칠레: 오늘과 내일 Chile: Today and Tomorrow By L.E 엘리엇 L. E. Elliott

팔만대장경 프로젝트에 오신 것을 환영합니다.

고려 시대에 우리 조상들은 당대의 지식을 집대성하여 팔만대장경을 편찬하였습니다. 오늘날의 팔만대장경은 동서양의 수많은 고전들로 이루어져 있습니다. 이제 우리는 21세기의 팔만대장경을 만들어 고전 문헌에 대한 접근성을 높이고자 합니다.

생성형 AI 기술인 LLM의 발전으로 팔만대장경 프로젝트가 가능해졌습니다. LLM은 거의 전문가 수준의 매끄러운 번역을 제공하며, 이를 통해 한국어 사용자 누구나 고전에 쉽게 다가갈 수 있게 되었습니다. 특히 OpenAI 의 GPT-4o, Anthropic의 Claude-3.5 Sonnet Google의 Gemini-1.5 Pro와 Gemini-1.5 Flash, Stable Diffusion 의 Stable Image Ultra 및  Microsoft의 Text 분석 기술을 MAIDEPOT의 AI 자동 융복합 기능으로 결합하여 활용하였습니다. 번역에 사용된 도구와 프롬프트는 다음 링크에서 확인하실 수 있습니다.

"링크: PDF 300페이지 번역 전문가 수준의 초벌 번역"

물론 LLM에도 한계가 있습니다. 생성형 AI의 특성상 일부 어색하거나 틀린 번역이 있을 수 있으니 양해 부탁드립니다. 우리의 목표는 최대한 많은 고전 서적을 번역하여 지식의 문턱을 낮추는 것입니다.

이 프로젝트는 날 것의 상태로 프로젝트의 양과 질과 높이는 일에 여러분들의 참여가 필요합니다. 프로젝트에 번역 또는 편집으로 도움을 주실 수 있다면 contact@maidepot.com 으로 연락주시기 바랍니다.

원문 정보: 이 텍스트는 1922년에 출판된 L.E. 엘리엇(L. E. Elliott)의 “칠레: 오늘과 내일(Chile: Today and Tomorrow)”이라는 책입니다. 칠레의 지리, 역사, 사회, 문화, 경제 등 다양한 측면을 자세히 다루고 있습니다. 서술체로 쓰였으며, 역사적 사건과 인물에 대한 설명, 칠레의 자연환경, 사회적 특징, 경제 활동, 문화적 측면 등을 객관적으로 묘사하고 있습니다.

번역 시 고려사항:

1. 1922년 당시의 시대적 배경과 엘리엇의 관점을 고려하여 번역해야 합니다. 특히 당시의 사회적 분위기, 가치관, 용어 사용 등을 충실히 반영해야 합니다.
2. 칠레의 지명, 인명, 역사적 사건 등에 대한 정확한 정보를 바탕으로 번역해야 합니다.
3. 엘리엇의 서술 스타일을 유지하면서, 한국어 독자들이 이해하기 쉽도록 자연스러운 문체로 번역해야 합니다.
4. 전문 용어, 특히 광물, 식물, 지질학 관련 용어는 정확한 번역어를 사용해야 합니다.
5. 책의 제목 “칠레: 오늘과 내일”은 직역하여 사용합니다.
   

모든 중요 용어 번역어:

• Nueva Estremadura: 누에바 에스트레마두라 – 발디비아가 칠레에 붙인 이름.
• Changos: 창고스 – 칠레 북부 해안 지역 원주민.
• Mapuches: 마푸체 – 칠레 중남부 지역 원주민. 아라우카니아인으로도 불림.
• Araucanians: 아라우카니아인 – 칠레 중남부 지역 원주민. 마푸체로도 불림.
• Sinchi: 신치 – 고대 칠레의 부족장.
• Curacas: 쿠라카 – 잉카 제국 시대의 지역 지도자.
• Mitimaes: 미티마에스 – 잉카 제국이 정복 지역에 이주시킨 주민.
• Copiapó: 코피아포 – 칠레 북부 아타카마 지역의 도시.
• La Serena: 라 세레나 – 칠레 북부 코킴보 지역의 도시.
• Aconcagua: 아콩카과 – 남아메리카에서 가장 높은 산.
• Mercedario: 메르세다리오 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Tupungato: 투풍가토 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Tocorpuri: 토코푸리 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Llullaico: 유야이코 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Socompa: 소콤파 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Baya: 바야 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• San Pedro: 산 페드로 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• San Pablo: 산 파블로 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Peña Blanco: 페냐 블랑코 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• San Francisco: 산 프란시스코 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Muerto: 무에르토 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Solo: 솔로 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Salado: 살라도 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Tres Cruces: 트레스 크루세스 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Toro: 토로 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Osorno: 오소르노 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Llaima: 야이마 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Calbuco: 칼부코 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Lonquimay: 롱키마이 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Villa Rica: 비야 리카 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Paine: 파이네 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Burney: 버니 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Balmaceda: 발마세다 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Sarmiento: 사르미엔토 – 안데스 산맥의 높은 봉우리.
• Camanchaca: 카만차카 – 칠레 북부 지역의 바다 안개.
• Aconcagua: 아콩카과 – 칠레 중부의 강.
• Mapocho: 마포초 – 칠레 중부의 강.
• Maule: 마울레 – 칠레 중부의 강.
• Bio-Bio: 비오비오 – 칠레 중부의 강.
• Cordilleras: 코르디예라 – 안데스 산맥.
• Santa Lucia: 산타 루시아 – 산티아고에 있는 언덕.
• San Cristobal: 산 크리스토발 – 산티아고에 있는 언덕.
• Viña del Mar: 비냐 델 마르 – 발파라이소 근처의 휴양 도시.
• Tacna: 타크나 – 칠레 북부의 도시 및 지역.
• Tarata: 타라타 – 칠레 북부의 도시.
• Arica: 아리카 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Pampas Salitreras: 팜파스 살리트레라스 – 칠레 북부의 질산염 평원.
• Pisagua: 피사과 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Junin: 후닌 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Iquique: 이키케 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Caleta Buena: 칼레타 부에나 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Tocopilla: 토코피야 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Mejillones: 메히요네스 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Antofagasta: 안토파가스타 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Coloso: 콜로소 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Paposo: 파포소 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Taltal: 탈탈 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Oficina: 오피시나 – 질산염 제련소.
• Chañaral: 차냐랄 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Caldera: 칼데라 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Carrizal: 카리살 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Copiapó: 코피아포 – 칠레 북부의 도시.
• Vallenar: 바예나르 – 칠레 북부 아타카마 지역의 도시.
• Coquimbo: 코킴보 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Combarbalá: 콤바르발라 – 칠레 북부의 도시.
• Illapel: 이야펠 – 칠레 북부의 도시.
• Santa Rosa de los Andes: 산타 로사 데 로스 안데스 – 칠레 중부의 도시.
• San Felipe: 산 펠리페 – 칠레 중부의 도시.
• Santiago: 산티아고 – 칠레의 수도.
• Valparaiso: 발파라이소 – 칠레의 주요 항구 도시.
• Talca: 탈카 – 칠레 중부의 도시.
• Rancagua: 랑카과 – 칠레 중부의 도시.
• Chillán: 치얀 – 칠레 중부의 도시.
• Concepción: 콘셉시온 – 칠레 중부의 도시.
• Talcahuano: 탈카우아노 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Coronel: 코로넬 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Lota: 로타 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Arauco: 아라우코 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Lebu: 레부 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Temuco: 테무코 – 칠레 중부의 도시.
• Valdivia: 발디비아 – 칠레 남부의 도시.
• Corral: 코랄 – 칠레 남부의 항구 도시.
• Osorno: 오소르노 – 칠레 남부의 도시.
• Puerto Montt: 푸에르토 몬트 – 칠레 남부의 항구 도시.
• Punta Arenas: 푼타 아레나스 – 칠레 남부의 항구 도시.
• Roto: 로토 – 칠레 노동자를 지칭하는 용어.
• Corvo: 코르보 – 칠레의 굽은 칼.
• Ley de Residencia: 레이 데 레시덴시아 – 칠레의 거주법. 범죄자를 범죄 현장에서 다른 지역으로 추방하는 법.
• Federación de Obreros: 페데라시온 데 오브레로스 – 칠레 노동자 연맹.
• El Socialista: 엘 소시알리스타 – 칠레 안토파가스타 지역의 사회주의 정기 간행물.
• Bolsa: 볼사 – 증권 거래소.
• Llallaguas: 야야과스 – 볼리비아의 유명한 광산.
• Deportes: 데포르테스 – 스포츠.
• Futbolismo: 풋볼리스모 – 축구.
• Copihue: 코피우에 – 칠레의 국화.
• Tropœolum speciosa: 트로파에올룸 스페시오사 – 칠레의 덩굴 식물.
• Tecophilea: 테코필레아 – 칠레의 크로커스.
• Puyas: 푸야스 – 칠레의 식물.
• Eucryphias: 유크리피아스 – 칠레의 관목.
• Fire Bush: 파이어 부시 – 칠레의 관목.
• Embothrium coccineum: 엠보트리움 코키네움 – 파이어 부시의 학명.
• Solanum tuberosum: 솔라눔 투베로숨 – 감자의 학명.
• Araucaria Chiliensis: 아라우카리아 칠렌시스 – 칠레 소나무.
• Araucaria Brasilensis: 아라우카리아 브라실렌시스 – 브라질 소나무.
• Fragaria Chiloensis: 프라가리아 칠로엔시스 – 칠레 딸기.
• Chupas: 추파스 – 페루의 지역.
• Quillota: 키요타 – 칠레 중부의 도시.
• Penco: 펜코 – 칠레 중부의 도시.
• Castro: 카스트로 – 칠레 남부의 도시.
• Mocha: 모차 – 칠레 남부의 섬.
• Juan Fernandez: 후안 페르난데스 – 칠레 서부의 섬.
• Tiltil: 틸틸 – 칠레 중부의 도시.
• Cauquenes: 카우케네스 – 칠레 중부의 도시.
• Huasco: 우아스코 – 칠레 북부의 도시.
• Curicó: 쿠리코 – 칠레 중부의 도시.
• La Moneda: 라 모네다 – 산티아고에 있는 정부 청사.
• Gran Reunion Americana: 그란 레우니온 아메리카나 – 스페인 아메리카 식민지의 자치 정부를 목표로 하는 단체.
• Lautaro Lodge: 라우타로 로지 – 콘셉시온에 있는 그란 레우니온 아메리카나의 지부.
• Penquistos: 펜키스토스 – 콘셉시온 지역 출신의 사람들을 지칭하는 용어.
• Chacabuco: 차카부코 – 칠레 중부의 지역.
• Maipu: 마이푸 – 칠레 중부의 지역.
• Cancha Rayada: 칸차 라야다 – 칠레 중부의 지역.
• Frigate Esmeralda: 프리깃 에스메랄다 – 칠레 군함.
• Brig Pezuela: 브리그 페수엘라 – 스페인 군함.
• Lautaro: 라우타로 – 칠레 군함.
• San Martin: 산 마르틴 – 칠레 군함.
• Chacabuco: 차카부코 – 칠레 군함.
• Pueyrredon: 푸에이레돈 – 칠레 군함.
• Araucana: 아라우카나 – 칠레 군함.
• Independencia: 인데펜덴시아 – 칠레 군함.
• O’Higgins: 오이긴스 – 칠레 군함.
• Maria Isabella: 마리아 이사벨라 – 스페인 군함.
• Aguila: 아길라 – 스페인 군함.
• Bigoña: 비고냐 – 스페인 군함.
• Potrillo: 포트리요 – 스페인 군함.
• Prueba: 프루에바 – 스페인 군함.
• Venganza: 벤간사 – 스페인 군함.
• Esmeralda: 에스메랄다 – 스페인 군함.
• Valdivia: 발디비아 – 칠레 군함.
• Ejercito Libertador: 에헤르시토 리베르타도르 – 해방군.
• Conway: 콘웨이 – 영국 군함.
• Lircay: 리르카이 – 칠레 중부의 지역.
• Yungay: 융가이 – 페루의 지역.
• Covadonga: 코바동가 – 페루 군함.
• Papudo: 파푸도 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Huascar: 우아스카르 – 페루 군함.
• Pilcomayo: 필코마요 – 페루 군함.
• Union: 우니온 – 페루 군함.
• Blanco Encalada: 블랑코 엔칼라다 – 칠레 군함.
• Almirante Cochrane: 알미란테 코크레인 – 칠레 군함.
• Loa: 로아 – 칠레 군함.
• Ancon: 안콘 – 페루의 항구 도시.
• Chancay: 찬케이 – 페루의 항구 도시.
• Moquegua: 모케과 – 페루의 도시.
• Pisco: 피스코 – 페루의 항구 도시.
• Ica: 이카 – 페루의 도시.
• Nasca: 나스카 – 페루의 도시.
• Arica: 아리카 – 칠레 북부의 항구 도시.
• Tacna: 타크나 – 칠레 북부의 도시 및 지역.
• Callao: 카야오 – 페루의 항구 도시.
• Guayas: 과야스 – 에콰도르의 강.
• Guayaquil: 과야킬 – 에콰도르의 항구 도시.
• Puna: 푸나 – 에콰도르의 섬.
• Corral: 코랄 – 칠레 남부의 항구 도시.
• Chiloé: 칠로에 – 칠레 남부의 섬.
• Osorno: 오소르노 – 칠레 남부의 도시.
• Golfo de Peñas: 골포 데 페냐스 – 칠레 남부의 만.
• Chonos: 초노스 – 칠레 남부의 군도.
• Castro: 카스트로 – 칠레 남부의 도시.
• Talcahuano: 탈카우아노 – 칠레 중부의 항구 도시.
• Quiriquina: 키리키나 – 칠레 중부의 섬.
• Dresden: 드레스덴 – 독일 군함.
• Ofqui: 오프키 – 칠레 남부의 지역.
• Taitao: 타이타오 – 칠레 남부의 반도.
• Reloncaví: 렐론카비 – 칠레 남부의 만.
• Juan Fernandez: 후안 페르난데스 – 칠레 서부의 섬.
• Cumberland Bay: 컴벌랜드 만 – 후안 페르난데스 섬의 만.
• Rising Star: 라이징 스타 – 칠레 최초의 증기선.
• Compañia Sud Americana de Vapores: 콤파냐 수드 아메리카나 데 바포레스 – 칠레의 해운 회사.
• Aconcagua: 아콩카과 – 칠레의 여객선.
• Red Central Norte: 레드 센트랄 노르테 – 칠레 북부의 철도 노선.
• Almirante Latorre: 알미란테 라토레 – 칠레 군함.
• Almirante Cochrane: 알미란테 코크레인 – 칠레 군함.
• Lynch: 린치 – 칠레 군함.
• Condell: 콘델 – 칠레 군함.
• Canada: 캐나다 – 영국 군함.
• Williams Rebolledo: 윌리엄스 레볼레도 – 칠레 군함.
• Simpson: 심슨 – 칠레 군함.
• Uribe: 우리베 – 칠레 군함.
• Prat: 프라트 – 칠레 군함.
• O’Higgins: 오이긴스 – 칠레 군함.
• Esmeralda: 에스메랄다 – 칠레 군함.
• Blanco: 블랑코 – 칠레 군함.
• Chacabuco: 차카부코 – 칠레 군함.
• Zenteno: 센테노 – 칠레 군함.
• Errazuriz: 에라수리스 – 칠레 군함.
• Tomé: 토메 – 칠레 군함.
• Talcahuano: 탈카우아노 – 칠레 군함.
• Thompson: 톰슨 – 칠레 군함.
• O’Brien: 오브라이언 – 칠레 군함.
• Jarpa Gamero: 하르파 가메로 – 칠레 군함.
• Orella: 오레야 – 칠레 군함.
• Riquelme: 리켈메 – 칠레 군함.
• Serrano: 세라노 – 칠레 군함.
• Contreras: 콘트레라스 – 칠레 군함.
• Hyatt: 하이엇 – 칠레 군함.
• Mutilla: 무티야 – 칠레 군함.
• Rodrigue: 로드리게 – 칠레 군함.
• Videla: 비델라 – 칠레 군함.
• General Baquedano: 헤네랄 바케다노 – 칠레 군함.
• Lautaro: 라우타로 – 칠레 군함.
• Rancagua: 랑카과 – 칠레 군함.
• Maipo: 마이포 – 칠레 군함.
• Angamos: 앙가모스 – 칠레 군함.
• Abtao: 아브타오 – 칠레 군함.
• Scharnhorst: 샤른호르스트 – 독일 군함.
• Gneisenau: 그나이제나우 – 독일 군함.
• Leipzig: 라이프치히 – 독일 군함.
• Nurnberg: 뉘른베르크 – 독일 군함.
• Dresden: 드레스덴 – 독일 군함.
• Good Hope: 굿 호프 – 영국 군함.
• Monmouth: 몬머스 – 영국 군함.
• Prinz Eitel Friedrich: 프린츠 아이텔 프리드리히 – 독일 군함.
• Caja de Conversión: 카하 데 콘베르시온 – 환전소.
• Casa de Moneda: 카사 데 모네다 – 조폐국.
• Condor: 콘도르 – 칠레 금화.
• Doblón: 도블론 – 칠레 금화.
• Escudo: 에스쿠도 – 칠레 금화.
• Diezmos: 디에스모스 – 십일조.
• Sociedad de Fomento Fabril: 소시에다드 데 포멘토 파브릴 – 칠레 제조업 진흥 협회.
• Isla de la Teja: 이슬라 데 라 테하 – 발디비아 앞의 섬.
• Calle-Calle: 칼레칼레 – 발디비아 지역의 강.
• Cruces: 크루세스 – 발디비아 지역의 강.
• Melipillo: 멜리피요 – 푸에르토 몬트 지역.
• Mapoche: 마포체 – 칠레 중남부 지역 원주민. 아라우카니아인으로도 불림.
• Quechereguas: 케체레과스 – 칠레 중부의 도시.
• Traiguen: 트라이겐 – 칠레 중부의 도시.
• Victoria: 빅토리아 – 칠레 중부의 도시.
• Quina: 키나 – 칠레 중부의 도시.
• Angol: 앙골 – 칠레 중부의 도시.
• San Bernardo: 산 베르나르도 – 칠레 중부의 도시.
• Temuco: 테무코 – 칠레 중부의 도시.
• Quillen: 키옌 – 칠레 중부의 도시.
• Puren: 푸렌 – 칠레 중부의 도시.
• Galvarino: 갈바리노 – 칠레 중부의 도시.
• Contulmo: 콘툴모 – 칠레 중부의 도시.
• Ercilla: 에르시야 – 칠레 중부의 도시.
• Huilliches: 우일리체스 – 칠레 남부의 원주민.
• Locro: 로크로 – 잉카 시대의 감자 스튜.
• Chueca: 추에카 – 칠레의 전통 놀이.
• Huaso: 우아소 – 칠레 카우보이.
• Toquis: 토키스 – 아라우카니아인의 전시 지도자.
• Ulmen: 울멘 – 아라우카니아인의 지역 지도자.
• Poyas: 포야스 – 칠레 남부의 원주민.
• Rucas: 루카스 – 아라우카니아인의 전통 가옥.
• Topo: 토포 – 칠레의 전통 은 브로치.
• Rano Raraku: 라노 라라쿠 – 이스터 섬의 화산.
• Ahus: 아후스 – 이스터 섬의 석관.
• Hoa-Haka-Nana-Ia: 호아 하카 나나 이아 – 이스터 섬의 석상 이름.
• Manu-tara: 마누 타라 – 검은제비갈매기.
• Moto Nui: 모토 누이 – 이스터 섬 근처의 작은 섬.
• Rano Kao: 라노 카오 – 이스터 섬의 가장 높은 봉우리.
• Orongo: 오롱고 – 이스터 섬의 지역.
• Orohié: 오로히에 – 이스터 섬의 지역.
• Tuukoihu: 투우코이후 – 이스터 섬의 전설적인 인물.
• Ariki: 아리키 – 이스터 섬의 현자.
• Tapa: 타파 – 나무껍질로 만든 천.
• Miru: 미루 – 이스터 섬의 부족.
• Mataveri: 마타베리 – 이스터 섬의 마을.
• Topaze: 토파즈 – 프랑스 군함.
• Mohican: 모히칸 – 미국 군함.
• Scharnhorst: 샤른호르스트 – 독일 군함.
• Gneisenau: 그나이제나우 – 독일 군함.
• Leipzig: 라이프치히 – 독일 군함.
• Nurnberg: 뉘른베르크 – 독일 군함.
• Dresden: 드레스덴 – 독일 군함.
• Good Hope: 굿 호프 – 영국 군함.
• Monmouth: 몬머스 – 영국 군함.
• Prinz Eitel Friedrich: 프린츠 아이텔 프리드리히 – 독일 군함.
• Mercurio: 메르쿠리오 – 칠레의 신문.
• Club de Señoras: 클럽 데 세뇨라스 – 칠레 여성들의 모임.
  

칠레

오늘과 내일

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맥밀란 출판사

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토론토

[그림: 남부 칠레의 양키우에 호수.]

칠레

오늘과 내일

저자

L. E. 엘리엇

“브라질: 오늘과 내일”, “검은 황금” 등의 저자

=뉴욕=

맥밀란 출판사

1922

모든 권리 보유

미국에서 인쇄

저작권, 1922,

맥밀란 출판사

조판 및 인쇄 완료. 1922년 10월 출간.

J. J. 리틀 & 아이브스 출판사 인쇄

뉴욕

목차

제1장

페이지

칠레, 오늘과 내일 1

자연적 특징 – 북부, 남부, 중부 칠레 – 화려한 색채 – 기후 – 우기와 건기 – 사회적 문제 – 멀리 떨어진 도시들 – 성격 형성 – 동물과 식물.

제2장

칠레의 역사 20

잉카 통치와 토착 추장들 – 스페인 식민 시대 – 독립을 위한 투쟁 – 공화국 칠레.

제3장

태평양 연안의 이방인들 72

드레이크와 골든 하인드호 – 토마스 캐번디시 – 나버러 원정대 – 샤프와 댐피어 – 베타그 선장 – 웨이저호의 조난 – 후안과 울로아 – 거주 외국인들 – 이방인들과 독립.

제4장

칠레의 종교재판 106

에스코바르 – 아기레 – 사르미엔토 – 유럽의 해적들 – 권력의 쇠퇴.

제5장

마젤란 해협 116

최초의 항해자들: 마젤란, 세바스티안 델 카노, 로아이사, 알카사바 – 사르미엔토 – 필립 시 – 캐번디시 – 포트 페이민과 푼타 아레나스.

제6장

타크나 문제 135

폭풍의 중심 – 타크나의 불확실한 위치 – 페루와 칠레 – 국경 문제 – 구아노와 질산염 – 1879년 전쟁 – 조약들 – 국제연맹에 호소 – 워싱턴에서의 논의.

제7장

광업 150

질산염 산업 – 구리 – 철 – 금과 은 – 석탄 – 석유 – 붕산, 황, 망간 등.

제8장

농업 199

경작 면적 – 사막의 오아시스 – 중부 칠레의 농업 – 포도원 – 밀밭, 과수원, 양 목장 – 관개 수로.

제9장

산림과 임야 220

범위 – 너도밤나무, 침엽수, 대나무 – 북부와 중부 칠레의 나무들 – 조림.

제10장

상업 226

국내 공장들 – 칠레 시장의 수요 – 외국으로의 판매 – 칠레 내 외국 기업들 – 상표.

제11장

운송 체계 243

철도 – 안데스 횡단 철도 – 해상 운송 – 강과 호수 – 도로.

제12장

재정 272

환전 기금 – 통화 – 부채 – 공공 수입.

제13장

칠레의 해군 위상 283

칠레와 세계 대전 – 칠레 해군의 힘 – 육군.

제14장

이민 291

남부의 최초 이민자들 – 아라우카니아 땅.

제15장

칠레 문학 298

저술 환경 – 역사가들 – 정치인, 기술자, 소설가들 – 사회 소설 – 사실주의 학파 – 시인들.

제16장

칠레의 원주민 종족 309

잉카의 통제 – 인종 구분 – 남부 부족들 – 아라우카니아인들 – 인종 혼합 – 고고학.

제17장

이스터 섬 322

사라진 문화 – 섬 주민들의 운명 – 석상들 – 조류 숭배 – 목각.

제18장

인구통계에 대한 메모 333

칠레의 주(州)와 인구 – 칠레 용어.

도판 목록

전면 남부 칠레의 양키우에 호수

지도 (권말) 칠레 정치 지도

„ 칠레 철도 지도

마주보는

페이지

토도스 로스 산토스 호수 4

발마세다 빙하 6

산 파블로 화산. 아타카마 주의 사막. 북부 안토파가스타 주. 건기의 로아 강 8

마젤란 해협에서 10

산티아고의 산타 루시아 언덕. 산티아고의 포레스탈 공원. 산티아고의 시청 건물 12

발파라이소의 주거 지역인 비냐 델 마르. 비냐 델 마르의 거리. 비냐 델 마르의 경마장. 비냐 델 마르의 미라마르 해변 18

게이의 “칠레의 역사”에서 복제: 18세기의 마스 아 티에라 섬 (후안 페르난데스 군도). 칠레 안데스 산맥에서 콘도르 포획. 1793년 3월 오이긴스의 아라우카니아 원주민들과의 회담. 라하 호수 가장자리의 구아나코 42

칠레 안데스 산맥에서. 칠레 중부 지역의 빙하. 로스 안데스 위의 리오 블랑코 계곡 52

발파라이소 서쪽 400마일에 위치한 마스 아 티에라 섬(후안 페르난데스 군도)의 컴벌랜드 만 마을인 산 후안 바우티스타. 칠레 안데스 산맥의 칼라베라 평원 66

라스트 호프 만(울티마 에스페란사). 마젤란 해협 영토의 해협 94

남부 칠레의 발마세다 빙하. 마젤란 해협에서 북쪽으로 향하는 스미스 해협에서 124

질산염 평원: 발파 후 도랑 개방. 질산염 및 요오드 공장 전경 152

안토파가스타. 질산염 부두 174

밤의 세웰 캠프. 랑카과 근처의 세웰(엘 테니엔테 구리 광산) 178

6월의 눈 속의 세웰. 랑카과와 엘 테니엔테 사이의 철도 182

아라우코 주의 쿠라닐라우에 석탄 광산. 코피아포 주의 둘시네아 구리 광산. 안토파가스타 주의 추키카마타 구리 광산 196

산티아고 남쪽의 콘스티투시온에서. 산티아고의 산 크리스토발 언덕과 포레스탈 공원. 콜리푸이 근처의 마예코 다리 228

칠레는 리본 모양의 나라로, 안데스의 눈 덮인 벽과 태평양의 푸른 물결 사이에 펼쳐진 에메랄드와 황금빛 띠다.

이 리본은 서쪽 가장자리를 따라 높이 솟아올라 긴 중앙 계곡을 지키는 해안 산맥을 이룬다. 동에서 서로 흐르는 눈 녹은 물을 품은 개울들이 안데스의 봉우리에서 흘러내려 가로로 주름을 만든다. 남위 40도 아래에서 이 리본은 비틀리고 찢겨져 기울어진 가장자리가 거친 바다에 반쯤 잠겨 있다. 칠레 영토는 길이가 너비의 30배로, 남위 17도에서 56도까지 뻗어 있다. 태평양 연안이 거의 3,000마일에 이르지만 평균 폭은 90마일에 불과하다. 이곳은 극단적인 대조의 땅이다. 격렬하면서도 평온한 곳이다. 그러나 가혹하든 온화하든 칠레는 자극적이고 전망이 밝은 땅으로 마음과 가슴을 사로잡는다. 이곳은 강인한 성격의 남녀를 키워내는 곳이다.

북쪽에는 인공의 도움 없이는 풀 한 포기도 자라지 않는 황갈색의 타는 듯한 사막이 있다. 수년간 비 한 방울 내리지 않고 모든 생명체가 외래종인 곳이다. 남쪽에는 바위투성이 섬들과 만들, 영원한 늪지에 뿌리박은 상록수림, 거센 폭풍과 잔인한 바다가 있다. 청록색 빙하가 어두운 피오르드로 기어들어간다. 동쪽에는 안데스의 거대한 장벽이 서 있다. 1년의 절반 동안 눈으로 덮여 있고, 몽블랑의 정상보다 적어도 8,000피트는 더 높은 봉우리들이 솟아 있다. 서쪽으로 칠레는 광활한 바다를 마주하고 있으며, 뉴질랜드가 가장 가까운 대륙이다.

동서남북 모든 방향에서 이런 장벽들에 둘러싸여 있거나 보호받고 있어 칠레는 문턱에 가까이 다가오는 자매국이 없었음이 분명하다. 여기서 우리는 섬 사람들과 공통점이 있는 특성을 지닌 인종, 뚜렷한 국민성을 가진 동질적인 민족을 발견할 것이라고 합리적으로 예상할 수 있다. 오늘날 기계화된 교통수단으로 모든 자연적 장벽이 무너졌기에 어떤 국가도 외부 영향을 피할 수 없지만, 칠레인은 확실히 섬 사람 특유의 자족적인 습관, 신체적 강인함, 외국인을 동화시키기보다는 자신을 적응시키는 능력을 유지하고 있다. 나는 현대 칠레인이 아라우카니아인으로부터 유전적 특성을 물려받았다기보다는 같은 요람에서 자랐기 때문에 이런 특성을 갖게 되었다고 생각한다. 의심할 여지없이 여기에는 칠레인을 대륙의 형제들과 구별 짓는 개성과 사고방식이 있다.

극북과 극남의 척박한 땅과 산과 바다의 국경 사이에 비옥한 칠레가 있다. 풍요롭고 온화하며 활기차고 물이 풍부한 곳이다. 질산염과 구리 광산에 거대한 인구 밀집 지역이 있지만 그것들은 인공적인 도시들이다. 마젤란 지역의 도시 푼타 아레나스는 더 견고한 뿌리를 가지고 있지만, 북부와 남부 모두 받아들이기만 했지 생산하지는 않았다. 칠레 중앙 계곡은 남아메리카의 위대한 정원이며, 세계에서 가장 매혹적으로 아름답고 가장 솔직하게 친근한 지역 중 하나다.

자연이 이 중간 지대에 아름다움을 쏟아부어 건조하고 폭풍우 치는 끝단을 보상하려 한 것 같다. 여기에는 열대 지역에 따라다니는 이상한 환상적 특질, 신기루 속에 사는 듯한 느낌이 전혀 없다. 중부 칠레는 신선하고 이슬방울처럼 밝으며 서유럽의 온대 지역과 같은 친숙한 달콤함이 있다. 이곳에는 훌륭한 소, 양, 말들이 있고 배, 자두, 사과의 즐거운 과수원이 있다. 올리브 숲과 포도밭, 밀밭의 긴 초록 줄무늬, 포플러 나무들의 첨탑, 검은 딸기 울타리에 둘러싸인 고사리와 보라색 머리의 엉겅퀴가 모두 친숙하다. 농장의 가축, 모든 종류의 작물 – 세계 식품 목록에 귀중한 미국의 기여인 옥수수와 감자를 제외하고 – 은 해외에서 도입되었지만 오래전부터 칠레의 경제 생활에 흡수되었다. 방문객이 깔끔한 나무 울타리, 검은 딸기와 고사리가 자란 시골길을 보며 자신의 진짜 환경을 잊어버릴 것 같다면, 투명한 공기 속에 매달린 듯한 눈 덮인 원뿔, 먼 화산의 하얀 머리를 갑자기 엿보는 순간 현실로 돌아온다. 또는 밝은 장미빛 종을 가진 코피우에의 덩굴을 길가 덤불에서 볼 수도 있고, 붉은 뺨에 반짝이는 눈을 가진 농부가 훌륭한 말을 타고 깊이 파인 진흙 길을 따라 화려한 폰초와 거대한 은 박차를 차고 달리는 모습을 볼 수도 있다.

푸에르토 몬트에 도착하기 전 철도가 얀키우에 호수 가장자리를 따라가는데, 이 웅장한 수면의 광경은 50년 전만 해도 알려지지 않았던 아름답고 험준한 풍경으로의 입문이다. 칠레의 산악 호수 지역은 아직 완전히 탐험되지 않았으며, 이토록 많은 영토가 지도화된 것은 부분적으로 아르헨티나와의 정확한 경계 한계에 대한 오래된 불확실성 때문이며, 오랜 협상 끝에 1898년 홀디치가 이끈 위원회의 측량 작업이 에드워드 7세 국왕을 중재자로 하여 보고한 결과이다. 칠레와 아르헨티나 사이에는 일련의 아름다운 호수들이 있는데, 많은 호수가 오래된 화산 분화구에 자리 잡고 있다.

화산호 모양의 컵들이 있다. 세계에서 토도스 로스 산토스만큼 아름다운 담수호는 없다. 거울 같은 물에서 에메랄드빛 고지대가 솟아오른다. 루판코, 리니우에, 란코, 비에드마는 아름다운 수역들로 이어진 멋진 목걸이의 구슬들이다.

칠레는 화려한 색채의 땅이다. 마젤란 해협의 어두운 물은 나무로 덮인 산들에 둘러싸여 있고, 캐나다의 단풍 숲처럼 밝은 노란색과 붉은 갈색의 단풍을 비춘다. 푸른 빙하, 순백의 눈봉우리, 고사리의 연한 녹색이 야생 후크시아의 진홍색, 사과와 벚꽃의 화려한 꽃들과 대조를 이룬다. 더 북쪽으로 가면 포플러가 언덕을 배경으로 높은 불꽃처럼 서 있고, 버드나무가 강변을 따라 황금빛으로 줄지어 있는 칠레의 가을에는 모든 것이 부드럽고 빛난다. 하지만 식물이 자라지 않는 북쪽 경계를 넘어서면 눈에 보이는 것은 오직 변함없는 푸른 하늘을 배경으로 걸려 있는 불타는 천 같은 주황색 산들뿐이다. 그곳에는 선과 색조가 놀랍도록 선명하다.

태양이 지면 분홍색과 노란색이 빠르게 번지고, 연한 녹색과 보라색 물결이 타오르는 사막과 깊이 패인 고지대를 뒤덮는다. 움직임도 소리도 없지만, 넓은 풍경이 생명으로 가득 차 순수한 빛의 물결 아래에서 움직이는 것처럼 보인다.

[토도스 로스 산토스 호수 그림]

여기서는 물줄기마다 밝은 에메랄드빛 식물이 무성하게 자라고, 모든 덤불은 주황색이나 보라색 꽃들의 덩어리다. 정착된 지역에서는 모든 나무에 우아함이 있고, 길가의 작은 초가집마다 그림 같은 특징이 있으며, 흙벽과 옥수수밭에 매력을 더해주는 태평스러움이 있다. 사실 칠레의 아름다움과 친절함은 사람의 비판적 능력을 무력화시키기 쉽다.

칠레의 날씨는 매우 뚜렷하다고 할 수 있다. 칠레 영토의 대부분이 온대 지역에 위치함에도 불구하고, 다른 나라들처럼 날씨를 무시하기는 불가능하다. 이 좁은 지역의 놀라운 지형 조건으로 인해 기압의 변화가 모두의 주목을 받는다.

비가 오지 않는 북부에서는 변화가 주로 특이한 해무인 카만차카의 영향으로 제한된다. 이 안개는 일부 지역에서는 내륙 50마일까지 퍼지며, 저녁 6시경에 나타나 해안을 뒤덮고 급격히 기온을 낮춘다. 그래서 한낮에는 찌는 듯이 덥다가도 밤에는 담요 속에서 떨게 된다. 마젤란 지역의 섬들과 수로가 있는 극남부에서는 거친 바다와 강한 바람, 추위와 비로 300년 동안 선원들의 공포의 대상이었다. 이 지역의 날씨는 극명하게 대조되는 북부와 마찬가지로 거의 변화가 없는 특징을 보인다. 맑고 잔잔한 날은 드물지만, 푼타 아레나스가 보여주듯 기후가 건강에 해로운 것은 아니다.

하지만 코킴보와 발디비아 사이에 있는 중부 지역에서 날씨의 변화가 가장 극적인 효과를 보인다. 아콩카과, 마포초, 마울레, 비오비오 계곡에서는 우기가 시작될 때, 보통 4월 말경에 가장 인상적인 결과를 볼 수 있다. 저지대에서는 눈부신 폭우가 쏟아져 도시의 거리에서 보행자들을 순식간에 사라지게 하고 택시와 전차를 일시적으로 멈추게 한다. 시골의 모든 길과 고속도로는 몇 시간의 비로 깊은 수렁으로 변한다. 하지만 중부 칠레 계곡에 비가 올 때마다 안데스 산맥의 높은 곳에는 눈이 내린다. 그러면 몇 달 동안 무심코 바라보던 먼 곳의 푸른 빛에 싸인 황갈색 산들이 갑자기 거대한 봉우리와 어깨를 드러내며 마치 다음 들판 가장자리로 크게 다가온 것처럼 보이고, 그 고요한 장엄함이 빛나는 흰색으로 덮인다.

구릉지에 미치는 영향도 못지않게 놀랍다. 포도원 지역에서 약 8개월 동안 지속되는 건기의 마지막 몇 달 동안에는 인공적으로 관개되지 않은 모든 땅이 균일한 모래색을 띠게 된다. 전체 대지가 말라붙고 도로에는 1피트 깊이의 먼지가 쌓인다. 하지만 첫 비가 온 지 일주일 만에 연한 녹색의 반짝이는 베일이 대지를 덮는다. 10일 후에는 모든 언덕과 산비탈에 어린 풀들이 카펫처럼 깔리고, 한 달 후에는 전국의 모습이 변하여 깨어나고 빛나며 건장한 비옥함으로 터져 나온다.

아콩카과와 마포초 같은 강들은 돌이 널린 넓은 강바닥 사이로 잔잔히 흐르던 실개천에서 하룻밤 사이에 산기슭에서 흘러내리는 물로 거세진 성난 급류로 변한다. 이 은빛 시내들은 한 번도 아니고 여러 번 얕은 제방을 무너뜨리고 보호 장벽을 부수며 심각한 물질적 피해를 입혔다. 게다가 물길을 바꾸기도 했는데, 이는 농부들 사이에서 물 권리가 주요 분쟁 원인인 지역에서 매우 중요한 문제다.

[발마세다 빙하 그림]

9월 초에 뚜렷한 건기가 시작되면 중부 칠레의 상부 지역은 그 후 반년 넘게 비 소리를 잊는다. 맑고 푸른 하늘과 한낮의 끈질긴 더위는 거의 변함이 없다. 관개된 지역은 과수원들로 이어지고, 중부 칠레의 유명한 큰 검은 포도와 복숭아, 자두, 사과가 딸기 작물 뒤를 이어 나온다. 건기 초기의 칠레는 꽃의 정원이고, 연말의 과일 익는 시기에는 계곡들이 분주한 광경으로 가득 찬다. 과수원과 곡식 밭, 포도원에는 수천 명의 일꾼들이 있고, 무거운 바퀴의 황소 수레들이 모든 길에서 소용돌이치는 먼지 구름을 일으킨다.

새해가 되기 전에 여름 태양 아래에서 코르디예라의 거의 모든 부분에서 눈이 녹는다. 하지만 나는 2월 말까지 아콩카과와 투풍가토의 깊은 주름에 눈이 남아 있는 것을 본 적이 있다. 남쪽 마젤란 지역에서는 영구 설선이 해발 2000피트 정도까지 내려오고 추운 날씨가 일반적이다. 해협의 돌풍은 대개 비를 동반한다.

남미에서 가장 높은 봉우리인 아콩카과는 실제로 칠레 산이 아니라 아르헨티나 국경 바로 너머에 있다. 하지만 중부 칠레의 친숙한 특징이어서 늘 생각 속에서 편입된다. 또 다른 웅장한 높이인 메르세다리오도 국경선을 간신히 벗어나 있다. 아름다운 투풍가토(21,300피트)는 칠레 봉우리들 중에서는 더 북쪽에 있는 토코푸리와 유야이코에 고도 면에서 밀리지만, 소콤파, 바야, 산 페드로와 산 파블로, 페냐 블랑코, 산 프란시스코, 무에르토, 솔로, 살라도, 트레스 크루세스, 토로; 중앙 칠레 이남에서 거대한 화산벽의 산마루 평균 높이는 4,500미터에서 2,700미터로 낮아졌다. 하지만 오소르노, 야이마, 칼부코, 롱키마이, 비야 리카와 가장 남쪽의 파이네, 버니, 발마세다, 사르미엔토 같은 비교적 낮은 봉우리들도 눈 덮인 관을 쓰고 웅장하고 위엄 있게 서 있었다.

칠레에는 “흑인”이나 “황인” 인구가 없었다. 국내에는 아프리카계 흑인이 단 4명뿐이었고, 거주 외국인들은 주로 서유럽인과 자매국 출신이었다. 1920년 마찰 이전에는 페루인이 외국인 인구의 20%를 차지했다. 볼리비아인은 22,000명으로 16%를 차지했고, 스페인인은 20,000명으로 13%, 독일인은 11,000명으로 8%, 프랑스인은 10,000명, 영국인은 10,000명, 이탈리아인은 13,000명, 스위스인은 2,000명, 북미인은 1,000명, 중국인은 2,000명, 아르헨티나인은 7,000명이었다.

오늘날 안토파가스타는 젊은 여동생처럼 크고 번창하며 잘 공급받는 도시가 되었다. 콜로소, 파포소, 탈탈은 모두 비가 오지 않는 건조한 지대에서 햇볕에 구워지고 있으며, 먼 곳에서 식량과 물을 공급받고 있다. 내륙에는 질산염 오피시나를 제외하고는 눈 녹은 물로 흐르는 강가를 따라 여기저기 영구적인 인구가 거주하고 있다. 북에서 남으로 내려가면 구리 항구들이 줄지어 있고, 영구적으로 비옥한 땅의 가장자리에 다다르면서 내륙 도시들이 나타나기 시작한다. 차냐랄, 칼데라, 카리살은 유명한 “칠레 구리 주괴”를 제련하여 해외로 수출했던 곳이다. 내륙의 코피아포는 구리와 은광에 의존하여 번영했지만, 사막 속 오아시스의 매력을 모두 갖추고 있다. 지진에 대비해 집들은 낮게 지어졌고, 붉은 기와를 얹고 분홍색과 파란색으로 칠해져 있다. 정원에는 향기로운 꽃들이 가득하다. 또 다른 오아시스인 바예나르는 아타카마 사막 한가운데 보라색 그림자가 드리워진 협곡 옆에 자리 잡고 있으며, 주변에는 옥빛 들판이 둘러싸고 있다.

더 남쪽으로 내려가면 코킴보가 있는데, 이는 새롭고 활기찬 작은 도시로, 아름다운 만곡에 자리 잡고 있으며 스페인식으로 지어진 졸린 자매 도시인 라 세레나에서 1-2마일 떨어져 있다. 이 지점에서 남쪽으로 도시들이 더 가깝게 모여 있고, 동쪽으로는 각 비옥한 계곡을 따라 훌륭한 과수원들과 이에 딸린 마을들이 있어 무화과, 복숭아, 포도, 살구로 기차를 가득 채운다. 하지만 물이 부족한 곳에서는 관목과 선인장이 생존을 거부한다. 여기에 오래된 콤바르발라가 있고, 거기에는 황금빛 공들이 매달린 오렌지나무가 도시 전체에 걸쳐 있는 이야펠이 있다. 산타 로사 데 로스 안데스는 주요 산맥 횡단로이며, 산 펠리페의 젊은 자매들인 아름다운 포도 산지의 중심지들이 많이 있다.

이 도시들 대부분은 단순히 인구가 밀집된 편리한 중심지 이상의 의미를 지닌다. 이들은 또한 사람들의 성격을 형성한 특별하고 다양한 원인들로 인해 존재하게 되었다. 칠레 역사의 특정 상황들이 칠레인의 성격 형성에 강력한 영향을 미쳤다고 볼 수 있다. 노동자로서의 인디언의 사라짐과 그에 따른 자립, 질산염 산업의 큰 성장과 국가 부와 거대한 개인 재산의 창출, 전쟁으로 인한 국가적 시야의 확대 등이 그것이다. 하지만 서로 다른 지역과 그 지역이 요구하는 자원의 영향 또한 마찬가지로 중요했고 지금도 여전히 그러하다. 칠레인의 정신의 많은 부분은 북부 광산 탐사자의 독립적인 삶에서 비롯되었다. 그들은 고독하고, 침착하며, 인내심이 있고, 땅에 깊이 애착을 가졌다. 이 부류의 광부의 시대는 식민지 시대에 칠레 가정의 모든 가정용품을 구리나 은으로 만들던 숙련된 장인들의 시대만큼이나 확실히 지나갔다. 하지만 그의 영향력은 여전히 살아있다. 또한 숙련된 기수, 나무꾼, 음식을 잡아 요리하는 법을 알고, 산악 통로나 길 없는 숲이나 다리 없는 강을 건너는 방법을 아는 야영인의 영향도 두드러진다. 널리 퍼진 칠레의 도시들은 이러한 특별한 상황들에 의해 만들어진 칠레인의 성격의 특징을 지니고 있으며, 이러한 사실을 염두에 두고 일반화를 해야 한다.

산티아고 사람들은 재정, 법률, 정치 또는 무역에 종사하며, 명랑한 클럽 생활을 즐기고, 시골과 정원을 사랑하며, 말에 대한 이해와 애정이 깊다. 이러한 특징들로 인해 많은 혈연관계로 연결된 영국인들과 쉽게 공감대를 형성한다. 그들은 매력적인 주인으로 유명하며, 외국인을 친절하게 맞이하는 사람들이다. 세상 어느 도시에서도 방문객이 예리한 언론의 인터뷰를 더 즐겁게 받고, 솔직하고 친절한 칠레 가정에 의해 더 빨리 그리고 자발적으로 환영받고 집처럼 편안함을 느끼게 되는 곳은 없을 것이다.

산티아고와 발파라이소의 주민들은 라틴 아메리카의 어느 곳에서도 보기 드문 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 그들은 천성적으로 투기꾼이자 금융인이며, 지역 증권 거래소(볼사)에 적극적으로 참여하고 운영한다. 스페인계 아메리카의 일부 작고 덜 발달된 국가들에서는 증권 거래소가 존재하지 않거나 무시할 만한 수준이지만, 칠레에서는 볼사가 매일 붐비고 거래가 활발하며 세계 시장 상황에 대한 높은 지적 이해를 바탕으로 이루어진다. 이와 관련하여 케이블이 끊임없이 사용되며, 많은 칠레인의 재산이 환율 변동을 따라가는 사람들에 의해 만들어지고 잃어버려졌다. 칠레인은 투자를 이해하고 익숙해져 있으며, 많은 아메리카 국가들처럼 해외 투자 전망에 놀라지 않는다. 그들은 1세기 동안 멀리 나가 왔으며, 안토파가스타와 타라파카가 사실상 칠레의 것이 되기 훨씬 전부터 이 지역에서 활동해 왔고, 이들을 획득한 이후에는 중앙 볼리비아의 광산 지역으로 더 멀리 진출했다. 칠레의 자본과 기술 능력이 자매국에서 운영되는 광산의 절반을 책임지고 있다. 볼리비아 광산 주식(예: 유명하고 극적인 야야과스)의 거래는 칠레

아마도 이 너무 관대한 제도 때문에 칠레는 지난 몇 년 동안 상당한 파업을 겪었다. I.W.W.의 깃발과 교리를 가지고 온 불만분자들의 유입으로 남부의 석탄 광산, 구리 캠프, 북부의 질산염 지대에 문제가 생겼고, 토착민들의 순진한 성격은 그럴듯한 이론들을 쉽게 받아들이게 했다. 나는 산티아고에서 캘리포니아에서 자란 세계산업노동자연맹의 깃발이 행진하는 것을 보았고, 안토파가스타의 ‘엘 소시알리스타’와 같은 ‘붉은’ 간행물들은 철도와 항만 노동자들 사이에 마르크스주의와 볼셰비키 사상을 뒤섞은 과격하고 히스테리컬한 선전물을 퍼뜨렸다. 칠레에서 항상 고려해야 할 요소인 여성들은 1919년 안토파가스타 철도 파업에 동원되었고, 첫 번째 파업 파괴 열차가 항구에서 출발했을 때 파업자들의 아내들은 외국 선동가들의 명백한 사주로 선로에 누워 연극적인 시도를 했다.

아르투로 알레산드리의 급진적인 정부는 노동자들에 대한 공공연한 동정심으로 외부 문제 제조자들의 유해한 영향력을 보수적인 정부가 할 수 없었던 방식으로 상쇄할 수 있었다. 1921년 말 대통령이 발파라이소 항구의 봉쇄 시도를 다룬 단호한 태도, 즉 진정한 불만은 해결하겠지만 동시에 항구의 업무를 방해해서는 안 된다는 결의를 분명히 한 것은 유익했다. 칠레의 강력한 노동자 연맹(페데라시온 데 오브레로스)은 많은 좋은 일을 해왔고, 외국의 간섭에서 벗어나 중산층 칠레인들의 공감을 얻는다면 앞으로 더 많은 일을 할 수 있을 것이다.

남아메리카에서 적색 사회주의에 대한 최고의 치료제는 즐거운 강장제인 스포츠다. 축구, 크리켓, 그리고 최근에 도입된 미국식 야구가 열광적으로 받아들여진 것은 칠레 인종의 진정한 건강함을 보여주는 가장 좋은 징후다. 모든 칠레 신문에는 ‘데포르테스’ 페이지가 있어 ‘풋볼리스모’에 많은 지면을 할애하고 있으며, 비냐 델 마르와 산티아고의 경마는 칠레 백만장자뿐만 아니라 농민들도 열렬히 참여한다. 강의 낚시와 보트 타기 같은 스포츠는 북부와 중부 칠레 대부분의 거주자들에게 하천의 부족으로 인해 거부되지만, 일정한 유량을 가진 모든 강에는 많은 거친 물고기가 있지만 스포츠용 물고기는 거의 없다. 남부에서는 송어와 연어가 성공적으로 도입되어 낚시꾼의 기술이 발전했다. 투우는 결코 칠레의 오락이 아니었다. 지난 세기 중반에 훌륭한 품종의 싸움닭이 도입되었고(스포츠를 즐기는 칠레 사제의 청원에 응한 유명한 더비 경의 선물을 통해) 시골 품종에 큰 영향을 미쳤지만, 가장 인기 있던 시기에도 닭싸움은 쿠바만큼 칠레에서 중요하지 않았다. 전체적인 국가적 경향은 야외 게임과 스포츠를 향하고 있다. 칠레인은 훌륭한 승마가이며, 매우 훌륭한 소형 말 품종을 길렀고, 뛰어난 폴로 선수이며, 승마의 국가적 습관 덕분에 건강한 체력을 많이 갖고 있다.

칠레에는 한 종류의 독거미를 제외하고는 해로운 곤충이 없다. 또한 독뱀이나 독성 파충류도 없다. 그러나 기묘하고 아름다운 새들이 풍부하며, 그 중 많은 새들이 매우 달콤하게 노래한다.

말, 소, 돼지, 양과 같은 모든 유럽의 가축들이 훌륭하게 번성하지만, 이 나라에 토착인 대형 동물은 드물다. 숲 사슴이 여전히 발견되고 있다. 구아나코는 더 외딴 고원과 추운 남부에 살고 있으며, 숲에는 재규어가 있다.

식물 중에서 칠레가 세계에 특별히 선사한 것은 감자로, 오늘날 수백만 가구에 없어서는 안 될 작물이다. ‘솔라눔 투베로숨’의 다양한 품종이 남아메리카 서해안을 따라 남칠레에서 콜롬비아까지 야생 상태로 발견되며, 칠레에서는 마가야네스에서 아리카까지 해안가와 안데스 산맥 기슭에서 자란다. 감자는 광범위한 원산지를 가지고 있으며, 오늘날 서유럽에서와 마찬가지로 칠레, 볼리비아, 페루의 토착민들에게 유용했고 지금도 유용하다. 다른 식용 식물로는 ‘아라우카리아 칠렌시스’의 밀가루 같고 밤과 비슷한 열매가 있는데, 이는 ‘아라우카리아 브라실렌시스’의 열매와 마찬가지로 시골에서만 먹는다. 딸기인 ‘프라가리아 칠로엔시스’는 남칠레에서 야생으로 자라는 것으로 보이며, 도금양과 매자나무 종류의 작고 달콤한 열매들도 있다.

많은 아름다운 꽃과 식물, 약초와 관목들이 칠레에 토착이며 이 지역에서만 야생으로 발견된다. 그 중 남부 숲의 나무에 매달린 가느다란 덩굴의 장미빛 종 모양 꽃인 ‘코피우에’만큼 인상적이고 아름다운 것은 없다. 화려한 ‘트로파에올룸 스페시오사’는 생울타리의 밝은 외투이고, 찬란한 파란색 크로커스(‘테코필레아’)는 안데스 산맥 기슭에 깔려 있으며, 청록색과 금색의 ‘푸야스’는 많은 칠레 풍경의 눈에 띄는 특징이다. 아름다운 ‘유크리피아스’는 파이어 부시만큼이나 아름다운 관목이다.

(엠보트리움 코키네움).

그러나 칠레가 세계에 제공한 모든 것 중에서 감자를 제외하고 가장 중요한 것은 북부 건조 지역에서 자연적으로 생성된 질산나트륨이었다. 질산은 고갈되거나 비생산적인 수백만 에이커의 땅을 비옥하게 만들었고, 생산과 운송에 10만 명을 고용하고 있으며, 오늘날 농부들에게 필수품이 되었다. 인공 생산은 제조 비용 때문에 세계 시장에서 천연 매장량과 경쟁하기 어려우며, 칠레의 광대하고 사실상 고갈되지 않는 광상은 산업적으로 매우 중요한 천연 자원이다. 구리, 석탄, 철, 은을 가진 다른 국가들도 있지만, 질산 소유에 있어서 서해안은 경쟁자가 없다.

태평양 전쟁 이후 칠레 정치의 지평선에 남아 있는 유일한 구름은 현재 타크나를 수도로 하는 두 개 주의 문제다. 이 작은 지역의 미래가 서해안을 괴롭히는 것은 영토 문제를 미해결로 남겨두는 결과를 보여주는 놀라운 예시다. 칠레 영토에 확실히 편입된 타라파카와 안토파가스타 같은 귀중한 지역에서는 이와 같은 그림자가 드리워지지 않는다.

비냐 델 마르는 발파라이소의 주거 교외 지역이다.

비냐 델 마르의 경마장.

비냐 델 마르의 발파라이소 거리.

비냐 델 마르의 미라마르 해변.

타크나 분쟁에는 칠레와 페루뿐만 아니라 볼리비아도 관여하고 있다. 볼리비아가 다시 바다로 나갈 수 있는지에 대한 문제로 인해 이 나라도 해결에 큰 관심을 갖고 있다. 게다가 모든 남미 국가들은 대륙의 현재 신용과 미래 평화에 영향을 미치는 국내 문제의 우호적 해결에 관심이 있다. 서해안에 투자하거나 무역을 하는 해외 국가들의 국민들도 무관심할 수 없다. 1922년 워싱턴에서 칠레와 페루 대표들 간의 논의가 시작되었을 때, 남미의 모든 친구들은 태평양 연안에서 멀리 떨어진 지역에서 이루어지는 이 새롭고 직접적인 대화에서 행복한 결과를 기대했다.

타크나 문제의 전체 이야기는 다른 페이지에서 자세히 논의된다.

각주 1:

제6장.

제2장

칠레의 역사

잉카의 통치와 토착 추장들. – 스페인 식민 시대. – 독립을 위한 투쟁. – 공화국 칠레.

칠레는 깊은 숲이나 넓은 평원에 고대 문명의 기념물을 가지고 있지 않다. 번창하는 도시들의 기초는 기껏해야 400년 전으로 거슬러 올라간다. 일상생활의 예술과 공예는 토착 기원이 아닌 수입된 개념에 기초하고 있다. 정착되고 건설되고 경작된 국가로서 칠레는 대부분 진정으로 새롭다.

남부의 옛 종족들은 내륙의 유목 사냥꾼이든 해안과 마젤란 해협의 어부들이든 마을을 짓지 않았고, 오늘날 기념물로 남아있는 것을 만들거나 조각하지 않았다. 동굴에 숨겨진 뼈, 깎은 창과 화살촉, 작살과 낚시 바늘만이 과거 세대의 삶의 유일한 증거로 남아있으며, 이들의 현재 후손들의 상태를 측정할 수 있는 유일한 증인이다. 더 북쪽으로 가면 잉카 문화가 침투한 곳에 칼라마의 주거지 유적과 매장지가 있다. 잉카 도로의 흔적은 아직도 아타카마 사막과 코피아포까지 발견된다. 그러나 볼리비아와 페루, 중앙아메리카와 멕시코의 고고학적 풍요로움과 대조적으로, 칠레는 스페인 이전의 사원이나 가장 조악한 석주 하나도 보여줄 수 없다. 칠레의 북부와 중앙 계곡은 스페인 정복 이전 약 100년 동안 잉카의 통제 하에 있었으며, 현재의 탈카까지 이르렀다. 페루의 기록은 알마그로의 원정 이전 칠레 사건에 대한 유일한 역사적 기록을 제공한다.

페루 제국과 칠레 북부의 정착 부족들 사이의 우호적인 관계는 오래 전부터 있었던 것 같다. 이는 매장지에서 발견된 증거로 확인되는 전통이다. 역사가 몬테시노스의 권위에 따르면, 잉카 야우아르 우아칵은 칠레의 두 추장에게 딸과 조카를 아내로 주었다. 이 두 공주는 나중에 자녀들과 함께 페루를 방문했는데, 당시 그들의 삼촌 비라코차가 잉카였다. 그들이 없는 동안 반란이 일어났고, 가족은 잉카의 힘으로만 복권되었으며 그의 후견 하에 있었다. 그러나 잉카 파차쿠티가 키토 북쪽의 안카스마유 강에서 칠레의 마울레 강 제방까지 이르는 거대한 제국으로 잉카의 영토를 확장한 결정적인 탐험과 정복을 시작했다.

투팍 유팡키(1439-75년)는 안티스 사람들과 콜라오 사람들을 정복했고, 차르카스에서 더 남쪽으로 가기로 결정했다. 그는 칠레에 들어가 강력한 신치(추장) 미치말롱고를 물리쳤고 나중에 마울레까지 통치한 탕갈롱고를 물리쳤다. 이곳에서 나중에 최고의 스페인 군대에 저항했던 동일한 용맹한 부족들이 그에게 대항했고, 강 제방에 정복의 표시로 경계 기둥 또는 벽을 세운 후 잉카는 코킴보를 경유해 쿠스코로 돌아갔다. 이때부터 칠레는 공식적으로 조직되었다. 케추아어를 사용하는 식민지인들(미티마에스)이 잉카 영토의 다른 천 리그와 마찬가지로 이곳에도 보내져 인구를 등록하고 지방 특산물에 대한 공물을 부과했다. 쿠라카가 부족 지도자로 임명되어 예전에 칠레에서 전시에만 복종했던 신치를 대신했다. 이러한 확실한 조직의 확장은 위대한 잉카인 와이나 카팍에 의해 열정적으로 추진되었으며, 이 기간 동안 페루인들은 스페인 사람들을 놀라게 하고 도움을 준 대로들을 건설했다. 효과적인 운송 체계와 불만이 의심되는 지역의 원래 인구를 멀리 있는 정착민으로 대체하는 단순한 방법으로 지역을 평정하는 데 성공한 잉카 통치자들, 요람에서 무덤까지 사회의 모든 부분을 너무나 철저히 규제하여 주도성을 질식시킨 잉카 체제의 세심한 온정주의 전체가 유럽 침략자의 과업을 쉽게 만들었다. 그는 단지 잉카의 신발을 신은 것에 불과했고, 잉카의 신하들은 주인의 변화를 거의 무관심하게 받아들였다.

칠레 정복의 원래 동기는 피사로 형제들과 그들의 동료 정복자인 늙은 아델란타도 디에고 데 알마그로 사이의 경쟁이었다. 피사로 형제들은 부유한 쿠스코를 유지하기를 원했고, 알마그로는 이에 불편한 주장자였다. 잉카의 웅장한 도시인 쿠스코는 오늘날 허름한 현대 건물들이 잉카의 웅장한 돌벽 위에 겹쳐져 있어 슬픈 광경이지만, 이미 파괴되고 약탈된 폐허였다. 그러나 그곳에서 너무나 많은 보물이 나왔기 때문에 정복자들이 다른 황금 도시를 찾는 것을 포기하는 것은 아마도 불가능했을 것이다. 멕시코, 과테말라, 페루, 그리고 치브차 왕국이 빠르게 연이어 정복되었고, 인디언들이 남쪽의 부에 대해 말했을 때 70세가 넘은 알마그로가 칠레로 행군할 준비를 한 것은 놀라운 일이 아니었다. 알마그로는 프란시스코 피사로의 영토(누에바 카스티야) 남쪽 200리그의 땅을 정복하고 통치할 수 있는 찰스 5세의 허가를 받았다. 이는 누에바 톨레도라고 불릴 예정이었다. 거의 같은 시기인 1534년, 불운한 알카사바에게 알마그로 영토의 남쪽 경계에서 시작하는 300리그의 땅에 대한 허가가 누에바 레온이라는 이름으로 주어졌다.

알마그로는 장비에 500,000 페소를 쓴 후 500명 이상의 스페인 사람들과 15,000명의 페루 인디언들과 함께 출발했다. 그는 쿠스코에서 남쪽으로 행군하여 안데스 산맥을 넘어 티티카카 호수를 따라 잉카 루트를 따라갔다. 아마도 안내자로서, 그리고 페루인들의 충성스러운 봉사를 확보하기 위한 수단으로, 스페인 지도자는 잉카 사제와 와이나 카팍의 아들이자 잉카 만코의 형제인 어린 파울루 투팍 유팡키를 데리고 갔다. 후자는 1534년 초 피사로에 의해 쿠스코에서 즉위되었는데, 아마도 페루를 진정시키고 스페인의 개인적 적들에 의해 제기된 혐의를 피하기 위한 이중 목적이었을 것이다. 찰스 5세와 교황 모두 미국 원주민 통치자들에 대해 부드러운 양심을 가지고 있음을 강조했다. 잉카의 이 젊은 후계자는 칠레 원정에서 살아남았고, 추파스 전투에서 알마그로의 아들과 함께 있었다.

원정대는 안데스 산맥에서 극심한 고통을 겪었다. 깊은 눈과 잔인한 바람이 페루인들을 수천 명씩 죽였다. 많은 스페인 군인들도 얼어 죽었고, 식량 공급이 끊겼다. 마침내 그들이 서쪽으로 방향을 돌렸을 때, 기병대의 선발대가 앞서 가서 정착한 원주민들로부터 기꺼이 제공된 음식을 굶주리고 지친 동료들에게 가져왔다. 푸른 코피아포 계곡에 도착한 알마그로는 처음에는 환영을 받았지만, 금을 찾는 것을 극단으로 밀어붙이자 다툼이 일어났고, 원주민들은 “처벌”을 받았으며, 알마그로는 오르고녜스가 데려온 증원군을 받은 후 전진했다. 남쪽 상황을 보고하기 위해 강력한 부대가 파견되었고, 리오 클라로(마울레 강의 지류)까지 행군했는데, 그곳에서 야만적인 인디언들이 옛 잉카 제국의 전초 기지와 대치했다. 알마그로가 이 보고를 듣고 금 보물이나 부유한 도시가 존재하지 않는다는 것을 깨달았을 때, 그는 쿠스코로 돌아가기로 결정했다. 해안 도로를 통해 돌아가면서 아타카마와 타라파카의 뜨겁고 물 없는 사막을 횡단했다. 1536년 말 아레키파에 도착했을 때 그는 10,000명의 인디언과 156명의 스페인 사람들을 잃었다. 알마그로 이야기의 나머지 부분 – 페루 반란의 소식, 쿠스코 점령, 그리고 운명이 마침내 그를 버렸을 때 75세의 나이에 에르난도 피사로에 의해 처형된 것 – 은 페루의 역사에 속한다.

알마그로와 함께 칠레 여행을 했던 사람은 나중에 왕실의 배려를 받을 자격이 있다고 여겨졌다. 1561년 디에고 데 판토하의 청원은 이 점을 강조했고, 1558년 엔시나스의 청원은 병사들의 고통을 더욱 강조했다. 그는 고메스 데 알바라도 대위와 함께 남쪽으로 가서 “피코네스, 포마마우카에스, 마울레, 이타타” 원주민들과 싸웠고 “눈과 물, 늪, 개울을 건너고 수영하거나 뗏목을 타고 강을 건너며” 야생 허브 외에는 먹을 것이 없는 고통스러운 여정을 했다고 말했다. 당시 유럽인들의 노력은 성과가 없었고, 2년 동안 칠레는 원주민 통치자들의 손에 남아 있었다.

스페인 식민 시대

스페인인들의 실질적인 칠레 정복은 없었다. 잉카 정권에 복종했던 원주민 부족들은 유럽인들을 받아들였다. 잉카에 맞섰던 이들은 계속해서 스페인에 맞섰다.

1540년 스페인인들이 대규모로 돌아왔을 때 북부와 중부의 일부 부족들이 분노를 표출했지만, 이들을 제압하고 평화가 이루어진 후 원주민들은 지속적으로 충성을 보였다. 해안 지역의 “창고스”는 영구적으로 우호적인 입장을 취했고, “마푸체”(“아라우카니아인”)는 영구적으로 적대적인 입장을 취했다. 스페인인들은 칠레에 정착하여 사회 체제를 조직하고 도시와 방어 시설을 건설하고 땅을 경작했으며 혈통과 문화를 전파하여 국가를 만들었다. 그러나 남부 칠레는 멕시코와 페루가 정복된 것과 같은 의미에서 정복된 나라가 결코 되지 않았다.

알마그로의 실패한 원정 이후 칠레에 스페인 국기를 꽂으려는 다음 시도는 잘 계획되었고 성공적이었다. 35세의 페드로 데 발디비아 대위는 에르난도 피사로의 야전사령관이었고 확고하고 결단력 있는 성격의 소유자였다. 그는 쿠스코 근처의 영지로 이루어진 자신의 재산을 늘리고 싶어 했다. 그는 프란시스코 피사로로부터 칠레 개척 위임장을 쉽게 얻었는데, 알마그로의 귀환 이후 평판이 나빠진 땅이었다. 그의 임명은 부총독이었다. 그의 주된 어려움은 병사를 모집하는 것이었다. 1545년 찰스 5세에게 쓴 편지에서 그가 말하듯이, 이 계획을 가장 꺼린 사람들은 알마그로와 함께 첫 번째 불운한 여행에 동행했던 병사들이었다. 당시 150만 페소가 소비되었지만 “원주민들의 배가된 반항만을 결과로 얻었다.”

그러나 1540년 초 그는 200명에 가까운 스페인인과 1,000명의 페루 원주민과 함께 출발했고, 안데스 산맥을 피해 해안 사막을 가로질러 같은 해 말 마포초 계곡에 도착했다. 출발 직전 그의 희망에 타격을 줄 뻔한 사건이 있었는데, 칠레 정착에 대한 왕실 위임장을 가진 산체스 데 라 호스가 도착한 것이었다. 그러나 발디비아는 이 상황에 대처하여 rival을 설득해 배 두 척을 제공하고 50마리의 말과 보급품, 무기 등을 갖춘 군대를 꾸리게 했으며, 아타카마 사막 바로 북쪽의 작은 항구에서 만나기로 약속했다. 약속은 지켜졌지만, 새로 온 사람이 상륙하자마자 발디비아는 그를 체포하고 지도권 주장을 포기하는 서명을 하게 한 뒤 평병으로 복무하게 했다. 결국 산체스 데 라 호스는 발디비아에 대한 음모에 가담했다가 발각되어 산티아고 데 칠레에서 참수당했다.

1541년 2월 발디비아는 산티아고 “데 누에바 에스트레마두라”를 건설했다. 발디비아는 자신의 출생지인 스페인 에스트레마두라의 라 세레나 마을을 따라 자신의 주를 명명했다. 식민지는 생존을 위해 힘든 싸움을 벌였다. 원주민들은 정착민들이 나무와 짚으로 지은 첫 집들이 있는 산타 루시아 언덕의 요새를 공격했다. 위에서 언급한 편지에서 발디비아는 식민지의 세 번째 해는 그리 어렵지 않았지만 처음 2년 동안은 큰 어려움을 겪었다고 말한다. 그들은 고기가 없어 뿌리를 먹었고, 하루에 옥수수 50알을 얻은 사람은 운이 좋다고 여겼다. 그는 또한 약간의 금을 얻었다고 말하며, 이후 자주 반복된 칠레의 매혹적인 기후에 대한 첫 번째 찬사를 보냈다. 그는 칠레가 영구 정착을 원하는 사람들에게 세계 최고의 땅이라고 선언한다. 좋은 평지가 있고 매우 건강하고 즐겁다. 겨울은 4개월밖에 지속되지 않는다. 여름에는 기후가 쾌적하고 사람들은 햇빛 아래서 위험 없이 걸을 수 있다. 들판은 풍성한 수확을 주고 가축이 번성한다.

실제로 가축은 매우 잘 번성하여 정착 후 25년 이내에 남부의 원주민들은 가축 떼를 소유하게 되었고, 유럽인들에게서 배워 말을 타고 전투에 나갔다.

전쟁에 참여하여 승리의 무게추를 기울게 했고, 오래된 피사로 지지자인 카르바할을 포로로 잡았다. 1548년 칠레 총독으로 공식 임명되며 그의 공로를 인정받았다. 그는 잘 무장된 대규모 병력을 이끌고 다시 출발했으나, 아타카마 국경에서 특정 기술적 혐의에 대한 재판을 받기 위해 돌아오라는 명령을 받았다. 무죄 판결을 받은 후 다시 출발하여 1549년 4월 산티아고에 도착했다. 라 세레나 정착지가 파괴된 것을 발견하고 이를 재건했으며, 북부 원주민들과 평화 협정을 맺었고 이는 다시는 깨지지 않았다.

중부와 북부 식민지를 안정시킨 발디비아는 다시 남쪽으로 눈을 돌렸다. 그는 강력한 원정대를 준비하여 1550년 1월 출발했다. 비오비오 강에서 저지당했고, 그 지역에서 1년간 싸웠으며 탈카우아노에 정착을 시도했다. 현재 펜코가 있는 해안의 아름다운 만곡에 콘셉시온 요새를 건설했지만, 끊임없이 공격을 받았다. 1551년 2월 50명을 펜코에 남기고 전진했다. 임페리알을 건설하고 요새에 40명을 남겼으며, 1552년 초 카야카야 강변에 도달하여 1552년 발디비아 시를 건설했다. 그의 다음 조치는 요새들의 사슬을 만드는 것이었다. 해안의 아라우코, 라우켄 호수 가장자리의 비야리카, 칠로에 섬 맞은편 내륙 약 80마일 지점의 오소르노, 투카펠과 바다 사이의 투카펠, 푸렌, 그리고 “칠레의 인판테스 도시” 앙골이 그것이었다.

용맹한 아라우카니아 원주민들은 침략자의 모든 정착지를 파괴하기로 결심했고, 스스로 거친 유목민이었던 그들은 끊임없는 공격 작업에 잘 맞았다. 지도자 카우폴리칸과 젊은 라우타로 – 후자는 발디비아의 말 관리인으로 수년간 봉사하며 스페인어와 스페인 방식을 배웠다 – 가 일어나 그들의 백성을 조직했다. 특정 스페인 군사 방법을 채택하여 무자비하고 체계적인 파괴 공세를 시작했다. 양측 모두 잔혹한 행위를 저질렀고, 이때부터 원주민들이 백인 여성과 아이들을 의도적으로 납치하기 시작했다. 많은 스페인 아내들이 남편을 동반했음에도 불구하고 야만적인 원주민들의 오두막을 피할 수 없었다. 시간이 지나면서 유럽 어머니와 인디언 아버지 사이에서 태어난 아이들이 너무 많아져 특정 부족들은 하얀 피부, 분홍빛 뺨, 파란 눈으로 유명해졌다.

1553년, 취약한 요새들에 대한 아라우카니아인들의 공격을 막으려 했을 때 – 이미 투카펠과 아라우코가 함락되었다 – 페드로 데 발디비아의 군대는 라우타로에 의해 압도당했고, 총독은 포로로 잡혀 야만적으로 처형되었다. 당시 그의 나이는 56세였다. 아라우카니아 영토 한가운데 정착지를 세우려 한 그의 정책은 중부 지역의 훌륭한 땅을 충분히 가진 식민지 주민들의 필요에 의해 정당화되지 않았다. 그러나 그는 남부에서 금을 찾을 수 있다는 거짓 이야기에 이끌렸고, 스페인 왕실의 관할 영토를 확장하기를 희망했으며, 의심할 여지없이 이전 경험을 바탕으로 남아메리카 원주민들의 확실한 복종을 강력한 행동으로 얻을 수 있다고 믿었다. 이 생각은 모든 정착 지역에 대해 옳은 것으로 증명되었지만, 회피성 높은 마푸체에게는 적용되지 않았다. 그럼에도 불구하고 이 생각은 오랫동안 고수되어 스페인 사람들의 피를 강처럼 흘리게 하고 엄청난 스페인의 재물을 소비하게 했다.

발디비아의 죽음 이후 성공에 고무된 원주민들은 모든 요새를 동시에 공격했다. 콘셉시온은 1554년과 1555년에 두 차례 파괴되고 복구되었다. 발디비아의 임시 후계자인 프란시스코 데 비야그라가 비오비오를 건넌 후 해안가에 갇혀 크게 패배했을 때 다시 무너졌다. 그는 곧 라우타로의 군대를 격파하고 이 지도자를 산티아고 근처에서 살해함으로써 잃었던 위신을 회복했다. 아라우카니아인들은 대담해져 자신들의 영토를 벗어나 침략한 유럽인들을 공격했다.

1557년 페루 부왕 카녜테 후작의 아들인 젊은 가르시아 우르타도 데 멘도사가 칠레 총독으로 왔다. 그는 스페인에서 잘 무장된 600명의 스페인 군대를 데려왔고, 바다를 통해 콘셉시온에 도착하여 요새를 재건했다. 처음으로 대포를 설치하고 모든 남부 요새를 복구했으며, 1558년 격렬한 전투 끝에 카우폴리칸을 포로로 잡아 처형했다.

가르시아 우르타도가 1560년 칠레를 떠나자 원주민들은 용기를 내어 공격을 재개했고, 키로가의 불안한 통치와 비야그라의 또 다른 통치 기간 동안 거의 전적으로 원주민 문제에 관심을 기울였다. 결단력 있는 사람인 키로가는 칠로에를 점령한 첫 번째 스페인 사람이었고, 카스트로 마을을 세웠다. 그는 아라우카니아 영토에 무자비하게 전쟁을 벌였고, 잡을 수 있는 모든 건장한 원주민을 페루 광산으로 보냈다. 그러나 그와 그의 후계자들의 경험은 원주민들이 결코 일시적으로만 패배한다는 것이었다. 그의 군대가 한 지역에서 다른 지역으로 이동할 때 그들은 그의 뒤에서 일어났고, 거의 모든 요새가 야만인 족장들이 전장에 투입한 엄청난 수의 군대에 의해 압도될 수 있었다. 전장에서 아라우카니아인들의 전술은 대규모로 공격하되, 스페인 대포에 의해 첫 번째 군대가 물러날 때 전진할 엄청난 수의 병력을 대기시키는 것이었다. 이는 낙담스러웠고, 모든 정착지는 지속적인 공격을 받으며 계속 포위 상태에 있었다.

1567년 스페인의 펠리페 2세는 콘셉시온에 왕립 아우디엔시아를 설립하도록 승인했다. 이는 1574년까지 지속되었지만 식민지의 불안정으로 인해 폐지되었다. 1년 후 고군분투하는 정착지들은 산티아고에서 발디비아에 이르는 해안을 황폐화시킨 끔찍한 지진과 해일로 더욱 좌절했다. 1579년 드레이크가 남아메리카의 끝을 돌아 태평양 연안을 약탈하기 시작했다는 놀라운 소식에 서부 스페인령 아메리카 전체가 경악에 빠졌다.

찰스 5세가 1542년에 서명했지만 여러 아우디엔시아에 의해 가능한 한 오랫동안 중단되거나 무시되었던 “신법”의 시행 – 스페인 사람들이 원주민들의 의지에 반하여 일하게 하는 것을 금지하는 – 은 칠레 식민지 주민들을 격분시켰다. 그들은 원주민들을 이러한 일에 강제하지 않고는 토지를 경작하거나 광산을 운영할 다른 방법을 보지 못했다. 소수의 흑인들이 파나마나 부에노스아이레스에서 보내졌지만 운송비가 비쌌고 농부들은 많은 노예를 수입할 여유가 없었다. 칠레는 결코 많은 양의 금을 산출하지 않았다. 그것은 본질적으로 농업과 목축 국가였고, 따라서 페루와 같은 황금 보물이 있는 지역이나

차르카스(상부 페루)는 포토시의 놀라운 광산에서 엄청난 양의 은을 생산했다. 모든 고난과 어려움에도 불구하고 중부 칠레의 식민화가 꾸준히 확장된 것은 정착민들의 용기와 상쾌한 기후의 매력을 입증하는 것이다.

1583년 알론소 데 소토마요르 비야 에르모사 후작이 사르미엔토와 함께 23척의 화려한 스페인 함대를 이끌고 왔다. 마젤란 해협을 통과하려던 원래 계획은 포기되었고, 소토마요르는 강력한 군대를 이끌고 부에노스아이레스에서 육로로 행군했다. 그도 남부를 정복하려다 생명과 재산을 낭비했지만, 불가피하게 인디언들은 그의 군대 뒤에서 봉기하여 요새를 불태우고 비오비오 강에 배치한 경비선을 파괴했다. 1592년 마르틴 가르시아 오녜스 데 로욜라가 총독직을 승계했을 때 아라우카니아인들과의 끝없는 전쟁은 매우 인기가 없어졌다. 인디언들은 토키(전쟁 지도자) 파이야마쿠 아래 새로운 대담성을 얻었고, 오녜스는 그와 조약을 맺으려 했다. 1593년에 들어온 예수회 선교사들의 평화적 영향력에도 희망을 걸었지만, 이 첫 선교사들은 살해되었고 1598년 남부로 파견된 군대는 전멸되어 오녜스 총독도 전사자 중 하나였다.

파이야마쿠는 의기양양하여 모든 요새를 동시에 포위했고, 태평양에 네덜란드 해적들이 출현하면서 스페인의 통치는 더욱 위협받았다. 1600년 코르데스 원정대는 칠로에에 상륙하여 카스트로를 약탈하고 점령했다. 오캄포의 지휘 하에 스페인군이 마을을 탈환했지만, 백인들 간의 다툼을 인디언들이 알게 되면서 스페인의 위신은 손상되었다. 오캄포는 또한 앙골과 임페리알의 포위를 해제했지만, 정착민들을 데리고 나와 이 장소들을 포기했다. 해안가의 요새는 내륙 지점보다 안전했지만 난공불락은 아니었고, 아라우카니아인들은 너무나 대담해져서 스페인 선박이 항구를 방문하다 좌초되면 인디언들이 헤엄쳐 나가 승무원을 죽이고 정착민들이 보는 앞에서 배를 약탈하는 일이 한 번 이상 있었다.

17세기 초 라몬이 총독일 때, 비오비오 강 이남 지역의 스페인 점령지를 해안 항구로 제한하고 국경에 요새선을 유지하기로 사실상 결정되었다. 약 100년 동안 2,000명의 스페인 군대가 방어 목적으로 유지되었는데, 주로 14개의 국경 요새에 분산 배치되었다. 그 중 주요 요새는 아라우코, 산타 후아나, 푸렌, 로스 앙헬레스, 투카펠, 윰벨이었고 콘셉시온과 발디비아에도 배치되었다. 칠레의 수입으로는 이러한 군대 비용을 감당할 수 없었고, 리마에서 10만 페소를 지원했는데 발파라이소, 콘셉시온, 국경 지대에 절반은 현금으로, 절반은 의복과 물자로 지급되었다. 이 중 약 8,000페소는 요새 수리와 인디언들에게 선물을 주거나 보상금을 지급하는 데 사용되었다. 발디비아와 오소르노, 칠로에는 리마 왕실 재무부에서 추가로 7만 페소를 받았고, 이 지점들은 부왕 수도에서 직접 통치하고 보급했다.

방어 전투만을 하기로 한 결정은 주로 필리페 2세, 3세, 4세 치하의 스페인에서 예수회의 영향 때문이었다. 1612년 루이스 데 발디비아 신부가 새로운 선교사 무리를 데려왔고, 남부는 그들과 예상되는 개종자들에게 맡겨졌다. 1609년 산티아고에 아우디엔시아가 복원되었고, 칠레 총독은 리마 부왕령 산하에 있으면서도 산티아고 아우디엔시아의 의장이자 주의 총사령관이었다. 그의 관할 구역에는 페루가 끝나는 아타카마 사막부터 그가 통제할 수 있는 모든 남부 지역(1618년에 타이타오 반도가 탐험됨)과 안데스 산맥을 넘어 부에노스아이레스로 가는 도로상의 멘도사 시를 포함한 쿠요 지방까지 포함되었다.

1616년 르 메르가 자신의 이름을 딴 작은 해협을 발견했을 때, 1623년 레르미트가 13척의 배와 1,600명의 병력으로 해안을 괴롭혔을 때, 그리고 특히 1644년 네덜란드인 브라우어가 발디비아를 점령하고 3개의 강력한 요새를 건설했을 때 해적들이 당국을 괴롭혔다. 도착 3개월 후 브라우어가 사망하자 그의 통제 하에 있던 강력한 네덜란드 군이 의기소침해졌다. 또한 이 지역이 상상했던 것보다 쉽게 부를 얻을 수 없다는 것이 밝혀져 포기되었다. 스페인은 1645년에 돌아와 네덜란드인들의 훌륭한 요새를 점령하고 완성했다.

칠란 근처에서 새로운 아라우카니아 지도자 푸타피치온이 크게 패배한 끔찍한 전투 후, 당시 칠레 총독이었던 프란시스코 데 수니가 바이데스 후작은 확실한 평화를 맺으려 시도하여 1641년 유명한 첫 번째 “킬린 의회”를 열었다. 두 번째 킬린 의회는 1647년에 열렸고, 아라우카니아인들이 비오비오 강 남쪽의 독립 영토 소유자로 인정되지만 북쪽 영토를 침략하지 않는다는 합의가 반복되었다. 세 번째 평화 회의는 1650년에 열렸고, 그 후로는 각 새 칠레 총독이 비오비오 국경에서 회의를 소집하는 것이 관례가 되었다. 그는 의전을 갖추고 가서 수천 명의 아라우카니아인들을 만나 며칠 동안 그들을 대접하고 선물을 주며 서로 찬사와 연설을 주고받았다. 그러나 이러한 우호적인 모임 중 어느 것도 스페인인들이 기회가 있을 때 아라우카니아 영토를 습격하는 것을 막지 못했고, 기회를 본 인디언 족장들도 주저하지 않았다. 세기 중반에 마울레 강과 비오비오 강 사이의 모든 인디언들이 개종하고 우호적이라고 여겨졌음에도 불구하고 대규모 봉기가 일어났다. 400개의 농장이 불탔고 콘셉시온이 포위되었으며, 엄청난 양의 가축과 여성, 어린이들이 아라우카니아로 끌려갔다.

그럼에도 불구하고 문제 지역 밖에서 칠레는 번영했다. 스페인 식민지는 1613년 1,700명(인디언 8,600명과 흑인 300명 포함)에서 1670년 30,000명으로 성장했다. 포도원과 올리브 과수원이 조성되었고, 칠레 와인은 너무나 유명해져서 파나마, 멕시코, 중앙아메리카, 파라과이, 아르헨티나까지 선적되었다. 리마 출신인 후안 엔리케스 총독은 이러한 농업 장려와 마포초 강에 다리를 건설하고 산티아고에 봄물을 공급하는 운하 건설에 많은 책임이 있었다. 바로 이 총독이 수백 명의 아라우카니아인들을 페루로 노예로 보냈고, 젊은 영국인들을 리마로 보내 처형했다.

나보로의 과학 탐험대가 1670년 12월 코랄에서 배신당해 체포되었다. 이 무렵 해안 요새들이 재건되었는데, 이는 부분적으로 합법적 무역이 금지된 경쟁국 모험선들의 활동에 대한 우려 때문이었다. 이들은 해적과 밀수업자로서 태평양을 누비고 다녔다. 유명한 바르톨로메 샤프 선장은 1680년 한 척의 배와 146명의 선원으로 해안을 공포에 떨게 했다. 그는 아리카를 약탈하고 코킴보를 불태우는 등의 만행을 저질렀다. 1686년경 해적 데이비스의 시대 이후, 해안 근처의 비옥한 섬들을 집결지로 활용하지 못하게 하기로 결정되었다. 모차 섬의 주민들을 이주시켰고 후안 페르난데스 섬의 염소들을 모두 잡아 없애려는 시도가 있었다.

17세기 동안 칠레 식민지들은 여러 차례 지진으로 거의 파괴되었다. 안데스 산맥의 활화산들이 때때로 폭발했고, 많은 경우 템블로레스와 테레모토스로 인한 주택의 파괴는 불행한 해안 정착지에서 맹렬한 해일의 습격을 동반했으며, 많은 사람들이 익사했다. 산티아고는 1642년 지진으로 크게 손상되었지만 1647년에 더 심한 피해를 입었다. 10년 후 끔찍한 지진과 해일이 콘셉시온을 원래 위치에서 파괴했는데, 그곳은 오늘날 펜코 마을이 있는 자리이다. 이후 도시는 현재의 위치인 검은 화산 모래가 있는 은빛 비오비오 강의 북쪽으로 옮겨졌다.

1700년이 되자 스페인은 네덜란드의 적극적인 공격 위험을 더 이상 걱정하지 않았다. 스페인은 새로운 정착지를 위한 공간이 부족한, 활기찬 인구를 가진 모험심 강한 해상 국가들의 강력한 경쟁자들에 맞서 거대한 아메리카 식민지의 온전함을 지켜냈다. 남아메리카에서 가장 질투심 강한 지역을 포르투갈과 단 한 나라만 공유했다. 사실 1578년 엘 케비르에서 세바스티앙의 비극적인 죽음 이후 60년 동안 스페인은 포르투갈과 브라질을 포함한 포르투갈의 화려한 해외 식민지들을 장악했다. 1640년까지 스페인 왕들은 남아메리카의 절대적인 주인이었다. 영국과의 오랜 투쟁과 식민지에 대한 지속적인 위협은 스페인이 네덜란드와의 관계에서 때때로 마지못해 양보를 하게 된 한 가지 이유였다. 네덜란드는 아메리카의 이익을 공유하고자 하는 강렬한 열망을 공공연히 드러냈다. 포괄적인 정착 및 무역 계획을 가진 네덜란드 서인도 회사의 설립은 강력한 정부의 지원을 받았고, 1624년부터 1654년까지 브라질 해안의 페르남부코 지역을 강제로 점령한 것은 스페인에 큰 불안을 야기했다. 그럼에도 불구하고 포르투갈의 서아프리카 식민지에서 가져온 필수적인 흑인 노예 공급을 위한 상업 협정은 네덜란드의 해상력이 영국의 손에 의해 결정적으로 타격을 입을 때까지 지속되었다.

남아메리카 태평양 연안에 중대하고 지속적인 영향을 미친 세력 변화의 징후는 18세기 초 프랑스의 루이 14세가 스페인의 필립 5세를 설득하여 네덜란드 대신 프랑스 상인들에게 아메리카 식민지에 노예를 공급할 권리를 부여했을 때 나타났다. 노예를 운반하는 선박들에게는 일정 수준의 일반 상업을 거부할 수 없었고, 곧 두 프랑스 회사가 남아메리카와 거래할 수 있도록 하는 제한적인 협정이 체결되었다. 세비야와 카디스의 독점 회사들은 파산을 외치며 헛되이 항의했다. 총독들과 지사들뿐만 아니라 정착민들도 프랑스 선박들의 방문이 편리하고 수익성이 있다는 것을 알게 되었다. 영국의 해적들도 경제적 상황에 의해 많은 곳에서 환영받는 밀수업자로 변모하고 있었다. 프랑스는 남아메리카에 대한 관심을 상업에만 국한시키지 않았다. 1705년경부터 서해안을 방문하는 프랑스 과학자들과 작가들의 수가 증가하는 것을 볼 수 있다. 예를 들어 칠레 식물 생활에 대한 최초의 기록을 출판한 신중한 식물학자이자 예수회 신부인 푀이예, 그리고 영원한 관심을 끄는 서술서를 남긴 뛰어난 공학자 프레지에가 있다. 이 매우 관찰력 있는 작가가 처음으로 ‘마테’라는 케추아어 단어가 칠레와 페루에서 ‘파라과이의 약초’ 우림을 마시는 데 사용되는, 종종 아름답게 조각되고 은으로 장식된 작은 호리병을 가리키는 데 사용된다는 것을 주목했다.

이 무렵 서해안에 온 프랑스 예수회 신부들의 편지에서도 매우 귀중한 부수적인 정보를 얻을 수 있다. 헌신적인 니엘 신부와 같은 많은 이들은 야만적인 원주민들 사이에서 보낸 노고 많은 삶의 최고 보상은 죽임을 당하는 것이라고 생각했다. “사도적 업적의 가치 있는 보상으로 순교의 관을 받을 자격을 얻는 것”이라고 여겼다. 니엘 신부는 1705년 아라우카니아인들 사이에 선교 기지를 설립할 계획을 세우면서, 30년 전 고귀한 니콜라스 마스카르디 신부를 살해했음에도 불구하고 인디언들이 다시 예수회 신부들이 그들의 땅에 들어와 가르침을 주기를 간청했다고 썼다. 그러나 이 사람들 사이에서 성공하기 위해서는 “강인한 체질, 삶의 모든 편안함에 대한 완전한 무관심, 설득력 있는 온화함, 야만인들 사이에서 마주치는 극복할 수 없는 어려움에도 불구하고 힘과 용기와 결단력”이 필요했다.

스페인 식민지에 입국 허가를 받은 과학자들 중 가장 저명한 이들은 1735년 적도에서 자오선의 호를 측정하기 위해 에콰도르에 온 라 콩다민이 이끄는 프랑스 학술원 회원들이었다. 마드리드에서 파견된 스페인 동료들은 페루, 에콰도르, 칠레의 상황에 대해 상세하고 솔직하며 훌륭한 보고서를 작성했다. 그들이 귀국 시 왕에게 건넨 노티시아스 세크레타스는 매우 계몽적인데, 특히 80년 후 그들이 관찰한 ‘크리올'(유럽 혈통의 아메리카 태생)과 이베리아 반도 출신 스페인인들 사이의 분노가 극에 달했을 때의 사건들을 비추어 볼 때 그러하다. 후안과 우요아의 항해, 프레지에, 푀이예, 예수회 신부들의 기록은 해적들의 전기만큼이나 유럽에서 열렬히 읽혔다. 스페인 관리들이 스페인령 아메리카에서 작성한 공식 보고서는 결코 빛을 보지 못했고 외국인들의 입국이 금지되었기 때문에, 남아메리카는 미지의 마법을 지니고 있었다.

18세기 중반까지 칠레는 여전히 작은 나라였다. 주로 코킴보와 콘셉시온 사이에 정착이 이루어졌고, 표층 광맥에서 약간의 금과 은을 산출했지만 가장 큰 활동은 농업과 관련되어 있었다. 칠레는 더 부유한 나라들의 열정적인 흥분과 반작용을 면했다. 대부분의 무역은 육로로 아르헨티나를 거쳐 안데스 산맥을 넘어 이루어졌다. 칠레산 양모 판초, 꿀, 햄, 라드를 파라과이산 예르바 마테와 활발히 교환했다.

부에노스아이레스에서 수입된 유럽 상품들이 있었다. 페루로는 밀과 포도주, 소기름 또는 돼지기름(그라사)이 선적되었고, 아리카의 아히(고추)와 포토시의 은과 교환되었다.

아라우카니아인들과의 무역도 이루어졌다. 그들은 금속 도구와 장신구의 열성적인 구매자였으며, 구아나코 가죽과 소를 교환했다. 1723년의 사건으로 인한 불신에도 불구하고 이 교역은 계속되었다. 당시 인디언들의 전면적인 봉기가 일어났고, 예수회 선교사들이 만든 개종자들의 정착촌들이 버려졌으며, 새로운 전쟁이 시작되었다. 이번에는 아라우카니아인들 스스로 평화를 요청했고, 새로운 의회가 열려 비오비오 강 이남의 영토는 인디언들에게 온전히 남겨두기로 합의했다. 총독은 기독교 인디언 마을에 파견했던 스페인 관리들을 철수시키기로 동의했다.

칠로에 섬의 카스트로는 유명한 베이컨과 라드, 경재 목재(주로 알레르세)를 제조품과 교환했고, 고립되었지만 견실한 생존을 유지했다. 오소르노는 요새에 불과했다. 발디비아와 그 항구인 코랄은 신중히 지켜졌는데, 남해의 관문으로 여겨졌기 때문이다. 5-6개의 요새가 만과 도시로 향하는 수로를 지켰다. 1720년에는 약 2천 명의 주민이 있었는데, 대부분 처벌 기간 동안 남쪽으로 보내진 페루와 칠레의 죄수들이었다. 주둔군은 스페인과 페루 인디언 병사들로 유지되었다. 콘셉시온은 스페인의 요새일 뿐만 아니라 진정한 농업 식민지였다. 그곳의 훌륭한 토양과 매력적인 기후, 밝고 온화하며 온화한 날씨는 칠레 사회의 중추를 이루는 정착민들을 끌어들였다. 발파라이소는 세관이 없는 초라한 항구에 불과했고, 모든 물품은 내륙으로 90마일, 혹은 사파타 고개와 푸다우엘을 지나는 당시 유일한 길을 따라 120마일을 노새 등에 실어 산티아고로 운송되었다. 발파라이소의 가옥들이 좁은 해변을 따라 늘어선 만의 남쪽 굽이를 내려다보는 상하 요새들로 꽤 잘 방어되었다. 산티아고는 잘 지어진 도시로, 풍요로운 농업 및 목축 지역의 중심지였다. 북쪽으로는 라 세레나(코킴보)만이 주목할 만한 정착지였고, 더 북쪽으로는 번영하는 은광 중심지인 코피아포가 있었다.

1785년에는 더욱 완화되어 스페인의 모든 항구와 스페인령 아메리카의 모든 항구가 상호 무역을 할 수 있게 되었다. 자유주의적 사상의 또 다른 증거로 1788년 앰브로스 오히긴스가 칠레 총독으로 임명되었다. 이 뛰어난 조직가는 아일랜드 슬라이고 카운티에서 태어나 고향 마을의 유력인사들을 위해 심부름하는 맨발의 소년 시절을 보냈다. 그는 청년기에 스페인으로 가서 스페인 군대에 입대했는데, 당시 많은 모험심 많은 아일랜드인들이 그랬듯이 말이다. 후에 그는 스페인령 아메리카 식민지로 갔다. 그는 아라우카니아 전쟁에서 두각을 나타내 대령이 되었고, 1788년 페루 부왕 테오도로 데 크로아(릴 출신)에 의해 칠레 총독으로 임명되었다. 앰브로스 오히긴스의 이름은 오늘날 칠레에서 그의 아들 베르나르도만큼이나 존경받고 있다. 베르나르도는 치얀에서 태어나 칠레 독립 초기에 최고 지도자가 되었다.

랑카과와 카우케네스에서는 같은 관리가 광산 운영을 장려했다. 콘셉시온 요새 중 하나를 방어하기 위해 현지 구리로 대포를 만들었고, 틸틸(산티아고와 발파라이소 사이)에서 금광을 재개발했으며 코킴보와 코피아포의 구리 광산을 개발했다. 그의 후임자인 돈 도밍고 오르티스는 우아스코와 쿠리코를 건설하고 산티아고 대학을 설립했으며 조폐국 건설을 시작했다. 조폐국은 1802년에서 1807년 사이 돈 루이스 무뇨스의 통치 기간 동안 완공되었다. 전해지는 바에 따르면, 계획이 리마의 것과 뒤섞여 실수로 칠레가 의도했던 것보다 훨씬 더 화려한 건물을 지을 권한을 받았다고 한다. 라 모네다는 여전히 산티아고의 정부 청사로 사용되고 있다.

19세기 초 유럽은 세계에 영향을 미칠 수밖에 없는 격렬한 정신적, 물질적 변화를 겪었고 필연적으로 아메리카에서도 반응을 일으켰다. 미국의 독립은 프랑스 혁명만큼 남아메리카 사상에 영향을 미치지 않았다. 북아메리카와 남아메리카는 교류가 없었기 때문이다. 무역도 거의 없었고 언어 장벽도 있었지만, 프랑스 문학과 프랑스의 운동은 매우 영향력이 컸다. 백과전서파의 사상은 비옥한 토양에 떨어졌다.

나폴레옹이 스페인을 정복하고 부르봉 왕가의 왕좌에 동생 조제프 보나파르트를 앉히고 페르디난드 7세를 추방했을 때, 서해안에서는 이 불행을 자유를 쟁취할 적절한 시기로 여기는 생각이 거의 없었다. 멕시코와 부에노스아이레스의 행동이 독립의 길을 가리켰을 때조차, 페루와 칠레는 충성을 버리기를 주저하며 스페인 왕이 다시 왕좌에 오르면 그에게 돌아갈 것이라고 선언했다. 나중에 많이 거론된 스페인에 대한 불만은 대다수 민중에게 인식되지 않았고, 사실 크리올들은 스페인이 좁은 무역 정책, 관리들의 독단, 사치품 제한법, 그리고 여전히 존재하지만 쇠퇴하고 있는 종교재판소의 부담으로 인해 해외 영토보다 더 심각하게 고통받고 있다는 것을 잘 알고 있었다. 장자 상속권, 즉 대규모 토지를 여러 상속인에게 나누거나 판매를 위해 분할할 수 없이 세대를 거쳐 온전히 보존하는 것은 명확한 불만의 원인이었다. 하지만 이는 그들이 관습으로 익숙해진 스페인의 토지 보유법을 물려받은 것이었다. 식민지와 모국 사이의 적대감 성장에 가장 비옥한 토양은 반도에서 유입되는 관리와 상인 또는 모험가들의 유형적인 불편함이었던 것 같다. 1735년 왕의 눈을 위해 “비밀 보고서”를 쓴 돈 안토니오 우요아는 대도시들이 “스페인인과 크리올 사이의 불화의 무대… 유럽인이나 차페톤이 되는 것만으로도 크리올들과 곧바로 대립하게 되고, 인디아스에서 태어났다는 이유만으로도 유럽인들을 증오하기에 충분하다. 이 악감정은 서로 모욕하고 비난하는 전쟁 중인 두 국가의 공개적인 증오를 능가할 정도로 고조되어 있다”고 기록했다. 그는 이 감정이 감소하기보다는 증가하는 경향이 있다고 생각했고, 내륙과 산악 지역에서 더 심했다고 언급했다. 해안 지역 사람들은 외국인과의 무역에 의존하고 있어서 더 자유로운 정신으로 굽혀졌고, 할 일이 더 많고 다른 생각할 거리가 있었기 때문이었다. 그는 상호 반감의 이유로 첫째, 크리올들의 “허영심과 자만심”을, 둘째로는 많은 가난한 유럽인들이 보통 인디아스에 도착할 때의 비참한 상태를 들었다. 스페인 장교는 현지 출신들이 게을러서 곧 재산을 모으는 근면하고 똑똑한 스페인 사람들을 시기한다고 생각했다. 식민지의 많은 직책에 반도 출신 관리들이 임명된 것도 불만을 제공하는 데 영향을 미쳤지만, 사실 많은 하급 직위는 현지 출생자들이 자주 채웠고, 그들은 또한 종교재판관과 성직자가 되기도 했다. 부왕과 총독 명단에도 몇몇 식민지 출신 이름이 있었고, 많은 아메리카 출신들이 스페인에서 좋은 직책을 받았다. 그러나 전체적으로 식민지들은 여전히 필연적으로 스페인에 의존하고 있었다. 혈통, 사상, 세계와의 교류 등에 있어서 나폴레옹이 없었다면 독립은 오랫동안 지연되었을 것이다.

독립을 위한 투쟁

스페인 아메리카의 많은 지역에서 사람들은 거의 강제로 반란에 나서야 했고, 웅장한 비전에 사로잡힌 지도자가 없었다면 결코 움직이지 않았을 것이다.

하지만 여기서도 나폴레옹이라는 우연한 인물이 개입했다. 남아메리카 혁명의 두 가지 가장 강력한 도구였던 산 마르틴과 볼리바르 모두 나폴레옹 군대의 승리 의식을 직접 목격했다는 것은 우연의 일치였다. 시몬 볼리바르가 코르시카인이 웅장한 정복군을 이끌고 파리에 입성하는 것을 보았을 때, 제2의 알렉산더에게 주어질 모든 히스테릭한 찬사와 함께, 스페인의 남아메리카 식민지의 즉각적인 운명은 결정되었다. 산 마르틴과 볼리바르 같은 젊은이들이 지적이고 군사 훈련을 받았으며, 해외의 자국에서 기다리고 있는 황금 기회와 자유라는 슬로건 뒤에 있는 힘을 잘 알고 있었다는 점을 감안하면, 그들이 장밋빛 상상으로 자신들을 같은 왕 같은 역할로 보았다는 것을 이해하기 쉽다. 이 지도자들의 동상이 라틴 아메리카 전역에 서 있고, 그들에게 경의를 표하는 것이 당연하다. 하지만 맹목적인 숭배의 시대는 지났다. 비평가들이 감히 나섰고, 하늘은 그들의 신성모독에 떨어지지 않았다.

스페인 아메리카 식민지의 자치를 향한 명확한 목표를 가진 “그란 레우니온 아메리카나”의 형성은 그 결과 중 하나였다. 부에노스아이레스에서 시작되어 남아메리카 전역에 “로지”를 퍼뜨렸고, 용어에 있어 프리메이슨리를 따랐다. 이 지부들 중 가장 영향력 있는 것 중 하나는 콘셉시온의 “라우타로 로지”였는데, 베르나르도 오이긴스가 회원이었다. 칠레에서 1778년에 태어난 원주민 여성과 뛰어난 앰브로스 오이긴스 사이의 사생아인 베르나르도는 교육을 위해 영국으로 보내졌다가 아버지의 사망 후 칠레로 돌아왔다. 자유주의 사상에 물들고 솔직하고 개방적인 젊은 오이긴스는 필연적으로 해방 쪽에 섰고, 혁명가들의 가장 귀중한 자산 중 하나로 봉사했다. 극단주의자들의 성공을 위해 별들이 함께 작용했다. 혁명적 공로와는 거리가 먼 동기가 로마 가톨릭 교회의 강력한 지원을 그들에게 가져다주었기 때문이다. “적그리스도” 나폴레옹은 저주받은 존재였다. 따라서 식민지인들은 그의 꼭두각시 왕들에 대한 복종을 거부하도록 권장되었고, 우리는 아메리카의 성직자들이 아메리카나 연합의 회원들과 손을 잡고 있는 것을 발견한다.

식민지인들은 남아메리카의 모든 지역에서 결코 같은 성향을 보이지 않았다.

미국인들은 자유의 사도들에게 전적으로 헌신했다. 일부 지역에서는 반란의 감정이 진정으로 국가적이었고, 내부에서 자발적으로 일어난 움직임이었다. 다른 지역에서는 현지 태생들이 몇 년이 지난 후에야, 그리고 외부에서 분리가 사실상 강요되었을 때 스페인을 부인했다. 혼란은 해외의 여러 주장자들에 의해 도입되어 가장 충성스러운 사람들조차 충성의 대상을 찾기 어렵게 만들었다. 조셉 보나파르트에게는 아무도 복종하고 싶어 하지 않았고, 프랑스 사절들은 냉담하게 받아들여졌다. 세비야에서 폐위된 페르디난드에 충성하는 훈타(평의회)를 설립하고 아메리카의 부왕들의 지지를 요청하고 받았지만, 이 기구가 무너지자 갈리시아에 설립된 새로운 훈타가 새로운 부왕들을 파견했다. 다음으로 중앙 훈타가 왔는데, 프랑스군이 안달루시아를 점령하여 이를 해산할 때까지 복종했고, 나중에 스페인 왕당파의 새로운 권위체인 3인 섭정의회가 라오디케아 대주교가 보낸 칙령으로 발표되었다.

이러한 다양한 주장에 직면하여, 그리고 영국의 라플라타 점령 후 숨을 고른 부에노스아이레스는 부왕 발타사르 시스네로스의 지원을 받아, 혹은 그의 제안으로 페르디난드의 이름으로 자체 지방 훈타를 구성하기로 결정했다.

1810년 중반, 페루의 부왕으로 아바스칼(콩코르디아 후작)이, 칠레 총독으로 카라스코 장군이 있을 때, 서해안에 망명한 페르디난드가 그의 아메리카 식민지들에게 나폴레옹에게 복종하라는 요청이 도착했다. 이 폭탄선 같은 소식은 부에노스아이레스 훈타와 협력하기를 원했던 카라스코에 의해 혐오감을 가지고 받아들여졌지만, 그는 공식적인 의무를 다해 산티아고의 대중 앞에서 그 문서를 큰 소리로 읽었다. 이는 6월이었다. 엄청난 대중의 소동이 뒤따랐고, 카라스코와 나머지 청중들은 쫓겨났으며, 대중의 환호 속에 명사들의 의회가 구성되었다. 이 의회는 콩키스타 백작이라는 매우 존경받는 노귀족인 마테오 데 토로 삼브라노 이 우루에타가 이끌었는데, 그는 1772년에 칠레 총독을 지냈다. 이 기구는 칠레가 프랑스의 통제를 거부하고 전심으로 페르디난드에게 남을 것이라는 이해 하에 통치했다.

콩키스타 백작은 1810년 11월에 사망했고, 후안 마르티네스 데 로사스 박사가 그 자리를 대신했다. 1811년 4월에는 대중 의회 선거가 실시되었는데, 이는 혼란스러운 정치 상황 속에서 여러 정당들이 공개적으로 대립하는 신호탄이 되었다. 칠레에서 독립을 둘러싼 최초의 유혈 사태는 모국과의 싸움에서 비롯된 것이 아니라, 스페인 또는 아르헨티나 훈타를 지지하는 세력, 즉 “옛 스페인인들”과 완전한 독립을 요구하는 집단, 교회, 그리고 외국 세력 간의 갈등으로 인해 발생했다. 이러한 싸움 속에서 젊은 호세 미겔 카레라가 처음으로 군사적으로 두각을 나타냈다. 그는 훈타의 서기인 칠레 지주 이그나시오 카레라의 아들이었다.

의회는 1811년 7월 산티아고에서 첫 회의를 열었는데, 칠란의 대표는 베르나르도 오히긴스였다. 그는 영국에서 교육을 받았고, 아버지로부터 명성을 물려받았다. 당시 35세에 불과했던 오히긴스는 곧 “펜키스토스”(콘셉시온 또는 펜코 출신의 남부 사람들로, 그 아름다운 도시가 칠레의 수도로서의 옛 자부심을 되찾기를 원했다)의 지도자로 여겨졌다. 그는 산티아고를 요새로 삼고, 카레라 가문을 비롯한 부유한 중앙 집단에 맞섰다. 이들은 카레라 가문을 가장 야심 찬 가문 중 하나로 여겼다. 다른 많은 새로운 파벌들과 마찬가지로 카레라 가문은 이제 열정적으로 “옛 스페인인들”과 부유한 종교 단체들의 재산을 몰수하여 부를 축적하고 있었다. 이들이 축적한 토지와 오랜 우위는 엄청난 적의를 불러일으켰다. 스페인과 영국의 오랜 전쟁 동안 후안과 우요아는 많은 사람들이 공개적으로 영국이 태평양 연안을 점령하면 성직자들의 압제에서 벗어날 수 있을 것이라고 말했다고 보고되었다.

그러나 카레라 가문은 돈 이상을 원했다. 그들의 정치 권력 장악에 대한 의지는 1811년 12월 군사 쿠데타로 입증되었다. 이그나시오의 세 아들이 새로 모집된 모든 칠레 육군을 완전히 장악했고, 호세 미겔이 최고 사령관이 되었다.

이 젊은이는 페르디난드의 이름으로 국민 의회를 강제로 해산시키고 자신을 새로운 훈타의 대통령으로 선언했으며, 마르티네스 박사를 멘도사로 추방했다. 그러나 재산 몰수, 군대에서 스페인 장교들의 제거, 자유 무역 선언(많은 외국인들이 즉시 받아들인 암묵적인 초대), 노예제 폐지, 교회 수입 징수 등은 스페인으로부터의 실질적인 독립을 의미했고, 한 곳 이상에서 강력한 반발이 일어났다. 발디비아와 콘셉시온은 산티아고와 독립된 훈타를 설립했고, 1년 이상의 분열이 이어졌다. 마침내 페루 부왕은 칠로에 섬의 스페인 사령관인 안토니오 파레하 장군에게 증원군을 보냈고, 파레하는 북쪽으로 항해하여 2000명의 왕당파 군대를 이끌고 마울레 강 어귀에 상륙하여 칠레를 통제하려 했다.

호세 미겔 카레라는 칠레군을 남쪽으로 진군시켜 탈카에서 15마일 떨어진 예르바스 부에나스에서 스페인군과 맞닥뜨렸다. 현장에서 군대를 지휘하던 오히긴스의 능력으로 파레하의 패배를 이끌어냈고, 그는 칠란으로 쫓겨났다. 극남부는 친스페인적 성향을 유지했고, 1824년 말까지 한 지점 또는 다른 지점에서 스페인의 영향을 받았다.

이상한 사건이 카레라에 대한 정치적 여론을 바꾸었다. 중앙 지방들은 스페인이 부과한 것보다 더 심한 약탈과 폭정의 통치를 더 이상 견딜 수 없다고 결정하고, 그의 부재 중에 훈타의 투표로 호세 미겔을 폐위시키고 베르나르도 오히긴스에게 군대의 완전한 통제권을 주었다. 카레라 형제들은 자신들의 이익을 지키기 위해 북쪽으로 서둘러 갔지만, 스페인 순찰대에 붙잡혀 칠란으로 보내졌다. 스페인군은 곧 가인사 휘하의 군대로 증강되어 탈카를 점령했고, 1814년 5월까지 발파라이소 총독이자 칠레의 새로운 정치 지도자인 엔리케스 라스트라와 리르카이 협정을 맺을 만큼 강해졌다. 이 협정에 따르면 스페인군은 페르디난드 7세에 대한 칠레의 충성을 보장받고 리마로 철수하기로 되어 있었다. 협정의 이행은 영국 군함 피비호의 힐리어 선장이 보증했다.

그러나 협정이 비준되기 전에 두 가지 사건이 이 복잡한 상황의 해결을 막았다. 카레라 형제들이 탈출하여 협정에 반대하는 군대를 모았다. 아바스칼 부왕은 스페인에서 강력한 증원군을 받고 서명에 대한 생각을 바꾸었다. 그는 서명 대신 마리아노 오소리오 장군 휘하의 5000명의 군대를 보냈다.

카레라와 오이긴스의 당파들은 이러한 침략에 직면하여 갈등을 봉합하고 랑카과로 진군했으나, 1814년 10월 그곳에서 참패를 당했다. 패배가 너무나 철저해서 스페인에 반대했던 칠레인들은 자비를 기대할 수 없다고 확신하고 아내와 가족들과 함께 안데스 산맥을 넘어 멘도사로 비정상적인 대탈출을 시작했다. 날씨는 춥고 눈이 깊게 쌓여 있었으며 매서운 바람이 불었다. 적절한 짐도 충분한 식량도 없이 수천 명의 불행한 난민들이 며칠 동안 산길과 고개를 가득 메웠다.

한편 오소리오 장군은 북쪽으로 진군하여 승리의 함성 속에 수도에 입성했다. 왕당파로 남아있던 시민들뿐만 아니라 카레라가 2년 넘게 나라를 내전 상태로 몰아넣은 당파적 음모와 상황에 지친 수천 명의 시민들도 그를 열렬히 환영했다. 프란시스코 카시미로 마르코 델 폰트라는 새로운 스페인 총독이 취임했고, 칠레의 독립 운동에 두각을 나타냈던 약 100명의 시민들이 후안 페르난데스 섬으로 추방되었다. 28개월 동안 스페인은 여전히 저페루와 상페루, 에콰도르를 지배하고 있었듯이 칠레의 통치권을 다시 장악했다. 시몬 볼리바르가 이끄는 북부 애국자들과 스페인 간의 치열한 투쟁이 1811년에 시작되어 운명의 엄청난 반전을 겪으며 계속되었다. 베네수엘라와 콜롬비아(누에바 그라나다)는 피로 물들었다. 안데스 산맥 너머에서는 부에노스아이레스가 1810년 중반부터 사실상 독립해 있었지만, 스페인 당국은 아르헨티나 북서부 일부에서 본국 군대를 동원해 버티며 북서 남아메리카로 가는 길을 장악하고 있었다. 부에노스아이레스의 최고 지도자 푸에이레돈은 비교적 쉬운 산길이 있는 칠레가 서부의 열쇠라고 보고 그곳을 독립의 품으로 끌어들이기로 결정했다. 그는 군대를 모집하여 호세 데 산 마르틴을 그 수장으로 임명했다.

카레라 형제들 중 장남은 산 마르틴과 적대 관계에 있었는데, 칠레의 투쟁에 도움을 얻고자 미국으로 갔다. 한편 멘도사에서는 4,000명의 강력한 군대가 모집되어 유명한 ‘안데스 군’이 되었다. 이 무렵 사건들로 인해 스페인과 남미 식민지들은 격렬한 대립 관계에 놓이게 되었다. 페루 부왕의 행동으로 인해 칠레인들은 애국심을 스페인에 대한 적대감으로 인식하게 되었다. 평범한 시민들, 즉 자국을 사랑하고 평화롭게 살며 공정하게 주고받기를 원하는 이들에게는 어느 쪽 당국을 인정하고 세금을 납부할지 선택하기가 어려웠을 것이다. 하지만 산 마르틴 같은 혁명가들에게는 비전이 더 단순했다. 그는 자신의 초상화를 코르시카 출신 정복자의 초상화 옆에 걸었다. 그 초인적인 정복자의 기억이 그의 피를 자극하고 그의 풍경을 채웠다.

칠레의 스페인군은 안데스 군의 상황을 알고 있었지만 주력이 남쪽의 플란촌 고개로 중앙 계곡에 내려올 것이라고 속았다. 그러나 2월 초 군대가 출발할 준비를 마쳤을 때, 대부분의 병력은 푸타엔도와 쿰브레를 통과해 12일 차카부코 평원 근처에 도착했다. 급히 맞서러 보내진 스페인군은 거친 지형에 익숙하고 며칠 동안 햇볕에 말린 고기와 한 움큼의 볶은 옥수수만으로도 행군할 수 있는 강인한 남미인들에 의해 겨와 같이 흩어졌다. 차카부코 전투는 너무나 결정적인 패배여서 스페인 지도자들은 산티아고에 들어가 점령할 생각조차 하지 않았다. 그들은 서둘러 발파라이소로 도망쳤고, 공황에 빠진 동조자 수십 명과 함께 9척의 배에 올라 페루로 떠났다.

베르나르도 오이긴스는 이 성공이 주로 그의 에너지 덕분이었기에 칠레의 최고 지도자가 되었다. 칠레는 이제 공공연하게 독립했으며 더 이상 페르디난드에 대한 언급은 없었다. 그러나 실제 독립 선언은 차카부코 전투 1주년인 1818년 2월 12일까지 미뤄졌다. 같은 해 오소리오가 5,000명의 스페인군을 이끌고 돌아왔고, 3월에는 산 마르틴이 칸차 라야다에서 기습을 당해 그의 군대가 크게 패배했다. 랑카과 패배 후처럼 다시 안데스 산맥을 넘는 탈출이 있었지만 이번에는 날씨가 더 좋았다. 애국자들의 망명은 오래가지 않았다. 4월 5일, 스페인군이 산티아고를 점령하기 전에 칠레인들이 다시 공격하여 마이푸에서 최후의 승리를 거두었다. 약 200명의 스페인군만이 페루행 배를 탈 수 있었고, 나머지는 모두 마이푸 평원에서 쓰러지거나 포로로 잡혔다.

3일 후 멘도사에서 이그나시오 카레라의 두 아들이 사소한 혐의로 총살당했다. 이 사건은 칠레에서 일반적으로 유감스럽게 여겨졌으며, 항상 산 마르틴의 보복 때문이라고 여겨졌다. 두 젊은이는 안데스 군에 합류하는 것을 거부했고, 부에노스아이레스에서 가택연금 상태에 있었다. 호세 미겔이 미국에서 돌아왔을 때도 여전히 그 도시에 있었다. 그는 미국에서 원정대를 꾸릴 자금을 얻었는데, 나중에 칠레 수입 관세로 빚을 갚겠다고 약속했다. 그는 5척의 배를 용선했고, 수천 명을 무장시키기에 충분한 무기와 탄약을 실었다. 또한 기술자들과 100명이 넘는 군 장교들(그중 70명은 프랑스인과 영국인)을 자원병으로 받아들였다.

그러나 카레라가 첫 번째 배를 타고 혼 곶으로 가는 길에 부에노스아이레스에 들어섰을 때, 그 배는 압류되었고 그는 한 범선에 구금되었다. 그는 아르헨티나 내륙으로 탈출했지만, 그의 함대의 나머지 배들은 북미로 돌아갔다. 그의 두 동생도 변장한 채 도망쳤지만 붙잡혔다. 그들은 사슬에 묶인 채 멘도사로 보내져 산 마르틴의 비서의 명령으로 처형되었다.

카레라 가문의 역사적 위상은 크지 않았지만, 그들은 더 나은 운명을 누릴 만한 에너지와 용기를 가진 칠레인들이었다. 그들의 젊음과 잘생긴 외모, 그리고 후안 호세의 아름다운 아내가 그의 처형 때까지 비참한 감옥 생활을 함께 했다는 이야기는 여전히 기억되고 있다. 장남의 운명도 더 나을 것이 없었다. 그는 3년 동안 남미 중심부의 여러 게릴라 혁명가들과 연합했지만 결국 붙잡혀 신원이 밝혀졌다. 그는 멘도사로 보내져 1821년에 총살당했다.

이제 자립한 칠레는 여전히 페루의 총독(이제는 페수엘라 장군)에게 포기되지 않았다. 육상 공격을 당분간 고려할 수 없었기에 프리깃함 에스메랄다와 브리그함 페수엘라가 발파라이소를 봉쇄하러 파견되었다. 이 배들은

그러나 코크레인이 도착하기 전에도 새로운 승리가 신생 해군을 고무시켰다. 강력한 스페인 해군이 온다는 소식에 심각한 위험이 다가왔다. 한 전령이 부에노스아이레스에서 급히 와서 그 소식을 전했는데, 그곳에 그 함대가 정박해 있었다. 50문의 포를 장착한 마리아 이사벨라호의 호위를 받는 9척의 함선이 스페인에서 출항했는데, 2천 명의 병력을 실었다. 하지만 그중 한 척이 아르헨티나 해안에서 반란을 일으켜 새로운 공화국에 합류했고, 또 다른 수송선은 태평양에서 사라졌다. 7척과 그 훌륭한 프리깃함이 1818년 10월에 탈카우아노 만에 도착했는데, 500명 이상이 도중에 사망하는 등 비참한 상태였다. 이때 칠레의 새로운 작은 해군은 5척의 함선으로 구성되어 있었다. 1000명의 병력을 실은 산 마르틴호는 이전에 영국 동인도회사의 컴벌랜드호였는데, 8월에 석탄을 싣고 윌킨슨이라는 영국인의 지휘 하에 발파라이소에 입항했다가 같은 지휘 하에 칠레의 군함으로 출항했다. 라우타로호는 이제 미국 상선 선장인 우스터가 지휘했고, 차카부코호는 독립의 대의에 가담한 “옛 스페인인” 프란시스코 디아스 대위가, 푸에이레돈호는 바스케스 대위가, 아라우카나호는 또 다른 영국인인 모리스 대위가 지휘했다. 이 함대는 10월 9일에 남쪽으로 출항했고, 10일 후 적이 탈카우아노의 요새 아래에 숨어 있는 것을 발견했다. 이 도시는 발디비아, 칠로에와 함께 여전히 스페인군의 수중에 있었다. 이어진 격렬한 전투에서 마리아 이사벨라호는 좌초되었지만 칠레군에 의해 포획되어 안전하게 구조되었고, 7척의 스페인 수송선은 모두 만에서 혹은 후에 해상에서 나포되었다.

11월에 승리의 귀환을 한 함대는 곧바로 영국에서 막 도착한 코크레인의 지휘 하에 들어갔고, 스페인 함대의 기지가 있는 카야오를 공격할 계획이 세워졌다. 칠레나 아르헨티나 애국자들은 페루와 아무런 분쟁이 없었지만, 이곳이 서해안의 스페인 요새였다. 태평양은 오직 이곳을 함락시켜야만 해방된 칠레에게 안전해질 수 있었다.

1819년 1월, 코크레인은 함대를 이끌고 북상했다. 당시 함대는 기함 오이긴스호(이전의 스페인 마리아 이사벨라호), 라우타로호, 산 마르틴호, 차카부코호로 구성되어 있었다. 그는 스페인의 보급선과 포함을 나포했고, 2월 초부터 5월 초까지 성공적으로 카야오를 봉쇄했다. 카야오는 14척의 군함과 강력한 포대로 방어되고 있었음에도 불구하고 말이다. 그는 또한 페루 해안을 따라 여러 작은 항구들을 점령할 시간도 가졌고, 코코아, 유용한 물자, 20만 페소의 현금을 실은 전리품도 획득했다. 대부분의 해안 도시들은 독립을 받아들일 준비가 되어 있었지만, 물자 공급 요구에 응한다는 이유로 왕당파와 애국자들 양측으로부터 번갈아 가며 처벌을 받았다.

블랑코 제독과 코크레인이 칠레로 돌아왔을 때, 또 다른 함선이 작은 해군에 추가되었다. 바로 미국에서 구입한 인데펜덴시아호였다. 사실 두 척의 함선을 구입했지만, 부에노스아이레스에 도착했을 때 칠레 대리인들이 두 척 모두에 대한 대금을 지불할 현금이 부족해 하나는 리우로 떠나는 것을 보고만 있어야 했다. 결국 그 배는 칠레가 절반의 대금을 지불했음에도 불구하고 브라질 정부에 팔렸다. 당시 미국과 칠레의 관계는 특이했다. 대다수 국민은 분명 비우호적이지 않았고, 많은 미국인 개인들이 이 젊은 국가와 활발한 무역을 하고 있었지만, 코크레인에 대해 약간의 질투심이 보였고 애국적 대의에 비교적 적은 도움만 주었다. 그러나 미국 정부는 신속하게 새로운 칠레 정부를 인정했고 카레라 정권 시절에 이미 영사를 임명했었다.

코크레인이 새로운 원정을 위해 함선들을 재정비하기 전에, 애국군은 남부에서 영토를 확보했고 전망이 상당히 개선되었다. 1819년 9월, 칠레 해군은 7척의 함선을 이끌고 카야오로 돌아왔다. 그들은 스페인 프리깃함 프루에바호를 과야스 강으로 추격했고, 40마일을 거슬러 올라가 과야킬에 도착해 두 척의 무장한 전리품인 아길라호와 비고냐호를 나포했다. 푸나 섬에서 코크레인은 서해안 항구들 사이를 오가는 데 사용되는 대부분의 스페인 선박들이 건조된 과야킬 지역의 유명한 견목들을 실었다. 그는 출항하여 보급선 포트리요호를 나포했고, 그것을 소식을 전하기 위해 발파라이소로 보냈다. 그 후 그는 고집스러운 남부 전투를 돕기 위해 탈카우아노로 향했다.

칠레군을 지휘하던 프레이레 장군은 코크레인에게 250명의 병력을 빌려주었고, 코크레인은 작은 스쿠너를 타고 발디비아 입구를 정찰하러 갔다. 1820년 2월 2일 일몰 무렵 발디비아에 상륙한 그는 약 350명의 병력을 이끌고 “잉글레스” 요새로 진군했다. 그는 그곳을 공격하여 점령했고, 계속 전진하여 코랄 요새를 습격했다. 그날 밤이 끝나기 전에 칠레군은 남쪽 해안의 다른 네 개의 주요 포대들도 장악했다.

새벽과 함께 오이긴스호가 도착했고, 더 이상의 싸움이 무의미하다는 것을 깨달은 스페인군은 북쪽 요새를 포기하고 발디비아 쪽으로 강을 거슬러 도망쳤다. 방어군은 2,000명이었고, 요새에는 훌륭한 대포가 충분히 갖춰져 있었다. 성공은 코크레인의 대담한 작전 덕분이었다. 그는 기습의 가치를 잘 아는 유능한 해전 지휘관이었다.

“처음에는 요새를 파괴하고 대포와 보급품을 배에 싣고 갈 생각이었습니다.” 며칠 후 코크레인 제독은 칠레 육해군 장관 센테노에게 이렇게 편지를 썼다. “하지만 태평양에서 본 가장 안전하고 아름다운 항구를 방비 없이 두고 갈 수가 없었습니다. 이 요새를 만드는 데 분명 100만 달러 이상이 들었을 것입니다.” 그는 작은 수비대를 남기고 더 남쪽으로 항해해 칠레 마지막 스페인 요새인 칠로에를 점령하려 했다. 그곳에서 용감한 킨타니야 대령이 끈질기고 절망적인 저항을 하고 있었고, 거의 5년 더 버티게 될 운명이었다. 코크레인은 2월 17일 산 카를로스 만에 상륙했고 바깥 요새를 점령했다. 하지만 캄캄한 밤에 숲과 진흙탕 길에서 길을 잃었고, 그 사이 스페인군이 칠레군 공격대보다 강한 병력을 모을 시간을 벌었다. 칠레군은 철수했고, 100명의 부대를 보내 오소르노를 점령했다. 이 도시는 2월 26일 저항 없이 점령되었고, 이후 내륙 산림 지역에서만 게릴라 활동이 계속되었다. 많은 스페인인들이 원주민들 사이로 피신했고, 수년간 새로운 칠레 정파들과 스페인인들이 아라우카니아인들을 자기편으로 끌어들이려 아첨하고 협박하는 비극적 희극이 펼쳐졌다. 원주민들은 정치적 차이에 대해 깊이 무관심했을 것이다. 비오비오 강에 여전히 국경선이 있고 남쪽 땅이 온전했음에도 불구하고, 3세기에 걸친 꾸준한 압박으로 그들의 기상은 꺾였고, 아마도 백인들에게서 배운 문명화된 습관으로 인해 가장 심각하게 변화했을 것이다. 그들은 농사를 짓고, 유럽 음식과 몇 가지 도구를 사용하게 되었다. 그 결과 고대의 자유를 방해하는 욕구가 생겼고 그것의 충족으로 회유될 수 있었다. “떠나면서 각 카시케에게 약간의 남빛 염료와 담배, 리본, 기타 사소한 물건들을 나눠주었습니다.” 오소르노 점령 후 보셰프는 코크레인에게 이렇게 썼다. 그리고 리본과 담배, “사소한 물건들”로 스페인 생존자들이나, (처음에는 이쪽 편이었다가 저쪽 편으로 갔다가 결국 숲속에서 무법자가 된) 변덕스러운 베나비데스, 그리고 칠레의 애국자들이 원주민들을 매수했다. 영토나 마을이 주인이 바뀔 때마다 그들을 가차 없이 대했다. 결국 1822년, 칠레 징벌대가 남쪽으로 파견되어 발디비아 내륙의 원주민 지역을 제압했고, 그 지역을 괴롭히던 스페인인들은 포기했다. 미어스가 인용한 영국 외과의사 토머스 레이턴 박사의 일기는 이 원정대의 의무관으로서 극히 흥미로운 내용을 담고 있다.

발디비아를 손에 넣은 칠레인들은 대담한 계획을 세울 수 있게 되었다. 페루를 독립 진영으로 끌어들이고 태평양에서 스페인을 영원히 몰아내기로 결정했다. 코크레인이 남쪽에서 돌아오자 스페인의 마지막 거점을 공격하기 위한 해군과 육군의 합동 작전 계획이 완성되었다. “해방군”은 엄청난 열정으로 준비를 마쳤고, 1820년 8월 발파라이소에서 출항했다. 그에 앞서 오이긴스는 선언문을 발표했다. 그는 칠레가 페루인들의 자유와 행복에 기여하고자 하는 바람을 선언했다. 페루인들은 “자신의 정부를 구성하고 자신의 입법자가 될 것”이라고 했다. “이 형제들은 여러분의 사회 제도에 어떠한 영향력도, 민간이든 군사든, 직접적이든 간접적이든 행사하지 않을 것입니다. 여러분을 보호하러 온 군대는 여러분이 원할 때 떠날 것입니다. 여러분의 위험이나 안전을 구실로 여러분의 동의 없이 군대를 주둔시키지 않을 것입니다. 어떤 군사 부대도 법적 당국의 초청 없이는 자유로운 도시를 점령하지 않을 것입니다. 우리는 독립 이전에 우세했던 반도의 집단과 사상을 처벌하지 않을 것이며, 우리의 동의 하에 그렇게 되는 것도 용납하지 않을 것입니다.” 오이긴스는 의심할 여지 없이 진실했다. 코크레인은 이기적이거나 궁극적인 동기가 전혀 없었다. 하지만 산 마르틴의 목적은 그리 단순하지 않았다. 그의 입장은 특이했다. 원래 푸에이레돈의 지시로 칠레에 파견되었지만, 사실상 아르헨티나의 정파를 버렸다. 그곳에서는 정치적 영광을 얻을 가능성이 없어 보였기 때문이다. 그는 칠레에 봉사하기로 했다. 하지만 여기서는 사랑받는 오이긴스, 찬사를 받는 코크레인과 대중의 애정을 나눠가져야 했다. 페루에서는 혼자서 활약할 수 있을 것 같았고, 그는 곧바로 그 목표를 향해 매진했다.

칠레 함대는 50일 동안 피스코에 머물렀다. 그동안 칠레의 아레날레스 대령은 행군하여 해안가의 여러 작은 페루 도시들을 점령했다. 이카, 나스카, 아리카 등이 그 중 일부였다. 아리카 항구에서 그는 내륙으로 진군해 타크나를 점령했다. 한편 산 마르틴은 페루 부왕 페수엘라와 협상을 벌였지만, “미라플로레스 휴전”은 두 가지 난관에 부딪혔다. 부왕은 남아메리카 식민지의 독립을 인정하라는 요구를 거부했고, 산 마르틴은 스페인 왕실에 대한 명목상의 복종조차 인정할 수 없었다. 해방군은 결국 9월 28일 다시 출항했고 카야오로 향했다. 11월 5일 코크레인은 240명의 자원병과 함께 태평양 역사에 길이 남을 위업을 달성했다. 스페인 프리깃함 에스메랄다호를 나포한 것이다. 이 훌륭한 배는 40문의 포와 350명의 승조원을 갖추고 있었다. 강력한 방벽과 낡은 선박들로 이루어진 방어선 안쪽에 있었고, 27척의 포함에 둘러싸여 있었으며, 해안의 요새에 있는 300문의 포로 보호받고 있었다. 하지만 코크레인은 이 배에 승선해 점령했고, 다른 두 척의 스페인 포함과 함께 페루 대포의 사정거리 밖으로 끌고 나왔다. 이후 발디비아호로 개명된 이 배는 칠레 함대의 일원이 되었다.

이제 안콘에 군대를 주둔시킨 산 마르틴은 리마 공격 계획을 미루고 대신 과장된 선언문을 쏟아냈다. 그는 북쪽의 상황을 걱정스럽게 지켜보았다. 승승장구하는 볼리바르가 키토를 점령하고 과야킬로 진격할 수도 있었다. 이 부유한 지방은 산 마르틴도 탐내던 곳이었고, 그는 이제 사절단을 보내 제안을 했다.

볼리바르는 배제되어야 한다는 것이었다. 이후 7개월 동안 산 마르틴의 군대는 아무런 행동도 하지 않았다. 그러나 영국인 밀러 대령과 능력 있는 아레날레스 장군 휘하의 일부 병력은 계속해서 해안을 누비고 다녔다. 코크레인은 카야오를 계속 봉쇄했고, 마침내 리마에서의 위태로운 상황에 놀란 스페인 당국은 보급품을 구할 수 없게 되자 도시를 포기하고 쿠스코로 퇴각했다.

이는 1821년 7월 6일의 일이었다. 약 1주일 동안 리마의 질서는 콘웨이 호의 베이질 홀 선장이 소수의 해병대와 함께 유지했다. 그 후 산 마르틴은 카야오로 항해해 리마를 점령했고, 7월 28일 독립이 선포되었다.

8월 4일 산 마르틴은 자신을 페루의 보호자로 선언하며 절대 권력을 선포하고 3명의 동료를 내각 장관으로 임명했다. 리마 함락 시 약속했던 함대의 급여와 상여금 지급을 요구하는 코크레인에게 산 마르틴은 페루의 보호자로서 칠레의 채무를 갚을 수 없다고 대답했다. 그는 함대를 페루에 팔아 자신이 사용할 수 있게 해주면 돈을 마련할 수 있을 것이라고 말했고, 곧이어 뻔뻔스럽게도 코크레인에게 칠레 해군을 떠나 페루 해군 제독이 되라고 제안했다.

코크레인의 분노에 찬 답변은 역사에 남았다. 그는 선원들의 임금을 받으려는 여러 차례의 시도 끝에 항해를 떠났다. 산 마르틴이 아직 패배하지 않은 스페인군이 카야오로 진군하고 있다는 사실을 알게 되자, 그는 상당한 양의 재물을 안콘으로 옮겼다는 사실을 알고 그곳으로 가서 금과 은을 압수했다. 노련한 해군 장교가 이런 전리품을 손에 넣었을 때의 냉소적인 미소를 상상할 수 있을 것이다.

산 마르틴은 마지못해 그 돈을 미지급된 임금의 일부를 지불하는 데 사용하는 것에 동의했지만, 더 이상의 우호적인 교류는 불가능했다. 코크레인은 10월 6일 칠레 함대와 함께 북쪽으로 항해했다. 함대는 장비가 부족하고 거의 항해가 불가능한 열악한 상태였다. 그는 과야스 강을 거슬러 올라 과야킬에 도착했고, 이제 해방된 도시에서 환영을 받았다. 수리를 마친 후 12월 첫 주에 다시 출항했다. 12월 28일 폰세카 만을 방문했고, 1월 6일 테우안테펙, 3주 후 아카풀코를 방문하며 프루에바 호와 벤간사 호라는 두 척의 스페인 함선을 추적했다. 후자는 과야킬까지 추격당했고, 전자는 카야오까지 쫓겼는데, 코크레인은 4월에 직접 그곳에 다시 나타났다. 여기서 산 마르틴은 장관들을 보내 선원들을 기다리게 하며 새로운 제안을 했는데, 칠레와 페루 연합 함대의 제독직을 포함한 것이었다. 코크레인은 페루인들에 대한 배신, 폭정, 그리고 모든 법의 위반을 기반으로 한 정부와는 어떠한 거래도 하지 않겠다고 단호하게 대답했다. 그는 자신의 배에는 칠레 국기 외에는 어떤 깃발도 게양하지 않을 것이며, 육지에 발을 딛지도 않겠다고 했다. 그는 2년 6개월 동안 칠레를 위해 끊임없이 노력한 끝에 1822년 6월 2일 함대를 발파라이소로 데려왔다. 태평양에는 더 이상 스페인 국기를 단 배나 요새가 없었다. 그의 임무는 완수되었다. 코크레인이 1823년 1월 칠레를 떠났을 때, 그 나라의 독립은 확실히 보장되었다.

한 국가의 해군이나 군사 문제에 대한 설명은 종종 그 사건들이 철저히 차단된 진공 상태에서 일어난 것처럼 읽힌다. 하지만 독립을 위한 투쟁 기간 동안 태평양에서 일어난 사건들은 다른 아메리카 국가들, 특히 멕시코, 중앙아메리카, 콜롬비아, 미국뿐만 아니라 유럽에서도 숨 가쁘게 지켜보았다. 스페인이 식민지에 대한 소유권을 재확립하는 데 성공하거나 실패하는 것에 크게 영향을 받았기 때문이다. 미국과 영국의 군함들이 해안을 따라 오르내렸다. 그들의 중립국 지위는 자국민 중 많은 이들이 반란을 일으킨 남미인들의 성공을 공개적으로, 그리고 전혀 중립적이지 않게 촉진하는 데 관심을 갖고 있다는 사실로 인해 복잡해졌다. 또한 완전히 합법적이고 정직한 상업 거래에 관여하기도 했지만, 때로는 변화무쌍한 거래를 하기도 했다. 유동적이고 불규칙한 무역 조건이 한 세기 동안 해안에서 만연했다. 스페인은 오랜 전쟁 동안 점점 더 많은 수의 무역 허가증에 따라 많은 상업 활동이 외국 상인들에 의해 스페인 이름으로 은밀히 이루어졌다. 코크레인이 밀수와 비밀 거래를 막으려 노력하는 동안, 특히 남부 페루의 작은 항구들(피스코와 아리카가 대표적)에서 그는 상인들, 그리고 상황을 주시하는 영국과 다른 외국 함대들과 여러 번 충돌했다. 관세가 때로는 상품 가치의 60%에 달할 정도로 높았기 때문에 이 “엔트레메디오스” 지역을 따라 엄청난 양의 밀수가 성행했다. 이 작은 마을들 중 많은 곳이 때때로 내륙을 위한 시장을 형성해 해안이 유럽 상품으로 넘쳐났고 모래 언덕 사이의 상품들은 할인 판매만큼이나 싸게 팔렸다.

은행은 존재하지 않았고 남미 상품의 적절한 교환도 없었다. 현금으로 지불해야 했고 그것을 해외로 보내야 했다. 영국 상인들 사이에서 해군 함정으로 그러한 지불금을 본국으로 보내는 관행이 생겼고, 안전 운송에 대한 수수료가 군함 선장들에게 지불되었기 때문에 상업적 번영에 직접적인 이해관계가 생겼다. 코크레인이 칠레 정부를 대신해 18%의 새로운 관세율을 제안하고 논란의 여지가 있는 상품들을 배에 실어 지키자, 그의 “떠다니는 세관”에 대해 국제적이고 큰 소리의 반대가 있었다. 새로운 나라들의 설립과 함께 광범위한 상업적 이해관계가 밀접하게 얽혀 있었다.

페루 남부와 북부, 볼리비아, 에콰도르의 상황이 대중의 관심을 끌고 있는 동안, 새로운 칠레는 자치 국가로서의 안정을 확보하기 위해 노력했다. 이를 향한 단계들이 모두 쉽지는 않았다. 이 나라는 한 번도 부유하지 않았다. 사실상 자급자족도 어려웠다. 페루와 스페인으로의 농산물과 광물 수출이 정부 운영과 인디언들에 대한 방어 비용을 충당하지 못했기 때문이다. 이제 칠레는 거의 파산 상태였다. 자국 남부와 페루에서의 군사 및 해군 작전을 위해 엄청난 비용 부담이 발생했고, 몰수된 “옛 스페인인들”과 종교 단체의 재산은 무한한 보물이 아니었다. 1822년 런던에서 조달한 대출은 일시적인 구제책에 불과했고, 스페인 통치 시대보다 더 무거운 세금이 부과되었다. 새로운 희망의 고조와 칠레 국가의 내적 강인함에 대한 자각도 국가를 불만과 불안의 시기에서 구하기에는 충분하지 않았다.

베르나르도 오이긴스는 개인적 인기를 잃지 않았지만, 그의 재무장관 로드리게스에 대한 불평이 그의 입지를 위태롭게 했다. 1822년 7월에 소집된 국회는 10월까지 회의를 열어 새로운 관세(상업 규정)와 1818년의 잠정적 선언을 대체할 새 헌법을 만들었다. 하지만 새 법령으로 만들어진 자유주의적 제한은 모든 소규모 항구를 외국 선박에 폐쇄하고 안데스 산맥의 통로도 하나만 남겼다. 많은 외국 제조품에 금지적인 관세가 부과되었다.

상원과 하원의 구성이 개요가 작성되었고, 상원과 총재의 임기는 6년으로 정해졌다. 재산 자격이 요구되는 하원 의원들은 15,000명당 1명씩 매년 선출되기로 했다. 총재는 군대와 해군의 수장이 되어 외국과의 조약을 맺고 평화와 전쟁을 결정할 권한을 갖게 되었다. 국고와 모든 교회 임명권도 그의 손에 있었고, 대사, 판사, 장관, 국무장관을 임명하는 권한도 있었다. 1822년 10월 중순, 산 마르틴 장군이 갑자기 발파라이소에 나타났다. 그는 카우케네스의 약용 온천에서 요양이 필요한 민간인의 자격으로 왔다. 그는 페루에서의 지위를 자발적으로 포기했다는 이야기를 했지만 거의 믿음을 얻지 못했다. 사실, 한동안 그를 인물의 달인으로 보이게 했던 행운이 마침내 그를 저버린 것이었다.

주요 시민들이 오이긴스를 방문하여 그의 권한을 3인 위원회에 양도하도록 설득했다. 이는 국민 의회가 다시 소집될 때까지였다. 그러나 프레이레가 3척의 군함과 1500명의 병력을 이끌고 발파라이소 만에 도착하면서 정부 계획에 변화가 생겼다. 프레이레는 산티아고 외곽에 군대를 주둔시키고 개인적 야심이 없다고 선언했지만, 곧 위원회의 총재직 제안을 수락했다. 1823년 말에 새로운 헌법이 만들어졌으나, 이는 1년 후 스페인의 새로운 위협에 직면하여 폐기되었다. 위협은 신속히 사라졌고 프레이레는 더 큰 권력을 필요로 했다.

이 시기부터 칠레는 서서히 사회적 결속을 향해 나아갔다. 인구가 증가하면서 농업 분야의 진정한 부가 꾸준히 발전했다. 19세기 후반 80년 동안 정치적 관점에서 두드러진 인물은 거의 없었지만, 내부적으로든 외부적으로든 칠레를 경제적 강국으로 이끌고 시장, 통신 수단, 거의 알려지지 않았던 자원 개발 등 부족했던 모든 것을 제공한 인물들이 나타났다.

1830년에는 주로 펠루콘(보수-교회-귀족 집단)이 정부 여당인 피피올라(자유파)에 대항하면서 내부 소요가 발생했다. 리르카이에서 남부군의 승리(1831년 4월 17일)로 승리한 장군 프리에토가 대통령으로 선출되었다. 그의 재임 기간(1831-41년) 동안 뛰어난 장관 디에고 포르탈레스가 국가의 발전을 크게 진전시켰고 현재까지 유효한 헌법을 제정했다. 포르탈레스는 1837년 칠레가 페루를 외국 독재자의 지배에서 해방시키려는 원정을 떠나기 직전에 암살당했다. 이 전쟁의 계기는 공격적인 볼리비아 장군 산타크루스가 등장하여 페루를 침공하고 점령한 것이었다. 칠레는 이 강제 연합을 도전으로 여겼고, 북쪽으로 군대를 보내 리마를 점령했으며, 융가이 전투(1839년 1월)에서 산타크루스를 패배시켰다. 이로써 연합은 붕괴되었다.

융가이의 승리자인 불네스 장군은 10년 더 칠레를 통치했다(1841-51년). 이는 번영과 평화의 시기로 국가의 발전에 큰 진전을 이뤘다. 다음 대통령인 마누엘 몬트도 10년간 재임했지만, 먼저 1851년 말 롱코미야 전투에서 진압된 델라크루스 장군의 반란으로 어려움을 겪었다. 1859년 4월 세로 그란데에서 진압된 아타카마 광부들의 반란과 같은 해 말 발파라이소에서 발생한 심각한 소동으로도 어려움을 겪었다. 호세 페레스의 후임 정부 시기에 스페인이 옛 식민지에 대해 마지막으로 적대적인 행동을 취했다. 1865년 해군 분견대가 태평양으로 항해해 페루 앞바다의 친차 섬을 점령하고 옛 페루 식민지 부채의 상환을 요구했다. 칠레는 이를 자신의 대의로 삼아 함대를 동원했고, 1866년 3월 31일 발파라이소 폭격을 당했지만 파푸도 항구 앞에서 페루 군함 코바동가를 나포했다.

1879년 아니발 핀토의 재임 기간에 칠레와 볼리비아 사이에 전쟁이 발발했고 이후 페루가 가담했다. 1883년 전쟁이 종결된 후 칠레는 사실상 남아메리카의 모든 질산염 광산을 획득했다.

얼마 후 칠레의 내부 평화는 교회 특권에 관한 오래된 문제의 재발로 이상하게 교란되었다. 칠레 정부는 교회 고위 성직자 지명권을 주장했고, 산타 마리아 정부(1881-86년) 시기에 교황이 정부가 선택한 산티아고 대주교 후보 임명을 거부하면서 이 문제가 불거졌다. 칠레 정부의 시각에서 민간 결혼을 합법화하는 법령과 비 로마 가톨릭 신자들의 도시 묘지 매장권을 주장하는 또 다른 법령으로 인해 대중의 열정과 성직자들의 반대가 크게 일어났다.

불안은 발마세다 정부 시기에 절정에 달했다. 대통령과 의회 사이에 분쟁이 일어났고, 의회 없이 국가를 통치하려는 그의 시도는 함대의 반란으로 끝났다. 반란군은 북쪽으로 항해해 8개월 동안 계획을 세우고 군대를 훈련시켰다. 1891년 8월 남쪽으로 이동해 콘콘과 플라시야 전투에서 발마세다를 패배시켰다. 같은 해 9월 대통령이 자살하자 반란군 지도자 중 한 명인 호르헤 몬트 제독이 그 자리를 이어받았다. 몬트 가문의 또 다른 인물인 페드로가 1906년부터 1910년까지 대통령직을 맡았는데, 이 시기는 항구, 고속도로, 철도 건설에 큰 에너지를 쏟은 것이 특징이었다.

발마세다 반란 이후 칠레는 완전한 내외부적 평화를 누렸다. 국가 행정은 민간인의 손에 남아 있었고 정상적인 선거 변화의 과정을 따랐다.

제3장

태평양 연안의 이방인들

드레이크와 “골든 하인드” – 토머스 캐번디시 – 나르보로 원정대 – 샤프와 댐피어 – 베타그 선장 – “웨이저”호의 침몰 – 후안과 울로아 – 거주 외국인들 – 이방인들과 독립

스페인이 남아메리카 서해안에 첫 번째 식민지를 세운 이후, 그 해안이나 그에 대한 지식으로부터 이방인들을 차단하기 위해 최선을 다했다. 태평양에는 신비의 베일이 드리워져 있었는데, 드레이크의 작은 배가 마젤란 해협의 광폭함을 견뎌내고 그 놀라운 이야기가 유럽 전역에 퍼지면서 그 베일이 거칠게 찢겨나갔다.

1572년 유명한 놈브레 데 디오스 습격 당시 파나마 지협의 언덕에서 태평양을 바라보며 드레이크가 한 말이 역사적 진실이라는 것에는 의심의 여지가 없다. 존 옥센햄 선장이 전한 바에 따르면, 드레이크는 “전능하신 하나님께서 자비로이 그에게 생명과 허락을 내리사 영국 배를 타고 저 바다를 항해할 수 있기를” 간청했다고 한다. 데본셔 출신의 이 선원은 그 후 영국에서 스페인이 영국에 가한 피해에 대한 보복은 직접적인 공격을 통해 가장 잘 이루어질 수 있다고 거듭 주장했다. 그가 엘리자베스 여왕에게 말했듯이, 스페인 자체를 공격해서는 별 효과가 없을 것이지만 필립의 모든 부가 해외에서 나오므로 “그를 괴롭히는 유일한 방법은 그의 인디아를 통해서”라고 했다. 그러나 여왕은 필립이 아일랜드에서 반란을 일으키려 하고 실제로 그곳에 군대를 상륙시킬 때까지 그러한 공격을 승인하지 않았다. 여왕과 그녀의 사절들은 스페인의 위신에 타격을 주는 것뿐만 아니라 “그들이 지하에서 캐내 스페인으로 보내 온 세상을 괴롭히는 은과 금의 일부”를 염두에 두고 있었다.

세계”였지만, 개신교 신앙을 확산시키고 미개척지를 정복하고 정착함으로써 잉글랜드의 영광을 드높이는 것이었다. 1579년 리마의 종교재판소에서 옥센햄과 버틀러가 증언한 바에 따르면, 드레이크는 “잉글랜드에는 주민이 많고 땅이 부족하기 때문에” 가능하다면 식민지를 건설할 의도였다. 멕시코 해안을 떠나 더 북쪽으로 항해하여 골든 게이트로 들어가 상륙한 후 “노바 알비온”을 여왕을 위해 영유권을 주장했을 때, 그는 “스페인 사람들이 이 나라에 발을 들여놓은 적이 없고, 이곳에서 남쪽으로 수많은 도(度)나 떨어진 곳까지만 왔을 뿐”이라는 이유로 완전히 정당화되었다고 느꼈다. 오늘날 샌프란시스코는 드레이크의 목사가 예배를 드렸던 바로 그 자리에 서 있다. 여전히 남아 있는 드레이크의 수정 지도는 그가 영어권 식민지들이 스페인, 프랑스, 포르투갈과 아메리카 대륙의 소유권을 다툴 때가 올 것을 예견했음을 보여준다.

엘리자베스의 공식 위임장과 그녀 자신의 검, 그리고 총사령관 칭호를 받은 드레이크는 1577년 11월 15일 플리머스에서 출항했다. 그는 5척의 배를 이끌고 출항했는데, 그중 가장 큰 배는 단 100톤에 불과했지만 매우 튼튼하게 지어진 펠리컨호였다. 장교와 선원은 총 164명이었고, 그중에는 당시 14세의 영리한 소년이었던 사촌 존 드레이크도 있었다. 폭풍우로 인해 그들은 팔머스로 피항해야 했고, 수리를 마친 후 12월 13일 다시 출항했다. 그들이 처음 상륙한 곳은 모가도르 곶이었다. 거기서 작은 함대는 블랑코 곶으로 항해하여 물고기와 비스킷을 실은 포르투갈 배를 나포했다. 베르데 곶에서는 스페인 상선의 천 화물을 압류했다. 다음으로 1578년 4월 27일 리오 델라 플라타에서 물과 목재를 보급했고, 산 훌리안 항으로 갔다. 그곳은 마젤란이 반란자들을 처형했던 곳이었고, 드레이크도 같은 반란 죄로 토머스 도티를 참수했다. 포수장 올리버는 이곳에서 파타고니아 원주민들에 의해 살해되었고, 2개월간의 체류 기간 동안 포르투갈 상선 마리아호와 크리스토퍼호, 스완호가 해체되었다. 날씨가 춥고 원정대는 땔감이 매우 부족했다.

남쪽으로 항해하면서 8월 17일 해협 입구를 발견했고, 남쪽 해안의 세 섬 중 하나를 “엘리자베스 섬”이라고 명명했다. 겨울이 한창일 때인 8월 21일 실제로 해협에 들어섰다. 처음에는 원주민을 보지 못했지만, 남쪽의 큰 섬에 원래 이름인 “연기의 땅”을 붙이게 한 수많은 불들에서 나오는 연기를 대량으로 목격했다. 펭귄 섬에서 멈춰 새를 잡아 소금에 절였는데, 퍼차스의 항해기에 따르면 “이 해협은 매우 춥고 서리와 눈이 계속 내린다. 나무들은 날씨의 무게로 휘어진 것 같지만 항상 푸르고, 많은 좋고 달콤한 허브들이 그 아래에서 매우 풍성하게 자라고 있다.”고 기록되어 있다.

해협 서쪽 끝에서 날씨가 너무 거칠어 메리골드호가 전 승무원과 함께 침몰했다. 엘리자베스호의 선장은 배를 버리고 탈영하여 해협을 통해 잉글랜드로 도망쳤고, 그곳에 도착하자마자 바로 감옥에 갇혔다. 한 명의 생존자인 콘월 출신의 피터 카더가 파타고니아와 브라질에서 끔찍한 고통을 겪은 후 1586년에 결국 잉글랜드로 돌아왔던 피나스의 손실로, 드레이크에게는 이제 자신의 기함인 펠리컨호만 남았는데, 그는 이 배의 이름을 골든 하인드로 바꾸었다. 플리머스에서 출발했을 때의 절반인 약 80명의 선원만이 남아 있었다.

해협 서쪽 입구에서 남쪽으로 14도, 남위 66도까지 밀려났다가 무서운 폭풍이 허락하자마자 북쪽으로 방향을 돌려 남칠레의 수로와 군도 바깥으로 항해했다. 그들은 발디비아, 아니 코랄을 보았지만 들어가지 않고 처음으로 현재의 트라이겐 맞은편인 위도 약 38도의 모차 섬에 정박했다. 여기서 한 무리가 물을 구하러 상륙했지만 무장한 원주민들의 맹렬한 공격을 받아 영국인 일행 모두가 부상을 입었고, 일부는 20개가 넘는 화살을 맞았다. 황급히 돌아온 일행은 두 명을 뒤에 남겨두었고, 세 명은 배에서 부상으로 사망했다.

발파라이소를 찾아 더 북쪽으로 항해하다가 입구를 지나쳤지만, 18마일 북쪽의 킨테로 만에 정박했을 때 실수를 깨달았다. 그들은 그곳에서 지적인 원주민을 발견했는데, 그는 발파라이소 앞바다에 스페인 배가 정박해 있다고 알려주었다. 그들은 그를 안내자로 삼아 대담하게 되돌아가 1578년 12월 5일 정오에 만으로 항해하여 정박했다. 그곳에는 페드로 사르미엔토가 몇 년 전 솔로몬 제도로 유명한 탐험 항해를 했던 라 카피타나(“기함”)호가 정박해 있는 것을 보았다. 카피타나호에 탄 스페인 사람들은 태평양의 배가 스페인 배가 아닐 거라고는 꿈에도 생각하지 못하고 그들을 환영하며 인사했다. 드레이크는 승선 부대를 보냈는데, 토머스 문이라는 사람이 스페인 사람을 때리기 시작하며 (퍼차스의 기록에 따르면) “아바호 페로, 즉 영어로 개자식아, 내려가라”고 말하자 그들의 주인을 무례하게 깨웠다. 스페인 사람들은 선창으로 내려보내졌고, 현상금 선원들이 보내졌으며, 상륙하여 창고를 부수고 드레이크는 카피타나호에서 발견한 “매우 순수한 발디비아 금” 24,000페소의 보물에 더해 페루로 선적될 예정이던 1,700병의 와인과 소금에 절인 돼지고기, 밀가루를 추가했다. 한 스페인 선원이 용감하게 헤엄쳐 육지로 가서 정착지 주민들에게 경고했다. 단 9가구밖에 없었고 사람들은 영국인들에게 그곳을 버렸는데, 그들은 예배당의 은제품 외에는 약탈할 것이 거의 없었다. 이틀 후 그들은 닻을 올리고 킨테로로 돌아가 친절한 원주민을 선물과 함께 해안에 내려주고 카피타나호 조종사의 해도를 이용해 더 북쪽 항구로 향했다.

다음으로 들른 통고이 만에서는 물을 찾지 못해 코킴보 만에서 몇 마일 남쪽에 있는 아름다운 에라두라로 갔다. 그곳에는 라 세레나라는 작은 스페인 요새가 있었다. 여기서 12명이 물을 구하러 상륙했지만 다수의 스페인 기병대의 공격을 받았다. 상륙 부대의 지휘관 토머스 미니비는 부하들을 배에 태웠지만 공격을 받았고, 총과 검으로 그들의 승선을 방어하다가 살해되었다. 이제 드레이크는 살라다 만으로 갔고, 그곳에서 머물렀다.

골든 하인드 호의 선체를 수리하고, 화물칸에서 포를 끌어올려 배치하며, 카피타나 호에 영국에서 가져온 목재로 피나스를 건조하는 데 한 달 이상이 걸렸다. 피나스는 1579년 1월 9일에 진수되었다. 체류 기간 동안 코킴보에서 스페인 사람들이 여러 차례 그를 보러 왔지만, 공격하지는 않았다. 이는 후에 드레이크가 해안을 따라 데려간 카피타나 호의 선원장 후안 그리에고가 사르미엔토 선장에게 한 진술과 일치하며, 항해일지와 조타수 누뇨 다 실바의 증언으로도 확인되었다.

출항 후 그들은 코피아포 강 어귀를 놓쳤고, 타라파카의 건조한 해안을 따라 물을 찾느라 애썼다. 마침내 피사과 강 어귀에 도착하자 행운이 따랐다. 강둑에 한 스페인 사람이 깊이 잠들어 있었는데, 그는 포토시에서 온 은괴를 실은 라마 무리와 많은 양의 차르키(말린 고기)를 지키고 있었다. 그를 안내자로 삼아 화물을 빼앗은 그들은 아리카 항으로 항해했다. 아리카는 20채의 집밖에 없는 작은 마을이었지만, 당시 내륙 광산에서 나오는 은의 주요 선적지였다. 인디언들과 라마들이 산에서 가져온 귀중한 은괴들은 아리카에서 페루(리마의 카야오)로 해상 운송되어 매년 파나마 시티로 보내는 보물선을 기다렸고, 크루세스를 거쳐 육로로 포르토 벨로로 이송되었다. 드레이크는 이러한 일정과 통상적인 날짜를 잘 알고 있었다. 불과 6년 전 그는 이스트미안 숲의 자갈길을 따라 은괴를 실은 노새 행렬을 기다렸다가 나포한 적이 있었기 때문이다.

아리카로 향하던 골든 하인드 호는 33개의 은괴를 실은 배 두 척을 기습해 나포했다. 하지만 더 많은 보물을 실은 배가 추레(일로에서 북쪽으로 약 5마일) 항구에 있다는 소식을 듣고 서둘러 떠났다. 그러나 도착하기 전에 경고가 선장에게 전해져 그는 하선하여 은괴들을 묻었고, 드레이크는 그 배를 끌고 가서 표류시키는 것 외에는 만족할 만한 것을 얻지 못했다. 그는 계속해서 카야오로 항해했다. 이상하게도 드레이크가 오랫동안 머물며 해안을 여러 차례 습격했다는 소식이 리마에 전해지지 않아, 그는 의심을 받지 않고 만으로 들어갈 수 있었다. 이 때(1579년 2월 13일) 존 옥센햄은 여전히 리마의 종교 재판소 감옥에 선원 두세 명과 함께 갇혀 있었다. 드레이크는 이를 알고 있었지만 리마를 공격하는 모험으로 원정을 망칠 위험을 감수할 수는 없었다. 그는 영국인 포로들과 교환할 만큼 중요한 스페인 사람들을 붙잡기를 희망했다. 1587년 리마에서 종교 재판을 받은 존 드레이크는 “프란시스 선장이… 보트에 6~7명을 태우고 20~30명을 태운 피나스를 대동하여 그곳에 정박해 있던 다른 배들로 가서 그들의 닻줄을 잘랐다… 이는 닻줄이 잘려 바람에 의해 항구 밖으로 밀려나간 배들을 나포하여 몸값을 받고, 그 대가로 리마에 갇혀 있다는 영국인을 내놓게 하려는 것이었다.”고 말했다. 이 계획은 성공하지 못했다. 잔잔한 바람이 불었고, 파나마에서 온 배를 피나스가 공격했으나 한 명을 잃고 물러났다. 그 배는 나중에 승무원들이 버리고 떠나자 나포되었다. 밤에 조류에 밀려 항구 밖으로 나갔고, 아침에 3~4척의 배가 골든 하인드 호를 향해 나오자 드레이크는 바람을 타고 북쪽으로 달아나 파이타에 도착했다. 여기서 한 척을 나포했고 더 북쪽에서 또 한 척을 나포했지만, 3월 1일이 되어서야 어린 존 드레이크가 산 후안 데 안톤의 탐내던 보물선을 처음 발견한 사람에게 약속된 금 사슬을 얻었다. 이틀 후 드레이크는 나포한 배에서 엄청난 보물을 옮겼는데, 여기에는 많은 금과 은 상자 14개가 포함되어 있었다. 3월 6일 그 배를 놓아주었다.

그 후 그의 활약은 태평양 연안과 크게 관련이 없다. 그는 니카라과 앞바다에서 배들을 나포하고 멕시코의 과툴코 항을 약탈했으며, 캘리포니아 해안으로 항해했다. 얼음을 만나자 남서쪽으로 방향을 틀어 몰루카 제도로 향했고, 희망봉을 돌아 플리머스로 돌아왔다. 그는 작은 범선 한 척으로 운반된 것 중 가장 큰 보물과 함께 지구 일주라는 놀라운 위업의 영원한 기록을 가지고 돌아왔다.

이 지면에서 주로 관심을 갖는 것은 드레이크의 활약이 서해안에 미친 영향이지만, 용감한 사람이자 뛰어난 선원의 기억을 위해 그가 접촉한 고귀한 스페인 사람들도 그의 자질을 인정했다고 말하는 것이 공정할 것이다. 당연히 그가 습격한 항구들은 그의 이름을 두려워하고 증오했다. 그러나 1579년 4월 아카후틀라(엘살바도르) 앞바다에서 드레이크에게 붙잡힌 돈 프란시스코 데 사라테 같은 사람은 그를 “항해와 지휘 모두에서 바다를 항해하는 가장 위대한 선원 중 한 사람”이라고 불렀다. 사라테의 다음 말은 드레이크에 대해 밝은 빛을 던진다. “9~10명의 귀족 자제들이 그가 가장 사소한 일에도 소집하는 평의회의 일원이지만, 그는 누구의 조언도 듣지 않는다. 하지만 그들이 말하는 것을 듣는 것을 즐기고 나서 명령을 내린다.” 사라테는 엘리자베스 여왕이 드레이크에게 준 위임장을 보여주었고 그 적절성을 인정한 것 같다. 그는 멕시코 부왕에게 “내가 알아낸 바로는 장군이 사랑받는지 여부인데, 그들(골든 하인드 호의 승무원들)은 모두 그를 숭배한다고 말했다.”고 알렸다.

토마스 캐번디시

드레이크의 업적이 신세계에 미친 영향은 전기적이었다. 뉴스페인과 페루의 부왕들, 파나마의 아우디엔시아, 모든 주의 총독들은 약한 항구들을 병력과 포로로 강화하고, 배들은 항로를 바꾸었으며, 수많은 보고서와 편지들이 스페인으로 보내졌다. 엘리자베스 여왕 궁정의 영리한 대사를 통해 원정에 대해 출항 전부터 알고 있던 필립 2세는 한 편지의 여백에 신중하게 이렇게 썼다. “해적이 영국에 도착하기 전에는 여왕에게 말하는 것이 expedient하지 않다. 그가 도착하면 말해야 한다. 마젤란 해협에 요새를 세우는 것이 좋을지 조사하라.”

그러나 태평양과 스페인에서 이 업적에 대한 소문이 시끄러웠던 것만큼, 유럽의 몫을 차지하려는 사람들의 상상력에 미친 영향도 컸다.

카벤디시는 탐험과 그 보상에 관심이 있었다. 1586년 토마스 카벤디시가 해협을 통과할 때 스페인의 비극적인 정착 시도는 거의 잊혀졌다.

카벤디시는 서퍽 주 트림리 출신의 훌륭한 선원이었다. 그는 3척의 배로 대서양을 건넜는데, 그중 가장 큰 배는 120톤급이었다. 1586년 1월 해협에 들어섰고 2월 24일 태평양으로 나왔다. 북쪽으로 항해하여 산타 마리아 섬에 도착한 그는 좋은 밀과 보리, 그리고 “먹기에 아주 좋은” 감자 뿌리를 발견했다. 스페인인들이 들여온 돼지와 닭들이 번성하고 있었다. 비록 원주민 소작농들은 스페인인들의 지배를 받아 돼지나 닭을 먹을 수 없었지만, 그 대신 모두가 기독교인이 되었다.

북쪽으로 항해를 계속한 카벤디시는 콘셉시온 근처에 정박했다. 킨테로 만에서 그들은 말을 탄 스페인인들과 조우했고, 선장 자신이 내륙으로 8마일을 여행하며 계곡 지대가 “매우 비옥하고 맑은 강이 흐른다”고 선언했다. 아리카 앞바다에서 그들은 한 척의 배를 나포했고, 계속 북상하며 연안 선박들을 습격했다. 결국 그들은 파이타를 불태우고, 과야스 강 어귀의 푸나 섬을 습격했으며, 그곳에서 병력을 잃었다.

카벤디시는 2년 2개월 만에 세계 일주를 완료했다. 이 해적으로 인한 소동이 가라앉자마자 1594년 초, 훌륭한 선원들의 아들이자 손자인 리처드 호킨스가 해협을 통과했다. 날카로운 관찰력을 지닌 그는 남부 해협의 아름다운 윈터스바크 나무를 주목했고, 씨앗이 좋은 후추 같고 껍질은 “매우 위장에 좋고 약효가 있다”는 것을 발견했다. 서해안에서 호킨스는 운이 없었는데, 1594년 6월 강력한 스페인 함대와 조우하여 포로로 잡혔다. 그는 리마로 끌려갔고, 스페인으로 보내져 8년간 감금되었다가 풀려나 데본의 고향으로 돌아갔다.

1598년 네덜란드인들이 등장했는데, 올리버 노르트 선장이 카벤디시와 항해했던 영국인 멜리스의 안내를 받았다. 노르트는 해협을 통과하여 북쪽으로 모차 섬까지 항해했다. 그곳에서 처음으로 치차를 마셨는데 “약간 시큼한” 맛이 났고, 근처에서 스페인 배 한 척을 나포했다. 아리카 앞바다에서 그의 배들은 무시무시한 “아레날레스”(모래바람)를 만났고 두 척이 기함과 연락이 끊겼다. 6월 13일까지 악천후가 지속되었고, “스페인인 항해사가 나쁜 행실로 인해 공개적인 선고에 따라 바다에 던져졌다. 다행히도 순조로운 바람이 뒤따랐다.”

노르트의 공격으로 많은 동포들이 태평양으로 진출했고, 17세기 초부터 네덜란드는 수많은 훌륭한 항해사들을 파견했다. 스필베르헨이 1615년 해협을 통과했고, 같은 해 호른 출신의 네덜란드인 빌렘 코르넬리우스 슈아우텐이 암스테르담의 야콥 르 메르와 함께 이곳을 항해하며 티에라 델 푸에고 남쪽의 많은 섬들을 발견하고 이름을 붙였다. 스타텐, 모리스, 반벨트 등이 그러했고, 호른 곶과 르 메르 해협도 이들이 명명했다. 유명한 자크 레르미트가 1623-4년에 해협을 통과하여 해안을 따라 올라갔다. 이 남쪽 항로를 통해 1642-3년 네덜란드 원정대의 5척의 배도 왔는데, 헨드릭 브라우어 또는 “브루어”가 그 기록을 남겼다.

나보로 원정대

1669년 영국 왕실은 파타고니아와 칠레에 대한 더 자세한 정보가 필요하다고 판단하고, 경험이 풍부한 존 나보로 경을 두 척의 배와 함께 파견했다. 300톤급 스윕스테이크스호는 36문의 대포를, 70톤급 바첼러호는 4문의 대포를 탑재했다. 총 승무원은 100명이었다. 그들은 충분한 식량을 실었고 남부 해협의 원주민들과 거래할 구슬, 도끼 등을 가져갔다. 왕의 사비로 진행된 이 항해의 목적은 “그 세계의 바다와 해안을 탐사하고 그곳에 무역의 기초를 다지는 것”이었다. 나보로는 플라타 강 남쪽에 도착하기 전에는 상륙하지 말고 스페인 정착지를 방해하지 말라는 지시를 받았다. 그는 포트 디자이어를 스페인의 관할 밖이라고 여겨 찰스 2세의 이름으로 공식적으로 영유권을 주장했다. 그는 거의 200년 후의 다윈보다 파타고니아에 대해 더 나은 평가를 내렸다. 토양이 비옥하고 좋아 훌륭한 곡물 재배지가 될 수 있을 것이며, 경작 준비가 되어 있다고 기록했다. “뉴마켓 히스의 땅과 매우 비슷하다”고 했다. 이 지역에서 본 원주민들이 개를 데리고 다니는 것을 관찰했는데, 회색 털에 빨간색 반점이 있었다고 한다.

10월 22일 해협의 동쪽 입구에 도착한 그는 밤에 첫 번째 협곡 바로 밖에 정박했고, 다음 날 아침 그레고리 곶의 흰 절벽을 지나갔다. 엘리자베스 섬에 상륙했을 때 원주민들이 다가왔지만 그가 보여준 금과 구리를 알아보지 못했다. “내 부관 페켓이 그들과 손을 잡고 춤을 추었고” 기꺼이 자신의 빨간 외투를 그들의 가죽 옷과 교환했지만, 나보로는 “할 수 있는 모든 정중한 존중”을 보였음에도 불구하고 얼마 후 그들이 자신의 보트를 침몰시키려는 계획을 의심하게 되었다. 그들도 개를 가지고 있었지만 다른 가축은 없었고, 선원은 그들이 야만적이라고 판단하여 우정이나 교역에 대한 희망을 포기했다. 그는 “샌드포인트”를 지나 프레시워터 만을 명명했고, 6리그 남쪽에서 “포트 파멘”에 도착했는데, 그곳에는 목공소만큼이나 많은 유목이 쌓여 있었다.

“해안에서 조금 안쪽으로 들어가면 아름다운 푸른 숲이 자라고 있고, 계곡에는 큰 목재용 나무들이 자라고 있는데, 지름이 2피트에 길이가 40피트가 넘는 것도 있다. 영국의 너도밤나무와 매우 비슷하다. 나뭇잎은 자작나무 잎과 비슷하고 향기가 기묘하게 좋다… 숲에는 여러 개의 빈터가 있고, 영국의 울타리 친 들판처럼 풀이 자라고 있다.” 그는 많은 물고기를 잡았고, 향긋한 윈터스바크를 발견하여 음식을 조리할 때 사용했지만, 토양에서 광물의 흔적은 찾을 수 없었다. 이곳의 원주민들은 나보로가 “그들의 사랑을 얻기 위해” 준 칼과 거울을 받아들였지만, 브랜디는 거절했다고 기록했다. 그는 계속해서 측심과 세심한 관찰을 하며 나아갔고, 데졸레이션 섬을 명명했으며, 필라르 곶을 지나 서쪽 끝의 안내 표지로 사복음서 섬(그는 이를 “방향의 섬들”이라고 불렀다)을 주목했다.

11월 26일, 그는 남위 45도의 소코로 섬 앞바다에 머물렀다.

나르보로는 30일에 나르보로 섬을 발견하고 이름을 붙였으며, “국왕 폐하와 그의 후계자들을 위해” 영유권을 선포했다. 이 무렵 배의 빵 비축량이 모두 소진되어 모든 사람이 완두콩을 먹고 있었다. 그들은 칠로에 남쪽의 작은 섬인 노맨스랜드로 나아갔고, 12월 15일 발디비아 만 입구에 정박했다. 여기서 그들은 원주민과 교역하기 위해 종, 담배, 반지, 유대인 하프를 가지고 스페인 선원 한 명을 육지로 보냈고, 밤에는 신호로 불을 피우기로 약속했다. 불은 보이지 않았고 나르보로는 그가 어떻게 되었는지 결국 알아내지 못했다. 중위는 물가 가까이 우거진 숲에서 푸른 사과를 모았다. 다음날 아침 중위는 보트를 타고 해안을 따라 노를 저어가다 갑자기 스페인군의 작은 요새인 산티아고 요새를 발견했고, 스페인 병사들의 초대로 상륙했다. 그는 요새가 인디언들의 습격을 막기 위해 튼튼한 울타리로 둘러싸여 있고, 스페인군이 “아주 평범한” 화승총을 사용하고 있다고 기록했다. 장교들은 영국 선원들을 정중히 맞이했고, “의자와 벤치를 테이블 주위에 놓고 그늘 아래 앉았는데, 날씨가 매우 좋아 햇살이 따뜻했다.” 선장은 은그릇에 담긴 포도주를 가져오게 하고 환영의 의미로 대포 5발을 발사했다. 그는 유럽의 전쟁 소식을 물었고, 용감하고 야만적인 인디언들과 많은 문제가 있다고 말했다. 인디언들은 말을 타고 싸우며 캠프를 너무 가까이 포위해서 스페인 사람들은 결코 울타리에서 머스킷 사정거리 이상 떨어진 우거진 숲에 들어가지 않는다고 했다. 화려한 저녁 식사가 은접시에 차려졌고, 중위와 함께 4명의 스페인 사람들이 영국 배로 돌아가 항구로 안내하자는 제안이 있었다. 그러나 나르보로는 “산후안 데 울로아에서 호킨스 선장에 대한 배신적인 행위”에 관한 옛 이야기를 기억하고 있었다. 그는 그들이 이곳에서 발견한 금과 원주민들과의 문제, 필리핀을 통해 중국과 태평양 연안이 하는 거대한 무역에 대해 이야기하는 것을 주의 깊게 들었지만, 배를 항구로 들이는 것을 거절하고 단지 목재와 신선한 물만 원한다고 말했다. 12월 17일 그는 18명의 선원을 보내 스페인 사람들과 물물교환을 하게 했고, 많은 호의가 오갔다. 스페인 사람들의 아내 4명은 “스페인 부모에게서 태어난 매우 적절한 백인 여성들로 페루 왕국 출신”이었고, 유럽에 가본 적이 없었지만 “유럽에서 온 배의 보트에 앉아봤다고 말할 수 있도록” 배의 보트에 앉기를 고집했다. 다른 스페인 사람들은 인디언 아내를 두고 있었고, 모두 비단옷을 입고 금 목걸이와 보석 귀걸이를 하고 있었다. 그 후 영국인들은 만 안쪽 2마일 지점에 있는 산페드로 요새로 가달라는 요청을 받았다. 거기서 발디비아 총독이 아미거 중위와 그의 동료들을 정중히 맞이하고 선물을 받아들이며 포도주를 대접했다. 그러나 그들이 물통 하나를 요청하자 그는 군인들을 보내 보트를 압류하고 영국인들도 체포했다. 그는 칠레 총독의 명령이라고 말했다. 다음 날 아미거가 나르보로에게 보낸 편지에는 “저와 포테스큐 씨는 여기 포로로 잡혀 있지만 그 이유는 모르겠습니다. 그들은 여전히 친선을 가장하며 만약 당신이 배를 항구로 들여오면 모든 편의를 제공하겠다고 말합니다. 선장님, 더 이상 조언드릴 필요는 없을 것 같습니다.”라고 적혀 있었다. 이것이 그에 대해 들은 마지막이었다. 나르보로는 그의 석방을 얻어내지 못하고 며칠 후 떠났다. 아미거와 함께 3명이 있었다 – 존 포테스큐, 트럼펫 연주자 휴 쿠, 그리고 스페인어를 잘하는 바바리 출신의 무어인 토마스 하이웨이. 해협을 통해 돌아오면서 원정대는 1671년 중반에 귀국했고, 6월 10일 리저드 곶을 보았다.

칠레 해안에 나타난 다음 영국인 이방인은 해적 선장 바솔로뮤 샤프였다. 그는 1680년 파나마에서 만든 배를 타고 서해안 전체를 습격하며 남쪽으로 항해했다. 베이즐 링로스는 “스페인 사람들이 보통 3개월 걸리는 거리를 2주 만에 항해했다”고 말한다. 그들은 “엄청나게 부유한 도시 아리카”를 목표로 삼았고, 가는 길에 몇 척의 배를 나포했지만 아리카가 경계하고 있고 나라 전체가 그들에 대항해 무장하고 있음을 알고는 일로를 점령하고 남쪽으로 나아가 코킴보를 약탈했다. 이후 그들은 후안 페르난데스 섬으로 항해했다. 선원들은 샤프를 해임하고 워틀링을 지휘관으로 선출했으며, 곧 아리카의 부를 노리고 이키케로 돌아갔다. 이 항구를 두 번째로 공격하려다 워틀링이 사망했다. 샤프가 다시 임명되었고 해적들은 식량을 구하러 우아스코로 갔다(“이곳의 과일은 코킴보에 뒤지지 않는다”). 중앙아메리카와 멕시코 해안을 습격한 후 영국으로 돌아왔다. 그들은 마젤란 해협을 통과하려 했지만 예상 외로 땅을 만나지 못하고 서인도 제도에 이르렀다. 그들의 이야기는 데이비스가 1686년 코킴보를 약탈하도록 부추겼다.

이 시기와 앤슨의 도착 사이에 남해에서 가장 흥미로운 약탈자 중 한 명은 댐피어였다. 그는 매우 경험 많고 자원이 풍부한 모험가였다. 1703년 댐피어 원정대의 한 배의 항해사는 알렉산더 셀커크였다. 이 스코틀랜드인은 스트래들링 선장과 다툼이 있어 후안 페르난데스에 내려졌는데, 이곳은 해적들이 보통 신선한 물을 구하고 배를 수리하기 위해 모이는 곳이었다. 배가 떠나기 전에 그가 돌아가게 해달라고 요청했다고 한다.

다시 입국을 요청했지만 거절당했다. 그는 4년 4개월 동안 홀로 섬에서 살았고, 결국 1709년 2월 12일 사유선 듀크호의 선장 우즈 로저스에 의해 구조되었다. 흥미롭게도 당시 댐피어가 로저스의 항해사로 일하고 있었는데, 그는 로빈슨 크루소의 원형이 된 인물의 모험담에 관심이 있었을 것이다.

베타 선장

특별히 흥미로운 이야기는 아일랜드 출신으로 관찰력 있는 눈과 생생한 필체를 지닌 베타 선장의 이야기이다. 그는 1720년 클리퍼턴 선장과 셸보크 선장과 함께 서해안을 습격하면서 자신의 모험을 생생한 이야기로 기록했다.

석세스호와 스피드웰호는 조지 왕의 위임장을 받고 있었다. 당시 스페인과 영국은 전쟁 중이었고, 그들의 사략 행위의 합법성은 어느 정도 인정되어 베타를 포함한 영국인들이 체포되어 리마로 보내졌을 때도 해안 마을 공격에 대한 혐의는 제기되지 않았다. 유일한 심각한 혐의는 초기 항해 중에 포르투갈 선박을 나포하고 돈을 빼앗은 것이었다. 두 척의 배 중 더 큰 배도 170톤을 넘지 않았다. 그들은 1719년 말 남아메리카 동해안을 따라 남쪽으로 항해했고, 티에라 델 푸에고 근처에서 심한 날씨를 만나 크게 지연되었다. 많은 선원들이 죽었고 나머지는 불모지 해안에서 발견한 홍합과 야생 셀러리를 먹고 연명했다. 배들은 후안 페르난데스 섬에서 만나기로 한 약속을 지키지 못했고, 클리퍼턴 선장과 셸보크 선장은 각자 서해안을 따라 놀라운 일련의 모험을 하며 습격을 벌였다. 세 척의 스페인 군함이 그들과 프랑스 “침입자들”을 쫓아 출항했지만, 바다는 넓었고 작은 사략선들은 빠를 뿐만 아니라 강인한 영국 선원들이 승선해 있었다. 반면 대부분의 스페인 선박들은 인디언이나 흑인 선원들을 태워야 했다. 여러 척의 작은 배들이 나포되었지만, 한 척의 포획선이 불행을 가져왔다. 승선한 포획 승무원들이 원래 승무원들에게 제압당했고, 배는 좌초되었으며, 소수의 영국인들이 리마로 포로로 보내졌다. 얼마 지나지 않아 베타는 파이타 근처에서 나포한 작은 과일선 머큐리호에 승선하여 항해를 나갔다. 이 어울리지 않는 배로 그는 실제로 두 척의 포획선을 나포하는 데 성공했고, 두 번째 배인 파나마와 페루를 오가던 행상인 물건들로 가득한 오래된 영국제 핑크선으로 갈아탔다. 그러나 핑크선은 스페인 군함 브릴리언트호에 쫓기다 추격당했다. 하지만 운이 좋게도 제독이 돈 페드로 미란다로 밝혀졌는데, 그는 찰스 웨이거 경의 포로였던 적이 있어 그에게 잘 대접받았던 터라 영국인 포로들을 친절히 대했을 뿐만 아니라, 베타를 자신의 식탁으로 초대하여 매 식사 때마다 용감한 웨이거를 위해 건배했다.

이런 종류의 운명의 역전은 드물지 않았고, 의심할 여지없이 관용을 낳았다. 거의 같은 시기에 태평양에서도 비슷한 일이 일어나고 있었다. 클리퍼턴이 프린스 유진호를 나포했을 때 빌라 로카 후작이 아내와 아이와 함께 타고 있었다. 이전 항해에서 클리퍼턴은 파나마에서 이 관리 앞에 끌려갔었는데, 이번에 정해진 조건들은 앙갚음으로 더 가혹해지지 않았다. 적대자들은 전쟁의 운을 인정했다.

베타는 외과의사와 해병 하사와 함께 파이타에 상륙했고, 거기서 그들은 해안 행상인들의 일반적인 경로를 따라 피우라로, 나중에는 리마로 보내졌다. 여기서 노련한 대주교이자 부왕인 디에고 모르시요는 포르투갈 금화 문제에 대해 포로들을 가혹하게 다루기를 거부했고 “무고한 피를 흘리게 하는 명령에 서명하지 않을 것”이라고 했다. 베타는 생말로 출신의 피츠제럴드 선장과 함께 살도록 허락받았는데, 그는 호의적인 환대를 제공했다. 얼마 후 리마로 끌려온 클리퍼턴의 다른 선원들도 제안에 응해 로마 가톨릭으로 개종했고, 리마의 상인들이 대부가 되어주었다. 리메뇨들은 이 불에서 구해낸 브랜드들에 대해 가혹하게 대하려 하지 않았던 것 같다. 존 벨이라는 사람이 운영하는 술집에서 여러 명이 모여 펀치 한 그릇으로 세례를 확인하다가 시야가 흐려져 성인상을 공격자로 착각하고 때려 부수었을 때, 종교재판소는 5일 동안 그들의 머리를 식히게 한 뒤 석방했다. 똑같은 귀중한 개종자들이 더 심각한 일에 연루되었을 때도 당국의 조치는 이상할 정도로 관대했다. 스프레이크라는 사람이 주도하여 그들은 카야오에서 배를 탈취하려는 대담한 계획을 세웠고, 화기를 구입할 돈을 마련하기 위해 “새로 세례받은 가난한 영국인”으로 리마 거리에서 구걸할 뻔뻔함을 보였다. 발각되어 모두 잠시 투옥되었지만, 곧 주모자를 제외하고는 석방되었다. 정부는 주모자에게 “크게 격분”했다.

베타 자신은 스페인 선박 플라잉 피시호를 타고 귀국길에 오르도록 허락받아 1721년 10월 런던으로 돌아왔다. 귀국 직후 쓴 그의 책은 바이런의 책과 함께 귀중한 참고 자료가 된다. 둘 다 세계 정세에 매우 흥미로운 시기에 남해의 폐쇄된 해역에서 “적을 습격하고 괴롭히는” 임무를 수행하던 젊은 해군 장교들의 경험을 솔직하게 서술한 사람들이었다. 베타의 묘사는 그가 풍경을 보는 안목이 있었음을 보여준다. 예를 들어 그는 코킴보에 대해 이렇게 말했다. “북쪽과 남쪽으로 1마일 이상 똑바로 뻗은 10야드 높이의 녹색 언덕 위에 자리 잡고 있다. 이는 자연이 테라스 모양으로 만든 것이다. 첫 번째 거리는 멋진 산책로를 이루는데, 주변의 전원 풍경과 앞쪽의 만을 조망할 수 있다. 이 모든 것이 계곡에 아름답게 자리 잡고 있으며, 산에서 발원한 강이 구불구불한 물줄기로 계곡과 초원을 지나 바다로 흐른다.”

센츄리온호와 글로스터호, 펄호, 세번호, 트라이얼호, 웨이저호 군함들과 두 척의 보급선이 있었다. 함대의 임무는 태평양에서 스페인군을 괴롭히는 것이었고, 항로는 혼 곶을 돌아가는 것이었다. 그러나 앤슨이 1741년 6월 후안 페르난데스 섬에 도착했을 때는 오직 세 척의 배만이 남아 있었고, 가용 승조원도 1,000명에서 335명으로 줄어들었다.

그럼에도 불구하고 그는 해안을 공격하고 파이타를 점령했다. 하지만 두 척의 항해가 불가능한 배를 침몰시켜야 했고, 나머지 승조원들을 센츄리온호에 모아 1744년 6월까지 태평양을 계속 항해했다. 그때 그는 멕시코에서 오는 보물선 한 척을 나포했고 엄청난 재물을 싣고 귀국했다. 그는 100만 파운드가 넘는 금을 가져왔고, 배의 모든 돛대에 거대한 금빛 스페인 촛대를 매달고 항구에 들어왔다고 한다.

웨이저호의 운명에 대해 앤슨은 수년간 알지 못했다. 이 배는 남부 칠레의 한 섬에서 난파되었고, 승조원 중 일부가 여러 방법으로 탈출했다. 웨이저호의 침몰과 그 이후 승조원들의 운명은 칠레 식민지 생활상이 얽힌 감동적이고 거의 믿기 힘든 이야기를 만들어냈을 뿐 아니라, 국제 해양법에도 지속적인 영향을 미쳤다. 스피드웰호 장보트에서 반항적인 지도자들이 선장을 유기한 후, 이러한 행위를 법의 눈으로 볼 때 반란으로 간주하는 의회 법안이 통과되었기 때문이다. 그때까지는 배가 난파되면 승조원의 급여가 중단되었고, 고용주도 지휘관도 없었다. 그 결과 장교들은 실질적으로는 이러한 통제권이 거의 언제나 인정되었음에도 불구하고 기술적으로는 권한이 없었다.

웨이저호는 오래된 동인도 회사 소속 선박이었다. 함대를 위한 수리 장비와 보급품을 가득 싣고 출항했지만 남해의 거친 풍랑을 견딜 만한 상태가 아니었다. 르메르 해협을 지난 후 돛대 하나를 잃었고, 함대와 연락이 끊겼다. 발디비아 남쪽 소코로 섬의 집결지에 도달하기 위해 끔찍한 날씨를 뚫고 서둘러 가던 중 남위 47도에서 48도 사이의 황량한 섬에서 난파되었다. 페냐스 만 남쪽의 웨이저 섬과 바이런 섬이라는 이름은 이 난파와 생존자들의 생존 투쟁을 기념한다. 또한 40년 후 조지 4세의 함대 준장이 되었을 때 이 사건에 대한 기록을 남긴 단순하고 명석한 견습 사관 존 바이런의 이름도 기념한다.

난파는 1741년 5월 14일에 일어났다. 승조원과 해병대원 약 140명, 선장과 장교들이 육지에 도착했다. 그들은 웨이저호에서 어느 정도의 염장 돼지고기, 밀가루, 포도주 등을 구할 수 있었지만, 섬에서는 야생 셀러리와 파도가 치는 바위에서 나는 조개류, 그리고 몇 마리의 바다새 외에는 먹을 것을 찾지 못했다. 가끔 방문하는 원주민들은 그들 자신도 처지가 좋지 않아 배의 상품과 맞바꾸어 몇 마리의 야윈 개와 한 번은 양 세 마리를 주었다. 하지만 거처와 식량 모두 불충분했고, 비와 거친 날씨가 계속되었다. 상황을 더 악화시킨 것은 다툼이 일어난 것이었다. 한 무리가 선장의 권위에서 벗어났고, 선장이 난폭한 견습 사관 한 명을 쏘았을 때 다른 많은 이들도 선장에게서 멀어졌다.

웨이저호의 장보트를 수리하고 늘려 탈출 수단을 마련하기 전에 익사하거나 섬에서의 고통으로 40명이 죽었다. 이 작은 배로 치프 선장은 북쪽으로 가서 스페인 연안 선박을 나포한 다음, 그 배로 앤슨의 함대를 찾아 합류하려 했다. 그러나 나버로의 항해기를 빌려 읽고 마음에 새긴 목수와 포수가 이끄는 불만 세력들이 이제 남쪽으로 가서 마젤란 해협으로 향하겠다고 선언했다. 선장이 반대하자 그들은 선장을 감금했고, 마지막 순간에 스피드웰호의 공간이 부족하다는 것을 깨달은 주동자들은 해병대 중위와 외과의와 함께 선장을 남겨두었다. 모든 생존자들이 탈출한다고 믿고 승선했던 바이런은 다른 몇 명의 사람들과 함께 바지선을 타고 선장에게 돌아왔다. 그들은 양초 기름에 튀긴 해초와 야생 허브 외에는 먹을 것이 없었다. 더 이상 조개류도 없었고 모두가 극도로 약해져 있었다. 그러나 선장은 북쪽으로의 여정을 시도하기로 결정했고, 굶주린 사람들은 그들에게 남겨진 바지선과 작은 요트를 최선을 다해 수리하기 시작했다.

근처 석호에서 처음 탈출한 사람들 중 일부가 다시 합류했고, 최종적으로 20명이 12월 15일에 출발했다. 그들은 비와 추위, 역풍을 만나며 바위투성이의 울창한 숲이 우거진 험한 해안을 따라 기어갔다. 휴식과 피난을 위해 상륙할 수 없었기에 종종 밤새도록 노를 저어야 했다. 트레스 몬테스 반도의 곶을 돌려고 했을 때 요트가 침몰했고, 이 근처에서 그들은 바지선에 더 이상 태울 수 없어 4명의 해병을 육지에 남겨두어야 했다. 그들에게 무기와 다른 보급품을 줄 수 있는 만큼 주었다. 이 용감한 사람들은 바지선이 시야에서 사라질 때까지 지켜보며 세 번 환호하고 “국왕 폐하 만세”를 외쳤다. 그 몸짓과 함께 그들은 역사 속으로 사라졌다. 바지선이 되돌아와야 했을 때 해병들을 찾았지만, 해변에 버려진 머스킷 총 하나 외에는 아무 흔적도 찾지 못했다.

가끔 물개를 잡아 잔치를 벌이거나, 열매를 따서 며칠을 그것으로 연명했다. 2개월간의 끊임없는 투쟁 끝에 그들은 난파 현장으로 되돌아가야 했다. 여기서 그들은 극도의 궁핍 상태에 빠졌고, 2주 후 초노스 제도에서 온 스페인과 접촉하고 있는 지팡이를 든 인디언 추장이 그곳을 방문하지 않았다면 모두 굶어 죽었을 것이다. 그들은 추장에게 스페인 정착지로 안내해 주면 바지선을 주겠다고 제안했고, 며칠 후 13명의 영국인과 “마틴”이라는 인디언, 그의 하인이 북쪽으로 향했다. 며칠 후 6명이 바지선을 타고 도망쳤고, 이후 일행은 인디언 카누를 타고 자주 육로를 이용하며 황폐하고 적대적인 초노스 지역을 통과했다. 바이런은 인디언 여성들이 자신에게 보여준 친절에 대해 따뜻하게 말하며, 그 나라와 야만인들의 풍습에 대해 기록했다.

민속은 매우 흥미로웠지만, 여정은 고된 것이었고 외과의사는 곧 굶주림으로 쓰러졌다. 인디언 남자들이 유일하게 존경을 보인 사람은 치프 대위였다. 충성스럽지만 솔직한 바이런의 말을 빌리자면 치프 대위의 성격은 “신랄해졌고” 동료들의 비참함에 무관심했다. 굶주리고 누더기를 걸친 채 벌레에 뒤덮인 그들은 계속된 노 젓기로 지친 상태로 마침내 칠로에 남쪽 90마일 떨어진 섬에 도착했고, 허술한 카누로 마지막 구간을 건넜다. 칠로에에 도착하자 가장 큰 고통은 끝났다. 칠로테 인디언들은 “누가 더 잘 돌봐줄지 경쟁하듯” 그들을 잘 먹이고 양가죽 침대를 타오르는 불 옆에 깔아주었으며, 한밤중에 나가 양을 잡아 음식을 만들어주었다. 다음날 여자들이 먼 곳에서 난파된 이방인들을 보러 왔는데, 각자 “닭이나 양고기로 만든 수프, 감자, 달걀 또는 다른 먹을거리가 든 작은 토기”를 들고 왔다. 바이런은 하루 중 대부분을 먹는 데 보냈고, 실제로 섬에 머무는 동안 내내 먹기만 했다고 말했다.

카스트로의 스페인 행정관이 그들을 데려가게 했고, 검을 빼든 네 명의 장교가 이끄는 위협적인 병사들이 엄숙히 그들을 마을로 호송했는데, 그들의 모습은 큰 화제가 되었다. 그들은 일주일 동안 예수회 학교에 감금되었다가 주지사에게 인계되었는데, 일관된 호의로 대우받았다. 얼마 후 칠레 태생인 이 관리가 섬을 정기 순시할 때 영국인 포로들을 데리고 갔다. 카스트로에 두 번째로 머무는 동안 젊은 바이런은 부유한 사제의 아름답고 재능 있는 조카와 결혼하라는 제안을 받았다. 하지만 그는 누더기를 대신할 새 린넨으로 옷을 만들어주겠다는 제안에 크게 유혹받았음에도 불구하고 정중히 거절했다.

1743년 1월 2일, 일행은 발파라이소로 향하는 스페인 배에 탑승했다. 그 배는 현지에서 건조된 250톤급 40년 된 배로, 스페인인 선장과 인디언 선원들이 타고 있었다. 발파라이소에서 그들은 감옥에 갇혔고, 칠레인들의 타고난 친절이 아니었다면 큰 고통을 겪었을 것이다. 칠레인들은 음식과 돈을 가져다주었고, 간수는 자신의 일일 배급의 절반을 와인과 과일을 사는 데 썼다.

나르보로의 책에서 언급된 네 개의 방향 섬을 지나갔다고 믿었지만, 해협 안에서 길을 잃고 추위와 비, 굶주림으로 극심한 고통을 겪었으며, 11월 30일에는 세 명이 굶어 죽었다. 자신들의 정확한 위치를 확인하기 위해 결국 서쪽의 필라르 곶으로 돌아가기로 결정했고, 12월 5일에 그곳을 발견한 후 다시 동쪽으로 향했다. 때때로 굶주린 선원들과 개를 거래하는 원주민들을 만났는데, 선원들은 그 고기가 “최고의 양고기만큼 좋다”고 생각했다. 8일과 9일에 두 명이 더 굶어 죽었고, 해협 근처에서 과나코 떼를 목격했지만 사냥할 수 없었다. 한 달 후 건강 상태가 괜찮은 사람은 15명뿐이었지만, 그들은 보트를 저어 해협을 빠져나와 파타고니아 해안에 도달했고, 물개를 잡아 신선한 물을 얻을 수 있었다. 1월 14일 식량을 구하러 한 무리가 육지로 갔는데, 거친 파도가 스피드웰호를 해안에서 밀어냈고 8명이 뒤에 남겨졌다. 이곳은 부에노스아이레스에서 약 200마일 떨어진 곳이었다. 20일에 그들은 우루과이 해안의 목축업자들에게 발견되어 음식을 제공받았고, 28일에 리오그란데(브라질 남부)에 도착했다. 북쪽으로 가는 여정에서 몇 명이 더 죽었고, 생존자들은 리오그란데의 친절한 주민들이 집을 열어주었을 때 굶주린 상태였다.

그들은 3월 28일까지 그곳에 머물렀고, 벌클리, 커민스와 13명이 리오행 배를 탔으며, 빈스 중위는 나머지 사람들과 함께 다음 북행 선박을 기다렸다. 첫 번째 일행은 리오에서 바이아와 리스본행 배를 탄 후 영국행으로 갈아타 1743년 1월 1일 스피트헤드에 도착했다. 그러나 그 전에 중위와 그의 부하들이 영국 선박을 타고 귀국했고, 해군성 대신들은 반란, 탈영 등에 대한 20여 가지의 엄중한 질문을 준비하고 있었으며 구명정의 로맨틱한 이야기에는 거의 관심을 보이지 않았다. 그러나 마젤란 해협 지역의 험악한 암초와 해류 사이에서 개방형 보트로 여행한 기록으로서, 이 이야기는 아마도 유례가 없을 것이다.

후안과 우요아

18세기 “태평양 연안의 이방인들” 중에는 스페인 해군 장교인 돈 안토니오 우요아와 돈 호르헤 후안도 포함되어야 한다. 그들은 “남아메리카 여행”과 스페인 왕에게 제출한 매우 통찰력 있는 “비밀 보고서”에 귀중한 기록을 남겼는데, 이는 수년 후에야 출판되었다. 그들이 이 책에 포함되는 이유는, “비밀 보고서”에서 강조했듯이 이 시기에 스페인과 그 식민지 간의 감정이 멀어졌기 때문이다. “크리올”이라 불리는 토착 백인 인구와 메스티소, 일부 물라토로 구성된 큰 인구가 성장했고, 스페인에서 온 사람들은 종종 공감대를 형성하지 못했다. 스페인은 이를 인식했고, 왕이 두 장교의 원래 임무에 추가한 조사와 보고 임무는 서해안이 여전히 얼마나 알려지지 않은 나라였는지를 보여준다.

우요아와 후안의 방문(1735-1745)은 프랑스 학술원이 지구의 형태에 대한 문제를 해결하기 위해 적도선 상의 호와 가능한 한 북쪽으로 여행할 수 있는 곳에서 두 개의 호를 측정하기로 결정한 결과였다. 아시아와 아프리카는 적도 근처에 안전하거나 편리하게 접근할 수 있는 지역을 제공하지 않았기 때문에, 학술원은 이 목적을 위해 에콰도르 지방에 들어갈 수 있도록 스페인에 허가를 요청했고, 두 번째 팀은 라플란드로 갔다. 스페인은 허가를 내주었지만, 스페인 관리들이 원정대에 동행해야 한다는 조건을 붙였고, 결국 수학 능력으로 이미 유명했던 안토니오 우요아와 호르헤 후안 대위가 선택되었다.

라 콘다민이 적도 고원에서 힘든 작업을 완료하기 전에 앤슨의 해군 계획에 대한 소식이 페루에 도달했고, 총독은 해안 방어를 돕기 위해 두 스페인 대위를 키토로 급히 보냈다. 1740년 말부터 1743년 12월까지 이 임무가 우요아와 후안을 바쁘게 했고, 그들은 키토 위의 특정 측정을 마치기 위해 돌아왔다. 그 사이에 그들은 페루와 칠레를 여행했고, 그들의 관찰은 식민지 상황에 대해 많은 귀중한 정보를 제공했다.

1744년 과학 작업이 끝나자 두 장교는 귀국 준비를 했다. 그들은 프랑스와 영국 사이에 전쟁이 발발하고 영국과 스페인 사이의 전쟁도 계속되고 있었기 때문에 한 명이 스페인에 안전하게 도착할 가능성을 높이기 위해 칼라오에서 별도의 배에 탑승했다. 후안은 리스호에, 우요아는 델리브랑스호에 탔다. 그러나 델리브랑스호는 포트가 함락된 것을 모르고 루이스부르그 만으로 항해하다가 영국 군함에 잡혔다. 포로가 되어 영국으로 보내진 우요아 대위는 1745년 말에 도착했고, 런던에서 당대 과학자들로부터 크나큰 존경을 받았으며, 그중에는 그를 회원으로 선출한 왕립 학회 회장도 포함되어 있었다. 그는 압수된 노트와 과학 논문을 회수하는 데 도움을 받았고, 1746년 7월 스페인으로 돌아갈 수 있게 되었다. 그의 동료 장교는 리스호를 타고 1745년 말에 도착했다.

18세기 중반까지 스페인이 외국인을 남아메리카에서 계속 배제할 수 있는 시기는 지나갔다. 스페인은 엄격히 제한된 무역 요구에 굴복했고, 문은 다시 닫힐 수 없었다.

스페인 식민지는 젊은 유럽의 피와 기술을 필요로 했고, 젊은 유럽은 끊임없이 부와 모험을 찾아 지구를 돌아다녔기 때문에, 어떤 칙령이나 처벌로도 모험가들이 서해안으로 꾸준히 유입되는 것을 막을 수 없었다. 사실, 유망한 젊은 백인들은 새로운 나라에서 거의 환영받지 않은 적이 없었고, 스페인 당국이 무엇을 말하든 칠레의 성장하는 토착 출신 인구는 계속해서 그들을 불러들였다.

거주 외국인

때때로 외국인들을 칠레에서 추방하라는 명령이 내려졌다. 예를 들어 1769년 4월, 라 세레나(코킴보) 시의회는 외국인들이 30일 이내에 재산 몰수의 처벌 하에 나라를 떠나야 한다는 왕의 칙령을 공포했다. 그러나 이는 무역, 광업 또는 법률 직종에 종사하는 사람들과 여행자들에게만 적용되었고, 그런

자물쇠공과 대장장이, 재단사, 제빵사, 요리사, 기계공, 의사와 외과의사 등 유용한 직업을 가진 사람들은 머무르도록 허용되었다. 머피와 덴턴이라는 두 영국인은 마을을 떠나라는 명령을 받은 사람들 중에 있었고, 이탈리아인 두 명과 프랑스인 한 명, 포르투갈인도 추방 대상이 되었다. 이 법령이 일시적으로라도 시행되거나 준수되었는지는 의문이다. 사실상 많은 외국인들이 현지 당국과 좋은 관계를 유지하며 살았고, 그들의 환경을 좋아해 현지인들에게도 똑같이 환영받았기 때문이다. 이 특정 법령이 발표되기 30년 전, 산티아고에는 번영하는 스코틀랜드 의사가 살고 있었는데, 그는 칠레 총독과 충분히 좋은 관계를 맺어 ‘웨이저’ 호에서 온 세 명의 영국인 포로를 보호할 수 있었다.

칠레 도시 전화번호부를 한 번만 봐도 알 수 있듯이, 칠레의 앵글로색슨 이름은 그 기원을 몇 페이지 안에 만족스럽게 설명하기에는 너무 많다. 하지만 이 우호적인 침략의 결과는 현대 칠레인의 특성과 자질에서 강하게 나타난다. 일부 가문은 거대한 가족 관계망을 가지고 있어, 훌륭한 앵글로-칠레 가문의 구성원은 공화국 전역은 물론 영국과 북미에까지 사촌들을 두고 있을 가능성이 크다. 예를 들어 에드워즈 가문의 여러 지파와 인척들이 있는데, 이들은 1804년 영국 선박을 타고 코킴보에 온 조지 에드워즈의 후손이다. 그는 배에서 내려 아일랜드계 아버지를 둔 이사벨 오산돈 세뇨리타와 결혼했다. 이 결혼에서 태어난 세 아들 중 하나인 아구스틴은 A. 에드워즈 은행을 설립했는데, 이 은행의 본사는 원래 한때 번성했던 구리 광산 중심지인 코피아포에 있었다. 같은 아구스틴 에드워즈가 코피아포 철도를 추진했고, 유명한 로스 가문과 결혼했으며, 영국 세인트제임스 궁정의 저명한 칠레 대사인 아구스틴 에드워즈의 아버지였다.

1808년 왕실 칙령에 따라 칠레의 모든 외국인이 등록되었는데, 그 결과 총 79명 중 16명의 영국인과 9명의 북미인이 포함되어 있었다. 이 숫자는 아마도 실제보다 훨씬 적을 것이다. 스페인의 법에 따르면 이들의 존재가 여전히 불법이었기 때문이다. 1811년이 되어서야 ‘플라이’ 호가 칠레 항구로 상품을 실어 나르도록 허가되었는데, 이전에는 스페인과 정치적으로 연관된 프랑스에게만 이러한 허가가 주어졌었다. 존과 조셉 크로스비가 이 화물선의 주요 모험가였고, 영국산 면직물과 모직물, 철물과 도구들이 좋은 가격에 팔려 화물 책임자인 존 제임스 버나드가 곧 ‘다트’ 호를 가득 싣고 돌아왔다. 배에는 슬라이고 출신의 앤드루 블레스트가 타고 있었고, 그와 버나드 모두 이 나라에 머물며 결혼했다.

외국인들과 독립

신세계의 스페인 식민지에서 독립 투쟁의 첫 여명이 밝아오자 대서양 건너편에서 신속히 도움이 왔다. 정치적 측면에서 볼 때, 유럽을 괴롭히던 불안과 제약의 확실한 종식을 약속하고 캐닝이 믿었던 균형추를 제공하는 것은 정치가들의 일이었다. 하지만 정신에 호소하고 자유를 향한 도움을 요청하는 것이 대중의 상상력을 자극해 수천 명의 영국 지원자들을 바다 건너 보냈다. 이 사람들 중 많은 이들이 죽었고, 일부는 고향으로 돌아갔으며, 상당수는 라틴 아메리카에 남아 세계 양쪽에 invaluable한 연결고리를 형성했다.

초기에 스페인의 잃어버린 식민지로 보내진 돈은 새로 태어난 국가들을 경제적으로 일으켜 세웠다. 남아메리카 북부에서 볼리바르의 깃발 아래 모여든 군인들은 한 번 이상 전투의 향방을 바꾸었다. 용감한 아일랜드 군단은 여전히 베네수엘라와 콜롬비아에서 기념되고 있다. 하지만 가장 많은 수의 지원자들이 태평양으로 향했다. 산 마르틴의 군대는 반도 전쟁에서 유용한 경험을 쌓은 많은 전사들로 강화되었을 뿐만 아니라, 코크레인 제독이 분쟁에 참여하면서 선원들 사이에서 열정적으로 따라야 할 훌륭한 본보기가 되었다. 코크레인은 칠레 해군을 창설했다. 그를 따라온 많은 영국 장교들이 칠레 해군에 남았고, 영국과 칠레 해군 사이의 연결고리는 이 선원들의 후손들에 의해, 그리고 공식적으로는 전통적으로 영국 해군이 파견한 교관들에 의해 유지되었다.

칠레를 위해 싸운 최초의 영국 해군 장교들은 코크레인보다 몇 달 앞섰다. 사실 최초의 칠레 전함은 1817년 레이먼드 모리스가 지휘한 ‘아길라’ 호였다. 개조된 동인도 회사 선박인 ‘라우타로’ 호의 선장 오브라이언은 1818년 4월 발파라이소를 봉쇄하던 스페인 선박 ‘에스메랄다’ 호를 몰아낼 때 목숨을 잃었다. 석탄을 실은 또 다른 동인도 회사 선박인 ‘컴벌랜드’ 호의 선장으로 발파라이소에 입항한 윌킨슨 선장은 배를 팔고 ‘산 마르틴’ 호로 개명된 그 배의 지휘관으로 칠레 해군에 입대했다.

모리스 선장은 1818년 10월, 칠레의 새로운 작은 함대가 탈카우아노 만에 있는 수송선들과 함께 정박해 있던 거대한 스페인 군함 ‘마리아 이사벨라’ 호를 공격하러 나갔을 때 ‘아라우카나’ 호를 지휘했는데, 이는 눈부시게 성공적인 작전이었다. 얼마 지나지 않아 전 영국 브리그선 ‘헤카테’ 호가 ‘갈바리노’ 호로 개명되어 스프라이와 기즈 두 영국 해군 장교에 의해 도착했고, 이들 역시 칠레 해군에 입대했다. 이즈음 호세 미겔 카레라가 미국에서 데려온 북미인들을 중심으로 한 다수의 북미인들도 도착했다.

광부, 투자자, 구매자와 판매자, 그리고 해운업자들이 전사들의 뒤를 이어 왔고, 1850년 이전에 발파라이소에는 강력한 외국인 집단, 주로 영국인들이 형성되었다. 산티아고, 코킴보, 코피아포, 그리고 남쪽의 콘셉시온에도 다른 집단들이 있었다. 칠레인들의 친절한 성격과 쾌적한 기후, 아름다운 경치는 외국인들의 마음을 사로잡았고, 대부분은 칠레에 남아 칠레의 운명과 자신들의 운명을 하나로 여겼다.

19세기 초 과학자들과 여행자들이 칠레로 몰려들었고, 이들은 귀중한 연구를 수행하고 기록을 남겼다. 그 목록에는 푀피히, 다윈, 부갱빌, 도르비니, 마옌, 아타카마 사막을 탐험한 두 명의 필리피, 그리고 훔볼트의 이름이 포함된다. 독립 초기의 여행자, 예술가, 작가들 중에는 한 여성도 있었는데, 그녀는 코크레인의 장교 중 한 명의 미망인이었던 온화하고 날카로운 마리아 그레이엄이었다. 그녀는 결국 영국으로 돌아가 캘컷 부인이 되었고 영원히 읽힐 만한 책을 출판했다.

칠레의 추억이 담긴 즐거운 책이다.

칠레 남부 지역을 탐험한 많은 사람들이 훌륭한 업적을 남겼다. 챌린저호가 과학자들을 태우고 왔고, 이후 애드벤처호와 비글호가 킹과 피츠로이, 다윈을 태우고 왔다. 이 배들과 뒤이은 알러트호는 코핑거와 함께 귀중한 측량 작업을 수행했다. 내륙에서는 홀디치 위원회의 공식적인 작업에 앞서 머스터스, 비에드마, 콘웨이와 같은 탐험가들이 활동했다. 최근에는 어떤 외국인도 셰클턴만큼 칠레의 도움을 받지 못했다. 그의 배와 대원들이 극지의 엘리펀트섬에서 조난당하고 세 차례의 구조 시도가 실패한 뒤, 칠레 정부가 빌려준 옐초호 덕분에 20여 명의 용감한 생명을 구할 수 있었다. 하지만 19세기 말 이전에 태평양 연안을 방문한 사람들은 더 이상 이방인이 아니었고, 칠레에 새로 온 사람들은 더 이상 외국에 있다는 느낌을 받지 못하게 되었다.

제4장

칠레의 종교재판소

에스코바르. 아기레. 사르미엔토. 유럽의 해적들. 권력의 쇠퇴

칠레 종교재판소의 역사는 다른 나라에서의 활동과 유사한 양상을 보이며, 주로 식민지 생활에 대한 부수적인 정보를 제공한다는 점에서 흥미롭다. 활동 기간 동안 그 행위에 드리워진 베일은 시만카스 문서보관소에서 종교재판관들의 꼼꼼한 기록이 발견되면서 벗겨졌다. 종교재판소에 대한 비난에는 자신들의 역사를 숨기거나 왜곡했다는 혐의는 포함되지 않는다.

위대한 첫 번째 종교재판관 토르케마다는 크리스토발 콜론이 서인도 제도를 발견한 지 6년 후에 사망했다. 아드리안 6세 교황 치하에서 곧 에스파뇰라 섬(산토도밍고)에 지부가 설립되었고, 그 권한은 1524년 경 멕시코까지 확대되었다. 그러나 필립 2세의 칙령으로 모든 아메리카 대륙이 공식적으로 종교재판소에 개방된 것은 1569년이 되어서였다. 그 전 수년간 스페인령 아메리카의 여러 교회 고위 성직자들이 종교재판관의 강력한 권한을 대리 행사했다. 예를 들어 로아이사 주교가 1548년 리마에서 플랑드르 이단자 후안 밀라르를 화형에 처했을 때와 같이, 또는 알론소 데 에스코바르의 기묘한 경우에서처럼 말이다.

에스코바르는 명문 출신의 스페인 사람으로 최초의 정복자들과 함께 페루에 왔다. 그는 쿠스코에 살고 있었는데, 페드로 데 발디비아의 두 부하 몬로이와 미란다가 지도자의 진영에서 거의 굶주린 채 도움을 요청하러 왔을 때, 그는 즉시 물자 구입을 위해 14,000 페소를 빌려주고 새 병력을 모집하는 데 도움을 주었다. 1562년 8월 산티아고 데 칠레 광장에서 그가 한 말을 누군가 우연히 들었을 때, 그는 신세계에서 23년간 왕을 섬겨왔다고 말했다. 증인들, 옛 전우들은 그가 그렇게 말했다는 것을 인정했지만, 농담이었고 청중들이 크게 웃었다는 제안은 냉담하게 받아들여졌다. 에스코바르는 신부가 주민들을 너무 학대한다고 덧붙였고, 원주민을 죽인 스페인 사람들이 지옥에 갈 것이라는 말을 좋아하지 않는다고 했다. 그러나 종교재판소 대표들은 그가 루터교 이단이라고 판단하고 그의 재산을 몰수하고 투옥해야 한다고 판결했다. 에스코바르는 항의하며 변호를 위해 “유식한 사람”을 요청했고, 최종적으로 재정관이 형을 비용 지불로 감경했을 때, 일은 끝난 것처럼 보였다. 그러나 호전적인 힐 신부는 재판 과정에서 자신의 충성심에 대한 비방에 반발했고, 일련의 다툼이 이어졌다. 결국 판사와 다른 신부, 변호사 몰리나가 파문되었다. 스캔들이 곧 다른 종교 단체들 간의 경쟁 형태를 띠게 되자, 우리는 부총독, 주교 당선자, 많은 수도사들, 그리고 두 명의 흑인을 포함한 25명의 새로운 파문자 명단을 발견하게 된다. 수도사들이 공증인을 공격해 구타했을 때, 몰리나의 형제가 수도원을 습격했고, 나중에 투옥된 몰리나는 탈출해 콘셉시온으로 도망갔다. 한편 다른 분쟁 당사자들 대부분은 리마로 큰 소리로 불평을 전했다.

또 다른 위대한 개척자인 페드로 사르미엔토 데 감보아에 대한 끊임없는 사소한 박해는 종교재판소 이야기의 기묘한 한 장을 장식한다. 하지만 이 경우에는 톨레도 부왕의 보호와 공격받은 사람의 강인한 성격과 귀중한 공로가 종교재판관들의 견해를 압도했다. 사르미엔토의 역사 연구와 남부 칠레에서의 측량 및 해양 탐사는 그를 신세계 스페인인들 중 최고의 반열에 올려놓았지만, 그의 과학적 성향은 교회의 눈에 이단적으로 보였다. 사르미엔토가 종교재판관들의 의심스러운 눈에 띄게 된 사건은 1564년 2월 리마의 한 거리에서 살해된 부왕 콘데 데 니에바의 죽음이었다. 그의 후임자 로페 데 카스트로는 이 수수께끼 같은 사건을 조사하는 데 열심이었고, 죽은 백작의 집안과 친밀했던 사르미엔토는 곧 공모가 아닌 마법에 대한 지식을 가지고 있다는 혐의를 받았다. 그는 죽은 백작의 여자 하인과 편지를 쓴 사람이 수신자에게 사랑받게 되는 마법의 잉크에 대해 이야기를 나눴고, 점성술적 문자가 새겨진 두 개의 반지를 가지고 있었다. 사르미엔토의 고해 신부는 그 반지들을 보고 무해하다고 보증했지만, 이것이 그를 리마 대성당에서의 알몸 참회와 인도 제도 추방, 그리고 출발 전까지 수도원 감금이라는 선고에서 구해주지는 못했다. 사르미엔토는 참회 부분은 이행했지만 교황에게 항소하여 추방 명령의 감형을 받았다. 몇 년 후 그의 솔로몬 제도 발견으로 명성이 더해져 1569년 새 부왕 프란시스코 데 톨레도가 도착했을 때 그는 큰 존경을 받으며 맞이해졌고, 통치자의 페루 전역 공식 방문에 동행하여 이후 잉카의 역사를 저술했다. 1572년 종교재판소는 다시 그를 두 개의 반지와 관련하여 흑마술 혐의로 고발하고 그를 위험 인물로 선언하며 추방을 재명령했다. 당시 그는 안데스 산맥 숲의 원주민 부족들과 싸우고 있었고, 부왕은 종교재판관들에게 그의 도움이 필요하다고 말했다. 하지만 그들은 곧 그가 손금을 보고 죽음을 예언했다는 혐의를 제기했다. 그는 유죄 선고를 받고 1575년 투옥되었으며 부왕의 강력한 요구로 석방되었다. 사르미엔토는 의심할 여지없이 날카로운 통찰력을 가진 과학자였기 때문에 주로 의심을 받았고, 그의 저술을 보면 그가 교회의 독실한 자녀였음에도 불구하고 저자라는 사실이 그를 위험하게 만들었다. 40년 전 왕령(1534년 8월)은 기독교 종교와 덕성을 다루는 책 이외의 어떤 책도 인도 제도로 선적하는 것을 금지했는데, 이는 스페인이 식민지에 어떤 사상이 전해지는 것을 두려워했기 때문이다. 세비야의 카사 다 콘트라타시온에 보낸 국왕의 편지는 이렇게 항의했다. “나는 많은 로망스 책들이 인도 제도로 보내진다는 정보를 받았소. 아마디스와 같은 세속적이고 어리석은 이야기들 말이오. 이는 인디언들에게 나쁜 관행이며, 그들이 읽거나 그런 것에 시간을 보내서는 안 되오.” 위의 법령이 공포된 직후, 종교재판소 선고에 의해 산 채로 화형을 당한 사람들의 아들이나 조카들, 그리고 개종한 유대인, 무어인 또는 기타 금지된 사람들이나 “신기독교인”들이 인도 제도로 가는 것을 금지하는 규칙이 시행되었는데, 이는 사상과 행동의 죽은 수준을 유지하려는 완벽히 진실하고 논리적인 욕구에서 비롯된 것이었다.

안데스 산맥 너머에 있는 포르투갈인들이 거대한 브라질 영토를 소유하고 있고, 가장 소중한 예수회 선교지 일부와 인접해 있다는 것은 스페인인들에게 또 다른 가시였고 성직자들의 끊임없는 불만의 원인이었다. 종교재판소 기록은 포르투갈인들이 인도 제도에서 종교적 감정의 쇠퇴에 책임이 있다고 불평한다. 그들은 유대인들에게 관대했고, 많은 유대인들이 아메리카 지역에 들어가는 것을 허용했으며, 태평양 연안의 상업을 장악했다. 한 불만은 모든 상점과 사업체들이 포르투갈인이나 포르투갈계 유대인들의 손에 있다고 주장하며, 이 상점 주인들이 토요일에는 물건을 팔기를 거부한다고 선언한다. 이 모든 문제와 함께

외국인들의 기록에 따르면, 종교재판소는 토착 범죄자들을 다루는 데 바빴고 그들을 용서하지 않았다. 울로아 신부와 그의 사설 교파의 사례가 있다. 또한 산티아고의 두 자매가 유대교 혐의로 형제를 고발하여 결국 엄청난 과정을 거쳐 화형에 처했다. 비쿠냐 마켄나는 산티아고의 마누엘 페레스가 진 빚에 대한 또 다른 이야기를 전한다. 이 페레스는 1639년 리마에서 산 채로 화형을 당했지만, 죽기 전에 종교재판관들에게 산티아고의 상인 마르티네스 가고가 자신에게 몇 천 페소의 빚을 지고 있다고 말했다. 종교재판관들은 돈을 요구하러 보냈지만, 채무자가 이미 사망했다는 것을 알고 그의 장인의 재산을 압류하고 그 불운한 사람을 고소했다. 그러자 가고의 다른 채권자들 수십 명이 나타났고, 그 중에는 영향력 있는 성직자들도 많았다. 이야기는 복잡한 소송, 산티아고 종교재판소 위원의 오만한 요구, 리마로의 추방 등으로 이어졌다.

그러나 17세기 말에 이르러 종교재판소의 권력과 위신은 쇠퇴하기 시작했다. 이는 부분적으로 토착민이나 “크리올” 관리의 수가 늘어난 데 따른 것이었다. 직위는 오랫동안 개인적 특권이나 거래의 대상이었다. 그러나 지역의 야심 찬 사람들이 거의 공개적으로 직위를 사들여 재산을 모으는 도구로 사용하자, 종교재판소는 증오와 경멸뿐만 아니라 공격의 대상이 되었다. 호세 토리비오 메디나는 그의 저서 “칠레 종교재판소의 역사”(산티아고, 1890)에서 종교재판소의 위신이 떨어진 결과로 그 구성원들이 “절제”, 심지어 “겸손”을 보이기 시작했다고 지적한다. 1797년 칠레의 종교재판소 위원이 칠로에에 살고 있는 피고인을 체포하는 데 도움을 줄 것을 오이긴스 총독에게 겸손히 요청했을 때처럼 말이다. 그 피고인은 종교재판소에 저항할 친구들을 찾을 수 있었을 것이다. 종교재판소에 회부된 사건들은 단순한 마법 혐의로 줄어들었고, 1786년 호세 라스테리아 박사가 법학, 역사학, 연대기학을 가르치는 것에 대해 종교재판관들이 공식적으로 반대했음에도 불구하고, 1759년 산티아고에 수학 학교가 개설되는 것을 막지 못했다.

칠레 마지막 종교재판소 위원은 산티아고 출신의 호세 안토니오 데 에라수리스 이 마다리아가 박사였다. 그의 재무관인 후다스 타데오 데 레예스 이 보르다도 산티아고 출신으로 칠레 총독의 비서직을 겸임했다. 1811년 의회가 종교재판소의 자금과 수입을 “다른 경건한 목적”에 사용하기로 결정했을 때 그들의 공식적인 입지는 무너졌다. 이 명령은 재무관의 격렬한 반대에도 불구하고 1813년 스페인 의회가 스페인과 그 식민지에서 종교재판소를 폐지했을 때 확고해졌다. 칠레의 종교재판소 소유 부동산은 중앙 계곡에서 가장 좋은 것들 중 일부였으며, 150만 페소 이상의 가치가 있는 것으로 계산되었다.

놀랍도록 근시안적인 군주 페르디난도 7세가 복위하자 1814년 종교재판소가 다시 설립되었고, 이 권한 하에 타데오 데 레예스는 1815년에 약 1500페소의 세금을 징수했다. 이것이 종교재판소에 넘겨진 칠레 돈의 마지막 지갑이었다. 1820년 3월 스페인 의회의 최종 폐지는 실제로는 오래전에 생명의 불꽃을 잃은 기관의 무덤이 되었다.

오늘날의 관점에서 보면 종교재판소의 존재와 행위는 기괴하고 불길해 보인다. 그러나 그것이 번성했던 시대가 생명을 경시하고 종교적 열정이 고조되었던 시기였다는 점과, 비교적 해방된 남아메리카의 분위기에서도 종교재판소가 보편적으로 인기가 없지는 않았다는 점을 기억하는 것이 좋다. 오히려 식민지의 시민들은 한 지역 이상에서 평범한 성직자들의 느슨한 생활을 바로잡고 미개척 개척지의 이단을 처벌하기 위해 지부를 설립해 달라고 스페인에 호소했다. 이 일은 분명히 열정적으로 수행되었다. 종교재판소에 회부된 칠레와 페루의 사건 중 수십 건이 성직자의 순결과 주민들의 불규칙하고 거친 생활에 관한 것이었다. 종교재판소의 활동이 식민지에서 방탕함을 추방했다고 말할 수는 없지만, 죄인의 길을 더 어렵게 만들었다.

제5장

마젤란 해협

첫 항해자들: 마젤란, 세바스티안 델 카노, 로아이사, 알카사바. – 사르미엔토. – 펠리페 시. – 캐번디시. – 포트 패민과 푼타 아레나스.

칠레 하면 남부의 과수원과 밀밭, 목초지, 소나무 숲, 산의 험준한 높이에 있는 구리 광산, 혹은 북부의 거대하고 타오르는 질산염 평원의 모습이 떠오른다. 그러나 세계에서 가장 남쪽에 있는 도시 푼타 아레나스와 그 주변의 양 사육 평원, 너도밤나무 숲과 어장, 석탄과 금광, 그리고 몇 년 만에 비참함에서 엄청난 부로 놀랍게 성장한 역사에 대해서는 거의 생각하지 않는다.

아마도 오랫동안 비난받던 파타고니아가 훌륭한 양 사육 지역이라는 것이 발견된 후 이 지역에 주목한 사람들 외에는 그런 지역에서 부를 창출할 수 있는 사람은 없었을 것이다. 스코틀랜드 북부와 서부 해안의 섬들 출신의 강인한 포클랜드 제도 주민이 이 기회를 포착하고 투기를 했다. 그는 안데스 산맥 동쪽의 평원과 초원 언덕을 침입한 후 서부 파타고니아를 점령했고, 곧 티에라 델 푸에고를 정복 영토에 추가했다. 그는 곧 열정적인 상인들과 또 다른 양치기 산악인인 유고슬라비아인들이 뒤를 이었다. 그들은 페드로 데 사르미엔토의 불운한 스페인 정착민들이 하지 못한 일을 해냈다. 그들은 황야에 도시를 세웠고, 그 도시는 강인하고 튼튼하며 내부에서 생명력이 넘쳐났다.

오늘날 성취된 것으로 받아들여지는 마젤란 해협의 정착 이야기는 용기와 비극 위에 세워졌다. 번영하는 파타고니아와 마젤란 지역은 가장 잔인한 고통의 잿더미 위에 세워졌다.

마젤란 해협을 발견하게 된 스페인 왕실의 노력은 동쪽으로 가는 서쪽 길을 찾으려는 탐욕스럽고 광신적인 크리스토발 콜론의 카타이 탐험의 연장선상에 있었다. 그는 죽을 때까지 자신이 아시아 해안을 발견했다고 주장했다.

스페인의 눈은 아메리카 대륙 자체보다는 서쪽에서 접근하는 향신료 섬으로 가는 항로에 계속 고정되어 있었다. 더 냉철한 항해사들은 이를 잘 알고 있었지만 말이다. 스페인은 서쪽에서 도달한다면 1493년 5월 4일 교황 알렉산데르 6세의 유명한 교서에 의거해 반포르투갈 주장을 펼칠 수 있었다. 이 교서는 아조레스 제도 서쪽 100마일에 선을 그어 그 동쪽의 모든 발견물은 포르투갈의 것으로, 서쪽의 모든 것은 스페인의 것으로 인정했다.

페르난 마젤란은 총사령관으로, 에스테반 고메스는 수석 항해사로 110톤급 트리니다드 호를 타고 1519년 9월 12일 산루카르에서 출항했다. 산 안토니오 호, 빅토리아 호, 산티아고 호, 콘셉시온 호 등 4척의 작은 배들이 이 탐험대에 합류했다. 콘셉시온 호의 선장은 가스파르 데 멘도사였고, 선장으로 세바스티안 델 카노가 있었는데, 그는 지구를 최초로 일주하게 될 운명이었다. 포르투갈 출신인 마젤란은 스페인 왕의 명령을 무시하고 많은 자국민을 승선시켰다. 바스크 출신 귀족인 세바스티안 델 카노는 콘셉시온 호에 8명의 바스크인을 태웠다.

곧 다툼이 일어났고, 파타고니아 해안에서 발생한 폭동으로 멘도사가 살해되고 케사다가 처형되었으며, 또 다른 지휘관과 지나치게 적극적이었던 사제 한 명이 버려졌다. 산티아고 호는 산타크루스 강 입구에서 침몰했고, 마젤란은 남은 인원과 자신의 마음에 드는 방식으로 지휘하게 된 배들을 이끌고 남쪽으로 항해를 계속했다.

10월 21일, 그는 해협 입구에 있는 1만1천 처녀 곶을 발견하고 이름을 붙였다. 이곳에서 산 안토니오 호에 탑승한 에스테반 고메스가 선장을 제압하고 마젤란의 행동에 반대하는 다른 사람들을 설득해 돌아가게 했다. 그들은 산줄리안에 버려진 사람들을 헛되이 찾았고 스페인으로 돌아갔다. 한편 마젤란은 험난한 해협을 항해하여 거친 태평양으로 나아갔고 필리핀으로 향했다. 그곳에서 그는 토착민들 간의 분쟁에 휘말려 죽었다. 39명의 다른 대원들이 살해되면서 또 다른 배를 포기해야 했고, 콘셉시온 호를 버린 두 척의 배가 갈망하던 향신료 섬으로 향했다. 그곳에서 그들은 티도레와 질롤로 왕들로부터 엄청난 양의 향신료를 물물교환했다. 누수가 심한 트리니다드 호를 수리하기 위해 남겨두고 세바스티안 델 카노는 티도레에 향신료 저장고를 지은 뒤 작은 빅토리아 호를 타고 서쪽으로 항해를 계속해 지구를 일주한 최초의 사람으로 산루카르에 도착했다.

델 카노와 35명의 생존자들이 주요 생존자들이었다. 트리니다드 호는 결코 돌아오지 못했고, 그 승무원 중 소수만이 수년 후 스페인에 도착했다. 티도레에 남겨진 원정대 대원들을 찾아 구조하기 위해 두 번째 마젤란 해협 원정대가 파견되었다. 한편 조직자이자 항해사로서 세바스티안 델 카노의 위대한 공적은 스페인에서 크게 칭송받았고, 그에게 수여된 문장에는 ‘너는 나를 최초로 일주했다’라는 문구와 함께 지구본이 문장의 상징으로 새겨졌다.

빅토리아 호의 위업과 계피, 정향, 육두구, 메이스, 백단향을 싣고 돌아온 소식에 포르투갈은 흥분했다. 당시 느낌을 이해하려면 중세 유럽이 음식을 맛있게 만들기 위해 얼마나 향신료에 의존했는지를 기억해야 한다. 당시에는 설탕이 일반적으로 사용되지 않았고, 꿀은 희소하고 비쌌으며 주요 감미료였다. 고기는 소금에 절여 보존했고, 그 맛없는 특성은 동양의 향신료로 보완되었다. 푸딩은 같은 무거운 향신료로 가득했다. 의복과 침구도 그것으로 향을 냈다. 이는 증류기와 합성 화학자의 기술, 그리고 ‘단맛’에 대한 일반적인 선호 앞에서 쇠퇴한 취향이지만, 중세 시대에는 국제 분쟁을 정당화할 만큼 충분히 열광적이었다.

따라서 세바스티안 델 카노의 위업 이후, 몰루카 제도의 소유권에 대한 결정의 필요성이 시급해졌다. 결국 포르투갈 왕과 스페인의 카를로스 1세는 바다호스 회의를 마련하여 이 문제를 해결하기로 했다. 최고의 항해사, 지도 제작자, 조종사들의 증언을 들었다. 회의는 1524년 초에 시작되어 5년간 결론 없이 계속되었고, 1529년 4월 카를로스 5세가 포르투갈에 350,000 두카트에 자신의 주장을 매각하면서 끝났다. 이 매각은 제도에서 스페인 국기를 수호하려 애쓰던 용감한 스페인 사람들에게 불이익을 주었다. 한편 가르시아 데 로아이사 사령관과 부사령관 세바스티안 델 카노의 지휘 하에 새로운 원정대가 마젤란과 같은 경로로 향신료 섬으로 가서 트리니다드 호의 생존자들을 구조하기 위해 꾸려졌다. 그들은 1524년 7월 코루냐에서 출항하여 1월에 처녀 곶에 도착했고, 해협 앞에서 usual한 끔찍한 폭풍을 만났으며, 배 한 척을 잃고 과나코 가죽을 입고 타조(레아) 깃털로 머리 장식을 한 키 큰 파타고니아 인들을 보았다. 그들은 달콤한 향기가 나는 겨울 수피의 월계수 같은 잎을 주목했다. 작은 보트들이 파괴된 상태에서 그들은 북쪽으로 산타크루스 강으로 갔다. 그것들을 수리하고 해협으로 돌아와 마침내 1526년 5월 태평양으로 빠져나갔다. 산티 스피리투스 호의 난파 외에도 이제 두 척의 다른 배에 의해 버려져 기함 빅토리아 호, 레스메스와 파렐 카라벨선, 그리고 피나스 파타카만이 남해에 도달했다. 이 중 파타카는 멕시코로 향했고 레스메스는 사라졌다.

고난으로 쇠약해진 로아이사는 7월 30일 해상에서 사망했고, 6일 후 위대한 항해사 세바스티안 델 카노도 사망했다. 생존자들이 그해 말 몰루카 제도에 도착했을 때, 그들은 해협을 떠난 이후 태평양에서 40명을 매장했고 105명이 남아 제도에서 포르투갈인들과 지지 없는 싸움을 계속했다. 1532년 스페인의 주장 포기가 확실히 알려졌을 때, 스페인 사람들은 경쟁자들에게 항복했고 소수의 생존자들이 결국 스페인으로 돌아갔는데, 그중에는 유능한 선장 안드레스 데 우르다네타가 있었고 그는 왕에게 자세한 보고서를 제출했다.

폭풍우 치는 해협으로의 다음 원정은 시몬 데 알카사바의 것이었다. 그는 스페인에 봉사하는 포르투갈 항해사로, 오늘날 남부 칠레에 있는 땅의 양도를 요청하여 얻었다. 그가 명목상 총독으로 임명된 영토는 아델란타도 디에고 데 알마그로에게 할당된 지역인 누에바 에스트레마두라 바로 남쪽에서 시작되어야 했다.

알카사바의 할당 지역에는 현재의 아르헨티나 파타고니아가 포함되었고, 누에바 레온이라고 불렸다. 관리인 알론소의 기록은 보존되어 있으며, 이 험난한 수로 탐험에 따라다녔던 불운과 범죄, 고난에 대해 전하고 있다.

알카사바는 1534년 9월 산 루카르에서 두 척의 배를 이끌고 출항하여 4개월 후 해협 입구에 도착했다. 날씨가 위협적이었기 때문에 펭귄 300마리를 비축한 후 북쪽으로 항해하여 위도 45도에 있는 푸에르토 데 레오네스에 정박했다. 알카사바는 이곳이 자신의 할당 지역 중앙이라고 생각하고 육로로 진군하기로 결정했다. 3월 9일에 출발하여 약 36마일을 행군했는데, “사막이고 무인지대였으며, 식량으로 쓸 뿌리나 풀도 없었고 불을 피울 연료도 없었으며 마실 물도 없었다.” 뚱뚱하고 나이 든 총독은 한 대장과 함께 돌아가야 했고, 나머지는 22일 동안 300마일을 더 행군했지만 여전히 사막만 보이자 배로 돌아가기로 결정했다. 그들은 큰 엉겅퀴 뿌리와 야생 셀러리, 물고기로 연명했다.

돌아오는 길에 아리아스와 소텔로 두 대장이 반란을 일으켰고, 원정대는 혼란 속에 되돌아왔으며 50명 이상이 목숨을 잃었다. 아리아스와 그의 일행이 먼저 해안에 도착하여 기함까지 헤엄쳐 가서 총독과 조종사를 살해한 뒤 두 번째 배를 빼앗고 두 배를 모두 약탈했다. 두 주모자 사이에 분쟁이 일어났는데, 아리아스는 기함을 사략선으로 만들어 돌아다니길 원했고 소텔로는 북쪽으로 가서 플라타에서 총독 페드로 데 멘도사의 원정대와 합류하길 원했다. 충성파들은 반격에 성공하여 배들을 되찾고 새 관리들을 임명할 수 있었다.

새 관리들은 반란자들을 재판에 회부하여 선고했다. 일부는 돛대에 매달려 교수형을 당했고, 일부는 목에 무게를 달고 바다에 던져졌으며, 다른 이들은 “10년간 육지에 추방”되었다. 마침내 식량이 바닥나자 7월에 브라질을 향해 출항했고, 바이아에 도착했는데 거기서 한 배가 난파되고 80명이 원주민들에게 살해당했다. 생존자들은 1535년 9월 산토도밍고에 도착했다. 이렇게 칠레 최남단을 식민지화하려던 스페인의 첫 번째 공식 시도는 실패로 끝났다.

각주 4:

1535년 부에노스아이레스 시의 창건자.

향신료 제도가 완전히 포기된 후에도, 마젤란이 발견한 “남해”로 가는 항로는 여전히 가치가 있었다. 페루 해안으로 가는 전해상 항로를 제공했기 때문이다. 다음 원정대는 1539년 멕시코 부왕 안토니오 데 멘도사의 주도로 스페인에서 파견되었다. 당시와 그 후 오랫동안 리마로 가는 주요 항로는 열병과 해적이 들끓는 파나마 지협을 통과했고, 태평양에서 볼 수 있는 배들은 조각으로 가져와 조립하거나 나중에는 주로 과야킬에서 현지 목재로 건조되었다.

새 임무는 알론소 데 카마르고 대장이 이끌었는데, 그는 해협의 첫 번째 협곡에서 기함을 잃었다. 다른 한 척은 연락이 끊겼고 티에라 델 푸에고의 한 만에서 겨울을 난 뒤 스페인으로 돌아갔다. 카마르고는 남은 한 척으로 폭풍우 치는 해협을 통과하여 발파라이소 만에 도착했는데, 이때 페드로 데 발디비아 대장이 남쪽으로 아라우카니아인들을 밀어내고 있었다. 그러나 그는 스페인으로 돌아가지 않고 알마그로-피사로 반목에 휘말려 사망했다. 그의 여정의 주요 결과는 실망스러웠던 것 같다. 오랫동안 스페인은 해협을 이용하려 시도하지 않았다. 1557년 칠레에서 파견된 후안 데 라드리예로스는 태평양 쪽에서 해협을 조사하러 갔다가 칠로에와 초노스 제도를 발견하고 케이프 버진스까지 측량했다. 지도자를 포함해 단 세 명만이 발디비아로 돌아와 총독 돈 가르시아 우르타도 데 멘도사에게 보고했다.

사르미엔토

1579년 프란시스 드레이크가 골든 하인드 호를 타고 나타나자 서해안은 경악했고, 그가 마젤란 해협을 통해 태평양에 들어왔다는 말이 돌자 스페인은 해협을 요새화해 모든 외국 선박의 통행을 막기로 결심했다. 해협 남쪽에 거대한 대륙이 있고 파타고니아와는 좁은 수로로만 분리되어 있다고 여전히 믿고 있었다.

통로를 막기 위해 페루 부왕 프란시스코 데 톨레도는 페드로 데 사르미엔토 데 감보아 대장의 지휘 아래 원정대를 꾸려 남부 지역을 조사하고 해협을 통과해 스페인으로 항해하게 했다. 사르미엔토는 뛰어난 선원으로 이미 갈라파고스 제도를 발견한 경력이 있었고, 예리한 관찰자이자 훌륭한 역사가였으며 지칠 줄 모르고 창의적인 지도자였다. 그는 서술 초반에 태평양 쪽에서 입구를 발견하는 것이 “거의 불가능하다고 여겨졌다”고 언급한다. “그곳에 도달하기 전에 수많은 개구와 수로가 있어 페루와 칠레 총독들이 파견한 많은 탐험가들이 길을 잃었기 때문이다.” 북해(대서양)에서 들어온 사람들조차 “결코 성공하지 못했다. 일부는 길을 잃었고 다른 이들은 폭풍에 시달리고 무엇을 발견할 수 있을지 불확실해 돌아왔기에, 그 항해에 대한 보편적인 공포가 있었다.” 부왕의 목적은 이제 그 두려움을 없애고 해협을 막을 최선의 방법을 찾는 것이었다. 필립 2세가 제안한 튼튼한 사슬은 틀림없이 고려되었을 것이다.

두 척의 배가 선택되어 준비되었다. 112명의 승무원은 어렵게 모집되었는데, “아무도 승선하길 원치 않았고 많은 이들이 도망가 숨었기” 때문이다. 하지만 원정대는 1579년 10월 11일 카야오를 출발했다. 11월 11일까지 573리그를 항해해 칠로에 근처에 도착했고, 10일 후 현재 울시 해협이라 불리는 곳 근처에서 사르미엔토가 정식으로 영유권을 선언했다. 그들은 매우 험한 산을 올랐는데, 종종 “원숭이처럼 나뭇가지에서 나뭇가지로 가는 것이 더 쉬웠다.” 정상에 도달해 아래의 깨진 군도에서 85개의 섬을 세었다. 두 번째 배에 버려진 사르미엔토는 기함 누에스트라 세뇨라 데 에스페란사 호로 1580년 2월 2일 해협으로 들어갔다. 서쪽 수로를 측량하며 많은 악천후를 겪은 후였다. 다음날 다시 정식으로 상륙해 영유권을 선언했다. 그들은 현지인들과 접촉했다.

인디언들은 수염 난 다른 이방인들의 방문에 대해 손짓으로 알려주었는데, 아마도 드레이크의 3척의 배에 탄 사람들일 것이다. 2월 9일이 되어서야 그들은 동쪽의 큰 키의 파타고니아인들을 만났는데, 이들은 활을 사용했다. 13일에 그들은 프로워드 곶과 원주민의 만인 ‘바이아 데 라 헨테’를 지나쳤다. 이곳에서 작은 산 후안 강의 이름이 붙여졌고, 2년 후 불운한 필립 시티가 건설되었다. 사르미엔토는 이곳에서 영유권을 선언하고 십자가를 세웠으며, 실종된 배인 알미란테호가 이곳을 지나갈 경우를 대비해 지시 사항이 담긴 편지를 남겼다.

[그림: 발마세다 빙하, 칠레 남부]

[그림: 마젤란 해협에서 북쪽으로 향하는 스미스 해협]

6일 후 그들은 제2 협곡을, 2월 23일에는 제1 협곡을 통과했고, 다음날 해협을 빠져나왔다. 여러 모험을 겪은 후 8월 15일에 스페인에 도착했다. 여기서 사르미엔토는 스페인 국왕에게 보고했고, 잘 준비된 함대를 해협으로 보내기로 결정되었다. 물자, 건축 자재, 무기, 그리고 100명의 기혼자와 미혼자로 구성된 정착민들이 함께 갈 예정이었으며, 기혼자들은 가족을 동반했다. 제1 협곡에 두 개의 요새를 건설하고 각각 200명의 병사를 배치하기로 했다. 또한 이 원정대에는 새로운 칠레 총독인 알론소 데 소토마요르도 동행했는데, 그는 600명의 기혼자와 미혼자를 정착민으로 데려갔다. 3000명을 태운 23척의 선박으로 구성된 웅장한 함대가 1581년 9월 25일 산 루카르에서 출항했다.

사르미엔토는 해협의 총독 겸 사령관으로 임명되어 요새와 정착지를 관할하게 되었다. 그러나 도착할 때까지는 디에고 플로레스 데 발데스가 함대를 지휘하며 최고 권한을 가졌다. 이는 왕실의 불행한 선택이었는데, 플로레스는 사르미엔토와 협력하지 않았고 겁쟁이 같았기 때문이다. 원정대의 실패는 확실히 그의 행동 때문이기도 했다.

불운은 시작부터 그들을 따라다녔다. 산 루카르 밖에서 폭풍이 함대를 덮쳐 5척의 배와 800명의 인원을 잃었다. 이 중 171명은 해협으로 떠난 357명의 정착민이었다. 12월 9일 카디스를 떠날 때 또 다른 프리깃함을 잃었고, 겨울을 보내기로 한 리오데자네이로로 가는 항해 중 150명이 사망했다. 함대가 1582년 3월부터 11월까지 리오에 머무는 동안 150명이 더 사망했고 일부는 탈영했다. 여기서 항해가 불가능한 배 한 척을 침몰시켜야 했고, 결국 16척의 배가 열악한 상태로 남쪽으로 출항했다. 며칠 후 350명과 많은 물자를 실은 큰 배인 아리올라호가 침몰했고, 산타 마르타호도 뒤따랐다. 이때부터 디에고 플로레스는 거의 공개적으로 남쪽으로의 항해를 방해하려 했다.

그는 산타 카탈리나 섬에 병사, 정착민, 물자를 실은 3척의 배를 남겨두려고 고집했다. 항구를 떠날 때 또 다른 배가 유실되었고, 다음 손실은 알론소 데 소토마요르가 리오 데 라 플라타에서 하선하여 육로로 칠레로 가기로 결정하면서 발생했다. 그는 새로운 식민지를 위해 준비된 줄어들고 있는 물자 중 많은 부분을 가져갔다. 해협 입구에 도착했을 때 산 루카르에서 출항한 23척 중 5척만이 남아 있었다. 강한 바람과 조류를 만나자 디에고 플로레스는 배를 돌려 노골적으로 도망쳤고, 다른 배들에게도 브라질로 돌아가라고 신호를 보냈다.

상 비센테(산토스)에 도착하자 그들은 카탈리나 섬에 남겨둔 3척 중 2척을 발견했다. 베고냐호는 영국 해적들에 의해 침몰되었고, 관리들은 마을에서 해협용 물자를 공개적으로 팔고 있었으며, 불쌍한 예비 정착민들은 음식과 옷을 바꾸고 있었다. 사르미엔토는 할 수 있는 만큼 구했고, 스페인에서 새로 온 4척의 배에 해협용 새 물자가 실려 있어 기뻤다. 디에고 플로레스가 다시 남쪽으로 가기를 단호히 거부한 후(그는 많은 물자와 설득할 수 있는 모든 사람들을 데리고 북쪽으로 항해했다), 사르미엔토는 1583년 12월 2일 리오를 떠나 5척의 배와 함께 다시 해협을 향해 출발했다.

그는 1584년 2월 1일에 입구에 도착했지만, 강한 바람과 조류를 만나 닻과 많은 케이블을 잃고 다시 해협 밖으로 밀려났다. 본토의 인디언들은 “바다와 육지를 가릴 정도로 많은 연기를 피웠다.” 용감하게도 사르미엔토는 2월 5일 버진 곶의 낮은 땅 아래에 닻을 내릴 수 있게 되자마자 상륙했다. 그들은 “향기로운 위안의 풀로 덮인 넓은 평원”에 십자가를 세웠다. 병사들, 정착민들, 물자들이 하선했고 텐트가 설치되었으며 300명이 수용되었다. 4분의 3마일 떨어진 곳에서 5개의 샘을 발견했고, 정착민들은 브라질에서 가져온 약간의 마니옥 가루와 소량의 비스킷 외에는 거의 없어서 음식을 찾기 시작했다.

그들은 “순무와 같이 달콤하고 맛있는 뿌리”와 보존된 잣만큼 맛있는 다른 뿌리들을 발견했다. 또한 많은 작은 검은 열매들도 발견했는데, 아마도 지금도 본토와 이 지역의 섬들에 풍부한 월귤(엠페트룸 루브룸)이나 도금양(미르투스 누물라리아)의 열매일 것이다. 이 덧없는 정착지는 용감하게도 “예수의 이름의 도시”라고 명명되었고, 잔디를 뒤집고 동전을 묻고 증인들이 서명한 문서를 매장하는 등의 의식이 진행되었다. 제단이 설치되었고 행렬이 연도를 불렀다. 사르미엔토는 거리와 광장을 표시했고, 풀과 막대기로 만든 오두막집을 짓고 흙으로 덮었다. 스페인에서 가져온 콩, 포도나무, 과일나무, 씨앗들을 달콤한 샘 근처에 심었다. 한편 정착민들은 잡을 수 있는 부족한 물고기로 겨우 연명해야 했다.

해협 입구에 정박해 있는 배들은 계속해서 걱정거리였다. 반복되는 폭풍으로 계속 밀려나갔고, 결국 트리니다드호가 좌초되어 유실되었다. 놀란 제독 디에고 데 라 리베라는 남은 4척 중 3척을 데리고 북쪽으로 도망쳤다. 그는 남은 물자와 많은 정착민들을 데리고 갔다. 리베라는 작별 인사도 없이 떠났고 국왕에게 보내는 사르미엔토의 공식 서한도 기다리지 않았다. 용감한 동포들을 비겁하게 버린 것이었다.

사르미엔토는 트리니다드호에서 물자를 구조했고, 활로 자주 공격하는 대담한 원주민들에 대비해 성벽과 화승총, 대포로 식민지를 방어 태세를 갖추었다. 그런 다음 그는 남은 배인 마리아호를 산타 아나 곶을 향해 해협으로 보내고, 그는 100명의 병사를 데리고 육로로 같은 장소로 향해 두 번째 정착지를 세우기 위해 출발했다.

그들은 3월 4일에 출발했다. 2주 후 30~40명의 일행이 그들의 뒤를 따를 예정이었다. 그것은 완전한 황무지를 통과하는 힘든 여정이었고, 사르미엔토는 40리그 동안 인간이나 불의 흔적을 보지 못했다고 언급했다. 그가 페루에서 항해할 때는 평원에 연기가 가득했던 것과 대조적이었다. 그들은 사슴과 스컹크, 독수리를 보았고 베리를 발견했으며, 해안에서는 조개류와 식용 해초를 얻었지만 신선한 물이 부족했다. 해협에 접근할 때 개울물이 모래 밑으로 흐르기 때문이었다. 첫 번째 협곡에서 사르미엔토는 요새를 짓기에 적합한 장소를 발견했고, 근처에는 “양에게 적합한 풀이 있는 매우 보기 좋은” 목초지가 있었다. 이 관찰은 300년 후에 정확했음이 입증되었다. 그들은 첫 번째 협곡을 지나 만에서 고래 뼈를 발견했고, 많은 양의 큰 영양가 있는 홍합도 발견했다.

키가 크고 옷을 입지 않은 원주민들이 그레고리 곶 근처에서 그들을 만났다. 그들은 활과 화살로 무장하고 사냥개를 데리고 있었으며, 처음에는 우호적인 태도를 보였지만 나중에 스페인 사람들을 매복 공격하려 했다. 여러 명의 스페인 사람들이 부상을 입었고 한 명이 죽었지만, 사르미엔토는 칼로 추장을 죽였고 공격자들은 도망갔다. 70리그를 행군한 후 그들은 “작은 사람들”이 사는 숲이 우거진 지역에 도착했다. 하지만 원정대는 굶주림과 피로로 고통받았고, 여러 명의 사람들이 낙담하여 숲으로 도망쳤고 다시는 보이지 않았다. 3월 24일, 절뚝거리고 반쯤 굶주린 일행은 산타 아나에 도착하여 그들을 찾으러 보낸 마리아호의 보트를 만났다. 배의 일행은 근처 만에 야영하고 있었다. 여기서 그들은 큰 사슴과 풍부한 조개류를 발견했고, 그것을 “야생 계피”(윈터스 바크)와 함께 끓여 먹었다. 또한 녹색 앵무새 떼도 보았다. 이 장소에 두 번째 정착지를 세우기로 결정되었고, 1584년 3월 25일 공식 절차가 진행되었다. “정의의 나무”가 세워졌고 도시가 계획되었으며, 펠리페 왕의 도시라고 이름 지어졌다.

교회가 지어졌다. 그 다음으로 500명을 수용할 수 있는 큰 왕실 창고가 지어졌고 귀중한 식량이 확보되었다. 그들은 밀가루 50통, 비스킷 12통, 콩 4통, 그리고 약간의 소금에 절인 고기, 말린 생선, 베이컨만을 가지고 있었다. 4월 말, 다가오는 겨울 폭풍을 대비해 점토를 입힌 오두막들이 준비되었다. 채소 씨앗이 심어졌고, 도시는 목책으로 둘러싸였으며 6문의 대포가 설치된 대에 방어되었다. 5월 25일 사르미엔토는 30명의 사람들과 함께 마리아호에 승선했고, 같은 날 밤 예수의 이름의 도시 밖에 도착했다. 그는 사자를 보내고 받았지만, 20일간의 격렬한 폭풍으로 인해 북쪽으로 밀려 돌아올 수 없었다. 모든 식량이 오래 전에 소진되었고, 굶주린 사람들 중 일부는 눈이 멀고 동상에 걸려 샌들과 펌프의 가죽을 씹고 있었다. 그는 6월 25일 산토스에 도착했다.

그는 7월 3일 리우로 떠났고, 살바도르 코레아 총독의 도움을 받아 밀가루를 실은 배를 해협으로 보냈다. 그는 페르남부쿠와 바이아로 갔는데, 그곳에서 그의 배가 난파되어 두 개의 널빤지를 타고 해안에 도착했다. 총독은 그를 친절하게 맞이하고 160톤 규모의 배와 정착지를 위한 마니옥 가루, 천, 식량을 실은 화물을 주었다. 이 배를 타고 그는 에스피리토 산토(빅토리아 항)로 항해했고, 말린 쇠고기와 면직물을 구해 1585년 1월 중순 정착지를 방문하기 위해 남쪽으로 향했다. 그러나 남위 33도에서 끔찍한 폭풍이 몰아쳤고, 양, 밀가루 등 대부분을 바다에 버려야 했다. 망가진 배는 51일간의 파괴적인 항해 끝에 리우로 돌아왔다. 최후의 타격으로, 12월에 밀가루를 실어 해협으로 보냈던 배가 끔찍한 날씨 때문에 돌아온 것을 발견했다. 자원이 바닥난 사르미엔토는 더 이상 호의적인 포르투갈 총독의 도움을 받을 수 없어 스페인으로 돌아가 보고하기로 결심했다. 그러나 가는 길에 그는 버지니아에서 돌아오는 리처드 그렌빌 경의 작은 함대에 의해 포로로 잡혀(1586년 8월) 영국으로 끌려갔다. 그곳에서 그는 엘리자베스 여왕에 의해 접견을 받았는데, 여왕은 그와 2시간 반 동안 라틴어로 대화를 나눴다. 그는 또한 버레이 경, 하워드 경, 월터 롤리 경과 만났는데, 롤리 경은 노련한 선원에게 1000 에스쿠도의 선물을 주고 여권을 얻는 데 도움을 주었다. 사실 그는 매우 친절하게 대우받았고, 아마도 필립 2세에게 화해의 메시지를 전달했을 것이다. 그러나 그의 불운은 끈질기게 따라다녔다. 1586년 12월 프랑스를 횡단하던 중 그는 투옥되었고 큰 몸값이 요구되었다. 사르미엔토는 스페인 왕에게 호소해야 했고, 6000 두카트와 4마리의 선별된 말이 제공되었을 때 그는 1589년 10월에 석방되었다. 그는 머리가 희끗희끗해지고 불구가 되어 “지옥 같은 어둠 속에서 두꺼비와 쥐들의 음악에 동반된” 악취 나는 지하 감옥에서 거의 3년을 보낸 후였다. 그의 첫 번째 행동은 왕에게 보고서를 제출하여 해협의 정착지에 도움을 보내달라고 간청하는 것이었다.

필리페의 도시

그러나 사르미엔토가 프랑스 감옥에서 풀려나기 훨씬 전에 필립의 도시에는 유령만이 배회했다. 그들의 운명은 어둠에 싸여 있었을 것이다. 1586년 토마스 캐번디시라는 영국 선장이 우연히 해협을 지나다가 해안에서 반나체의 18명(그 중 3명은 여성)으로 이루어진 무리에게 신호를 받고 토메 에르난데스라는 사람을 태웠다. 이 사람은 후에 페루 부왕 앞에서 진술을 했지만, 이는 1620년이 되어서야 이루어졌고, 그때는 이미 구조의 기회가 오래전에 지나갔을 때였다. 당시 62세였던 에르난데스의 진술은 감정을 드러내지 않았다. 그것은 사실적인 이야기였고, 그에게 던져진 질문들이 정착민들의 운명에 대해 전혀 관심을 보이지 않고 오직 지형학적 요점, 바람과 해류에 대한 질문, 지역의 생산물 등에 관한 것이었다는 점이 주목할 만하다. 그러나 그 선언문의 행간을 읽어보면 그 이야기는 가슴 아픈 것이다. 그것은 성인으로 추대된 아버지의 아들이자 시인, 학자, 그리고 뛰어난 부왕이었던 에스킬라체의 왕자 프란시스코 데 보르하의 명령으로 이루어졌다.

인디언 귀족들을 위한 대학이었다.

에르난데스는 군인의 관점에서 원정대의 목적과 운명, 필립 시의 건립과 첫 정착지의 이주민들을 데려오기 위한 사르미엔토의 출발에 대해 순박하고 솔직한 설명을 했다. 에르난데스는 두 번째 도시의 정착민들에 관해서는 “그가 다시는 돌아오지 않았다”고 간단히 말했다. 사르미엔토가 떠난 지 두 달 후, 놈브레 데 헤수스의 사람들이 필립 시에 합류했다. 그때는 8월이었고, 그들은 폭풍이 사르미엔토의 배를 바다로 날려버린 이야기를 들려주었다. 안드레스 데 비에드마가 이제 책임을 맡게 되었고, 그는 200명의 병사들을 조개 채취 대원으로 조직하여 정착민들의 굶주림을 해결하려 했다.

그들은 겨울 내내, 그리고 이어지는 여름 동안 도움을 기다렸으나, 야생 베리와 얻을 수 있는 해산물 외에는 먹을 것이 없었다. 그들은 두 척의 배를 만들었고, 생존자 50명의 남자와 5명의 여자가 해협의 동쪽 끝을 향해 출발했다. 하지만 그들은 항해에 서툴러 한 척은 좌초되어 잃어버렸다. 남은 배로는 모든 사람을 태울 수 없어 일부는 필립 시로 돌아갔고 나머지는 해안을 따라 흩어져 겨울 동안 생존을 위해 조개를 채취했다.

여름이 왔을 때, 비에드마는 생존자 15명의 남자와, 놀랍게도 정신적, 육체적 인내의 증인인 3명의 여자들을 모았다. “나머지는 모두 굶주림과 질병으로 죽었다.” 그들은 구조 가능성이 더 높은 첫 번째 정착지로 돌아가기로 합의했고, 육로로 이동하기 시작했다. 그들은 가는 길에 동료들의 많은 시신을 발견했다. 헤로니모 곶에서 12마일 지난 곳에서 그들은 스페인 배라고 생각했지만 실제로는 캐번디시의 배였던 4척의 배를 보았다. 한 척의 보트가 해안으로 왔고, 정착민들은 배의 국적을 듣고 페루로 가는 통행권을 제안받았다. 해안에 있던 사람들은 배에 탄 사람들보다 그들이 “더 나은 기독교인”이라는 응답을 받고 배에 탈 수 있을 것이라고 말했다. 협상 끝에 에르난데스가 캐번디시에게 직접 인도되었고, 캐번디시는 이들이 정착지의 생존자라는 말을 듣고 모두를 자신의 배에 태우겠다고 말했다. 그러나 결국 그는 그렇게 하지 않았고, 해협에서 드문 좋은 날씨를 이용해 펭귄 섬으로 가서 새들을 잡아 통에 절여 넣었다. 그는 그곳에서 버려진 필립 시로 항해해 4일간 머물며 목재와 물을 실었고, 사르미엔토가 식민지 방어를 위해 배치해 둔 6문의 대포를 가져갔다. 서쪽 끝에서 폭풍을 만났고, 안개 속에서 발파라이소를 놓쳤으며, 킨테로 항구에 상륙했을 때 구조된 에르난데스를 해안으로 보내 스페인 사람들에게 이 배들이 스페인에서 온 것처럼 속이게 했다. 그러나 에르난데스는 친척들에게 비밀리에 경고했고, 다음날 영국인들이 상륙했을 때 그들은 매복을 당해 일부는 살해되고 일부는 포로로 잡혔다. 후자는 리마로 보내져 그곳에서 교수형에 처해졌다.

캐번디시는 사르미엔토의 불운한 식민지의 생존자들을 해협에 남겨둔 것에 대해 비난받았지만, 만약 변명이 필요하다면 그들의 절망적인 상황을 알지 못했다는 사실 외에도, 그가 데려간 한 사람의 배은망덕한 행동이 변명이 될 수 있다. 그의 감사는 많은 도움을 준 사람들을 교수대로 보내는 형태로 나타났다.

스페인에서 큰 희망을 안고 출발했던 많은 정착민들 중 마지막 생존자들의 운명에 대해, 우리는 1590년에 한 남자가 브리스톨의 딜라이트 호에 신호를 보내 승선했고, 유럽으로 가는 도중에 이름이나 이야기를 남기지 못한 채 사망했다는 것만을 알고 있다. 그러나 그들이 굶어 죽었는지 아니면 항상 적대적이지는 않았던 원주민들의 떠돌이 캠프로 들어갔는지는 알 수 없다. 그들의 피는 사라졌지만, 원주민들의 피와 섞였을 가능성이 있다. 리마에서 심문관들에게 답변한 에르난데스는 인디언들이 해안에서 잡은 스페인 여성을 3개월 동안 데리고 있다가 돌려보냈다고 진술했다. 끊임없이 식량이 부족했던 해협의 야만적인 유목민들은 불운한 유럽인들을 붙잡거나 도울 수 있는 것이 아무것도 없었다.

포트 패민과 푼타 아레나스

캐번디시 원정대의 기록은 정착지에 대한 간단한 부수적인 정보를 제공한다. 그는 1586년 1월 9일 “킹 필립의 도시”에 있었고, 그곳을 “포트 패민”이라고 이름 붙였는데, 이후로 그곳은 항상 그렇게 불렸다. 마을은 시체로 가득 차 있었고, 시체들은 집 안에 옷을 입은 채로 누워 있었다. 그의 선원들이 탐험한 결과 음식으로는 “홍합과 조개”만 발견했고, 작은 사슴 몇 마리를 발견했다. 1600년 네덜란드인 올리버 노르트가 이곳을 지나며 포트 패민을 보았지만, 퍼처스의 기록에 따르면 “여기서 그들은 이전 필립 시의 흔적을 전혀 발견하지 못했고, 이제는 돌무더기에 더 가까웠다”고 한다.

그러나 오늘날, 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 번영하는 도시 푼타 아레나스가 서 있다. 그 강인한 존재는 3세기 반이 지난 후에 이 폭풍우 치는 지역이 건강에 해롭지도 비생산적이지도 않으며, 적절한 지원만 있다면 백인 식민지가 안전하게 살 수 있다는 사르미엔토의 믿음을 정당화한다.

페루는 부유하고 자만했지만, 칠레와 부에노스아이레스는 상대적으로 가난했다. 그러나 산 마르틴의 군대가 가져온 스페인으로부터의 정치적 독립은 후자 두 나라에서 왔다. 다른 지역과 시대에서도 이와 유사한 상황을 타개하려면 엄청난 외교술이 필요했다. 산 마르틴의 독단적인 행동은 칠레인들과 페루인들 모두에게 불쾌했지만, 상황을 개선시키지는 못했다. 이후 스페인으로부터의 남미 독립이 세계적으로 인정받게 되었을 때 – 이는 캐닝의 선견지명 덕분이었다 – 새로운 국가들은 불분명한 국경에 주목하기 시작했다. 정확한 국경선 설정은 매우 어려워서 한 세기에 걸친 분쟁과 노력에도 불구하고 일부 사례에서는 아직 해결되지 않았다. 모든 것이 스페인의 것이었을 때는 개별 주나 부왕령의 경계가 그다지 중요하지 않았다. 내륙 지역은 대개 삼림이나 산악, 사막 지대로 원주민들만이 드나들었다. 키니네와 고무 같은 임산물의 가치가 인정되고, 대규모 산업으로 인해 일반 금속의 가치가 높아진 이후에야 남미 대륙의 광대한 내륙 지역이 관심을 받게 되었고, 국경 설정이 중요한 문제가 되었다.

칠레의 경우, 스페인 시대의 주나 “왕국”으로서의 영역에는 현재의 아르헨티나 주인 멘도사, 산 루이스, 산 후안이 포함되어 있었다. 산후안과 파타고니아 전체가 포함되었다. 처음 세 개의 지방은 차르카스(현재 볼리비아의 일부)와 함께 1776년 부에노스아이레스 부왕령이 설립될 때 부에노스아이레스로 갔지만, 파타고니아와 마젤란 해협 이남 섬들의 소유권은 아르헨티나와의 심각한 분쟁의 원인이 되어 1881년까지 전쟁 직전까지 갔다. 두 나라 사이에 체결된 조약은 안데스 산맥의 분수령을 경계로 정했고, 남위 52도 이남의 모든 땅은 티에라 델 푸에고의 동부를 제외하고 칠레의 영토가 되었다. 이 협정은 불명확한 것으로 판명되었다. 분수령과 가장 높은 봉우리가 종종 서로 멀리 떨어져 있다는 것이 발견되었고, 정확한 경계는 1902년에야 확정되었다. 에드워드 7세의 중재로 새로운 경계선이 정해져 분쟁 지역의 54,000 평방킬로미터가 칠레에, 40,000 평방킬로미터가 아르헨티나에 할당되었다. 오직 하나의 작은 지점만이 해결되지 않은 채로 남아있다. 그것은 비글 해협의 정확한 동쪽 입구에 대한 문제로, 픽톤, 뉴, 레녹스 섬들의 소유권과 관련되어 있다. 칠레와 아르헨티나 상원은 1915년 영국 정부의 중재를 수용하기로 합의했다.

동쪽 경계에 대해서는 이 정도로 충분하다. 북쪽에는 아타카마 사막이 있었는데, 다윈은 이를 “가장 험난한 바다보다 더 나쁜 장벽”이라고 선언했다. 사막은 초기 스페인 시대부터 칠레의 경계로 알려져 있었지만, 겉보기에 가치가 없는 땅이어서 사막의 북쪽, 중앙, 남쪽 중 어느 부분이 경계선인지 결정하는 것은 누구의 관심사도 아니었다. 페루의 남쪽 한계는 1628년에 남위 22도 33분, 타라파카의 경계인 현재의 토코피야 항 근처로 정해졌다. 22도와 25도 사이는 옛 아타카마 주로, 토코피야에서 남쪽으로 뻗어 있었고 당시에는 코비하 항 하나만 있었으며 아타카마 사막의 모든 큰 북부 지역을 포함하고 있었다. 1770년 페루의 수석 지리학자인 코스메 부에노 박사는 귀중한 ‘코노시미엔토스 데 로스 티엠포스’에서 “페루는 아타카마 사막 중앙의 남위 25도 10분까지 뻗어 있으며, 여기서 칠레와 접한다”고 썼다. 당시 아타카마는 차르카스 또는 알토 페루의 일부로 페루 부왕령에 포함되어 있었다. 1776년 칠레의 북쪽 경계는 거의 같은 위도에 있는 작은 마을 파포소에 닿은 것으로 받아들여진 것 같다. 그러나 정확한 경계에 대한 불확실성이 있었음을 나타내는 것은 1836년 피츠로이의 지도, 1859년 온단사의 지도, 1860년 피시스의 지도가 모두 북부 칠레의 경계선을 다르게 표시하고 있다는 사실이다. 만약 파포소의 위도가 칠레와 그 이웃들에 의해 확실히 받아들여졌다면, 볼리비아가 1866년 칠레의 23도 위도까지의 영토 주장을 강력히 비난하지 않았을 것이라는 점은 생각할 수 없다.

이 무렵 남아메리카 국가들은 세계와의 활발한 무역으로 번영을 누리고 있었고, 서해안은 새로운 시대를 맞이하고 있었다. 구리와 은 채굴이 엄청나게 확대되었고, 페루는 1841년부터 구아노를 집중적으로 개발하여 큰 이익을 얻었다. 주로 이키케와 피사과에서 선적된 질산염 사업도 발전하고 있었다. 스페인의 페루 공격에 맞서 에콰도르, 페루, 볼리비아, 칠레 4개국이 연합하여 저항했고, 분쟁의 원인은 멀어 보였다. 이때 아타카마의 숨겨진 부가 드러났다. 두 명의 진취적인 칠레 엔지니어인 오사와 푸엘마가 뜨거운 사막에서 구리를 찾다가 볼리비아의 멜가레호 대통령으로부터 그 지역에서 활동할 수 있는 광범위한 권리를 얻었다. 당시 이 지역은 볼리비아인들에 의해 조사되거나 이용되지 않았으며, 볼리비아와의 무역은 여전히 아리카 또는 아레키파와 모옌도 경로를 따랐다. 산업 발전이 눈앞에 보이자 경계 문제가 첨예해졌고, 칠레는 남위 23도 이남의 모든 땅에 대한 소유권을 공식적으로 주장했다.

볼리비아는 경계에 대한 명확성이 부족함을 인정하고 타협했다. 칠레의 국경은 남위 24도로 정해졌고, 두 나라는 남위 23도와 24도, 24도와 25도 사이 지대의 관세 수입을 공유하기로 합의했다. 이 협정은 제대로 작동하지 않았고, 결국 1874년에 수정되어 볼리비아가 향후 25년 동안 칠레 산업에 세금을 부과하지 않고 수출에 대한 새로운 관세도 부과하지 않기로 하는 새로운 협정이 체결되었다.

한편, 거대한 발전이 일어나고 있었다. 1870년 카라콜레스 은광이 발견되어 그 지역으로 사람들이 몰려들었다. 4,000개의 광구가 등록되고 엄청난 광부들의 물결이 몰려들면서 운송 수단이 필요해졌다. 칠레에 등록된 영국 자본의 회사인 안토파가스타 질산염 철도 회사가 오사와 푸엘마에게 원래 부여된 권리를 인수하여 안토파가스타에 항구를 건설하고 광산으로 철도를 놓았으며, 곧 같은 한때 경멸받던 지역에서 새로 발견된 질산염 광산도 운영하게 되었다. 이 회사의 권리는 광범위했고, 거대한 살라르 델 카르멘 전체를 포함했으며, 질산염 붐이 뒤따랐다. 엔지니어들이 아타카마로 몰려들었고, 타라파카에서는 주로 칠레와 영국 회사들의 외국 기업들의 활동이 페루인들을 불안하게 만들기 시작했다. 그들은 구아노의 우위가 위협받는 것을 보았다. 페루와 볼리비아는 비밀 군사 동맹(1873년)을 맺었고, 나중에는 외국 회사들에 대항하는 법률을 제정하려 했다. 페루의 파르도 대통령은 질산염을 정부 독점으로 만들기로 결정하고 모든 질산염 공장의 인수를 강제하고 생산량을 엄격히 제한하는 법을 통과시켰다. 한편 볼리비아의 다사 대통령은 먼저 안토파가스타의 모든 미개발 질산염 퇴적물을 페루의 미국인 철도 건설업자인 헨리 메이그스에게 임대했고, 멜가레호가 맺은 협정을 부인하면서 수출되는 모든 질산염에 대해 100파운드당 10센타보의 관세를 부과했다. 볼리비아와 페루는 자국 영토를 다루는 법을 만드는 데 있어 자주 주장되듯이 권리 내에 있었다. 볼리비아가 제안한 관세는 실제로 이 산업이 후에 산출한 것의 일부에 불과했다. 그러나 개발 회사들은 이미 양보된 권리를 취소하고 안토파가스타의 질산염 생산을 억제하려는 시도로 여겨 분노했다. 볼리비아와 페루가 내부 혼란과 대규모 지출 이후 재정적으로 곤란한 상황이었다는 사실이 상황을 개선하지는 않았다.

볼리비아 관리들의 고압적인 행위가 없었다면 상호 양보를 통해 문제를 피할 수 있었을 것이다. 1878년 12월, 그들은 안토파가스타 회사에 막대한 액수의 체납 세금을 요구했고, 영국인 관리자가 이를 거부하자 회사 재산 압류를 명령했다. 불씨에 불이 붙었다. 칠레는 즉시 안토파가스타, 코비하, 토코피야 항구를 점령했고, 1879년 2월까지 모든 볼리비아 해안이 경제적으로 그랬듯이 군사적으로도 칠레의 수중에 들어갔다.

페루는 중재를 제안하며 볼리비아, 칠레, 페루의 삼중 보장 하에 안토파가스타 항구를 중립화하고 영토 수입을 새로 배분할 것을 제안했다. 하지만 칠레는 1873년의 비밀 조약을 알고 있었기에 먼저 그 조약의 폐기를 요구했고, 다음으로 페루의 모든 전쟁 준비 중단과 중립 선언을 요구했다. 페루가 이를 거부하자 1879년 4월 페루에 선전포고를 했다.

당시 페루와 볼리비아의 인구를 합치면 칠레의 두 배였고, 칠레는 광물이나 농업 자원도 없는 비교적 가난한 나라였다. 하지만 칠레 해군은 뛰어났고 병사들은 강인한 전사들이었다. 페루는 독립 전쟁과 1837년 산타크루스의 페루 영토 강제 점령 당시 칠레군의 도움을 받았기에 이를 잘 알고 있었다.

전쟁은 처음부터 두 동맹국에게 재앙이었다. 볼리비아는 해안 지역을 한 치도 되찾지 못했고, 일련의 전투에서 칠레군이 거의 항상 승리를 거두는 동안 병력과 물자 지원에만 전념할 수밖에 없었다. 칠레가 페루의 작은 해군력을 격파하고 철갑함 인데펜덴시아를 침몰시키고 우아스카르를 나포한 후, 동맹국들에게는 필코마요와 우니온이라는 두 척의 목선만 남아 해안을 방어할 수 있었다. 전자는 1879년 말에 포획되었고, 후자는 전쟁이 끝날 때까지 나포를 피했지만, 사실상 전쟁 시작 6개월 만에 칠레 해군이 해상을 장악했다. 칠레 해군은 영국에서 건조한 블랑코 엔칼라다와 알미란테 코크레인이라는 두 척의 철갑함과 6척의 소형 무장 선박을 보유하고 있었다.

해상 통제권으로 모든 칠레군이 기동력을 갖추게 되었다. 이후 그들은 속도와 확실성을 가지고 어느 지점이든 공격할 수 있었던 반면, 괴로움에 시달리는 동맹군은 병력을 사막을 가로질러 제대로 보급되지 않은 20여 개의 해안 지점으로 수송해야만 했다. 더욱이 1879년 12월 페루의 프라도 대통령이 갑자기 도망가고 볼리비아에서 다사 대통령을 폐위시킨 혁명이 일어나 상황은 더욱 악화되었다. 페루와 볼리비아의 새 지도자인 피에롤라와 캄페로는 재앙의 물결을 막을 수 없었다. 1880년 2월까지 칠레군은 아리카까지 해안을 장악했고, 4월에는 리마의 항구인 카야오와 안콘, 찬케이에 대한 9개월간의 봉쇄를 시작했다. 내륙에서 동맹군은 계속 저항했고, 특히 타크나에서는 5월 말 격렬한 전투 끝에 함락되었다. 아리카는 결국 6월에 함락되었고, 북부 해안은 복종 상태에 놓였으며, 주요 항구에 대한 봉쇄가 엄격히 유지되었다. 이 전쟁은 어뢰와 어뢰정이 적극적으로 사용된 최초의 전쟁이었다. 새로운 발명품으로 칠레는 뚜렷한 효과로 해군 작전을 수행할 수 있었지만, 페루는 카야오 만에 수백 개의 어뢰를 설치해 방어하려 했고 코바동가와 로아라는 두 척의 칠레 함선을 폭파하는 데 성공했다.

1880년 10월, 북미의 중재 시도로 칠레는 조건을 제시했다. 페루의 타라파카 할양, 볼리비아의 해안에 대한 모든 주장 포기, 배상금 지불이었다. 그리고 이 조건들이 실행될 때까지 칠레가 타크나, 아리카, 모케과를 점령한다는 것이었다. 수년 후 더 많은 유혈과 파괴, 고통 끝에 동맹국들은 사실상 비슷한 조건을 받아들였다. 하지만 1880년에는 이를 거부했고, 칠레는 리마 점령을 조직했다. 칠레군이 1300명, 페루군이 6000명의 사상자를 낸 것으로 알려진 격렬한 전투 끝에 1881년 1월 수도가 함락되었고, 1883년 안콘 조약으로 조건이 마련될 때까지 칠레가 점령했다. 이 협정은 칠레와 페루 사이에서만 이루어졌고, 1884년 볼리비아와의 휴전, 1904년 최종 평화 조약 체결이 뒤따랐다.

칠레가 두 자매국에 가혹한 조건을 내걸었다는 비난을 받았지만, 동맹국들이 분투했음에도 불구하고 완전히 패배했다는 사실은 부인할 수 없다. 칠레 역사가들도 자주 동맹국의 노력을 인정했다. 칠레는 해상과 육상에서 완전히 승리했고 승리의 결실을 취했다. 칠레는 위협받았다고 여겼고, 향후 위협을 제거했다. 가혹했다면 따를 만한 위대한 본보기가 많았다. 멕시코 영토를 획득한 기록이 있는 미국이 칠레에 계속해서 경고의 손가락을 들이대는 것은 적어도 약간 이상하다. 이 손가락은 태평양 전쟁 중에도, 그 후에도 여러 차례 나타났는데, 1920년의 한 기묘한 사건에서는 서해안의 지역 감정 고조를 국무부의 무례한 메시지 전달 계기로 삼기도 했다. 이러한 훈계는 칠레에서 활동하는 미국 상인들과 광부들에게 그 누구보다도 원망스럽고 당혹스러운 일이다. 미국과 서해안의 평화를 위해 칠레의 의도와 감정에 대한 이해 부족이 불에 기름을 붓는 것뿐만 아니라, 패전국들의 마음속에 과거 영토의 일부 회복에 대한 강제 개입 사상을 계속 살아있게 하는 것은 불행한 일이다.

하지만 최종적으로 할양된 지방들이 아니라 타크나의 불확실한 지위가 주요 심적 고통의 원인이다. 볼리비아와의 협정으로 칠레는 현재의 거대한 안토파가스타 지방을 얻었고, 그곳에는 질산염과 은, 구리가 풍부하다. 하지만 볼리비아의 감정을 달래고 정당한 상업적 야망을 충족시키기 위해 칠레는 라파스에서 아리카까지 철도를 건설하기로 합의했고 실제로 건설했다. 이 철도의 볼리비아 구간은 1928년 볼리비아의 소유가 될 것이다. 볼리비아의 번영은 이 우수한 노선의 운영과 함께 시작되었고, 칠레와 볼리비아의 상업 및 금융 관계는 점점 더 친밀해지고 있다.

칠레의 어떤 출판물이나 칠레인들의 발언에서 볼리비아에 대해 최고의 선의 이외의 것을 표현한 적이 없었다. 페루와의 미해결 문제를 우호적으로 해결하려는 진정한 열망과 페루의 감정에 대한 솔직하고 절제된 이해를 보여주는 것이 거의 항상 규칙이었다. 그러나 볼리비아인들이 일반적으로 그들의 손실을 받아들인 반면, 페루에게 전쟁은 아직 끝나지 않았다. 이는 주로 타크나 장벽 때문이다.

질산염과 금속이 풍부한 타라파카는 칠레에 절대적으로 양도되었지만, 작은 타크나와 아리카 지방은 칠레의 통제 하에 들어갔다. 10년 후, 즉 1894년 이후에 해당 지역의 최종 소유권을 결정하기 위한 국민투표를 실시하기로 했다. 영토를 획득한 쪽이 패자에게 1천만 페소를 지불하기로 약속했다. 이 국민투표는 결코 실시되지 않았다.

1894년 두 나라는 상호 합의하에 연기했고, 이후 국민투표 실시 시도는 투표 조건을 마련하는 데 어려움을 겪어 좌절되었다. 투표권을 가진 사람들의 국적과 재판관 법정의 구성에 관한 문제들이 오랫동안 해결을 기다려 왔다. 칠레는 라 모네다 외교부가 국민투표를 실시할 준비가 되어 있다고 거듭 선언했고, 그 사이 영토를 점령하고 개발하며 관개 시스템을 만들고 설탕과 면화 생산의 대대적인 확장을 계획했다. 1907년 타크나의 총 25,000명 중 비칠레인이 4,000명에 불과했기 때문에, 1923년에 국민투표를 실시한다고 가정하면 그 결과가 타크나를 칠레 국기 아래에 두게 될 것이라는 점은 거의 의심의 여지가 없었다.

1920년 11월, 페루와 볼리비아는 제네바에 모인 국제연맹에 1884년과 1904년 칠레와 체결한 조약을 검토해 줄 것을 요청했다. 이는 조건 수정을 위한 국제적 영향력을 얻기 위해서였다. 페루는 나중에 요청을 철회했고, 볼리비아의 사례를 검토하기 위해 임명된 위원회는 1921년 11월 확정적으로 서명된 조약의 경우 개입이 불가능하다는 결론을 만장일치로 내렸다. 그러나 칠레 대표 돈 아구스틴 에드워즈는 칠레가 볼리비아의 경제적 상황 개선을 위한 제안을 칠레의 이익과 양립할 수 있는 한 우호적으로 논의할 준비가 항상 되어 있음을 분명히 했고, 우호적인 토론의 길이 열렸다.

태평양 전쟁 이후 칠레가 볼리비아의 안토파가스타 광산과 페루의 타라파카 광산을 차지하게 되면서 질산염 산업은 엄청난 성장을 이루었다. 대규모 외국 자본이 유입되었고, 철도와 항구가 건설되었다. 생산량은 꾸준히 증가하여 1884년에는 약 48만 톤, 1888년에는 약 75만 톤을 수출했고, 2년 후에는 100만 톤을 돌파했다. 북부를 장악한 반란군 지도자들이 유리한 지역에서 수익을 얻고 군대를 준비하던 발마세다 혁명 당시에는 산업이 불확실성에 휩싸였다. 그러나 1891년 발마세디스타스가 붕괴된 후 외국 무역이 다시 활성화되었고, 세기 말에는 질산염 수출량이 약 150만 톤에 달했다.

1908년에는 수출량이 200만 톤을 넘어섰고, 이후 유럽의 주요 강국인 독일과 오스트리아가 대량 구매를 시작하면서 수출량은 크게 증가했다. 1909년에서 1914년 사이에 두 나라는 매년 평균 100만 톤을 함께 구매했다. 칠레 경제에서 질산염이 차지하는 중요성은 1913년의 수출 실적을 통해 잘 드러난다. 당시 총 수출 가치 3억 9,100만 페소 중 질산염과 요오드가 3억 1,100만 페소를 차지했다. 질산염은 초기 선박 운송의 혼란이 지나간 후 전쟁 수요에 부응했고, 1916년에는 연합국과 미국의 군수품 생산을 위해 거의 300만 톤이 수출되었다. 오늘날 칠레 질산염의 가장 큰 구매자는 유럽과 북미의 농업 국가들이다. 호주도 이 화학 물질의 가치를 인정하며, 전쟁 전에는 정기적으로 석탄 화물과 교환했다.

남미 자체는 아마도 질산염을 거의 사용하지 않는 가장 광대한 농업 지역일 것이다. 칠레에서는 질산염 사용이 거의 없는데, 이는 부분적으로 토양이 너무 새롭고 비옥해서 아직 자극제가 필요하지 않기 때문이며, 또 다른 이유는 남부의 습한 지역이 쉽게 용해되는 살리트레 사용에 적합하지 않다고 여겨지기 때문이다. 구아노는 칠레에서 가장 인기 있는 비료로, 특히 북부 지역에서 많이 사용된다. 구아노 사용은 고대 잉카의 관습을 따른 것인데, 아리카 계곡과 같은 곳에서는 관개와 비료를 사용하여 유명한 옥수수, 아히, 면화 작물을 생산했다.

살리트레 층은 두께가 다양하고 분포가 불규칙하다. 무강우 지역 내의 넓은 지역에서는 이러한 퇴적물의 흔적을 찾아볼 수 없는 반면, 다른 지역에서는 20피트 두께의 층이 발견된다. 조사된 광구는 주로 5개의 주요 지역에 포함된 최소 225,000에이커를 차지한다. 가장 북쪽에 있는 타라파카 팜파는 이키케, 칼레타 부에나, 파티요스, 후닌, 피사과 항구를 통해 제품을 선적하며, 3개의 철도인 질산염 철도 회사, 아구아 산타 질산염 철도 회사, 후닌 철도 회사가 운영된다. 다음으로 토코 팜파가 있으며, 해안 도시 토코피야를 통해 수출하고 앵글로-칠레 질산염 철도 회사와 연결되어 있다. 더 남쪽으로는 거대한 안토파가스타 팜파가 있으며, 훌륭한 항구 도시인 안토파가스타와 그보다 오래된 경쟁 도시인 메히요네스를 통해 수출한다. 이 지역은 안토파가스타 볼리비아 철도 회사의 본선과 지선이 운영된다. 네 번째 광구는 아구아스 블랑카스 팜파로, 안토파가스타 볼리비아 철도의 한 지선이 연결된 칼레타 콜로소를 통해 선적한다. 가장 남쪽에 있는 상당한 규모의 매장지는 탈탈 팜파로, 탈탈 철도를 통해 탈탈 항구로 제품을 운송한다. 이 5개의 거대한 매장지 외에도 안토파가스타의 프로비덴시아와 보케테 광구와 같은 몇몇 고립된 광구가 있지만, 현재까지의 조사 결과로는 대규모 질산염 매장지가 확실히 한정되어 있다.

타라파카는 76개의 오피시나를 갖추고 있으며, 일반적으로 칠레에서 수출되는 총 질산염의 약 40%를 생산한다. 안토파가스타는 30개의 오피시나를 보유하고 있으며, 주로 더 현대적인 유형으로 약 35%를 생산한다. 탈탈은 9개의 오피시나를 가지고 있으며, 보통 총 수출량의 10%를 선적한다. 토코피야는 7개의 오피시나로 약 9%를 차지하며, 아구아스 블랑카스는 또 다른 7개의 오피시나로 6%를 담당한다.

질산염 회사들

질산염 토지와 공장에 투자된 총 자본은 18펜스의 칠레 금 페소로 4억 페소, 즉 약 3,800만 파운드 스털링으로 계산된다. 이 총액 중 각 국적 그룹이 소유한 재산에 정확히 어느 정도의 비율을 할당해야 하는지 명시하기는 쉽지 않다. 외국 자본을 사용하는 많은 기업들이 칠레 회사로 등록되어 있고, 전쟁 중과 전후에 상당수의 오피시나가 소유권이 바뀌었기 때문이다. 그러나 칠레 정부가 발표한 공식 통계는 다양한 소유자 그룹에 귀속되는 생산 비율을 제시하여 유용한 지침을 제공한다.

이 수치에 따르면 1918년 운영 중인 총 129개 공장 중 칠레 소유자들이 60개의 오피시나를 소유하고 있으며 총 질산염 생산량의 50%를 차지했다. 영국 회사들은 43개의 오피시나와 34%의 생산량을, 유고슬라비아인들은 7개의 오피시나로 약 6%의 생산량을, 페루인들은 7개의 오피시나로 3%의 생산량을, 스페인인들은 3개의 오피시나로 총 생산량의 2% 미만을, 미국인들은 2개의 오피시나로 거의 3%를, 독일인들은 2개의 오피시나로 1% 미만의 생산량을 차지했다. 독일의 생산량이 전쟁 전보다 감소한 것은 1914년 이후 여러 재산이 폐쇄되었기 때문이다.

칠레 회사들은 국내에서 가장 크고 자본 규모가 큰 회사들을 포함하고 있다. 그 중 하나인 콤파니아 데 살리트레스 데 안토파가스타는 칠레 총 생산량의 10%를 차지한다. 이 회사는 7개의 오피시나를 소유하고 있으며, 15,000명의 직원을 고용하고 있고, 대규모 수출입 사업을 하며, 자체 바지선과 예인선 선단을 소유하고 있으며, 안토파가스타 팜파에 20마일 길이의 질산염 토지 지대를 보유하고 있다. 1918년에 이 회사는 1,600만 페소(칠레 지폐)의 자본금으로 2,200만 페소 이상의 이익을 올렸는데, 이는 당시 환율로 100만 파운드 스털링 이상에 해당하며, 따라서 상당한 금액을 비상시를 대비해 비축할 수 있었다. 이러한 수익과 더불어 1920년 여름 질산염 가격이 퀸틀당 17실링까지 치솟았을 때 얻은 엄청난 수익 덕분에 질산염 회사들은 이후 지속된 가격 하락을 비교적 평온하게 바라볼 수 있었다. 1921년 불황이 왔을 때 국제 상인들은 큰 타격을 입었지만, 칠레의 회사들은 너무 많은 돈을 벌어서 원치 않는 상품을 계속 생산하기보다는 많은 경우 조업을 중단하는 것이 더 나았다.

다른 큰 칠레 회사로는 안토파가스타 주에서만 7개의 공장을 운영하는 시아 살리트레라 “엘 로아”, 같은 팜파에 3개의 훌륭한 재산을 가진 시아 살리트레라 라스테니아, 그리고 타라파카 팜파에서 6개의 오피시나를 운영하는 시아 데 살리트레스 이 페로카릴 데 아구아 산타가 있다.

영국 회사 중 가장 큰 회사는 타라파카에서 3개의 오피시나를 운영하고 일반적으로 연간 약 15만 톤을 수출하는 알리안사였지만, 이 회사는 본사를 발파라이소로 옮겼고 이제 칠레 그룹에 속한다. 앵글로-칠레 회사는 토코피야 지역에 3개의 오피시나를 가지고 있다. 라우타로는 탈탈 팜파에 3개, 리버풀 질산염 회사는 타라파카에 3개, 아멜리아는 타라파카와 안토파가스타에 3개, 포르투나는 안토파가스타에 3개, 로사리오는 타라파카에 3개, 뉴 타마루갈은 타라파카에 2개를 가지고 있으며, 런던 질산염 회사의 2개 질산염 공장과 라구나스 회사들의 재산도 타라파카에 위치해 있다.

독일계 오피시나는 12개로, 4개 회사가 운영하고 있다. 이 중 가장 중요한 것은 이전의 콤파냐 H. B. 슬로만이었던 시아. 살리트레라 데 토코피야로, 토코 팜파에 4개의 사업장을 두고 있다. 시아. 살리트레라 알레마나는 5개의 오피시나를 소유하고 있으며, 모두 탈탈 팜파에 위치해 있다. 살페테르베르케 길데마이스터 A. G.는 타라파카에 3개의 공장을 가지고 있고, 살페테르베르케 아우구스타 빅토리아 A. G.는 안토파가스타에 1개의 오피시나를 운영하고 있다. 잘 알려진 이탈리아 기업인 페드로 퍼페티는 탈탈에 5개의 오피시나를 소유하고 있다.

전쟁 중과 직후에 질산염 사업에 가장 눈에 띄게 관심을 증대시킨 외국인들은 최근 몇 년간 칠레 개발 사업에 상당한 역할을 해온 진취적인 유고슬라브인들이었다. 가장 큰 유고슬라브 기업은 바부리차 루키노비치로, 안토파가스타 지역에 5개의 잘 갖춰진 오피시나를 보유하고 있다. 시장이 침체되기 전에 몇몇 다른 유럽계 오피시나들도 슬라브계 소유로 넘어갔다.

두 개의 북미 기업이 질산염 오피시나를 소유하고 있다. 듀폰 질산염 회사는 탈탈에서 2개의 사업장을 운영하고 있으며, 여기서 연간 약 3만 톤이 선적되지만 이 모든 생산물이 미국의 듀폰 폭약 공장으로 직접 보내지기 때문에 시장은 이 생산량에 관심을 갖지 않는다. 일반 수출입 무역을 하고 자체 증기선을 운영하는 W. R. 그레이스 앤 컴퍼니는 타라파카에서 질산염 공장을 운영하고 있으며, 생산량은 약 4만 5천 톤이다.

몇 년 전 비관론자들은 칠레의 질산염 광상이 1923년까지 고갈될 것이라고 예언했다. 국가 당국과 개별 기업들이 수행한 면밀한 조사로 이러한 우려는 확실히 해소되었다. 저명한 엔지니어 프란시스코 카스티요가 칠레 정부의 후원 하에 실시한 조사에 따르면, 적절히 검증되고 소유되어 운영 중인 질산염 광상은 약 2,244 평방 마일을 차지하고 있으며, 그 지역 외에도 최소 7만 5천 평방 마일의 미개발 질산염 함유 토지가 있다고 한다. 이는 주로 칠레 정부가 소유하고 있다. 따라서 95% 이상의 매장량이 아직 손대지 않은 상태이므로 이 산업의 장기적인 지속을 기대할 수 있다.

타라파카와 안토파가스타 광상에서는 해외 수출이 시작된 이래 6천만 톤의 화학물질이 채굴되었으며, 비교적 작은 조사 및 운영 지역에 약 2억 4천만 톤이 매장되어 있는 것으로 추정된다. 이는 현재 공급 속도로 최소한 1세기 동안 세계의 수요를 충족시킬 수 있는 양이다. 이는 카스티요 박사의 보수적인 보고서에 언급된 덜 접근하기 쉬운 거대한 질산염 토지를 고려하지 않은 것으로, 이 보고서에는 질산염 함량이 17% 미만인 퇴적물이나 예외적으로 풍부하지 않은 경우 12인치 미만 두께의 층은 포함되지 않았다.

칼리체

질산염 함유 퇴적물의 기원에 관한 매우 논란의 여지가 있는 문제에 깊이 들어가는 것은 석유의 경우와 마찬가지로 과학자들이 이론에 합의하지 못했기 때문에 무익하다. 여러 가지 이론이 제시되었고 이 문제에 대해 상당한 연구와 조사가 이루어졌지만, 최종적인 결과는 없었으며, 가장 그럴듯한 제안조차도 확실한 반론에 부딪혔다. 가장 일반적으로 지지받는 이론은 다윈이 원래 형태로 설명한 것으로, 서해안의 이 부분이 오랫동안 바다에 잠겨 있다가 화산 활동으로 점진적으로 상승하고, 태평양 바닥에서 솟아오른 덩어리들이 천천히 배수되고 건조되었다는 것이다. 칼리체에서 조개류의 흔적이 때때로 발견되며, 요오드의 존재도 보조적인 증거로 제시된다. 그러나 브롬이 이상하게도 없으며, 다른 지질학적 증거들로 인해 문제가 복잡해지는데, 이 중 일부는 이 지대가 태평양에 잠기기 전에 높고 건조하며 울창한 숲으로 덮여 있었다는 것을 분명히 증명하는 것 같다.

나는 한때 질산염 팜파의 뜨거운 오후에 칼리체가 산에서 토양 아래로 흘러내렸고, 내 좋은 친구가 운영하고 있는 특정 광산들은 포오포 호수에서 기원했다는 진지하게 주장된 이론을 들었다. 볼리비아로 가는 철도 노선 근처에 있는 터키석 보석 같은 이 호수에서 광산들이 천천히 스며나와 지하 압력에 의해 아래에서 밀려 올라오고 있다고 주장되었다. 또 다른 이론은 안데스 산맥의 화산들이 팜파에 화학적 변화를 일으키기에 충분한 암모니아 증기를 생성했다고 주장한다. 다른 이론들은 뇌우 중 공기 중의 산소와 질소가 결합하여 질산을 형성하고, 이것이 석회와 접촉하여 질산칼슘을 생성할 수 있으며, 이것이 다시 황산나트륨과 접촉하면 질산나트륨을 형성하고 황산칼슘을 방출할 수 있다고 제안한다.

덜 기술적인 이론을 선호하는 사람은 태평양 해안을 따라 발견되는 해조류에서 질소 퇴적물이 유래했다는 데 동의할 수 있다. 질산염 팜파의 용어는 그것이 오래전부터 인식되었다는 증거이다. 추카는 2인치에서 12인치 두께의 느슨하고 종종 부서지기 쉬운 분해된 상층이다. 그 아래에는 코스트라가 있는데, 이는 황산칼슘, 칼륨, 나트륨과 응고된 점토, 반암, 장석의 단단한 암석 덩어리로, 종종 질산나트륨과 일반 소금의 흔적도 포함하고 있다. 세 번째는 타파로, 질산염 소다 층의 직접적인 보호막이며 질산염, 소금, 모래, 점토 조각으로 구성되어 있다. 이 세 층은 몇 인치에서 3피트, 심지어 6피트 깊이의 매트리스를 형성하며, 코스트라의 단단함 때문에 귀중한 네 번째 층인 칼리체 본체에서 폭파로 제거해야 한다.

칼리체 층은 두께와 위치가 매우 다양하여 때로는 가치가 낮은 얇고 모래가 섞인 층을 보이기도 하고, 때로는 아름답고 빛나는 눈처럼 하얀 여러 피트 두께의 층으로 나타난다. 색은 순수한 흰색에서 회색, 모래색, 심지어 보라색까지 다양하며, 때로는 느슨하고 다공성이지만 다른 지역에서는 대리석처럼 단단하다. 최상의 칼리체는 70%의 질산염을 포함하며, 현재의 추출 방법으로는 14~15% 미만의 퇴적물을 처리하는 것은 가치가 없는 것으로 간주된다. 타라파카와 안토파가스타의 평균은 약 20%이다. 칼리체 아래에는 콘헬로가 있는데, 이는 모래와 점토, 소금, 셀레나이트 결정, 질산염 흔적이 섞인 또 다른 비교적 느슨한 층이다. 더 아래에는 코바라고 불리는 또 다른 명확히 구분되는 지층이 있으며, 이는 상대적으로 높은 물의 비율, 점토의 많은 부분, 황산칼슘 및 기타 소량 성분으로 구성되어 있다. 질산염은 종종 여러 보호층을 통과하며, 외부 물질이 칼리체와 섞여 있는 경우가 많지만, 서로 다른 지층은 거의 항상 쉽게 구분할 수 있고 교란되지 않은 상태로 존재한다.

농업 지역으로 수출되는 질산염은 “상업적 표준” 순도가 95%를 달성해야 하지만, 폭발물 공장으로 보내지는 선적물은 96% 이상의 순도를 요구한다. 생산 비용은 필연적으로 임금, 연료, 장비 가격에 따라 변동되지만, 1916년 엔리케 쿠에바스 박사는 스페인 퀸탈당 최소 2실링 또는 50센트 미국 달러, 즉 101파운드 무게의 질산염에 대한 비용을 계산했다. 1921년에는 비용이 두 배로 늘어났다. 임금, 식품, 연료 비용 상승과 최근 칠레의 고용주 책임법으로 인한 추가 비용 등으로 인해 비용은 해마다 증가하는 추세를 보였다. 안토파가스타는 1914년 중반부터 1921년 중반까지 생활비가 300%나 상승했다고 추산한다. 내륙의 질산염 광산에서는 모든 상품에 추가적인 철도 운송비가 발생하며, 모든 물은 산에서 먼 거리를 파이프로 운반해야 한다. 또한, 도살용 가축을 아르헨티나 북서부에서 육로로 데려오는 경우가 많아 비용이 더 높다. 험한 길을 3~4주간 걸어야 하는 동물들의 발굽에는 신발을 신겨야 한다. 비용을 줄일 수 있는 유일한 방법은 과학적인 생산 개선이며, 최고의 회사들은 이를 위해 끊임없이 노력하고 있으며, 상당한 성공을 거두고 있다.

요오드는 이미 질산 나트륨과 일반 소금의 부담을 덜어낸 “모액”에서 추출된다. 요오드 추출 후에는 다시 첫 번째 용해 탱크로 반환되어 새로운 원료 칼리체 부하의 용해에 다시 사용된다. 보라색 검은색 요오드 결정은 매우 강렬해서 저장실에서 한 번 들이마시면 거의 실명할 정도로 위험하며, 수출을 위해 작고 튼튼한 나무 통에 포장된다. 큰 오피시나 두 곳이 함께 일 년 동안 세계의 요오드 수요를 충족시킬 만큼의 양을 생산할 수 있지만, 시장 과잉 공급을 방지하기 위해 생산자 협회와의 합의에 따라 각 질산염 공장이 생산하는 요오드의 양이 엄격하게 규제된다.

사막 산업

질산염의 특성을 깨닫고 대규모 상업적 개발을 시작하기 전에는 타라파카와 안토파가스타의 불타는 팜파스는 모든 동물 생명이 기피하는 고독한 곳이었다. 전 세계의 수백만 경작지에 새로운 생명을 불어넣고, 세계 각지의 과수원과 숲을 아름다운 꽃과 과일로 가득 채울 운명을 지닌 이 지역은 한 줄기의 풀조차 생산할 능력이 없었다. 코피아포 북쪽의 긴 사막들과 이어지는 불모의 땅을 형성하는 이 지역의 대부분은 인위적으로 도입되지 않은 생명체를 전혀 품고 있지 않았다.

그러나 오늘날 이 지역은 서해안에서 가장 활기찬 광경을 보여준다. 태양 아래 고독한 황무지였던 곳에 이제 철도가 무거운 화학 물질 자루를 싣고 사막을 가로지르며, 높은 굴뚝이 떨리는 공기 속으로 솟아오른다. 회색 양철 지붕의 질산염 공장들이 팜파스를 빽빽하게 덮고 있다. 각 질산염 공장은 인공 도시의 중심이 되어, 모든 물방울을 파이프로 운반해야 하고, 모든 의복, 식품, 주택, 공장에 필요한 모든 나무 조각과 금속 조각을 운반해야 한다. 지면은 질산염 층의 품질과 위치를 발견하기 위해 모든 방향으로 만든 시험 발파인 티로스의 흔적으로 구멍이 뚫려 있다. 가장 풍부한 질산염 팜파스의 작은 언덕에 서서 오피시나의 활발한 작업을 나타내는 긴 평평한 “덤프”를 열두 개 이상 셀 수 있다.

이 광경에는 아름다움의 요소가 없는 것처럼 보인다. 모래 사막의 색조와 오피시나의 회색과 검은색, 그리고 철도 선로의 반짝임 외에는 색채가 없기 때문이다. 긁히고 구멍 난 지면, 철도 차량, 연기 나는 굴뚝의 윤곽은 거칠다. 그러나 에너지와 번영, 지적 활동의 감각이 있고, 팜파의 순수하고 건조한 공기 속에서 거의 모든 사람이 훌륭한 건강과 웰빙의 느낌을 경험한다.

평평한 사막 위에는 거대한 투명한 하늘 그릇이 있고, 끝없이 보이는 먼 거리까지 바라볼 수 있다. 일출과 일몰 때 하늘과 팜파에 비치는 빛의 효과는 이런 광활한 공간에서만 볼 수 있는 아름다움을 지닌다. 나는 안토파가스타에서

질산염 팜파에서 태양이 빠르게 지면, 아치형의 하늘 전체가 장미빛으로 물들었다. 순식간에 가장 순수한 보라색 물결이 덮쳤고, 주황색과 황토색의 팜파는 짙은 자수정 그림자를 띠었다. 파스텔이나 물감으로 그 광경을 담아내기도 전에, 모든 하늘이 맑고 투명한 레몬 빛깔로 변했고, 그 밝은 표면 위로 반투명한 초록빛 줄기가 흘러내렸다. 멀리 떨어진 안데스 산맥의 높은 봉우리들이 마치 공중에 떠 있는 듯 보였고, 산 페드로와 산 파블로의 눈 덮인 정상만이 변화무쌍한 하늘을 배경으로 보였다. 결국 팜파와 산들은 사파이어 색 망토에 휩싸였고, 찬란한 별들만이 살아있는 손 위의 다이아몬드처럼 반짝이며 움직였다.

해가 진 지 몇 분 만에 찌는 듯한 더위가 칼날 같은 추위로 바뀌었고, 밤에 이 사막을 말을 타고 지나는 사람은 두꺼운 양모 판초를 꼭 가져가야 했다. 실내에서는 담요를 덮고 잠을 잤다. 새벽은 분홍빛과 진주빛의 기적이었고, 창문으로는 정성스레 가꾼 작은 정원의 꽃들에서 풍기는 향기가 이슬과 함께 스며들었다. 새날은 말로 표현할 수 없는 신선함과 고요함을 가져왔다. 정오가 되기 훨씬 전에 태양은 사막 위로 수직으로 쏟아지는 햇살을 퍼부었고, 모래조차 열기로 떨리는 듯했으며, 무자비한 뜨거운 바람이 세상을 가득 채우는 듯했다. 하지만 이 연중 계속되는 더위에 외국인들도 곧 익숙해졌다. 사실 노동자든 관리자든 모두가 이 팜파에서는 “외국인”이었다. 이곳의 모든 인간 생활은 다른 모든 상품과 마찬가지로 수입된 것이었다. 그러나 질산염 지대에서 태어난 백인 부모의 자녀들은 강하고 튼튼했으며, 팜파에서 1-2년 살아본 사람들이 다른 곳에서 안절부절못하고 구속감을 느끼며 이 광활한 하늘과 먼 지평선을 그리워하는 것은 놀라운 일이 아니었다.

질산염 산업의 대규모 발전으로 지난 40년간 태평양 연안에 일련의 항구들이 생겨났고, 한때 황량했던 이 해안에 오늘날 35만 명이 넘는 인구가 모여들었다. 당시에는 몇몇 어촌이나 산발적으로 운영되던 광산의 출구만 있었을 뿐이었다. 질산염의 채굴, 정제, 선적에 직접 종사하는 노동자는 약 7만 명이었고, 이 중 5만 명 정도가 173개의 오피시나에서 일했다. 물론 모든 오피시나가 가동 중일 때의 얘기다.

필자가 마지막으로 안토파가스타 팜파를 방문했을 때, 질산염 사업은 전쟁 후 불황기에서 막 회복되고 있었고 일련의 대규모 공장들이 완전한 가동을 재개하고 있었다. 이 산업은 1914년 전쟁 발발 직전에 엄청난 호황을 누렸지만, 선박 운송의 혼란으로 수출이 중단되면서 갑작스러운 역풍을 맞았다. 1915년 초에는 단 35개의 오피시나만이 가동 중이었다. 몇몇 대형 생산업체들이 독일계였다는 사실도 어느 정도 혼란을 가중시켰지만, 이들 기업의 축적된 재고는 결국 칠레 정부가 인수해 판매했다. 오피시나들이 가동을 멈추고 질산염 항구의 창고에 대량의 재고가 쌓여 미래가 암울해 보일 때, 고성능 폭약 제조에 필요한 질산염에 대한 전쟁 수요가 폭발적으로 늘어나 새로운 호황기를 맞이했다. 연합국은 이 화학물질을 운송할 선박을 마련해야 했고, 팜파 지역의 항구들은 엄청난 활기를 띠었다. 그러나 전쟁이 끝나자 미국과 유럽의 폭약 제조업체들의 긴급 수요가 중단되었고, 전쟁 전 농부들이 형성했던 시장도 즉각적으로 수요를 재개하지 않았다. 선박들이 점차 일반 상업 항로로 돌아왔고, 정상적인 무역을 위한 화물 부족이 즉시 드러났으며, 그 결과 운임이 너무 높아져 질산염 가격이 폭락한 상황에서는 수익성 있는 선적이 불가능했다. 많은 오피시나가 문을 닫았다. 그러나 1920년 초에 건전한 반등이 시작되었다. 농업인들이 다시 구매하기 시작했고, 여기에 더해 인공 질산염이 심각한 경쟁을 할 것이라는 많은 위협적인 예언들이 현실화되지 않아 업계에 안도감을 주었다.

활발한 칠레 질산염 생산자 협회(Asociación de Productores de Salitre de Chile)의 활동이 1920년에 처음으로 효과를 발휘했다. 이름에서 알 수 있듯이 이 단체는 칠레 질산염 생산에 종사하는 기업들로 구성되어 있으며, 두 개의 북미 업체와 몇몇 소규모 오피시나를 제외한 거의 모든 회사가 가입했다. 1889년 널리 알려진 질산염 홍보 위원회를 조직했던 똑같이 진취적인 기업들이 만든 이 협회는 한 걸음 더 나아가 질산나트륨과 요오드의 생산량을 통제하고, 칠레 FOB 가격에 대해 합의하며, 국제 유통을 다루었다. 런던과 베를린에 위원회를 유지하는 것 외에도 협회는 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 이탈리아, 스페인, 스칸디나비아, 이집트, 유고슬라비아, 인도, 남아프리카, 일본, 중국, 그리고 북미와 남미 전역에 지부를 개설했으며, 질산염 소비 전망이 있는 곳이면 어디든 대표부를 추가했다. 협회의 주요 목적은 때때로 업계를 위협했던 극심한 가격 변동을 방지하고, 시장을 면밀히 관찰하며, 생산량을 통제함으로써 시장의 과부하를 막는 것이었다. 협회 본부는 발파라이소에 있으며 국제 중심지와 지속적인 케이블 통신을 유지했다. 동방의 고무 재배자들과 같은 다른 강력한 그룹들이 부러워하는 이 자발적 연합의 효과는 부정할 수 없이 유익했지만, 어떤 노력도 수요 감소의 부정적 결과를 막을 수는 없었다.

1913년 스페인 킨탈 당 가격은 칠레 FOB 8실링, 즉 미국 달러로 약 2달러였고, 영국 항구까지의 운임은 톤당 23실링, 뉴욕까지는 약 6달러였다. 질산염은 2킨탈 백에 포장되어 10백이 영국 톤보다 조금 더 나갔다. 전쟁 중에는 가격이 킨탈 당 13실링까지 올랐지만, 1919년에는 9-10실링으로 떨어졌다. 강력한 수요 재개와 협회의 노력 덕분에 1920년 중반까지 가격이 상승해 1921년 봄 인도분이 킨탈 당 17실링에 거래되었고, 런던까지의 운임이 톤당 5-12파운드, 뉴욕까지 30-50달러로 높았음에도 불구하고 생산자와 유통업자에게 상당한 이익이 남았다. 이 호황기는 세계 시장의 전반적인 마비가 느껴지고 미국과 유럽의 대규모 정부 질산염 재고가 방출될 때까지 지속되었다. 1921년 국제 딜러들은 고가의 질산염 재고를 안고 지연된 전후 불황에 직면해 있었고, 가격을 유지하기 위한 풀을 구성했다.

14실링으로 가격을 인하했다. 판매량이 급격히 감소했고, 황산암모늄 업계와의 경쟁이 더욱 심화되었다. 결국 제조업체 연합은 칠레 질산염 생산자 협회와 합의하에 가격을 인하하기로 했고, 보상금으로 150만 파운드를 받았다. 이 금액은 수출되는 모든 질산염에 약간의 부과금을 징수해 마련했다. 가격은 1921년 12월까지 11실링으로, 1922년 봄 인도분은 10실링 3펜스로 인하되었다. 이 가격에서 거래가 크게 활성화되었고, 질소 비료에 대한 세계적 수요로 해운 물동량도 다시 증가하기 시작했다.

1년 이상 지속된 질산염 위기는 칠레 정부에 가장 큰 타격을 주었다. 국가 수입의 가장 큰 부분을 갑자기 잃었을 뿐 아니라, 엄청난 실업 문제에도 직면했다. 시장 침체로 45개를 제외한 모든 제련소가 문을 닫으면서 약 4만 명의 노동자들이 해고되었다. 아타카마 사막에는 질산염과 구리 산업 외에는 일자리가 없었고, 식량도 생산되지 않았으며 거주할 곳도 없었다. 실직자들이 곧바로 남쪽으로 이동하기 시작했고, 일부는 농업 지역의 농장과 제분소에 흡수되었지만 상당수가 수도 인근에 머물렀다. 이는 상당한 불안 요소가 되었다. 한때 1만 명의 실직자들이 산티아고 근처에서 야영하며 정부의 부담이 되었다는 보고도 있었다. 당국은 공공사업을 통해 일자리를 찾으려 노력했지만, 국가의 재정난으로 이러한 계획 실행이 어려웠다. 아르투로 알레산드리 정부는 노동자 계층의 생활 여건 개선을 위한 많은 계획을 가지고 집권했지만, 정권 교체 후 몇 달 만에 칠레를 덮친 경제 위기로 심각한 어려움을 겪었다.

정부가 시장 침체기에 지속적인 수출을 주장하는 질산염 생산업체들의 입장을 이해하기는 어려웠다. 질산염 회사들은 국제 창고가 이미 재고로 가득 찬 상황에서 수요가 없는 상품을 생산해 수출하려는 것은 무의미하다고 주장했다. 그렇게 하면 기존 재고 보유자들에게 치명적인 수준으로 질산염 가격이 하락할 것이며, 생산자들에게도 재앙이 될 것이라고 말했다. 정부는 비료 가격을 전반적으로 낮춰 더 많은 양이 판매되기를 원했다. 또한 대량 생산과 수출이 지속되어 노동자들이 1921년 위기 때처럼 국가의 부담이 되지 않고, 수출세가 계속 국고를 채우기를 바랐다. 이에 대해 생산자들은 질산염 가격을 낮출 수 있는 한 가지 방법이 있다며, 톤당 2파운드 11실링 4펜스에 달하는 정부 수출세를 없애거나 대폭 줄이라고 답했다. 사실 정부가 생산자로부터 질산염 생산량을 직접 구매해 세금 없이 또는 매우 낮은 세율로 세계 시장에 재판매하는 방안을 심각하게 고려한 적도 있었다. 그러나 이 계획은 자금 부족과 지난 10년간 세계적 경험에 비추어 산업의 국유화에 대한 대중적 열의 부족으로 무산되었다. 젊은 국가들에게 귀중한 민간 기업의 정신으로 질산염 산업이 발전해 왔다는 사실이 널리 인식되고 있었다.

질산염 상황을 이해하려는 사람은 서로 다른 무게와 비용 계산법 때문에 많은 어려움을 겪는데, 이는 알레한드로 베르트랑의 불평에 공감하게 한다. 그는 이 산업의 통계에서 “생산량과 수출량은 46킬로그램의 스페인 퀸틀로 표시되고, 가격은 1015킬로그램의 영국 톤당 파운드로 인용되며, 영국 재무 보고서들은 일부는 영국 헌드레드웨이트당 실링과 펜스로, 다른 일부는 영국 톤당 파운드, 실링, 펜스로 인용한다. 라틴 국가들은 변동하는 파운드화 환율의 프랑, 리라, 페세타로 인용하고, 함부르크는 50킬로그램의 첸트너당 마르크로 인용한다.”고 지적했다. 칠레 정부의 질산염 선전 감독관에 따르면, 화학 물질이 칠레에서 판매될 때는 항상 ‘본선인도’ 또는 선박 접안 가격이고, 유럽행 선박 운임을 포함하거나 항구의 화차에 적재된 가격인지에 따라서도 인용 가격이 달라진다.

오늘날 칠레의 질산염 평원에는 173개의 제련소가 있다. 상업적 개발 초기에는 영국 자본과 기술이 앞장섰고, 유명한 노스 대령의 노력으로 영국 투자자들의 적극적인 관심을 끌었다. 칠레인들 역시 오랫동안 질산염 사업을 열심히 개발하고 상당한 투자를 해왔다. 오늘날 그들의 지분은 다른 어떤 국적보다 높은데, 이는 스페인계 아메리카 국가들에서 흔히 볼 수 없는 현상이다. 대개 이들 국가에서는 관련된 모든 이에게 해로울 정도로 외국 기업들에게 산업을 맡기는 경향이 있다. 칠레인의 기업가 정신과 사업 감각은 실제로 그들을 먼 곳까지 진출하게 했고, 볼리비아의 은광과 주석 광산의 60%를 차지하고 있다.

모든 제련소의 사회 체제는 필연적으로 동일하다. 노동자들의 주거와 식량 공급을 회사가 고려해야 하므로, 그 결과 직원들에게 상품을 판매하는 대규모 캠프 상점(데스파초스)들이 항상 유지된다. 이 제도에 대해 항상 일부 반대 의견이 있지만, 여기서는 불가피하다. 모든 우수하고 잘 관리되는 제련소에서는 이런 상점들에 충분한 물건을 구비하고 있으며, 가격은 원가 또는 약간 높은 수준으로 유지된다. 노동자에 대한 수요가 항상 높기 때문에, 어떤 질산염 캠프도 보편적으로 공정하다고 여겨지는 조건이 아니라면 직원들을 유지할 수 없을 것이다. 제련소의 주요 사회적 어려움은 직원들을 타락시키고 강탈할 가능성이 있는 무법적인 식료품 및 주류 판매상들을 회사 부지에서 몰아내는 것이다. 유일한 해결책은 부지를 둘러싸는 것이며, 울타리 설치가 점점 더 일반화되고 있다. 한때 질산염 양도지의 경계는 줄과 돌무더기로 표시되었지만, 칠레 정부가 부동산을 정규화하는 조치를 취한 이후로는 느슨한 경계 설정 방식이 줄어들었다.

칠레 당국이 질산염 산업에 매우 관심이 많은 이유는 이것이 국가 수입의 주요 원천이기 때문이다. 칠레 정부 수입의 60% 이상이 퀸틀당 2실링 4펜스의 수출세에서 나오는데, 이는 일부는 지폐로, 일부는 금으로 지불된다. 호황기에는 총액이 700만 파운드 또는 800만 파운드 스털링, 또는 3,500만 달러에서 4,000만 달러 사이의 미국 통화에 해당한다.

이 세금은 무거운 편이며, 질산염 제련소의 또 다른 생산품인 요오드에도 똑같이 무거운 과세가 이루어진다. 볼리비아 국경 근처 상부 안토파가스타에 있는 경이로운 붕소 호수의 생산물도 비슷한 세금을 내지만, 칠레의 상당한 구리 수출은 면세된다. 이처럼 서로 다른 천연자원에 대한 불평등한 대우는 종종 구리가 세계 여러 지역에서 채굴되기 때문에 칠레산 제품이 경쟁해야 한다는 사실로 설명된다. 수출세가 부과되면 경쟁이 불가능해질 것이다. 그러나 구겐하임 그룹의 칠레산 구리 생산 비용이 파운드당 11센트로 정확하게 추정된다면, 전쟁 중 유럽이 이 상품에 대해 파운드당 26센트 또는 27센트를 지불했을 때 원산지 국가에 수익을 안겨줄 수 있었을 것이라는 점은 꽤 분명하다.

질산염 항구들 중에서 오늘날 안토파가스타가 가장 활기차고 쾌적하지만, 이키케는 여전히 수출되는 화학물질의 양에서 경쟁자다. 안토파가스타 바로 북쪽에는 식민지 시대에 설립된 옛 항구인 메히요네스가 있지만, 이 지역을 칠레가 획득한 후 그 설비가 부적절한 것으로 판명되어 현대적 시설과 현대적 도시를 건설하기로 결정했다. 안토파가스타에 사는 사람들은 당연히 이곳을 자랑스러워한다. 남쪽에서 기차로 접근하면 무질서하고 즉흥적인 외곽 지역을 지나게 되지만, 도시 자체는 잘 갖춰져 있다. 거리는 넓고 깨끗하며 잘 포장되어 있다. 상점들은 런던, 파리, 뉴욕의 상품들로 가득 차 있으며 가격도 그리 비싸지 않다. 사무실 건물들은 넓고 잘 갖춰져 있다. 이곳에는 질산염 철도, 질산염 및 요오드 회사, 구리 및 붕소 회사 대리점, 해운회사, 중개인, 여러 외국 및 현지 은행의 대표들이 입주해 있다. 전화 서비스는 7만 명의 주민을 가진 안토파가스타의 규모에 비해 10배나 큰 많은 도시들과 비교해도 손색이 없다. 호텔은 편안하고 서비스는 친절하며 요금은 수백 마일 내에 초원이나 과수원이 전혀 없고 소비하는 모든 것을 더 남쪽의 칠레 농업 지역이나 마젤란 지역의 육류 가공 공장, 중부와 남부의 밀밭, 또는 페루의 설탕과 과일 재배 지역이나 해외 시장에서 공급받는 도시에서 기대할 수 있는 것보다 저렴하다.

공원은 북쪽의 황량한 해안이나 남쪽의 아타카마 구리 지역에서 온 모든 방문객의 감탄을 자아낸다. 특히 안토파가스타의 용수 공급이 200마일 떨어진 구릉 지대에서 파이프로 운반된다는 점을 생각하면 더욱 놀랍다. 이 지역은 너무나 건조해서 사막의 여우가 갈증에 시달려 파이프라인을 따라 평원을 가로질러 도시로 들어온 적이 한두 번이 아니었다. 환대가 넘치고 쾌활한 안토파가스타의 가장 큰 자랑거리는 방문객들이 항상 만을 따라 차를 타고 가보게 되는 컨트리 클럽이다. 이곳에는 훌륭한 무도장과 실력 있는 요리사가 있는 시원한 건물이 있다. 그러나 가장 큰 자랑거리는 작은 정원으로, 겨우 몇 평방 피트에 불과하지만 너무나 정성스럽게 가꾸어져 일 년 내내 화려한 꽃들로 가득하다.

질산염 평원의 모든 주요 도시들은 태평양으로의 철도 운송 외에도 “레드 센트랄 노르테”의 주요 노선으로 산티아고와 연결되어 있으며, 이를 통해 칠레 남부의 농업 지역과도 연결된다. 따라서 이키케와 안토파가스타 같은 도시들은 최근 운영을 시작한 푸에르토 몬트의 육류 가공 공장과도 철도로 연결되어 있다. 농업 중심의 칠레에게 자국 북부의 번화하고 활기찬 질산염 평원과 항구들보다 더 나은 시장은 없다. 양키우에에서 코킴보(북부 칠레의 마지막 농업 전초 기지)에 이르기까지 식료품들이 철도나 해상으로 이 거대한 사막 캠프 지역에 공급된다.

[그림: 안토파가스타. 질산염 부두.]

구리

칠레의 구리 채굴 미래는 불확실성에 싸여 있다. 이 산업은 이미 익숙한 변화를 겪었는데, 이는 이 일에 종사하는 칠레 인구에 깊은 영향을 미쳤다. 처음에는 토착민들의 개인 사업으로 시작되었지만 지금은 주로 외국인들이 운영하는 대규모의 과학적으로 조직된 사업이 되었고, 칠레인들은 임금 노동자의 위치로 전락했다.

과거의 무질서한 시스템 하에서는 한 사람이 자주 혼자서 또는 한 명의 동반자와 함께 사막으로 나가 부유한 구리 광맥을 찾았고, 적어도 좋은 생활을 할 수 있었다. 상당한 규모의 광상이 발견되어 간단한 기계, 몇 명의 직원, 운송용 동물 등의 도입이 정당화될 때는 크고 작은 재산들이 만들어졌다. 지난 세기의 구매자들과 제련업자들도 만족스러운 수익을 올렸다. 그러나 흥미롭게도 수천 명의 인력과 최신 기계를 사용하여 거대한 저품위 광석을 활용하고 채굴장에 제련소를 갖춘 거대 조직들은 일반적으로 손실을 보고 운영된다고 한다. 이런 주장들을 주의해서 받아들여야 할 이유가 있지만, 순전히 칠레의 관점에서 볼 때 수출되는 광물에 대해 국고에 아무런 수출세도 내지 않고, 수천 명의 사람들을 농업 지역에서 격리되고 완전히 인공적인 삶으로 끌어들여 시민의식 수준을 낮추는 조건 하에서 운영되는 산업이 과연 건전한 존재 이유가 있는지는 의문이다. 그러나 대규모 칠레 구리 광상을 소유하고 있으면, 수익이 나든 나지 않든, 혹은 전혀 운영하지 않더라도 북미의 구리를 통제하는 강력한 이익 집단이 세계 구리 시장도 통제할 수 있게 해준다. 북미 다음으로 칠레가 가장 큰 확인된 구리 지역이며, 이 두 광산 시리즈가 함께 국제 총생산량의 60% 이상을 생산하기 때문이다.

현재, 즉 1921년 말 기준으로 칠레의 구리 상황을 간단히 요약하면 다음과 같다. 코킴보와 아타카마 주의 구리가 풍부한 지역 전역에 걸쳐 여전히 감소하고 있는 수의 소규모 광산들이 부유한 광맥을 따라 운영되고 있다. 이 중 일부는 땅에 난 구멍에 불과하지만, 다른 일부는 좋은 기계를 갖춘 조직화된 회사들에 의해 운영되며 수백 명의 노동자들을 수용하고 있다.

두신이아 광산처럼 자체 운송 체계를 소유하고 있다. 그러나 거의 모든 곳에서 8% 이상의 구리를 함유한 부유한 광맥은 사라지고 있다. 수세기 동안 탐사되어 왔고, 이 거대한 지역에 대한 과학적 조사가 의심할 여지없이 많은 예상치 못한 풍부한 매장지를 밝혀낼 것이지만, 접근 가능한 광산은 상당 부분 고갈되었다.

칠레에서 구리 광산 중심지의 흥망성쇠를 보여주는 가장 인상적인 예는 버려진 도시 라 이게라에서 볼 수 있다. 이 도시는 라 세레나(코킴보)에서 엘 토포 철광산으로 이어지는 도로에서 약간 벗어나 있으며, 가파르고 험난한 산에서 흘러내리는 작은 시내 위에 자리 잡고 있다. 도시는 거대한 산비탈의 얕은 분지에 위치해 있으며, 모래와 주황색 황무지 위에 자리 잡고 있다. 수많은 검은 더미들이 오래된 구리 광산의 위치를 표시하고 있고, 20개의 굴뚝이 버려진 광산의 침묵 속에 서 있다. 적어도 1,000채의 집들이 멀리서 보면 멋진 모습을 보여준다.

그러나 자동차나 말을 타고 찾아오는 방문객이 가끔 다가오면, 집들은 창문이 없고 텅 비어 있는 것처럼 보인다. 한두 마리의 떠돌이 개 외에는 태양 아래 움직이는 것이 없다. 곧 한 노파가 치마를 붙잡고 있는 아이와 함께 임시 거처에서 엿보는 모습이 보인다. 이곳은 완전히 죽어 있다. 엔진이 작동하지 않고, 광산 전체에 노동자들이 움직이지 않는다. 풍부한 광맥이 고갈되고, 하락한 시장에서 더 저렴하게 생산된 금속과의 경쟁이 어려워지고, 복잡한 소송까지 겹쳐 이 이상한 곳에 다시 침묵이 찾아왔다. 이곳은 거의 바다에 닿을 듯한 광물이 풍부한 산악 지대에 위치해 있다.

라 이게라의 전성기는 그리 오래되지 않았다. 이 지역의 놀랍도록 풍부한 광산들은 이번 세기에도 활발하게 생산되었다. 그러나 비슷한 운명이 이미 많은 소규모 광산 단지를 폐쇄시켰고, 아라우코에서 안토파가스타에 이르는 제련소들도 문을 닫게 했다. 지난 세기 산업의 전성기 때, 칠레가 세계 최대의 구리 생산국이었을 때, 구리 바닥을 댄 빠르고 유명한 선장들이 이끄는 대규모 범선 선단이 스완지와 칠레 해안 사이를 케이프 혼을 돌아 끊임없이 왕래했다. 이들은 영국산 석탄과 상품을 가져오고 구리 주괴나 풍부한 광석을 싣고 돌아갔다. 웨일스 인들의 전체 식민지가 코킴보 마을 바로 밖 에라두라 만에 최초의 과학적 용광로를 설치했고, 12곳에서 코피아포와 코킴보의 작은 제련소들이 바빴다. 단순한 방법들이 이익을 내며 사용되었고, 많은 칠레 주민들은 구리를 담금질할 때 카르돈의 줄기와 가지를 항상 사용해 깨끗하고 선명한 불을 얻었던 시절을 기억한다.

엘 테니엔테와 추키카마타

오늘날 칠레에서 가장 인상적인 대규모 구리 광산은 엘 테니엔테로, 란카과에서 동쪽으로 안데스 산맥의 고대 분화구 가장자리에 위치해 있다. 란카과는 가장 가까운 주요 철도역이다. 광산 직원들의 작은 마을인 세웰은 브라덴 구리 회사의 72km 길이의 전용 철도로 란카과와 연결되어 있다. 란카과의 해발 513m(약 1600피트)에서 시작해 광산 캠프의 해발 2140m(약 7000피트)까지 올라간다. 이는 바위투성이 산봉우리와 절벽들 사이 끔찍한 협곡 옆에 위치해 있다. 주요 광체는 마을과 공장 부지 위 해발 2700m에서 3300m(9000피트에서 11,000피트) 사이에 위치해 있으며, 분화구 가장자리에 있는 엘 디아블로 봉우리는 해발 4000m(13,000피트)까지 솟아 있다.

1920년 초 원형 가장자리에서 발견된 구리 광석의 양은 2.45% 함량의 1억 7450만 톤으로 추정되었고, (아마도) 1.91% 함량의 9200만 톤의 광석이 확인되었으며, 주변에 다른 대규모 매장지가 있을 가능성이 높았다. 현재 채굴 중인 주요 광체는 황화물 형태로 평균 2.5%의 구리를 함유한 저품위 광석을 생산한다. 광석은 1년 중 6개월 동안 쌓이는 깊은 눈으로부터 보호된 철도 노선을 통해 공장으로 운반된다. 매우 미세하게 분쇄되어 많은 소송을 유발한 유류 부유 시스템으로 처리되고, 세 가지 과정을 거쳐 제련되어 구리에서 황과 철이 제거된다. 시장에 출하되는 주괴에는 소량의 금과 은이 남아있다. 하루 5000톤의 광석을 분쇄하여 현재 100톤의 구리 주괴 생산이 가능하다. 또한 란카과로 가는 철도 노선의 눈이 없는 지점에 새로운 제분소를 건설할 계획도 있다. 이곳은 코야 강과 카차포알 강에서 운하로 연결된 지점으로, 422피트의 낙차가 있어 40,000마력의 수력 발전이 가능하다. 최근 완공된 팡갈 강의 새로운 발전소는 카차포알 강과 코야 강에 합류하는 또 다른 안데스 급류로, 브라덴 회사가 일일 1만 톤의 분쇄 작업을 계획할 수 있게 하는 설비를 추가했다. 이는 연간 7만 톤 이상의 구리 주괴 생산으로 이어질 것이다. 국제 시장의 마비로 인해 이러한 계획의 실현이 지연되었고, 1921년 동안 공장은 생산 능력의 절반 이하로 운영되었다. 광산이 지금까지 가장 번영했던 해는 1918년으로, 엘 테니엔테는 칠레 총생산량 102,200톤 중 거의 35,000 미터톤의 구리 주괴를 생산했다. 1년 후인 1919년 브라덴 회사는 10,000톤의 구리 주괴만을 판매하고 출하했다.

란카과는 태평양에서 약 110km 떨어진 졸린 작은 마을로, 바다와 직접 연결된 철도는 없다. 이 마을의 활기는 주로 산티아고로 가는 주요 노선 상에 위치해 있고 주요 시장인 산티아고와 가깝다는 점, 그리고 브라덴 회사의 전기로 운영되는 엘 테니엔테 혹은 세웰(옛 이름 마찰리)로 가는 노선의 종착역이라는 점에서 비롯된다. 때때로 이 마을만이 광산에 접근할 수 있다는 사실로 인한 활동은 마을 사람들에게 그다지 즐겁지 않다. 불만족스러운 노동자들과 그 가족들이 내려오는 일이 있기 때문이다. 그런 일이 1919년 말 소요 사태 때 발생했는데, 추방된 노동자들과 그 가족들의 군대가 좁은 철로를 따라 걸어 내려왔다.

세웰에서 랑카과까지는 72킬로미터 거리로, 여행에 3일 정도 걸렸다. 파업자들의 기세는 경험으로 인해 꺾였지만, 랑카과는 그들의 존재에 불안하고 당황했다.

이 광산촌과 칠레의 다른 광산촌들에는 다양한 노동자들이 모여든다. 대부분은 튼튼한 칠레인들로, 그들의 장점에 대해 지성과 감성을 가진 고용주라면 의심의 여지가 없다. 그들은 강하고 신뢰할 만하며 친절하지만, 술이나 분노로 인해 폭력적으로 변할 수 있다. 잘 대우받으면 대규모 노동자 집단 중 최고의 요소다. 하지만 진정한 칠레인 옆에는 북에서 남으로, 광산촌에서 광산촌으로 자신의 의지나 레이 데 레시덴시아의 요구에 따라 떠도는 불만분자뿐만 아니라, 10여 개국에서 온 “골치 아픈 사람들”도 있다. 광산은 모든 종류의 낙오자들의 피난처다. 볼셰비키 선전이나 캘리포니아 I.W.W.의 씨앗을 뿌리기에 비옥한 토양을 제공하며, 그 깃발이 칠레 거리에서 한 번 이상 휘날린 적이 있다. 광산촌의 이상한 인공적인 삶, 보잘것없는 보상, 건전한 오락의 부족, 지평선과 새와 들판과 꽃을 볼 수 없음, 일상적인 노동 외에는 아무런 관심거리가 없는 삶은 불만을 키우기 쉽다.

랑카과에서 코야까지는 대중에게 개방된 노선으로, 유명한 카우케네스 온천이 카차포알 강의 깊은 녹색 협곡에 있으며 철로가 이를 따라간다. 그러나 세웰 광산촌의 일반 방문객은 환영받지 못한다. 술과 같은 금지된 즐거움을 제공할 수 있는 사람들을 경계하고 있다. 엘 테니엔테는 관리자들의 노력으로 최대한 “건조한” 상태를 유지하고 있지만, 매년 1200에서 2000병의 위스키와 브랜디가 광산 탐정들에 의해 압수됨에도 불구하고 구아추체로스(밀주업자들)의 시도가 끝나지 않는 것을 보면 충분한 술이 들어와 사업이 수지를 맞추는 것으로 보인다. 이러한 환영받지 못하는 낯선 이에 대한 태도에도 불구하고, 세웰은 방문객들에게 호의적이며, 공인된 사람은 누구나 즐거운 대접을 받는다.

랑카과에서 광산촌으로 가는 철도 자동차는 가장 즐거운 여행 수단을 제공한다. 밝은 녹색 들판과 보호받는 평야 지대의 아열대 식물이 깊은 산맥 주름으로 바뀌고, 곧 더 차가운 공기로 올라가면서 식물은 몇 가지 튼튼한 관목과 이끼로 줄어들고, 안데스 산맥의 보라색과 황갈색 어깨가 질주하는 강둑에서 솟아오른다. 내가 엘 테니엔테를 방문했을 때 산들은 벌거벗었다. 가파르고 믿을 수 없을 정도로 깎인 바위 산비탈은 일몰과 새벽에 장밋빛과 불꽃 같은 색조를 띠었다. 하지만 내가 떠나기 전에 첫 눈이 내려 하룻밤 사이에 온 나라를 변화시켰다. 두꺼운 담요가 가파른 바위의 틈새를 채우고, 검은 능선과 봉우리만 드러났다. 절벽 면에 새 둥지처럼 매달린 광부들의 빽빽한 집들은 하얗게 변하고, 반쯤 묻혀 길이 없어졌다. 랑카과로 이어지는 협곡의 단일 노선을 통한 외부 세계와의 통신은 실제로 크게 제한되지 않았지만, 여름철에 열려 있던 몇 안 되는 산길마저 막히면서 광산촌의 고립감이 강조되었다.

엘 테니엔테에는 약 2800명의 광부들이 일하고 있지만, 광부 가족들과 관리자들(주로 북미인들), 철도와 상점 등의 직원들을 포함한 광산촌의 총 인구는 보통 12,000명을 넘는다. 이 모든 인공 도시는 거대한 구리 광상이 박혀 있는 울퉁불퉁한 분화구의 바로 맞은편 가파른 경사면에 위태롭게 매달려 있다. 이전에는 광산의 낮은 경사면에 광산촌 건물 줄이 세워졌지만, 흙과 바위, 눈사태로 인해 현재의 7000피트 높이의 부지로 주거지를 옮겨야 했다.

200년 이상 작업이 계속되어 왔음에도 불구하고, 산 협곡 건너편에서는 광산 작업의 흔적을 거의 볼 수 없다. 암석의 위험한 특성과 매년 6개월 동안의 눈사태 위험으로 인해 현재는 아래에서 광체를 공격하고 있다. 복잡한 갱도와 지하 통로 시스템으로의 입구는 오래된 화산의 울퉁불퉁한 외벽 속에 숨겨져 있다. 그러나 이곳은 벌집처럼 뚫려 있다. 최근에 접근한 포르투나 쪽에서 시작된 한 터널이 3/4마일 너비의 분화구를 완전히 둘러싸고 있다. 수많은 승강기, 광석 통로, 갱도, 갤러리, 터널이 있으며, 이는 철도와 강력한 기계, 노동자 무리와 함께 산속에 숨겨진 산업 도시를 구성한다.

구겐하임 이익집단이 칠레에서 운영하는 두 번째 큰 구리 광산은 안토파가스타 주의 높은 사막 지대인 추키카마타에 있으며, 해발 11,000피트에 위치해 있다. 이 지역은 오래전부터 구리 광석 매장량으로 유명했으며, 식민지 시대부터 작고 풍부한 광맥이 개발되어 왔다.

이러한 고품위 광석 대부분은 지표면 근처에서 고갈되었지만, 지역의 심부에 숨겨진 것이 무엇인지는 알 수 없다. 칠레 구리 회사가 브라덴과 마찬가지로 채택한 원칙은 대규모로 과학적인 방식으로 저품위 광체를 공략하는 것이다. 그러나 “추키”는 엘 테니엔테와는 극명한 대조를 이루는 황갈색 사막에 위치한 노천 광산이며, 두 광체의 구성이 다르기 때문에 실제 사용되는 공정도 다르다.

추키카마타 캠프에서는 사설 노선이 계획되어 있고, 회사 소유의 자동차들이 본선과 광산 사이의 사프란 빛 사막을 가로지르는 도로를 달리며 푼토 데 리엘레스를 가능한 한 무시하고 있다. 그 허름한 마을은 사실상 대규모 작업장의 뻔뻔스러운 부속물에 지나지 않는다. 거의 모든 누추한 오두막들이 술집이나 도박장이며, 가장 기업가적인 매춘업소 주인들 중 일부는 캠프의 백인 전 직원들이다. 추키카마타를 ‘금주’ 캠프로 운영하려는 진지한 시도가 있더라도, 1마일 떨어진 이 종착역 마을의 존재가 그러한 노력을 무산시킬 것이다.

추키카마타의 거대한 광체는 완만하게 경사진 바람 부는 먼지투성이 평원에서 솟아오른 낮고 창백한 언덕 줄기에 위치해 있다. 주요 광체는 가장 접근하기 쉬운 사면을 따라 4-5개의 서로 다른 수준에 배치된 증기 삽으로 쉽게 공략할 수 있으며, 경량 철도 시스템이 발파된 암석을 아래의 얕은 분지에 있는 공장으로 운반한다. 이 암석은 종종 황산구리가 보여주는 아름다운 청색과 녹색 색조를 띠고 있다. 여기에는 또한 이 고립된 캠프의 주거 지역이 있는데, 이곳에는 식물도 물도 없고 차가운 광활한 지역을 뒤덮는 먼지를 실은 바람만이 불고 있으며, 산 페드로와 산 파블로 같은 안데스의 거인들의 눈 덮인 봉우리들만이 경계를 이루고 있다.

추키카마타의 광석은 주로 구리의 염기성 황산염으로, 약 1.7%의 광물을 산출한다. 현재의 공장은 하루 15,000톤의 분쇄 능력을 가지고 있으며, 이 양은 200톤의 구리 괴를 생산해야 한다. 작업은 매일 24시간 계속되므로, 이 생산량이 유지된다면 12개월 동안 70,000톤 이상의 전해 구리를 생산할 수 있을 것이다. 추키카마타는 아직 이 정도의 기록을 세우지 못했다. 지금까지 최고의 해는 1918년으로, 101,134,000파운드의 전해 구리, 즉 약 45,000톤을 생산했다. 여기서는 침출 또는 용출 공정이 사용된다. 미세하게 분쇄된 광석을 48시간 동안 황산구리 용액에 담그면, 이 기간 동안 투입된 광석의 구리가 액체로 흡수된다. 염소가 제거된 후, 이 용액은 강한 전류가 통과하는 수조에 부어져 구리가 그 안에 매달린 구리 판에 금속 형태로 침전된다. 판과 침전된 금속은 녹여서 주괴로 주조되며, 이 공정은 최고 시장 가격을 받는 고급 전해 구리를 생산한다. 추키카마타에는 8억 톤의 저품위 광석이 있는 것으로 알려져 있으며, 하루 600톤의 구리 괴를 생산할 수 있는 공장이 논의되고 있다.

추키카마타 광산, 공장 및 캠프 운영에 필요한 전력은 100마일 떨어진 해안의 토코피야에서 공급된다. 회사의 발전소가 위치한 곳이다. 송전선은 항구에서 엘 토코까지 질산염 철도 중 하나를 따라가다가 사막을 가로질러 달리며, 여기에는 고속도로도 있다. 이 북부 지역에는 연료가 없고 이용 가능한 폭포도 없기 때문에, 발전소는 북미에서 수입한 석유를 사용하여 필요한 전력을 생산한다.

추키카마타는 약 2000명의 칠레인 또는 볼리비아인 노동자를 고용하고 있으며, 소수의 페루인도 있다. 이들의 주거 환경은 개선의 여지가 있다. 많은 오두막들이 철판으로 만들어져 있고 칸막이로 방을 나누고 있다. 바닥은 흙이며, 너무 많은 경우에 불투명한 유리 대용품이 창문을 가리고 있다. 더 나은 등급의 주택은 모든 현지 출신 노동자들에게 충분하지 않으며, 캠프에서 불만이 여러 차례 조성된 것은 놀라운 일이 아니다. 일일 임금은 엘 테니엔테보다 여기가 더 높아 하루 평균 8페소 미만에 비해 9페소 이상이지만, 이 인상된 임금도 더 높은 생활비와 다른 불이익을 보상하지 못한다. 연료는 심각한 문제 중 하나다. 석탄은 거의 알려져 있지 않으며, 직원들의 여성들은 숯 화로나 산에서 가져온 우산 모양의 식물(야레타)로 만든 불, 또는 먼 곳에서 가져온 나무 조각으로 요리하는 모습을 볼 수 있다. 회사는 복지 사업부에 대해 많은 이야기를 하고 있다. 가장 눈에 띄는 예는 큰 클럽하우스인데, 잘 갖춰져 있고 장식도 되어 있지만 거의 전적으로 북미 관리들과 그 가족들만 사용한다.

엘 테니엔테와 추키카마타의 두 대형 광산 공장 외에도, 칠레에서 구겐하임의 이익은 카리살과 칼데라 항구에 오래전부터 설립된 제련소를 포함한다. 후자는 지난 세기에 설립된 모든 제련소와 마찬가지로 고품위 광석만을 받아들였으며, 여기서 받아들인 광물의 평균은 약 10.5%의 구리를 포함하고 있었다. 이 공장들은 1918년에 5000톤 이상의 구리 주괴를 생산했지만, 가격 하락에 따라 1921년에 폐쇄되었다.

추키카마타는 칠레 구리 회사에서 운영했고, 이는 칠레 탐사 회사의 자회사였다. 엘 테니엔테는 브라덴 구리 회사에서 운영했는데, 이는 케네콧 구리 회사의 소유였고, 구겐하임이 설립한 회사로 알래스카와 유타의 구리 자산도 관리했다. 브라덴 구리 회사는 1919년에 150만 달러의 적자를 기록한 것으로 알려져 있다.

푸다우엘과 포트레릴로스

지리적으로 볼 때 엘 테니엔테와 추키카마타 사이에는 유럽 전쟁 이후 북미 기업에 인수된 두 개의 다른 대규모 구리 광산이 있었다. 산티아고와 바다 사이에는 푸다우엘 광산이 있었는데, 이는 적어도 100년 전에 발견되어 풍부한 표면 광맥을 위해 채굴되었으며, 현재는 아나콘다 기업의 자회사인 안데스 구리 회사가 소유하고 있다. 구겐하임 기업과 비슷한 규모의 거대한 저품위 광석 덩어리가 있다고 한다. 1920년에는 대규모 공장 프로젝트가 활발히 개발 중이었지만, 시장 침체로 인해 작업이 지연되었고 광산 운영은 아직 시작되지 않았다.

아타카마 주의 푸에블로 훈디도 철도 교차점 동쪽 안데스 산맥 기슭에 있는 포트레릴로스의 또 다른 아나콘다 자산인 거대한 저품위 구리 광산에 대한 널리 알려진 계획들도 비슷한 운명을 겪었다. 주요 광체는 해발 약 12,000피트의 협곡에 위치해 있으며 주로 황화물과 산화물로 구성되어 있다. 1920년 말 내가 이 지역을 방문했을 때

이 광석들에 대해서는 아직 결정이 내려지지 않았고, 기계도 설치되지 않았다. 광산에는 값비싼 주택 계획이 시행되었다. 살구빛 사막 한가운데 있는 작은 마을 푸에블로 운디도와 높은 곳에 위치한 광산 사이에 철도가 운영되고 있었다. 석유를 연료로 하는 발전소가 차냐랄 남쪽 몇 마일 떨어진 해안의 바르키토에 설치되었고, 송전선이 약 130마일에 걸쳐 모래 황무지를 가로질러 뻗어 있었다.

포트레리요스 설비 공사는 1921년 중반에 중단되었는데, 당시 구리는 한 온스도 생산되지 않은 상태였다. 구리 광상 위에는 넓은 유황층이 있는데, 저품위 광석 처리에 필요한 이 광물의 추출 작업이 어느 정도 진행되었다.

칠레에는 57,000헥타르에 걸쳐 16,000개의 구리 광산이 등록되어 있으며, 이에 대해 헥타르당 10페소의 광업세가 납부되고 있다. 생산 시설 중 추키카마타와 엘 테니엔테가 가장 규모가 크며, 1918년에는 칠레 총생산량의 80%에 가까운 양을 수출했다. 칼데라 제련소에서는 총 5,217톤의 구리가 선적되었다. 카테무에서 3,790톤, 가티코에서 3,708톤, 프랑스 소유의 날타구아에서 3,653톤이 생산되었다. 소량의 구리가 엘 볼칸, 엘 우에소, 그리고 프랑스 소유의 차냐랄 제련소에서도 생산되었다. 지난 10년간 칠레의 구리 생산량은 세계 총공급량의 4%(1911년과 1912년)에서 8%(1918년) 사이를 오갔다. 현재 구리 최대 생산국은 미국으로, 1916년에 880,000톤이라는 최고 기록을 달성했다. 그 뒤를 이어 일본이 1917년에 124,000톤이라는 최고 기록을 달성했고, 멕시코가 75,000톤, 캐나다가 평균 50,000톤, 페루가 45,000톤을 생산했다.

철광석

칠레의 철광석 광상과 제철소의 이야기는 그 채광 역사상 가장 흥미로운 장 중 하나를 보여준다.

확인된 가장 중요한 광상은 코킴보 북쪽의 사막 지대에 있으며, 아타카마 주 바예나르 지역의 엘 알가로보와 알가로비토 광상은 전쟁 몇 년 전 한 독일 회사의 관심을 끌었다. 실질적인 성과는 없었지만, 이 지역에서는 아스티야스 광상에서 소량의 망간을 수출했다. 하지만 이번 세기 초에 경제 상황이 악화되면서 이러한 수출도 곧 중단되었다. 막대한 규모로 보고된 철광상 인근에 망간 광석이 존재한다는 사실로 인해 대규모 산업 설립에 대한 기대가 반복해서 제기되었다. 그러나 문제의 핵심은 적절한 연료나 물 공급의 부족, 그리고 불모지의 생산성 부족이었다.

지금까지 칠레 철광석과 관련하여 설립된 유일한 제철소는 서해안에서 가장 주목할 만한 철광 광상에 의존하고 있다. 이는 브라질의 이타비라 봉우리와 멕시코 두랑고의 철산에 필적하는 수준이다. 코킴보 마을에서 북쪽으로 40마일, 태평양에서 15마일 떨어진 엘 토포는 순도 65% 이상의 적철광으로 이루어진 둥근 언덕으로, 가시적인 매장량만 3억 톤 이상으로 추정된다. 이 언덕은 웅장한 구릉 지대 사이에 있으며, 주거지와 광산 작업장은 매일 흰 안개에 휩싸인다.

금세기 초, 이 거대한 광상을 프랑스 회사인 소시에테 알토스 오르노스 데 코랄이 인수했다. 이 회사는 상당량의 광석을 채굴하여 경철도로 크루스 그란데 만까지 운반한 뒤 남쪽의 발디비아 주 코랄 항구로 운송했다. 그곳에 제련소를 세워 1910년에 최초로 선철을 실험 생산했다.

이 회사는 칠레 정부로부터 여러 특권을 얻는 데 성공했다. 여기에는 남부 삼림 지대 5만 8천 헥타르, 즉 약 14만 5천 에이커의 양도가 포함되었는데, 이는 5천만 입방미터의 연료용 목재를 생산할 수 있을 것으로 추정되었다. 코랄에서는 프루돔 공법이 사용되었으며, 목재 연료만 필요했다. 공장 운영에서 예상되는 수입의 중요한 항목 중 하나는 용광로 생산 외에도 목재에서 얻는 부산물(목탄과 알코올)의 판매였다. 이 공장은 연간 5만 톤의 선철을 생산하도록 설계되었으며, 이를 위해서는 거의 50만 입방미터의 연료용 목재가 필요했다. 그러나 회사의 기대는 실현되지 않았고, 내가 1920년에 그 공장을 보았을 때는 이미 수년간 가동되지 않고 있었다. 같은 해 7월, 마누엘 프리에토 박사가 이끄는 칠레 정부 기술자들의 감독 하에 일주일간의 시험 가동이 이루어졌고, 낙관적인 보고서가 발표되었다. 그중 주목할 만한 몇 가지 요점을 아래에 인용한다.

생산 비용과 관련하여, 보고서는 크루스 그란데에서의 철광석 비용이 톤당 거의 10페소(1920년 중반 당시 페소는 약 1실링의 가치)라고 밝혔다. 그러나 해상 운송비, 코랄에서의 하역비, 제련소까지의 운송비가 톤당 14페소였다. 높은 운송비에도 불구하고, 실험적으로 생산된 345톤의 비용은 톤당 152페소에 불과했으며, 회사의 주철 일부는 톤당 345페소에 판매되었다. 지속적으로 가동할 경우 제련소가 톤당 55페소 정도의 총비용으로 선철을 생산할 수 있다는 계산이 맞다면, 유일한 문제는 연간 5만 톤을 구매할 준비가 된 지역 또는 기타 남미 시장을 찾는 것이었다.

이 수량을 얻기 위해 기술자들은 톤당 8.40페소에 엘 토포에서 구입한 7만 톤의 철광석이 필요할 것으로 추정했다. 유명한 철광산은 더 이상 프랑스 회사가 운영하지 않는다. 전쟁 중에 이 광상은 베들레헴 스틸 아이언 마인즈 컴퍼니에 임대되었고, 대규모 시설이 만들어졌다. 베들레헴 측은 30년 동안 소시에테 알토스 오르노스에 크루스 그란데에서 최대 10만 톤의 광석을 무상으로 선적해 줄 것을 보장하는 계약이 존재한다.

지금까지 코랄의 프루돔 제련소의 운명이 높은 기대에도 불구하고 불투명하다면, 엘 토포의 대규모 시설의 운명도 마찬가지로 불확실하다. 베들레헴 컴퍼니가 소유권을 가지자마자 완전히 새로운 시설에 막대한 자금이 투자되었다. 크루스 그란데에 토지를 매입했고, 석유를 연료로 하는 발전소를 설치했으며, 철도 노선을 재건했다.

회사의 특수 광석 운반선(각 17,000톤 용량)을 위한 전기화된 적재 분지가 단단한 암반에서 잘려나갔다. 이 분지는 길이 500피트, 폭 40피트이며, 부두 쪽에는 각각 20,000톤의 광석을 저장할 수 있는 17개의 슈트가 전기로 작동하여 17개의 해치로 내용물을 배출하도록 설계되어 있어 각 선박을 4시간 만에 적재할 수 있었다.

엘 토포 자체에서는 전기 삽이 4-5개 층에서 언덕 면을 공격했다. 분쇄 기계는 광석 운반 장비와 마찬가지로 베들레헴의 경험으로 발전시킨 최신식이었다. 철 언덕으로 이어지는 능선에는 노동자와 관리자를 위한 주택들이 줄지어 서 있었다. 조용한 캠프에 남아있는 유일한 관리자가 내게 말한 바에 따르면, 회사의 의도는 엘 토포의 풍부한 광석을 메릴랜드 주 스패로우스 포인트로 수송하는 것이었다. 그곳에는 베들레헴 관계사가 수입하는 쿠바산 광석을 하역하기 위한 특수 장비가 설치되어 있었다. 그러나 칠레에서의 운송은 쿠바에서보다 상당히 더 길었고, 파나마 운하를 통한 운송이 북미 대서양 연안과 남미 서해안을 상업적으로 더 가깝게 만들었음에도 불구하고 운임 비용이나 다른 강력한 이유로 인해 원래 계획의 실현이 저지되었다. 대전 중 막대한 돈을 번 부유한 기업들이 일정 기간 수익을 원하지 않는 투자에 자본을 투자한 경우가 한 번 이상 있었는데, 이는 세금 징수관과 관련된 이유 때문이었다. 이러한 고려사항이 강력한 기업들이 남미 여러 지역의 대규모 구리, 철, 주석, 은 광상을 취득하는 데 어떤 영향을 미쳤는지와는 상관없이, 비교적 소규모 그룹의 재산에 막대한 광물 자원이 추가되었고, 이들의 적극적인 운영이 향후 국제 시장에 영향을 미칠 수 있다는 사실은 변함없다.

1921년 초, 독일 기업에 30년 동안 랑키우에 주의 14만 헥타르 산림 지대에 대한 허가권이 대규모 제철소 설치를 위해 부여되었다고 발표되었다. 동시에 양도권자는 크루프사를 대표하는 엔지니어들로 알려졌으며, 코킴보의 플레이토 철광석 광상과 아타카마의 사팔로 광산으로 알려진 또 다른 광산 시리즈에 대한 선택권을 확보했다. 여러 칠레 신문, 특히 열정적인 메르쿠리오는 토지 양도에 대해 이의를 제기했다. 그들은 독일이 베르사유 조약의 정신을 회피하고 있을 가능성을 지적했다. 이 조약은 독일이 자국 영토 내에서 무기나 총기를 제조하는 것을 금지하고 있었는데, 외국 영토에 대규모 철강 공장을 설립함으로써 이를 우회하고 있다는 것이다. 또한 양도된 영토에 남칠레에 남아있는 산림 보호구역의 상당 부분이 포함되어 있다는 점도 지적되었다. 칠레 정부는 양도지와 토도스 로스 산토스 호수 사이에 2킬로미터 폭의 삼림 지대를 보존했으며, 이 예외를 제외하면 독일의 양도지는 호수에서 칼부코 화산 기슭까지 뻗어 있고 렐론카비 만의 한 지류를 통해 태평양으로 물길이 나 있다. 페트로우에 강은 대규모 수력 발전소를 위한 동력을 제공할 수 있다고 하며, 두 개의 더 작은 하천도 양도지를 관통하여 흐른다.

계획에 따르면 북부의 광석을 남부의 목재 연료 제련소로 운반할 예정이었다. 그러나 양도된 산림 지대의 토지 소유자들의 주장으로 인해 어려움이 발생하여 계획이 중단된 것으로 보인다. 양도권자들은 1922년 초에 철수를 발표했다.

칠레 정부의 입장은 당연히 대규모 산업 개발 사업을 장려하는 것이 바람직하다는 것이다. 독일 이해관계자들에게 주어진 산림 지대 양도는 유사한 제안을 하는 다른 국적의 사람들에게도 기꺼이 허가했을 것이라고 한다.

금과 은

식민지 초기에 칠레에서는 상당한 양의 금이 생산되었다. 주로 남부 강의 모래와 발파라이소와 산티아고 사이의 산악 지대에 위치한 틸틸과 같은 퇴적물, 그리고 우아스코 강바닥의 반짝이는 모래에서 얻어졌다. 초기 정착 시기부터 15세기 말까지 칠레는 1억 3100만 페소 가치의 금을, 16세기에 6300만 페소 가치를, 17세기에 1억 6700만 페소 가치의 금을 생산한 것으로 추정된다. 독립 이후 외국 기업의 장려로 생산량이 50년도 채 안 되는 기간(1801년부터 1850년까지) 동안 2억 2600만 페소(비교를 위해 모든 계산은 18펜스 페소로 환산됨)로 증가했지만, 열심히 찾아 작업한 충적 금 퇴적물이 세기 말에 고갈되면서 급격히 약화되었다. 현재 연간 금 생산량은 약 200만 페소로, 주로 랑카과 근처의 알우에 광산에서 나온다.

은의 현재 생산량 역시 과거 기록의 그림자에 불과하다. 한때 우스파야타에 있는 고개 근처에서 풍부한 은광이 채굴되었다. 이 광산들은 1820년 피터 슈미트메이어가 여행했을 때 이미 폐광되었다. 칠레는 16세기 초 여행자들이 밤에 유명한 언덕에서 6000개의 용광로가 함께 빛나는 것을 볼 수 있었던 포토시(1571년에 아말감 공정이 도입되기 전)와는 경쟁할 수 없었지만, 1876년부터 1900년까지 25년 동안 4억 3200만 페소 가치의 은을 생산하며 놀라운 총량을 기록했다. 국제 가격 하락과 풍부한 광맥의 고갈로 인해 산업이 쇠퇴하여 1915년에는 100만 페소 가치만 생산되었고, 비록 최근 몇 년간 300만 페소 이상의 가치를 기록했지만 향후 대규모 생산은 새로운 발견과 과학적 운영에 달려 있다.

칠레 안데스의 깊은 골짜기에서 광산 기술자는 아직도 할 일이 많이 남아 있다. 한편 마젤란 해협 남쪽 섬들의 모래에서는 좋은 관리 하에 과거에도 그랬고 앞으로도 풍성한 금 수확이 이루어질 것으로 보인다.

석탄

남부 칠레의 석탄 산업은 1852년부터 개발을 조직한 마티아스 코우시뇨의 에너지에 가장 큰 자극을 받았다. 하지만 상업적 목적의 채굴은 이미 1840년에 시작되었다. 당시 탈카우아노 근처의 탄전이 칠레 최초의 증기선 노선, 즉 현재의 태평양 증기 항해 회사의 전신에 필요한 연료를 공급하기 시작했다.

콘셉시온에서 마젤란 지역에 이르는 칠레 전 지역에 석탄 매장지가 있지만, 가장 풍부한 지역은 콘셉시온과 아라우코 주 해안을 따라 100마일에 걸쳐 산재한 일련의 광산들이다. 석탄 부존으로 인해 많은 공장과 공장들이 번영하는 도시 콘셉시온에 들어섰고, 칠레 최고의 보호항인 탈카우아노 만에 칠레의 주요 해군 기지가 설립되는 데 한 요인이 되었다. 또한 탈카우아노 북쪽의 토메와 남쪽의 코로넬과 로타에 제련소와 금속 정제소가 발달했다.

칠레 남부에는 많은 석탄층이 존재하는 것으로 알려져 있지만, 아직 미개발 지역의 운송 부족으로 인해 채굴되지 않고 있다. 그러나 아라우코와 콘셉시온의 풍부한 지역에서 운영 중인 대형 광산 외에도, 발디비아 근처에서 한 광상이 채굴되고 있으며(마필 석탄 회사), 마젤란 지역의 푼타 아레나스 근처에서도 로레토 탄층이 개발 중이다. 일부 칠레 광산의 생산물은 품질이 매우 우수하지만, 전쟁 이전에는 양적으로 부족했고 모든 철도와 증기선 용도에 적합한 등급이 아니었다. 따라서 외국에서 수입한 경질 증기탄으로 보충되었다. 1914년 전쟁 발발 이전에는 영국 광산에서 연간 약 100만 톤, 호주에서 약 45만 톤, 그리고 미국에서는 3000톤에서 10만 톤 사이로 변동하는 소량을 칠레로 수출했다. 웨일스와 호주 광산의 공급은 전쟁 중 거의 사라졌고, 동시에 북미로부터의 수입은 30만에서 40만 톤으로 증가했으며, 칠레 국내 생산은 크게 자극을 받았다.

칠레의 생산 광산은 14개이며, 이 중 12개가 아라우코 지역에 있다. 1909년 생산량은 90만 톤 미만이었으나 1918년과 1919년에는 150만 톤 이상으로 증가했다. 당시 11,000명에서 12,000명의 인력이 고용되었는데, 이는 1911년의 9,000명에 비해 늘어난 수치다. 가장 중요한 운영자는 로타, 코로넬 이 아라우코 회사로, 4개의 광산과 지선 철도를 소유하고 있으며 3,670명의 노동자를 고용하여 연간 50만 톤 이상의 석탄을 생산한다. 그 다음은 코로넬에 위치한 슈바거 석탄 및 제련 회사로, 2,800명을 고용하여 40만 톤 이상을 생산한다. 연간 20만 톤 이상을 생산하는 유일한 다른 회사는 쿠라닐라우에의 로스 리오스 석탄 회사로, 1,500명을 고용하고 있다. 여기와 로타 광산 모두에서 수력 발전으로 설비를 운영하며, 칠레 전역의 탄전에서 기계와 장비의 수준이 높다. 칠레에서 운영되는 석탄층의 일반적인 두께는 50인치에서 60인치 사이다.

지급되는 임금은 칠레의 다른 광업 및 산업 작업과 비슷하여 하루에 5에서 7페소(지폐) 사이다. 코로넬 광산은 대부분 깊이 위치하고 해저로 뻗어 있어 더 높은 임금을 지급하며 평균 8.5페소다. 하지만 푼타 아레나스의 로레토 광산은 노동자가 부족해 직원들에게 하루 거의 12페소를 지급한다.

칠레 석탄 광부들은 1년에 280일만 일하지만, 근로 조건이 항상 수용 가능한 것은 아니어서 때때로 심각한 파업이 있었다. 1922년 초에 발생한 최근의 파업은 주로 상당한 외국인 요소에 의해 선동된 것으로 알려졌다.

나머지 주요 석탄 회사로는 리르켄 석탄 회사(펜코), 엘 로살 회사(콘셉시온), 그리고 3개의 광산과 철도를 소유한 레부 석탄 회사가 있다.

칠레 석탄 가격은 전쟁 상황에 반응했다. 1914년에는 톤당 약 13 페소(지폐)였으나, 1915년에는 25페소로 올랐고, 그 후 꾸준히 상승하여 1917년에는 57페소, 다음 해에는 70페소, 1919년에는 85페소가 되었다. 전쟁이 끝나자 이 가격들은 수입 석탄 가격과 비슷했던 수준에서 하락했다. 동시에 수요도 감소했는데, 이는 급유가 필요한 선박이 줄어들었기 때문이다. 이는 단순히 예전의 연료 공급소들이 다시 이용 가능해졌기 때문만이 아니라, 국제 선박들의 파나마 운하 이용 확대가 더욱 두드러지게 느껴지고 있기 때문이다. 남부 칠레는 1919년과 1920년에 이전 연도들보다 훨씬 적은 외국 선박들이 항구에 기록되는 것을 목격했다.

롱키마이 지역, 상부 비오비오 강 유역을 따라 석유 셰일 퇴적층이 있는데, 이를 바탕으로 언젠가는 대규모 산업이 설립될 것이다. 가장 희망적인 보고서들은 거대한 유층의 존재를 시사하지만, 표면층 또는 ‘카파스’가 5-6%의 석유를 산출하고 하부층은 12%를 산출한다는 점은 이견의 여지가 없다. 스코틀랜드에서는 5%가 충분히 좋은 것으로 간주되며, 북영국의 번영하는 산업 발전은 의심할 여지 없이 칠레에서도 – 적절한 운송 시설만 갖춰진다면 – 복제될 수 있을 것이다. 석유의 징후는 더 남쪽에서도 확인되었다. 열정적인 칠레 광산 기술자인 돈 살루스티오 발데스는 가장 유망한 퇴적층이 얀키우에 주의 카렐마푸에 있다고 본다. 여기서 태평양 석유 회사가 영토를 획득했다. 또한 푼타 아레나스 근처의 마젤란 지역에서는 아구아 프레스카 석유 조합이 운영 중이며, 티에라 델 푸에고의 유즐리스 만 북쪽 해안에도 퇴적층이 있다. 이 모든 지역에서 천연가스가 상당한 양으로 분출되고 있다.

붕산은 영국 회사에 의해 놀랍고 아름다운

아스코탄의 호수 같은 광상은 안토파가스타와 볼리비아 철도 노선상에 있으며, 거의 볼리비아 국경에 위치해 있다. 세계 공급량의 절반 가까이가 아스코탄에서 나온다. 전쟁 이전 보락스 컨솔리데이티드의 수출량은 평균 4만 톤이었지만, 이후 과도한 수출세와 높은 운임으로 인해 감소했다. 이 광상은 해발 3,780미터 이상에 위치하며, 기온은 영하 24도에서 영상 32도 사이를 오간다. 따라서 이 잘 조직된 회사는 강풍과 비, 눈으로 더욱 악화된 기후적 어려움 속에서 운영되고 있다.

유황은 칠레 북부에서 남부에 이르는 산맥에 풍부하게 매장되어 있으며, 매년 수천 톤이 생산되어 주로 구리 광산에서 사용된다. 북부의 고도로 광물화된 지역에는 납, 코발트, 니켈, 알루미늄, 흑연, 비스무스도 존재한다. 아타카마 주 내륙의 메르세디타스 근처에서는 소규모로 망간 광상이 개발되고 있다.

제8장

농업

재배 면적 – 사막의 오아시스 – 중부 칠레의 농업 – 포도원 – 밀밭, 과수원, 양 목장 – 관개 수로

“칠레와 부에노스아이레스의 농업이 그들의 인구를 형성한 반면, 페루의 광산은 잉카 제국의 대부분을 소멸시켰다.” 데이비드 배리가 1826년 노티시아스 세크레타스의 서문에서 이렇게 썼다.

오늘날 칠레를 아는 사람이라면 누구도 비옥한 토양이 칠레의 사회적 복지에 가장 크게 기여했다는 주장에 이의를 제기하지 않을 것이다. 칠레의 비옥한 토양은 백인 유럽 정착민들이 훌륭한 온대 기후에서 가족을 양육할 수 있게 했다. 일시적인 재물을 찾는 사람들이 아닌 영구적인 보금자리를 제공했다. 칠레의 농업 지역에는 활력의 원천, 에너지, 건강, 신선함이 있어 매우 고무적이다. 이 땅의 많은 부분은 아직 개척되지 않았다. 원시림의 그루터기가 아직도 왕성한 옥수수 사이에 서 있고, 농가는 단지 임시 초가집에 불과한 수백 마일의 땅을 지나갈 수 있다. 하지만 검은 기름진 땅, 왕성한 작물, 꽃 피는 과수원과 생울타리, 윤기 나는 소들이 있는 푸른 목초지는 진정한 만족의 장면을 만들어낸다. 소유지는 새로울 수 있지만, 분명히 집이다. 칠레는 광산을 보유하고 있지만, 광산은 인구를 배출하기보다는 오히려 고갈시킨다. 부와 문화를 집중시키는 경향이 있는 성장하는 산업들 – 직조 공장, 제분소, 그리고 수많은 새로운 고용 – 이 있다. 그러나 가장 진정한 인종의 요람, 가장 솔직하고 강한 사람들, 가장 명랑한 정신은 농업 지역에서 발견된다.

실제 수치로 볼 때 칠레의 경작 면적은 거대하지 않지만, 농지는 비옥하고 건조한 지역 모두의 주민들의 필요를 충족시키기에 충분한 곡물과 과일을 생산할 뿐만 아니라 페루, 에콰도르, 볼리비아의 외부 시장으로 잉여분을 수출하고 있다.

정부 통계에 따르면 “농업 부동산” 또는 농장으로 지정된 총 토지는 1,800만 헥타르 또는 약 4,500만 에이커에 달한다. 그러나 이 모든 토지가 경작되는 것은 아니다. 곡물, 콩과 완두콩, 감자와 채소에 할당된 면적은 전체 칠레 영토의 약 4.5%인 75만 헥타르, 즉 약 185만 에이커로 추정된다. 포도원과 과수원은 11만 1천 헥타르, 조림지는 3만 2천 헥타르이다. 경작된 목초지(잔디, 알팔파, 클로버 등)는 약 52만 헥타르에 달한다. 한편 자연 목초지는 거의 700만 헥타르에 이른다. 전체 국토의 22%는 산림과 숲으로 분류되며, 그 중 많은 부분이 산업용으로 활용 가능하거나 적어도 앞으로 농부에게 큰 가치가 있을 풍부한 식물성 부식토로 땅을 덮고 있다. 칠레 토지 면적의 29%는 완전히 불모지이거나 적어도 현재 상황에서는 무시할 만한 것으로 간주된다.

남부의 수입과 인구

사막의 오아시스

아마도 불모의 배경과 강렬한 대비를 이루기 때문에, 유타 계곡과 같은 북부 지역과 그 입구에 있는 아름다운 아리카 마을이 그토록 매혹적인 아름다움을 지닌 것처럼 보일 것이다. 다른 지역에서는 타는 듯한 황토색 사막이 눈부신 햇빛 속에 펼쳐져 있다가 갑자기 코피아포 강의 부드러운 라임 녹색 들판, 로아의 에메랄드빛 옥수수와 알팔파, 수백만 개의 황금빛 오렌지가 달린 짙은 녹색의 피카 계곡, 또는 포도와 복숭아, 무화과가 익어가는 달의 아름다운 엘키와 우아스코가 나타난다. 안데스 산맥에서 흘러내리는 모든 개울가에는 정원과 과수원이 만발하며, 북부 칠레에서는 세심한 집약 농업이 일반적이다. 질산염 광산에 산업 캠프가 들어서면서 신선한 과일과 채소 1파운드당 높은 가격을 지불할 준비가 되어 있어 농업이 활기를 띠게 되었다.

사막에서의 과수원 재배는 열정적으로 부활하고 있지만, 고대의 기술을 복원한 것에 불과하다. 스페인 정복 이전에 이미 관개가 광범위하게 이루어졌으며, 오늘날 작은 마을에 불과한 곳 근처에서 발견된 대규모 묘지를 통해 건조한 지역의 특정 부분에 상당한 인구가 살았다는 것을 알 수 있다. 예를 들어 칼라마, 치우치우, 아리카 자체가 그러하다. 이전에 경작되던 지역의 황폐화는 때로는 잉카의 전쟁 원정 때문에, 때로는 스페인 사람들의 관개 시설 파괴 때문에, 때로는 지진으로 인해 강이 원래 물줄기에서 벗어나 발생한 것으로 여겨지며, 많은 경우 산에서 엄청난 힘으로 쏟아져 내리는 하천의 특성 때문에 밭과 방어 시설을 쓸어버리고 그들의 파괴적인 진로를 표시하는 넓고 돌이 많은 불모의 하상을 남기는 것으로 확실히 귀속될 수 있다.

아리카를 항구로 하고 타크나 시를 수도로 하는 타크나 주는 오늘날 칠레 공장에 설탕과 면화를 공급하는 원천으로 기대를 모으고 있다. 이 두 상품은 현재 수입되고 있다. 충분한 물이 공급된다면 이 작은 주는 4만 명의 주민으로 칠레의 국내 소비를 위한 담배도 충분히 생산할 수 있다. 1920년 말에 설립된 타크나 산업 제당 회사는 8,000 헥타르에 사탕수수를 심어 각 헥타르에서 10톤의 설탕을 수확하여 연간 8만 톤의 칠레 설탕 수요를 충족시키기를 희망하고 있다. 이 사업의 결과는 관심을 갖고 기다리고 있지만, 이와는 별도로 이미 많은 소규모 토지 소유자들이 약간의 설탕을 생산하고 있으며, 재배된 아몬드, 올리브, 호두, 복숭아, 무화과, 녹색 사료, 채소 등은 쉽게 판매되고 있다. 타크나 주의 훌륭한 면화는 남부 칠레의 공장에서 열심히 구매하고 있지만, 아직 수출량은 연간 수백 톤에 불과하다. 이 섬유 재배를 대규모로 확대할 모든 유인이 있으며, 카플리나 강과 춘카라 호수의 물을 운하로 연결하는 현재의 계획이 완료되면 이 작은 주는 현재 경작되고 있는 23만 헥타르를 몇 배로 늘릴 것이다.

코킴보 주는 1,500,000 헥타르의 농업 용지를 보유하고 있으며, 그 중 20,000 헥타르가 관개되고 약 25,000 헥타르가 “인공” 목초지이다. 상업적 규모의 포도원, 무화과와 기타 아열대 과일 과수원, 밀, 옥수수, 보리 밭에서 코킴보에서 수출되는 잉여 생산물이 나온다.

중부 칠레의 농업

이 주의 남쪽에서 중부 칠레가 시작된다. 아콩카과, 발파라이소, 산티아고, 오이긴스, 콜차과, 쿠리코는 세계에서 가장 매력적인 지역 중 하나로, 완벽한 기후, 비옥한 토지, 시장에 대한 접근성을 갖추고 있다.

시장과 I.W.W.의 견해에 아직 감명받지 않은 직원들이 있다. I.W.W.의 견해는 최근 몇 년 동안 칠레 산업계에 효과적으로 영향을 미쳤다. 필자는 일반 농업과 축산업에 전념하는 여러 농장, 과수원과 알팔파 농장, 그리고 중부 칠레의 훌륭한 포도 재배 및 와인 생산 농장 중 하나에서의 삶을 볼 수 있는 행운을 얻었다. 이러한 농장에서의 삶보다 더 즐거운 삶을 상상할 수 없다.

첫 번째 예에서 토지는 아콩카과 강에 위치해 있으며, 이 장벽에서 나무가 우거진 언덕들로 둘러싸인 반원 모양으로 펼쳐져 있다. 강은 전형적인 칠레의 수로로, 널리 퍼져 있고 격렬하며, 넓고 돌이 많은 강바닥에 5-6개의 지류로 나뉘어 있다. 눈이 녹고 강물이 큰 힘으로 내려올 때는 거의 건널 수 없지만, 튼튼하고 지능적이며 잘 훈련된 칠레 말은 고삐를 느슨하게 잡아주면 항상 안전하게 건널 수 있다. 농장은 약 250에이커의 관개 토지와 약 2000에이커의 언덕 지대를 포함한다. 철저히 감시되는 수리권은 특별법으로 규제되며, 아콩카과 강변의 농장들을 위해 물이 충분히 있지만 여분이 없어서 물 도둑질은 중대한 범죄로 간주된다.

케브라다 레돈다는 혼합 농장으로, 200마리 정도의 양과 소, 말을 기른다. 밭에는 알팔파, 밀, 콩, 보리, 옥수수가 화려하게 자란다. 주방 정원에는 복숭아, 호두, 아티초크, 오렌지, 배, 자두, 셀러리 등 온대 및 아열대 지역에서 자라는 모든 과일과 채소가 있다. 잔디 가장자리에는 장미와 붓꽃, 국화, 루핀이 화려하게 피어 있다. 모든 평지는 비옥하다. 비료는 필요 없지만 콩과 식물을 곡물과 번갈아 재배한다. 칠레 소의 우유는 최고 품질이며, 매일 가장 간단한 방법으로 만든 치즈는 지역 시장에서 쉽게 판매된다.

칠레 농장에서 매우 중요한 언덕 지대는 겨울에 어린 소들에게 충분한 먹이를 제공한다. 첫 폭우가 내린 후 며칠 안에 갈색 경사면이 푸르게 변하고, 소들은 새로 자란 풀 카펫을 뜯기 위해 위로 올라간다. 숲은 파트론과 인킬리노(특별 시스템으로 일하는 농장 일꾼)의 가정용 필요를 충족시키기에 충분한 목재를 제공하지만, 큰 나무는 자라지 않는다. 우아하고 상록수인 킬라이는 상당한 산업의 기반이 되는데, 껍질에 비누 성분이 많아 벗겨서 말린 후 칠레의 모든 공공 시장에서 판매된다. 또 다른 작은 나무인 마이텐도 장작용으로 벌목된다. 리트레는 크기가 충분할 때 유용한 목재를 제공한다. 물가에는 친숙한 버드나무가 줄지어 서 있고, 가지에는 킨트랄이라는 기생식물의 붉은 꽃이 드리워져 있다. 경사면에는 푸른 칼 모양의 잎 다발이 보라색 꽃머리를 감싸고 있는 것이 수십 개 있다. 이것이 차구알로, 봄에 어린 줄기를 먹는다. 봄은 분홍 야생 백합이 바위 경사면을 덮고 무수한 개화 나무와 관목이 맑은 공기에 향기를 내뿜는 아름다운 시기이다. 칠레가 유명한 방향성 잎과 껍질 중 많은 것이 노동자 계층이 좋아하는 약용 달인 물을 만드는 데 사용된다.

이 부동산에 인접한 또 다른 훌륭한 농장도 에너지 넘치는 시골을 사랑하는 영국인이 운영하고 있다. 여기서는 레몬과 기타 감귤류를 잘 관리된 과수원에서 재배하고 있으며, 밭은 뿌리 작물과 번갈아 재배되는 알팔파와 삼에 할애되어 있다. 케브라다 레돈다와 이웃 농장의 소유주들은 칠레의 매력을 가장 열렬히 옹호하는 사람들이지만, 두 농부 모두 최고의 관리인이 농장 관리인이나 부동산 청지기 역할을 수행하더라도 모든 세부 사항에 대한 개인적인 관심과 부동산에 지속적으로 거주해야 할 필요성을 강조한다. 또한 자본 없는 노동자에게는 칠레 토지가 적합하지 않다는 점도 강조된다. 사실 이 선망받는 지역에서는 비용이 높게 책정되는데, 제프리 부셸 씨의 자료에 따르면 다음과 같다.

중앙 계곡(아콩카과에서 마울레까지)의 철도 근처에 있는 좋은 관개 토지의 평균 비용은 약 4에이커당 4000 페소(종이화폐)이다. 즉, 페소당 12펜스의 환율로 계산하면 에이커당 약 50파운드이다. 여기에 말, 소, 농기구 구입을 위해 쿠아드라당 50파운드를 추가해야 하며, 울타리, 배수로, 건물 수리나 건설을 위해 쿠아드라당 50파운드를 더 할당해야 한다. 이는 농장이 잘 운영되고 있을 때도 자주 갱신해야 하는 비용이다. 접근성이 떨어지는 지역의 토지는 비용이 덜 들지만, 칠레의 운송은 철도에 의존하며 우기에는 고속도로를 이용할 수 없기 때문에, 더 큰 초기 지출로 번거로움을 피하는 것이 유리하다. 생산물을 시장에 보낼 수 없다면 어떤 농장도 저렴하지 않다.

농장이 좋은 상태로 운영되고 있을 때 수익은 빠르게 들어오고 시장은 좋다. 투자 자본에 대해 보통 12-15%의 수익을 기대할 수 있지만, 20%까지 오를 수 있다. 알팔파는 1년에 최소 3번 수확할 수 있으며, 항상 쉽게 판매된다. 감자, 밀, 보리, 콩, 삼, 아히(붉은 고추) 모두 잘 자라고 잘 팔리는 작물이다. 예를 들어, 감자는 쿠아드라당 300자루(각 100킬로)를 생산하며, 발파라이소 시장에서 자루당 15-20페소에 판매된다.

동물들은 1년 내내 야외에서 키울 수 있으며, 가축 비육과 낙농 사업 모두 좋다. 레몬이나 오렌지와 같은 잘 운반되는 과일을 제외하고는 과일 재배는 권장되지 않는데, 시장에 빠르게 접근할 수 없고 판매 조직이 존재하지 않기 때문이다.

중부 칠레에서 토지를 구입하고 재고를 확보하며 농장을 운영하고 불편함 없이 1년간 수익을 기다리려면 농부는 15,000파운드(미화 75,000달러)를 보유해야 한다. 그는 최소 50쿠아드라(200에이커)의 관개 토지와 일부 야생 관목 지대, 가급적 구릉 지대가 필요하다. 남미에서는 노동자가 결코 풍부하지 않지만, 칠레에서 유지되는 인킬리노 시스템은 세대를 걸쳐 토지에 남아있게 하는 경향이 있어, 광업 산업에서 더 높은 임금을 제공함에도 불구하고 좋은 농부는 도움이 부족하지 않다. 인킬리노 시스템에 대해 비난이 있었지만, 부동산 소유주들이 공정하고 노동자의 복지에 개인적인 관심을 가질 때 실제로는 잘 작동한다. 사람들은 가족과 함께 농장에 살며

농장 노동자들에게는 무료로 주택과 1~2에이커의 토지, 때로는 쟁기와 같은 농기구를 사용할 수 있는 권리가 주어졌다. 그들은 보통 말 한 마리와 몇 마리의 가축을 소유했다. 매일 1파운드의 빵과 1파운드의 콩이 제공되었고, 요청 시 조리해서 주었다. 현금으로 하루 1페소도 지급되었다. 필자가 방문한 농장에서는 농장 노동자들의 집이 튼튼하고 깨끗했으며, 그 가족들은 명랑하고 만족해 보였다. 고용주들로부터 칠레 노동자에 대한 따뜻한 찬사를 들었다.

칠레에서 농부의 삶은 전반적으로 즐겁다는 데 의견이 일치했다. 지속적인 관심이 필요하지만 보상은 충분했고 쾌적한 기후가 많은 어려움을 보상해 주었다. 야외 생활, 끊임없는 승마, 인구 밀도가 높지 않은 나라에서의 자유로움이 많은 유럽인들을 끌어들였다. 그들은 특정 스포츠의 부재 외에는 아쉬운 것이 없었다. 예를 들어, 코르디예라에서 흘러내리는 빠른 강에서 낚시를 할 수 있지만, 낚시용 물고기는 없었다. 사냥은 없었지만, 숲이나 개활지에서 사격을 즐길 수 있었다. 뛰어난 비행 능력을 가진 자고새와 토르톨리타는 들꿩만큼이나 좋은 스포츠를 제공했다. 중부 지역에서는 도요새와 메추라기도 볼 수 있었다.

포도밭

아콩카과 계곡 지역에는 칠레 최고의 포도원과 와인 생산 농장들이 자리 잡고 있다. 그중 하나인 에라수리스 농장의 거대한 팡케우에 농장은 훈련된 포도나무 줄이 끝없이 이어져 장관을 이룬다. 하얀 포도와 검은 포도가 안데스 산맥 기슭까지 뻗어 있는 풍요로운 갈색 저지대를 가로지른다. 그 너머에는 모든 경작이 중단되고 대규모의 귀중한 이탄층이 확인되었다. 이곳에는 2,000에이커가 포도 재배에 할애되었으며, 낮게 다듬어진 가지에서 매년 2,000,000~3,000,000리터의 와인, 치차, 브랜디가 생산된다. 칠레의 적포도주와 백포도주는 품질이 좋고 맛이 좋으며, 멘도사 브랜드보다 부드러워 더 우수하다. 일부 현지에서 만든 ‘소테른’은 프랑스 원산지와 거의 구별할 수 없다. 이 오래된 와인 제조 산업의 단순함을 깨닫는 것은 놀라운 일이다. 팡케우에는 오늘날 기계식 압착기, 기계식 압착기, 자동 병입기 등이 있지만, 그 과정에는 원시적이고 풍부한 무언가가 있다. 농장의 보데가(저장고)는 거대한 아치 아래 어둠 속에서 높이 솟은 거대한 통들이 있는 넓고 고요한 공간이다. 이 농장은 소유주의 거대하고 호화로운 집, 정착한 노동자 인구, 자급자족하는 농작물과 훌륭한 가축들로 거의 봉건적인 분위기를 자아낸다. 칠레에는 전체적으로 90,000헥타르, 즉 약 225,000에이커의 포도 재배지가 있는데, 이는 금주법 이전 캘리포니아의 10배에 달한다.

하지만 남부의 농업인들은 북부 지역민들의 지속적인 물 공급 걱정에서 벗어나 있다. 칠레에는 오늘날 습지나 늪지대가 거의 없지만, 대규모 이탄층의 존재는 고대의 늪지대가 존재했음을 웅변적으로 증명한다. 남부는 매우 풍부한 수자원을 가지고 있다. 사실 일부 지역에서는 너무 많은 물이 문제가 되고 있다. 발디비아의 연간 강수량은 2,921mm로 칠로에의 3,404mm에 크게 못 미친다. 온화한 기후 덕분에 이러한 지역들은 그토록 많은 강수량에도 불구하고 특별한 불편함을 겪지 않는다. 발디비아에서는 거의 매일 비가 온다고 해도 과언이 아니지만, 동시에 매일 햇빛이 비친다고 할 수 있다.

마울레 강과 얀키우에 호수 사이의 칠레 전역은 서유럽의 잘 관리된 국가들과 유사한 모습을 보인다. 이는 특히 칠레의 가을인 3월과 4월에 두드러진다. 정돈된 사과와 체리 과수원이 익어가는 블랙베리로 가득한 생울타리로 둘러싸여 있다. 넓은 평지에는 클로버의 연한 녹색이 펼쳐져 있다. 장미가 만발한 농가 옆에는 밀짚을 깔끔하게 쌓아올린 더미가 있고, 초원에는 윤기 나는 소와 잘 손질된 말들이 있다. 울타리로 둘러싸인 정원에는 꽃과 채소, 허브가 가득하고, 집 뒤에는 호두나무와 밤나무 숲이 있다. 진흙투성이 길을 말을 타고 가는 농부는 온대 지방 특유의 발그스레한 볼을 하고 있으며, 유일하게 이질적인 점은 그의 판초와 긴 덜걱거리는 박차뿐이다. 황금빛으로 물든 키 큰 포플러 나무들이 들판을 둘러싸고 있다. 이러한 정돈된 비옥함을 배경으로 동쪽에는 은빛 화산들의 반짝이는 정상이 솟아 있다. 야이마, 비야리카, 안투코, 그리고 더 남쪽으로 오소르노와 칼부코 등이 그것이다. 짙은 숲에서 깊고 조용한 강들이 흘러나온다. 남부에는 톨텐, 임페리얼, 발디비아 등 세 개의 항해 가능한 강이 있다. 부에노 강도 랑코 호수에서 시작되는 일부 구간을 소형 증기선이 다니고 있으며, 농산물을 운반하는 수로 역할을 한다.

남부에서는 3월 말에 밀을 수확하지만, 5월까지도 사과와 배를 수확하고 견과류가 익는다. 대량의 딸기, 자두, 체리는 잼과 통조림 공장으로 보내진다. 남부 칠레는 서해안 전역에 통조림 과일을 공급하고 있으며, 뉴욕과 런던으로의 신선 과일 수출은 전망이 밝은 새로운 산업이다.

테무코 남쪽의 땅은 세 단계로 나뉜다. 원시림 지대가 철도나 도로 가장자리까지 내려와 있는데, 이는 야생 등나무와 진홍색과 보라색 푸크시아, 또는 아름다운 장미빛 종을 가진 가는 코피우에 덩굴로 뒤덮인 초록의 벽이다. 양치식물 위에 우뚝 선 토종 너도밤나무와 링구에는 빽빽한 잎이 달린 가지들이 꼭대기에서 깃털처럼 펼쳐져 있다. 달콤한 향기가 나는 크림색 꽃을 가진 야생 마녀 개암나무가 모든 덤불에서 자라난다. 이것이 첫 번째 단계다. 두 번째 단계는 정착민이 최근에 개간한 곳으로, 옥수수가 불에 탄 나무 그루터기 사이에서 자라고 있다. 통나무로 지은 창문 없는 초가집이 개간지 한편에 서 있다. 세 번째 단계에서는 모든 폭력의 흔적이 사라진다. 숲은 정복되었고, 개간된 공간은 평평하게 갈아엎어졌으며, 농가는 깔끔한 나무 울타리로 둘러싸여 있다. 농가 옆에는 어린 과일나무들이 가는 가지를 뻗고 있고, 이미 닭장과 비둘기장, 마구간, 그리고 말과 소를 위한 아름다운 초원이 갖춰져 있다. 최근에 개간된 이 지역에는 울창한 숲 지대를 보유한 제재소들이 줄지어 있다.

발디비아와 푸에르토 몬트 사이에는 대규모 감자 재배 지역이 있다. 오소르노에서 얀키우에 호수 가장자리까지 땅이 평평해지는데, 이곳에는 수백 개의 잘 관리된 농장이 번창하고 있다. 정착민 중 상당수가 독일 이름을 가지고 있는데, 그들의 조상들이 70년 전 농부의 기술을 가지고 이곳에 왔다. 오늘날 이 지역의 인구는 칠레인이다. 더 남쪽으로 칠로에 섬에서는 또 다른 외국 출신 그룹이 토착 칠로테 주민들과 함께 농장을 운영하고 있다. 1903년에 끝난 남아프리카 전쟁 이후 다수의 보어인들이 이곳에 왔는데, 트란스발과 남부 칠레의 기후와 조건이 크게 다름에도 불구하고 이곳에 정착해 번영을 누리고 있다.

칠레는 약 500만 마리의 양을 기르고 있는데, 그 중 200만 마리는 최남단 마가야네스 준주에서 사육되고 있다. 225만 마리의 소가 전국에 분포되어 있다. 타라파카와 안토파가스타가 600마리를 소유하고 있고 타크나에 2,500마리가 있지만, 가장 많은 200만 마리는 발파라이소 이남 지방들에 집중되어 있다. 또한 이 나라는 약 40만 마리의 말, 5만 5천 마리의 노새, 30만 마리의 돼지를 기르고 있다. 칠레의 양모 생산량은 평균 17만 메트릭 킨탈이며, 그 중 5분의 4가 마가야네스 준주에서 생산된다.

칠레의 소규모 농업 산업으로는 양봉과 아마 생산이 있다. 북부 지방에서는 소량의 올리브유가 생산되며, 우아스코의 건포도, 복숭아, 살구는 지역을 넘어 유명세를 얻었다.

마가야네스 준주에서의 양 사육과 관련 산업의 성장은 이 세기의 가장 놀라운 일 중 하나다. 푼타 아레나스 자체는 1843년 불네스 대통령에 의해 서류상으로 설립되었고 1851년에 잠정적으로 정착되었지만, 오랫동안 형벌 식민지에 불과했다. 그러나 죄수들의 반란으로 이 지역에 대한 관심이 높아졌고, 금광과 탄층, 석유 함유 셰일의 발견으로 많은 모험가들이 모여들었다. 1897년에는 20년 전 두블레 알메이다 주지사가 데려온 첫 양 떼가 급속도로 증가해 80만 마리에 달했다. 양의 용도를 찾는 것이 어려웠고, 이 문제를 해결하기 위해 1905년 푼타 아레나스에서 약 16km 떨어진 리오 세코에 첫 번째 육류 포장 공장이 설립되었다.

현재 4개의 냉동 육류 가공 공장이 운영되고 있다. 산 그레고리오 만, 푸에르토 보리에스(울티마 에스페란사), 트레스 푸엔테스, 그리고 최초로 설립된 공장이 그것이다. 전쟁 기간 동안 육류 포장 공장들은 연간 100만 파운드 스털링어치의 육류 제품(냉동 및 통조림 육류, 지방 등)을 수출했으며, 양모 가격이 파운드당 6펜스에서 22펜스로 급등했을 때 양 사육 농장들도 큰 돈을 벌었다.

펜스였다. 대규모로 양을 키우는 회사들 중 가장 큰 곳은 소시에다드 엑스플로타도라 데 라 티에라 델 푸에고였다. 이 회사는 1893년에 설립되었으며, 런던에서 조달한 1,800,000파운드의 자본금을 보유하고 있었고, 100만 마리가 넘는 양을 소유하고 있었다.

전쟁이 끝날 무렵에 건설되어 이미 가동 중인 다섯 번째 도축장은 푸에르토 몬트에 위치해 있었다. 이 도축장은 영국 자본으로 설립되고 장비를 갖추었으며, 북부 시장을 위한 잉여 물량은 있지만 살아있는 동물을 운송할 수단이 부족한 이 지역의 상황을 개선하는 것을 목표로 했다.

이전에는 중부 농업 지역에서만 민간 기업이 관개 수로에 관심을 가졌고, 물이 풍부한 남부 지역은 이 문제를 별로 중요하게 생각하지 않았다. 그러나 남부 숲의 벌채로 이 비가 많이 오는 지역에 변화가 일어났고, 식량에 대한 수요와 농부들에게 제공되는 좋은 보상 덕분에 좋은 토지의 가치가 높아졌다. 오늘날 정부의 관개 사업 대부분은 남부 지역을 대상으로 한다. 칠레 정부의 새로운 법률은 칠레 정부가 제공할 공유지가 거의 없기 때문에 물이 없어 경작할 수 없는 광대한 미개간 토지를 소유한 사람들을 위해 만들어졌다. 새로 도입된 시스템이 완전히 가동되면 칠레는 적어도 1억 에이커의 경작지를 갖게 될 것이다.

제9장

숲과 삼림지

면적. – 너도밤나무, 침엽수, 대나무. – 북부와 중부 칠레의 나무들. – 조림.

칠레의 무성한 삼림 지역은 비가 많이 오는 남부 지역에 있으며, 혼 곶 주변의 험준한 섬들부터 긴 군도와 얀키우에, 발디비아 주를 거쳐 북쪽으로 뻗어 있다. 숲은 점차 옛 아라우카니아 지역을 통과하며 희疏해진다. 카우틴 주는 깊은 숲의 마지막 요새다.

전체적으로 칠레의 나무로 덮인 지역은 1500만 헥타르, 즉 약 3700만 에이커로 추정된다. 그러나 이 양의 적어도 3분의 2는 제지 펄프 제조와 같은 조직화된 상업적 노력의 기회와 관련해서는 고려 대상에서 제외되어야 한다. 대규모 “사회적” 숲의 부족과 얇거나 불규칙적인 분포는 물론 대규모 산업 노력의 장애물이지만, 발디비아에 200만 에이커에 가까운 연속된 숲, 얀키우에에 150만 에이커, 칠로에에 100만 에이커가 약간 넘는 등 특정 지역에 거대한 규모로 존재한다.

칠레 남부의 숲의 밀도와 범위는 인상적인 광경을 만들어낸다. 이는 세계에 남아 있는 마지막 거대한 원시림 지역 중 하나다. 이들은 거대한 녹색 바다와 같아서, 분지 모양의 계곡을 마일 after 마일 채우고, 안데스 산맥 낮은 능선의 측면을 따라 올라가며, 군도에서는 종종 바다 가장자리까지 너무 빽빽하게 닫혀 있어 파도가 나무 줄기 사이를 부서진다. 현재까지 가장 유용한 것으로 입증된 나무들은 침엽수들이다. 예를 들어 알레르세는 토착 인디언들이 수세기 동안 카누를 만드는 데 사용했다. “칠레 소나무”(아라우카리아 칠렌시스)는 밤과 비슷한 큰 열매를 가득 담은 솔방울을 맺는다. 이는 “원숭이 퍼즐” 나무로 알려진 친척인 아라우카리아 임브리카타와 혼동해서는 안 된다. 칠로에의 키 큰 루모는 조선에 사용되었으며, 전쟁 전에는 리버풀로 수출되었다. 그리고 토착 “로블레”의 두 변종이 있는데, 이는 이 관용적인 스페인어 이름이 암시하는 것처럼 참나무가 아니라 너도밤나무의 변종이다.

상록 너도밤나무(파구스 안타르크티쿠스)는 마젤란 지역에서 번성하며, 그 친척인 낙엽성 파구스 베툴로이데스와

사이프러스(Libocedrus Tetragonus)는 마젤란 해협 주변과 북쪽으로 뻗은 깊게 파인 수로 지역의 빙하 지대를 따라 자란다. 이 나무의 서식지는 북위 45도 부근의 초노스 제도를 넘어서지 않는다. 푼타 아레나스 전역에서 이 너도밤나무는 매우 유용하며, 주택 건설과 조선에 사용되고 여전히 넓은 삼림 지대에 존재한다. 초기 여행자들이 향기로운 껍질을 주목했던 유명한 윈터스 바크(Drimys Winterii) 또한 지역에서 사용된다. 해협을 둘러싼 푸른 언덕들 대부분은 정상 부근까지 나무로 뒤덮여 있는데, 4월경에는 노랗고 주황빛으로 변해 안개 속에서 빛을 발하며, 나무 아랫부분은 양치식물로 뒤덮여 있다.

남부 칠레의 두 가지 야생 대나무가 흔하다. 작은 덩굴 ‘킬라’와 때로는 30피트까지 자라는 ‘콜리우에’로, 후자는 ‘콜리우알레스’라고 알려진 큰 군락을 이룬다. 발디비아 지역의 전형적인 삼림은 이러한 대나무들과 두꺼운 양치식물, 그리고 라파게리아 로세아와 같은 덩굴식물로 얽혀 있다. 라파게리아 로세아는 코피우에라는 원주민 이름을 가진 밀랍 같은 분홍색 또는 흰색 꽃을 피우는데, 이는 칠레의 국화이며, 필레시아만큼이나 아름답다.

알레르세(Fitzroya Patagonica Hook)라고 불리는 아름다운 침엽수는 얀키우에 지역의 광대한 숲 또는 ‘알레르살레스’에서 자란다. 이 나무의 밑둥은 양치식물, 베리가 풍성한 베르베리스(Empetrum rubrum), 그리고 미르투스 누물라리아와 같은 다른 열매 맺는 관목들로 둘러싸여 있다. 스페인 군인들과 선교사들이 유럽의 과일나무를 남부 칠레로 가져오기 전, 원주민 인디언들은 이러한 열매로 발효 음료인 ‘치차’를 만들었다. 오늘날에는 주로 사과가 같은 목적으로 사용된다.

알레르세는 종종 거대한 크기로 자란다. 1917년 이 나무가 가장 많이 자라는 지역을 방문한 M. R. 에스피노사 박사는 115피트 높이에 지상 3피트 높이에서 측정한 둘레가 4.5피트인 이 품종의 침엽수를 측정했다. 또 다른 큰 표본은 둘레가 27피트였고, 그는 푸에르토 바라스와 푸에르토 몬트 사이에서 볼 수 있었던 또 다른 거대한 나무의 오래된 줄기에 대해 언급했는데, 그 밑둥 둘레가 42피트가 넘었다. 알레르세는 완벽하게 곧게 자라며, 품질이 균일해서 비교적 최근까지도 이 ‘타블라스’는 얀키우에와 칠로에 지역에서 공인된 교환 수단으로 인정되어 수입 제조품과 식품을 현금처럼 교환했다. 목재는 붉은 색조를 띠며, 물과 공기에 노출되어도 잘 견디고, 가볍고 탄력이 있어 쉽게 가공할 수 있다.

코이우에는 남부의 또 다른 훌륭한 목재로, ‘군락’을 이루며 자라는데 높이에서 알레르세에 버금간다. 이 두 나무는 칠레에서 가장 높은 나무로 알려져 있다. 월계수, 루모, 카넬로는 그만큼 군락을 이루지 않고 혼합 삼림에서 자라기 때문에 상업적으로 이용하기가 쉽지 않다. 후자인 카넬로는 ‘칠레 계피나무’로, 향기로운 껍질을 가지고 있으며 아라우카니아인들에게 신성시되어 주요 축제와 의식이 전통적으로 카넬로 나무 그늘 아래에서 열렸다.

마젤란 전체 영토의 40%가 삼림으로 추정된다. 얀키우에, 발디비아, 카우틴은 이보다 작은 비율을 차지하는데, 이는 많은 멋진 삼림이 이미 정착민들의 도끼에 굴복했기 때문이다. 그러나 여전히 비오비오 강 남쪽에 약 2천만 에이커의 삼림 지대가 남아있다. 아라우카니아를 지나면 남부의 울창한 숲은 가벼운 숲으로 바뀌는데, 수입된 포플러를 제외하고는 큰 나무나 키 큰 나무가 없다. 이 나무는 일반적으로 ‘알라모’로 알려져 있다. 콘셉시온 전역에서 잎이 무성한 작은 볼도 나무를 볼 수 있는데, 이는 작은 목재만 제공하지만 잎에서 추출한 ‘볼다이나’의 약용 가치 때문에 매우 귀중하게 여겨진다. 덤불에는 헤이즐넛과 매우 유사한 열매를 맺는 날씬한 아베야노가 가득하다.

중부 지역의 삼림 지역, 특히 아콩카과, 오이긴스, 발파라이소, 콜차과의 수자원이 풍부한 지역에는 링게, 마이텐, 리트레, 킬라이가 많이 있다. 후자의 껍질은 매우 비누성이 강해 모든 칠레 시장에서 판매되지만, 이 나무들 중 건축용으로 사용할 만큼 큰 판재를 생산하는 나무는 거의 없으며 주로 연료로 유용하다.

이야펠 이북의 더 건조한 지역에서는 흔히 콩과 식물 가족의 가시 덤불만 보인다. 이 중 알가로바는 그늘을 제공하고 녹색 꼬투리를 생산하는 귀중한 나무로, 우수한 가축 사료가 된다. 갈색으로 말랐을 때, 이 꼬투리에서 추출한 탄닌은 가죽을 무두질하는 데 사용되며, 베네수엘라의 디비디비와 거의 동일하다. 코킴보를 지나면 가시 덤불과 선인장조차 사라지고, 타크나의 안데스 고지대에서는 유일하게 제공되는 연료가 거대한 버섯처럼 생긴 이상한 식물인 야레타뿐인데, 이는 1년 이상 건조해야 연소된다.

따라서 칠레의 인구 대부분이 거주하는 북부와 중부 지역은 자체적으로 목재 수요를 충족할 수 없음이 분명하다. 산업용 및 가정용으로 필요한 대량의 목재는 알레르세, 코이우에, 칠레 소나무가 서식하는 남부 지역에서 구해야 한다. 제재소는 비오비오를 건너 남쪽으로 가는 철도 옆에 곧 나타나기 시작하며, 푸에르토 몬트까지 가는 길 내내 훌륭한 판재와 통나무의 거대한 더미가 철로 옆에 서 있다. 적절한 운송 수단이 부족해 아직 손대지 않은 광대한 삼림 지역이 있지만, 칠레의 지형과 남부의 많은 강과 호수가 이 문제를 해결하는 데 도움이 된다. 대규모 조직 없이도 남부는 중부와 북부 지방에 목재를 공급하면서 자체 수요를 충족하고 다양한 양을 수출한다. 수출된 칠레 목재의 양을 추정하기는 어려운데, 판재 조각이나 ‘다발’의 수만 통계로 제공되기 때문이다. 1919년 국가에서 수출된 미가공 목재의 가치는 공식적으로 1,496,000페소(18펜스)로 기록되어 있다.

칠레의 산림법은 주로 수세기 동안 사용할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 삼림이 존재했기 때문에 적용이 더뎠다.

농경을 위해 토지가 필요했고, 농장을 만들기 위해 넓은 지역을 불태우는 것은 범죄가 아니었다. 칠레에서 그러한 산림 파괴 또는 적어도 특정 남부 지역의 중심부를 가로지르는 넓은 땅을 개간하는 것이 기후에 이로웠다는 주장을 들은 적이 있다. 발디비아와 얀키우에 지역의 강우량이 줄어들어 정착민들에게 더 살기 좋은 환경이 되었다는 것이다.

몇몇 진취적인 토지 소유자들은 삼나무와 유칼립투스를 선호하며 산림을 재조림하기 시작했다. 칠레는 온대 지역에서 가져온 모든 식물과 나무들을 환영하는 호의적인 주인이기 때문이다.

남부 칠레 산림의 제지 펄프 제조 적합성에 대해 많은 논의가 있었지만, 1921년 중반까지 제조가 시작되지 않았다. 전문가들은 칠레 목재의 비사회적 특성으로 인해 유칼립투스 등의 새로운 식재를 제안했다. 칠레 침엽수들이 더 밀집해 있었다면 문제는 오래전에 해결되었을 것이다. 대나무 밀림인 콜리우에를 활용하자는 제안도 지금까지 결실을 맺지 못했지만, 최근 스웨덴 기업의 신중한 조사가 결실을 맺기를 희망한다. 남부에는 풍부한 수력과 해상 또는 철도로의 쉬운 접근성이 있어, 제조업과 관련하여 고려해야 할 두 가지 중요한 요소가 있다.

제10장

상업

국내 공장 – 칠레 시장 수요 – 해외 국가 판매 – 칠레 내 외국 기업 – 상표

칠레의 상업 위치는 이 나라가 판매할 열대 생산물이 없다는 점을 인식하면 더 잘 이해할 수 있다. 귀중한 물이 사막을 구원하는 극북부를 제외하고, 그곳에서 면화, 설탕, 후추가 다양한 양으로 재배되는데, 농업은 서유럽이나 남서유럽, 또는 멕시코의 온대 지역의 농업과 비슷하다. 칠레는 밀, 소, 양의 잉여를 가지고 있다. 포도와 와인의 대량 생산도 있다. 광물 분야에서는 고유한 질산염 공급과 함께 세계 구리 공급량의 약 6%를 제공한다. 남부 산림의 목재는 주로 국내 주택 및 선박 건조에 사용된다. 칠레 석탄은 칠레 공장 지역이나 급유항에서 시장을 찾는다. 국가가 여분으로 가지고 있는 곡물, 과일(신선 또는 통조림), 기타 농산물은 페루와 볼리비아에서 쉽게 판매된다. 구리는 사실상 모두 미국으로 보내진다. 따라서 칠레가 아메리카 대륙 밖의 세계에 제공하는 것은 질산 소다의 막대하고 절실히 필요한 생산량을 제외하면 그리 크지 않다.

마젤란 지역에 4개의 냉동 육류 공장(프리고리피코스)이 설립되고 최근 푸에르토 몬트에 또 하나가 건설된 것은 양 사육 산업의 큰 발전에 따른 것이며, 비목축 지역인 북부에 공급할 뿐만 아니라 해외에 잉여분을 판매하려는 목적이다. 생산된 양모는 이전에 수출되었지만 최근 발파라이소에 중요한 공장이 추가되면서 국내 직조 공장에서 모두 소비될 것 같다.

칠레 산업 발전에 큰 도움이 되는 것은 소시에다드 데 포멘토 파브릴과 산티아고, 치얀, 테무코에 있는 3개의 정부 산업 학교의 활동이다. 이들 학교는 전기 기술자, 화학자, 대장장이, 목수 및 기타 기술 훈련을 받은 학생들을 배출한다.

온화한 기후, 강인한 인구, 풍부한 연료를 가지고 있고 외국 자본가와 기업에 보장을 제공하는 국가는 공장 설립에 매력적인 곳이 될 가능성이 높다. 따라서 칠레의 특정 지역은 남부 브라질과 비교할 만한 방식으로 국내 산업을 발전시키고 있다.

유럽 전쟁 이전에 좋은 출발을 했지만, 다른 많은 남미 지역과 마찬가지로 필요에 의한 압박으로 인해 주목할 만한 빠른 산업 성장이 이루어졌다. 제조품의 대량 공급이 중단되자 칠레는 국내 공장을 늘리거나 건설했고, 오늘날 필요한 상품의 놀랄 만큼 긴 목록을 생산할 수 있다. 물론 원자재의 국내 활용은 칠레의 수출 목록을 제한하는 경향이 있고, 해외 수입을 줄여 외국에서의 구매 능력을 좁히며, 국가 수입을 위해 질산염 수출에 더욱 의존하게 만든다.

칠레의 좋은 석탄 매장지와 함께 목재를 제공하는 거대한 산림 지역, 그리고 남부의 상당한 수력 자원이 제조업의 건전한 기반을 형성한다. 아콩카과 강 이남에는 공장들이 빽빽이 들어서 있고, 마울레 강 남쪽에는 600마일에 걸쳐 새로운 산업 도시들이 철도 노선을 따라 구슬처럼 늘어서 있다. 전체적으로 타크나에서 마젤란 해협까지 칠레의 대규모 및 소규모 공장은 2700개에 달한다. 중요한 시설 그룹은 70,000명을 고용하고 있는데, 그 중 40,000명은 남성, 17,000명 이상은 여성, 5000명 이상은 14세 미만의 어린이다. 또 다른 8000명은 소규모 산업에 고용되어 있다. 이 공장들이 생산한 상품의 가치는 1915년과 1919년 사이에 거의 50% 증가했으며, 후자의 해에는 7억 6500만 칠레 페소 이상의 가치를 기록했다. 12펜스의 환율로 계산하면 이는 3800만 파운드 이상에 해당한다. 산티아고 주가 2억 8000만 페소 가치의 제조품으로 1위를 차지했고, 발파라이소가 1억 6300만 페소로 그 뒤를 이었으며, 콘셉시온이 6800만 페소로 3위를 차지했다.

이 생산량에는 금속 제품, 가구, 건조 및 통조림 과일, 와인, 맥주, 광천수, 버터와 치즈, 라드, 양초, 비누, 신발, 밀가루, 퀘이커 오츠, 모직 및 면직물, 도자기, 화학제품, 갈색 종이, 병 및 기타 유리 용기, 설탕, 담배가 포함된다. 마지막 두 가지 상품을 다루는 공장들은 칠레 토양에서 원료를 얻지 않고 수입에 의존하는데, 주로 페루에서 가져온다. 두 개의 제당 공장이 있는데, 둘 다 칠레인이 소유하고 운영한다. 하나는 발파라이소에 있고 다른 하나는 펜코(콘셉시온 시 근처)에 있다. 여기서 부드러운 갈색 결정 설탕이 자루에 담겨 들어오고, 일련의 새로운 과정을 거쳐 표백된 후 부드러운 흰색 또는 각설탕 형태로 지역 업체에 유통된다. 펜코에서 왜 수입된 우수한 갈색 설탕의 최소한 일부를 그 상태로 유통하여 소비자에게 상당히 저렴한 가격으로 제공할 수 없는지 물었을 때, 칠레 시장은 순수한 흰색이 아닌 모든 설탕을 거부한다는 답변을 들었다. 정제소가 설립되었을 때 지역 사탕무 농장에서 독점적으로 원료를 공급받을 수 있기를 희망했지만, 아직 이 작물을 대량으로 생산하지 못한 것이 실망스럽다.

칠레의 설탕 소매가격이 1920년에 파운드당 15펜스였다는 점에서도 강조되었다.

[삽화: 산티아고 남쪽의 콘스티투시온]

[삽화: 산티아고의 산 크리스토발 언덕과 포레스탈 공원]

[삽화: 콜리풀리 근처의 마예코 다리]

또한 콘셉시온 근처, 은빛 비오비오 강의 굽이치는 강둑을 따라 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 영국인이 소유하고 운영하는 면직물 공장이 있다. 이 공장은 연간 평균 100만 야드를 생산하며 276대의 직기를 가동하고 있다. 기계는 영국산이며 실은 맨체스터에서 수입한다. 농업이 발달한 남부 전역에 제분소가 있는데, 그 중 열 곳 정도는 영국 기업이 소유하고 있다. 이 시설 중 일부는 작고 구식이지만, 16곳 이상은 최신식 기계를 갖추고 있다. 이러한 제분 활동의 결과로 칠레는 밀가루를 거의 수입하지 않으며, 이마저도 대부분 아르헨티나에서 혼합용으로 들여온다. 국내 제분소가 사실상 전국의 수요를 충당하고 있으며, 연간 거의 24,000 미터톤에 달하는 수출 잉여분을 남기고 있다. 칠레산 밀가루의 최고 고객은 볼리비아(17,000톤), 페루, 에콰도르이다.

석탄 광산이 있는 콘셉시온은 산업 발전에 유리한 위치에 있으며, 이와 비슷하게 자원이 풍부한 다른 지역들과 인구가 밀집한 남부의 삼림과 수자원이 풍부한 지역들은 제조업 기업 목록을 빠르게 늘려가고 있다. 대부분은 현지 생산품을 기반으로 한다. 이들은 빠르게 국내 수요를 충족시키고 있다. 산티아고를 방문한 외국인은 정부의 군수품 및 기기 공장을 볼 기회가 있을 때 종종 놀라움을 느낀다. 여기서 그들은 남미의 한 국가가 탄약과 소총에서부터 안장과 망원경에 이르기까지 군대에 필요한 거의 모든 장비를 제조할 수 있다는 것을 깨닫게 된다. 망원경의 렌즈만이 유일하게 수입되는 부분이다.

이러한 방문객이 담배 공장과 제화 공장, 그리고 발파라이소의 리버 회사의 비누, 양초, 소다 공장(콘셉시온의 자매 공장과 함께 칠레의 이러한 상품 수요의 3분의 1을 공급함)을 본 후에는, 탈카의 모범적인 성냥 공장에서 또 다른 교훈을 얻게 될 것이다. 이곳에서는 노동자들의 복지가 특별히 잘 고려되고 있으며, 여성 노동자들의 자녀를 위한 탁아소도 운영되고 있다. 그는 풍요로운 농업 중심지인 트라이겐에 있는 아름다운 가구를 만드는 공장을 꼭 방문해야 하며, 콘셉시온의 설탕, 밀가루, 양초 공장과 치얀의 과일 통조림 시설을 본 후에는 발디비아에서 칠레의 가장 야심찬 조선소를 보게 될 것이다. 이곳에서는 3000톤 이상의 선박을 건조하고 있다. 여기에는 또한 링게 나무 껍질로 타닌을 만드는 흥미로운 공장, 대규모 제화 공장, 사과주 공장, 그리고 여러 양조장과 과일 보존 공장이 있다. 제재소들이 테무코에서 발디비아까지, 그리고 푸에르토 몬트까지 이어지는 철도를 따라 늘어서 있다. 푸에르토 몬트에는 새로운 냉동 저장 시설이 설립되었으며, 오래된 목재 상업이 칠로에의 카스트로 마을과 연결되어 있다. 이곳에서는 배를 건조한다. 칠로에 아래로는 극남부에 이르기까지 산업이 없다. 여기 마젤란 해협 인근에는 서부 파타고니아의 양 농장을 위한 4개의 포장 공장이 있다. 푼타 아레나스에는 제재소와 남부 섬들의 충적 퇴적물을 채굴하는 여러 금광 회사의 본부, 양조장, 양초 공장, 주조 공장, 조선소가 있다. 도슨 섬에는 또 다른 조선 산업이 있어 500톤급의 목선을 건조하고 있다. 푼타 아레나스에는 일련의 과학적 양계장도 번성하고 있다. 레냐 두라의 30,000마리의 암탉은 연간 평균 200개의 알을 낳는다. 이 농장은 하루에 5000개의 달걀을 모아 몬테비데오까지 수출한다.

지난 몇 년간 계획되었고 1921년 콤파냐 칠레나 데 엘렉트리시다드(Compañía Chilena de Electricidad)에 의해 조직된 수력 발전 개발이 완료되면 칠레의 제조업에 엄청난 추진력이 더해질 것이다. 이 새로운 회사의 설립은 라틴 아메리카의 여러 다른 지역에서 뛰어난 물 관리와 공학으로 유명한 S. 피어슨 & 선 유한회사(S. Pearson & Son Ltd.)의 작품이다. 피어슨 회사는 전쟁 전에 독일인들이 운영하다가 나중에 영국 정부를 대신하여 J. G. 화이트 & Co.가 운영했던 산티아고 전차를 구매함으로써 칠레에 대한 관심을 시작했다.

피어슨사는 산티아고에서 몇 마일 떨어진 라 플로리다(La Florida)의 폭포에서만 얻었던 지역 서비스용 전력을 늘리기로 결정했고, 이미 대규모 새 수력 발전 개발을 위한 특허권을 보유하고 있던 기업가적이고 공학적 능력을 갖춘 칠레인들과 제휴했다. 여기에는 시아 헤네랄 데 엘렉트리시다드(Cia General de Electricidad)와 시아 나시오날 데 푸에르사 엘렉트리카(Cia Nacional de Fuerza Electrica)가 포함되었다. 후자의 계획에 대한 작업은 돈 후안 톤킨(Don Juan Tonkin)의 열정과 기술로 마이테네스(Maitenes)에서 시작되었다. 피어슨 회사는 작업 범위를 확대하고 마이포(Maipo)와 콜로라도(Colorado) 강의 다른 수력 발전 계획을 추가로 인수하기에 충분한 자본을 가진 새로운 조직을 만들기로 결정했다. 칠레의 미래에 대한 믿음의 증거는 피어슨사가 새 회사를 산티아고에 본사를 두기로 결정하고 칠레 전기 전차 및 조명 회사(Chilean Electric Tramway & Lighting Company)의 자산뿐만 아니라 명성과 재정적 지원을 자산에 추가하기로 했을 때 제공되었다. 새 회사는 시아 칠레나 데 엘렉트리시다드(Cia Chilena de Electricidad)로, 자본금은 8,250,000 파운드이며 5,000,000 파운드까지 사채 발행이 승인되었다. 칠레 자본은 거의 75만 파운드 스털링에 달하는 금액이 투자되었다.

확대된 프로젝트에 따르면, 마이테네스 발전소는 34,000마력을 개발하도록 증설될 것이다. 산티아고의 기존 증기 발전소 증설로 27,000마력이 추가로 시장에 공급될 것이다. 마이포와 그 지류인 볼칸을 크리스토 다리(Cristo Bridge)에서 활용하는 계획의 개발은 65,000마력을 생산할 수 있는 대규모 수력 발전소 건설을 의미한다. 이러한 설비들이 가동되면 중부 칠레는 공공 서비스, 가정용 설비, 산업용으로 사용할 수 있는 140,000마력의 전력을 갖게 될 것이다. 이로 인해 열리는 전망은 브라질의 상파울루(Sao Paulo)와 같은 남미 최대의 제조업 지역과 맞먹는다. 상파울루 시내에서만 약 30,000마력이 산업의 바퀴를 돌리는 데 사용되고 있다.

많은 칠레 철도의 전기화는 당연한 결과이다. 새 회사가 설립되자마자 칠레 정부는 산티아고와 발파라이소(Valparaiso)를 연결하는 국영 노선에 전력을 공급하는 계약을 체결하고 전기 기관차와 기타 장비를 위해 뉴욕에서 대출을 받았다. 비슷한 개선이

로스 안데스(Los Andes)와 재편된 트랜스안데스 노선(Transandean Line)을 위해 발전소에서 산티아고로 전력을 공급하는 송전선이 라이라이(Llai-Llai)와 키요타(Quillota)를 거쳐 발파라이소로 전력을 공급할 것이다. 틸틸(Tiltil)과 같은 주요 지점에 변전소가 설치될 것이며, 여기서 칼레라(Calera)의 엘 멜론(El Melon) 대형 시멘트 공장에 전력을 공급할 것이다. 한편 발파라이소의 산업체들도 새로운 추진력을 공유하게 될 것이다.

칠레 수입 목록을 살펴보면 1914년 이후 국내 공장에서 가공하기 위해 원자재 상태나 단순 가공된 상태로 수입하는 경향이 엄청나게 증가했음을 알 수 있다. 국내 공급에 대한 의존도 역시 현저히 높아졌다. 1914년에 40만 페소 미만이었던 금속 바 또는 괴의 수입은 1919년에 거의 500만 페소의 가치로 증가했다. 같은 기간 수입 목재의 가치는 거의 300만 페소에서 125만 페소로 감소했다. 수입 동물의 가치(주로 영국과 북미에서 들여온 순종 말과 소로, 이미 우수한 칠레 농장의 가축을 개량하기 위한 것이다)는 전쟁이 끝날 무렵 급증하여 1918년에는 1200만 페소에 달했다. 잎담배와 가공된 담배의 수입은 체계적인 증가를 보였지만, 외국산 육류, 버터, 치즈의 구매는 지속적으로 감소했다.

설탕 수입 가치는 1914년과 1920년 사이에 900만 페소에서 2500만 페소로 증가했지만, 이는 칠레의 소비 증가보다는 가격 급등을 나타낸다. 방직용 원사, 직물, 자루와 포대, 기성복의 구매는 같은 기간 동안 4800만 페소에서 1억 2300만 페소로 증가했다. 또한 국내에서 정제되고 병에 담긴 향수용 원료인 화학 물질도 마찬가지였다. 전쟁 기간 동안 지체되었던 기계류 수입은 전기 제품과 같은 곡선을 따라 1919년에는 1914년에 비해 두 배의 가치를 보였다.

칠레의 도구와 기구 구매는 꾸준한 증가를 보였지만, 모터, 보일러, 전기 제품을 포함한 광업, 농업, 산업용 기계류 전체 그룹은 3800만 페소(1파운드당 20페소로 계산하면 200만 파운드 미만)를 크게 넘지 않았다. 철도와 기타 운송 서비스용 자재는 연간 약 2000만 페소, 즉 100만 파운드 정도의 비용이 든다. 정상 환율에서 칠레의 해외 구매는 평균 2000만 파운드 또는 1억 달러 미만으로 계산될 수 있다.

외국에 대한 판매

이러한 수입품과 교환되는 칠레 상품이 무엇인지 장부의 다른 면을 살펴보면, 질산염의 위험할 정도로 지배적인 위치가 분명해진다. 총 수출은 1914년의 3억 페소에서 1918년에는 거의 7억 6400만 페소로 점진적으로 증가했다(이후 격렬한 변동을 겪었다). 후자의 금액 중 질산염과 요오드가 5억 3200만 페소 이상을 차지했고, 구리가 주요 품목인 ‘미가공 금속 광물’이 다시 1억 900만 페소를 차지했다.

축산업 제품, 주로 가죽과 양모의 수출 가치는 지난 몇 년 동안 증가하여 평균 3500만 페소로 계산될 수 있다. 수출된 식물성 제품은 곡물이 주를 이루며 최근 1400만에서 4200만 페소 사이에서 변동했다. 가공 식품(건조 또는 냉동 고기, 설탕, 치즈, 밀가루)의 수출은 1914년 700만 페소에서 거의 2400만 페소로 증가했다. 100만 페소 가치의 와인이 수출된다. 도자기, 유리, 가죽 제품도 일부 수출되며, 미가공 목재의 수출량이 증가하고 있다. 그러나 농업, 금속, 산림 또는 제조업 상품군 중 어느 것도 수출 가치에서 질산염과 대등해질 조짐을 보이지 않는다. 다행히도 세계는 칠레 질산염을 필요로 하며, 수출세가 대폭 삭감되어 실행 가능해진다면 가격 면에서 자연 생산된 화학 물질과 경쟁할 수 있는 경쟁자가 등장할 가능성은 없다.

1914년 이후 세계 시장의 혼란은 칠레의 수입에 양과 원산지 모두에 영향을 미쳤다. 1922년 이후에야 무역 흐름이 정상적인 채널로 재정착되면 판단을 내릴 수 있을 것이다. 전쟁 기간의 일반적인 효과는 상품을 동서가 아닌 남북으로 보내는 것이었다. 북미와 남미 간의 무역 관계가 크게 증가했으며, 남미 국가들 간의 교역 증가는 아마도 더욱 주목할 만했다.

자매국들 간의 교류는 연안 해운과 국제 철도의 부족뿐만 아니라 법률에 의해서도 과거에 지연되었다.

공급과 수요의 관계가 중요했다. 라틴아메리카 국가들은 서로 판매할 것이 없다는 주장이 자주 제기되었다. 이들 국가가 모두 같은 종류의 상품을 생산하며, 선진 제조국에서만 얻을 수 있는 유사한 상품들을 필요로 하기 때문이라는 것이었다. 이 주장의 후반부가 전반부보다 더 설득력이 있었다. 남미는 특정 종류의 상품을 해외에서 구입해야 했지만, 1914년 이후 주의 깊은 조사 결과 교환할 수 있는 많은 주요 원자재가 있음이 밝혀졌다. 대서양과 태평양 연안을 따라 연안 무역이 활성화되면서 새로운 노력의 성공이 입증되었다. 몇몇 라틴아메리카 국가들은 자체 해운 노선을 보유했지만, 특히 칠레와 브라질은 국기를 단 우수한 증기선과 범선 서비스로 새로운 미주 간 무역 발전을 지원했다.

브라질은 1914년에서 1919년 사이에 칠레에 대한 판매량을 두 배로 늘렸다. 아르헨티나는 1914년 600만 페소(18펜스짜리 칠레 금화) 미만이었던 선적 가치를 4년 후 3,100만 페소로 증가시켰다. 콜롬비아와 코스타리카는 고급 커피 판매량을 늘렸고(파나마 경유), 에콰도르는 더 많은 카카오를 보냈으며 페루는 더 많은 과일과 설탕을 보냈다. 전쟁 전 1,400만 페소였던 페루의 판매액은 1919년 3,200만 페소 이상으로 늘었다. 멕시코의 칠레 판매액은 지난 6년 동안 수천 페소에서 700만 페소 이상으로 증가했다.

같은 기간 칠레도 라틴아메리카 국가들에 대한 자체 선적량을 크게 늘렸다. 아르헨티나에 대한 판매액은 450만 페소에서 2,600만 페소(18펜스)로 증가했고, 볼리비아에 대해서는 400만 페소에서 800만 페소로, 페루에 대해서는 300만 페소에서 1,800만 페소로 늘었다. 멕시코에 대한 판매는 전쟁 기간 동안 두 배로 늘었다. 우루과이와 브라질의 경우처럼 변동이 너무 심해 결론을 내릴 수 없는 경우도 있었다. 그러나 전반적으로 미주 간 무역 촉진은 잘 유지되었다.

미국과의 교역은 엄청나게 발전했다. 칠레의 수출은 1914년 8,600만 페소에서 1918년 4억 8,900만 페소로 증가했다. 같은 기간 칠레의 미국 수입은 1914년 약 5,500만 페소에서 4년 후 2억 300만 페소 이상으로 급증했다. 수출과 수입 모두에서 가치가 상승했고 지속되지는 않았지만, 1914년 이후 북미 상선의 발전으로 인해 분쟁 이전보다 남미와의 교역 비중이 더 커질 것으로 보인다. 전쟁 기간 동안 북미의 라틴아메리카 무역이 크게 확대되었음에도 불구하고, 모든 방면에서 인플레이션이 너무 커서 미국이 남미와 하는 사업 비중은 100년 동안 그래왔듯이 전체 대외 무역의 5%로 유지되었다는 점이 흥미롭다.

이 대기업들이 사업을 독점하고 있는 것은 아니다. 다양한 국적의 수많은 소규모 현지 기업들이 나란히 있다. 그러나 이들의 존재와 운영 방식은 칠레의 대외 무역에서 두드러진 사실이다. 이 강력하게 자리 잡은 회사들 대부분의 평판은 높다. 그들의 대표자들은 인품과 능력을 갖춘 사람들이며, 이 조직들은 과거에 칠레 상업을 창출하고 발전시켰을 뿐만 아니라 오늘날에도 큰 가치가 있다. 그들의 서비스는 1921년과 같은 스트레스 시기에 가장 두드러지게 입증된다. 작고 경험이 없는 기업들이 대기업들이 오랜 경험과 광범위한 신용으로 맞설 수 있었던 폭풍 속에서 무너졌다.

이 난공불락의 상업 성들의 배열에 대해 때때로 불만이 제기된다. 신규 사업자들에게 서해안이 차가운 환영만을 제공하는 영토라는 것이다. 나는 칠레의 상업 여행자들에 대한 높은 세금 부과가 대기업들의 제안 때문이라는 주장을 들은 적이 있다. 그러나 이러한 불만에 근거가 있다고 해도 다른 측면에서도 할 말이 있다. 예를 들어, 오래 전에 설립된 기업들이 수확을 위해 씨를 뿌렸기 때문에, 여러 세대에 걸쳐 토지를 소유해온 사람들은 새로운 수확용 낫이 등장했을 때 별로 열광하지 않을 것이다. 그들은 오랜 기간 토지를 경작해왔고 많은 투자와 높은 간접비용을 들였기 때문에, 새로 등장한 순회 판매원을 침입자로 여기기 쉽다. 또한 최근 몇 년 동안 국내 제조업체들이 소비자에게 직접 판매하기 위해 시작한 포괄적인 계획들을 의심스럽게 바라보는 것도 이상한 일이 아니다.

사실 칠레만이 외국 상인들에게 높은 세금을 부과하는 것은 아니며, 이러한 과세는 최근 몇 년 동안 라틴 아메리카가 새로운 세입원을 찾아야 했던 절박한 필요성 때문인 것으로 볼 수 있다. 미주 국가들 중 소수만이 직접세 도입의 어려움에 맞서려 했고, 대부분 수출입 관세에서 주요 세입을 얻고 있어 상업 지표의 모든 변화에 즉각적인 영향을 받는다. 어려운 시기에는 모든 가능한 재원을 검토하게 되는데, 이 과정에서 외국 상인들 자체가 수입품의 하나로 간주되기 시작했다. 그가 여전히 사치품보다는 필수품에 가깝다는 것은 사실이며, 이러한 인식이 세금 납부를 자주 회피하게 되는 이유를 설명하는 데 도움이 될 수 있다.

칠레 법은 외국 기업을 대표하는 상인들이 방문하는 각 주에서 1000페소의 영업허가증(파텐테)을 구매하도록 요구한다. 종이 페소의 환율이 1실링일 때 이는 50파운드에 해당하므로, 발디비아에서 코킴보까지 칠레 상업 도시들을 돌아다니려면 상인은 허가증에 400-500파운드를 써야 할 것이다. 그 결과 방문은 극히 제한된 수의 도시로 한정되거나 – 아마도 산티아고와 발파라이소에만 국한될 것이다 – 무역 대표가 현지 업체의 명함을 소지하여 과세 대상에서 제외되도록 하거나, 발파라이소에 사무실을 임대하고 모든 사업체에 부과되는 일반 거래세를 납부한 후 그 중심지에서 자유롭게 활동하는 등의 방식으로 이루어진다. 칠레는 최근 몇 년 동안 남미 여러 지역에서 볼 수 있는 지방의 독창성을 보여주는 수많은 소액 요금과 제한으로 임시 방문객을 괴롭히지는 않는다. 이러한 제한에는 높은 세금을 내지 않으면 타자기를 반입할 수 없게 하거나, 경찰이나 항만장에게서 출국 허가를 받도록 하거나, 새로운 예방접종 및 기타 의료 증명서를 요구하거나, 여권을 검사하고 재발급하거나, 샘플과 카탈로그에 요금을 부과하거나, 가장 힘든 시련으로 향후 검사를 위해 세관으로 수하물을 옮기도록 하는 것 등이 포함된다. 칠레에서는 전쟁 전 영국처럼 이러한 관료주의로부터 자유롭다.

외국인들 간의 상업적 경쟁이나 외국인과 지난 25년 동안 무역에 활발한 관심을 보인 칠레인들 간의 경쟁으로 인해 칠레는 전반적으로 혜택을 받을 수밖에 없다. 시간이 지남에 따라 소매업은 도매업이나 대규모 수출입 무역보다 더 눈에 띄게 외국인의 손에서 칠레인의 손으로 넘어가는 경향이 있다. 이는 능력 때문만이 아니라 외국에서 시작된 기업이 종종 창업자들의 국내 유대 관계로 인해 칠레화되기 때문이다. 많은 외국인들이 그랬듯이 칠레 여성과 결혼한 진취적인 외국인의 자녀들은 대개 칠레에서 태어나고 교육을 받았으며, 나중에 그들이 태어난 아름다운 나라에 애착을 갖게 된다. 혈통과 자본의 빠른 귀화는 칠레 경제사의 두드러진 특징 중 하나다.

상표

칠레에서 상표 문제는 발명과 발견에 대한 국내 권리가 거의 없는 많은 신생국에서 제조국의 상품을 제공하는 상인들이 겪는 것과 동일한 어려움을 겪고 있다. 대체로 칠레 법은 상표를 처음 등록한 사람에게 해당 상표에 대한 권리를 부여한다. 따라서 판매용 특수 제품을 가지고 국내에 진출한 외국 제조업체나 대리점이 자신의 상징이 이미 기업심과 비양심을 가진 사람에 의해 등록되어 있는 것을 발견하고, 원래 소유자가 사업을 하려면 그 사람을 매수해야 하는 경우가 드물지 않다. 이 문제를 둘러싸고 소송이 벌어졌지만, 유일한 안전장치는 칠레와 국제 협약이 발효되지 않은 아메리카의 다른 모든 지역에서 판매될 가능성이 있는 모든 상품의 상표를 신속히 등록하는 것뿐이다.

칠레는 1840년부터 특허법을 가지고 있었지만, 오늘날 시행되고 있는 법은 1911년 바로스 루코가 공포한 것이다. 이는 다른 나라의 유사한 법을 모델로 하고 있지만, 특허가 “실시”되어야 하는 2년의 시한이 있다. 그러나 실제로는 특허권자가 대개 특허를 적극적으로 사용하지 않더라도 권리가 박탈되지 않는 10년의 연장 기간을 얻는다.

[삽화: 산티아고의 우체국.]

[삽화: 동쪽으로 멀리 눈 덮인 안데스 산맥이 보이는 산티아고.]

[삽화: 산티아고의 수베르카소 궁전.]

제11장

교통 시스템

철도. – 트란산디노 노선. – 해상 운송. – 강과 호수. – 도로.

칠레는 국영과 민영을 합쳐 8600킬로미터 또는 5375마일의 철도를 보유하고 있다. 이 철도는 국토의 주요 길이를 남북으로 관통하며, 다수의 횡단 노선으로 바다와 연결되어 있어 다른 어떤 남미 국가보다 칠레를 잘 연결하고 있다. 대륙 전체의 규칙은 인구가 주로 항구에 집중되어 있고, 이 항구들에서 새로운 지역을 개척하는 선구자로서 철도가 내륙으로 뻗어 나갔다는 것이다. 이렇게 서비스를 받는 지역들은 매우 광대하며, 지도를 보면 알 수 있듯이 부에노스아이레스, 상파울루, 몬테비데오에서 큰 부채꼴 모양으로 철도가 펼쳐져 있다. 그러나 이 노선들은 해안 지점에서 내륙의 특정 지역을 연결하기 위해 건설되었고, 거의 전적으로 그 목적을 위해 서비스하고 있으며, 극히 일부 사례에서만 이 지역들이 체계적으로 국가의 나머지 부분과 연결되어 있다.

칠레의 대규모 종단 서비스 건설은 다행히도 남미의 이 부분의 특이한 지형적 형태에 의해 강요되었다. 중앙 계곡의 긴 접힌 리본 전체가 자연스러운 대로이며, 철도는 매우 오래된 길을 따라간다.

타크나(남위 18도)에서 시작하여 거의 연속적으로 남위 41도 50분의 렐론카비 만 가장자리에 있는 푸에르토 몬트까지, 약 1500마일에 걸쳐 노선이 운행된다. 중앙 계곡의 모든 중요한 생산 지역을 연결하는 이 거대한 교통의 주요 동맥에서 30개의 서로 다른 지점에서 태평양으로 가지가 뻗어 있다. 이 연결 노선의 길이는 짧아서 평균 30-50마일이다. 동쪽으로는 광산이나 농업 지역으로 연결되는 여러 개의 작은 노선이 있으며, 세 개의 긴 노선이 (남은 문장은 번역할 수 없습니다.)

안데스 산맥의 산악 장벽이다. 그중 하나인 트란산디네 노선은 남아메리카의 대서양과 태평양 연안을 연결하는 유일한 철도 시스템을 형성하고 있으며, 발파라이소에서 부에노스아이레스까지의 거리는 총 1444킬로미터 또는 896마일로, 여행에는 이틀이 걸린다. 안데스를 넘는 두 번째 노선은 안토파가스타에서 볼리비아의 라파스까지 863킬로미터 또는 518마일을 연결한다. 세 번째 노선도 라파스로 향하는데, 과거 페루의 항구였던 아리카에서 출발해 433킬로미터 또는 260마일을 달린다.

철도에 관한 칠레 정부의 정책은 1852년에 시작됐다. 당시 마누엘 몬트 대통령이 산티아고와 발파라이소를 연결하는 노선 건설을 시작했는데, 당시 이 두 중요하고 성장하는 도시를 연결하는 것은 앰브로스 오히긴스가 건설한 마차길이었다. 산티아고와 항구 사이의 직선거리는 55마일을 넘지 않지만, 이 지역의 해안 산맥이 유난히 높아 정상을 넘기 위해 리마체, 키요타, 야이-야이를 지나는 북쪽 곡선을 만들었고, 그 길이는 현재 대종단 시스템의 일부를 형성하는 구간을 포함해 총 187킬로미터에 달했다. 완공된 노선의 첫 구간인 발파라이소와 비냐 델 마르 사이는 1855년에 개통됐다. 리마체까지의 연장은 1856년, 키요타까지는 1857년에 이뤄졌다. 산 페드로 터널 공사와 1859년 혁명으로 인한 지연으로 칼레라까지의 연장은 1861년에야 완료됐다. 야이-야이에 1862년 도달했고, 전체 노선이 1863년 9월 발파라이소에서 산티아고까지 개통됐다. 현재는 카사블랑카를 경유하는 더 짧은 노선이 계획 중이다.

이 해안-수도 연결 노선이 시작될 때, 정부는 민간 회사인 페로카릴 델 수르에 남쪽으로 향하는 간선 건설을 허가했고, 북부에서도 여러 철도 사업이 개인이나 회사에 의해 시작됐는데, 주로 광산 지역을 위한 것이었다. 이 회사들의 대부분은 런던에서 자본을 조달했지만, 일부 양허권은 헨리 메이그스와 같은 미국인 사업가들이 얻었다. 그는 나중에 페루 철도 건설로 유명해졌고, 친절한 윌리엄 휠라이트도 있었다. 수백 명의 젊은 영국인과 미국인 기술자들이 이 초기 건설 시기에 칠레에 들어왔는데, 당시 칠레 태생의 사람들은 여전히 기술 훈련이 부족했다. 그중 수십 명이 영구적으로 국내에 정착해 가정을 꾸렸다. 이는 일관성은 부족했지만 지적이고 힘찬 건설의 엄청난 시대였다. 모든 노선은 그 나름의 타당한 이유가 있었고, 즉각적인 목적을 달성했으며, 산업 운동을 표시했을 뿐만 아니라 오늘날에도 칠레의 교통 수요에 영구적인 기여를 하고 있다.

실제로 칠레에서 운영된 최초의 철도 노선은 당시 유명하고 번성하던 구리 채굴 중심지인 코피아포에서 작은 항구 칼데라까지 55킬로미터를 연결하는 코피아포 노선이었다. 건설은 1850년에 시작되어 1852년에 개통되었고, 코피아포 철도는 남아메리카에서 두 번째로 오래된 철도가 되었다. 첫 번째는 영국령 기아나의 데마라라 노선이다.

발파라이소-산티아고 철도가 완공될 무렵, 남쪽 간선은 산 페르난도까지 연장되었고 쿠리코와 탈카까지 측량이 이루어졌다. 쿠리코에 1867년 도달했고, 곧바로 민간 건설업자들이 칠레 정부에 매각했는데, 이는 이미 교통 시스템의 국유화 정책을 표명하고 있었다. 1870년경 수입 및 국산 석탄이 사용되기 시작할 때까지 중부 지역 기관차들이 사용한 연료는 칠레산 목재였는데, 이는 중부 칠레의 산림을 파괴하는 데 중요한 역할을 했다.

북쪽으로는 카리살에 구리 광산에서 바다까지 30마일을 달리는 노새 궤도차가 있었다. 1863년에 증기 노선으로 대체되었다. 코킴보 철도는 1856년에 시작되었고, 나중에 국영 시스템에 편입되었지만 원래는 광산 노선이었다. 차냐랄 노선도 마찬가지로 푸에블로 운디도와 연결되었는데, 이 또한 초기 선구자 중 하나였다. 1867년에 시작되어 오바예까지 연결된 통고이 철도, 빌로스와 이야펠을 연결하는 노선, 우아스코와 바예나르를 잇는 노선도 있었다.

1885년까지 칠레 정부는 950킬로미터의 철도를 소유했고, 민간 회사들은 1254킬로미터를 소유했다. 태평양 전쟁의 결과로 질산염 철도 확장에 박차가 가해졌는데, 이미 대규모 살리트레 지역에서 몇 개의 노선이 시작되었고, 발전하는 산업은 정부 수입을 라 모네다로 가져와 국영 노선의 인수나 확장을 가능하게 했다. 12년 후 칠레 정부는 2000킬로미터의 철도를 운영했고, 민간 소유주들은 약 2300킬로미터를 운영했다.

1910년 정부는 남쪽으로 푸에르토 몬트까지 노선을 확장했고, 북쪽으로는 질산염 철도와 만나기 위해 달렸다. 후자 구간에는 카빌도와 핀타도스 사이에 간격이 남아 있었는데, 여기서 타라파카 유전을 서비스하는 노선이 가장 남쪽 지점에 도달했다. 두 개의 영국 신디케이트와 완공을 위한 합의가 이루어졌다. 현재 정부는 4600킬로미터 이상의 노선을 관리하고 있으며, 민간 소유주들은 약 4000킬로미터를 관리하고 있다.

국영 노선은 편안하고 저렴한 여객 운송을 제공하며, 합리적인 요금으로 화물도 운송한다. 여행은 저렴한 즐거움이고, 서비스는 정시에 이뤄지며, 장비도 좋다. 이와 같은 비용으로 세계 어디에서도 이보다 더 아름다운 풍경을 즐길 수 있을지 의문이다. 그러나 더 부유하고 경험 많은 많은 정부들처럼 칠레도 국영 노선에서 지속적으로 손실을 보고 있다. 오직 1915년, 1916년, 1917년의 바쁜 시기에만, 줄어든 증기선 서비스로 인해 더 많은 교통량이 철도로 몰렸을 때 국영 노선이 이익을 냈다. 휴전 이후 손실이 증가하여 1919년 말에는 적자가 1400만에서 4000만 페소로 다양하게 계산되었다.

1918년 이전에는 민간 노선이 항상 이익을 냈지만, 질산염과 구리 산업의 혼란, 그리고 지속된 낮은 요금으로 인해 1918년과 1919년에는 상당한 손실이 발생했다.

두 가지 예외를 제외하고 정부 노선은 남북으로 뻗어 있고 중요한 지점으로 가지를 뻗는 균일한 네트워크를 형성한다. 그러나 두 개의 고립된 노선이 있다. 하나는 칠로에 섬의 98킬로미터 길이의 노선으로 안쿠드와 카스트로를 연결한다. 두 번째는 아리카에서 라파스까지 438킬로미터 길이의 철도로, 이 오래된 페루 항구를 볼리비아의 수도와 연결한다.

이 노선은 특별한 정치적 의미를 지닐 뿐만 아니라 뛰어난 공학적 성과를 보여준다. 해발 13,000피트에 달하는 고도에 이르기 때문이다. 40킬로미터는 래크 시스템을 사용한다. 이 노선은 태평양 전쟁 이후 볼리비아와 체결한 협정에 따라 건설되었다. 이 조약은 볼리비아의 해안 지역을 빼앗는 대신 평화의 상징으로 새로운 해상 출구를 약속했다. 아리카-라파스 철도는 290만 파운드의 비용이 들었고 1914년에 개통되었으며, 볼리비아 영토를 지나는 238킬로미터 구간은 1928년에 볼리비아의 소유가 될 예정이다.

민간 노선은 18펜스의 2억 3,800만 페소, 즉 1,680만 파운드의 투자를 나타내며, 이는 국가의 자본 지출인 3억 9,400만 페소 또는 2,955만 파운드에 비해 적은 규모다. 민간 노선 중 가장 중요한 그룹은 대규모 질산염 팜파스를 연결하는 노선이며, 가장 큰 운영사는 안토파가스타 앤 볼리비아 철도 회사다. 이 영국 시스템의 노선은 1873년에 개통되었으며, 925킬로미터에 달하는데 그 중 482킬로미터는 볼리비아 영토 내에 있다. 이 노선은 안토파가스타에서 라파스까지 운행하며 동시에 대규모 질산염 지역을 연결한다. 지선은 칠레 국경 내의 보케테의 질산염 광산, 추키카마타, 콘치 비에호, 콜라우아시 광산으로 이어진다. 이 노선의 장비와 관리는 우수한 식당차와 침대차를 갖추고 있어 수준이 높다. 총 투자액은 855만 파운드다. 이 시스템 외에도 이 회사는 1916년부터 정부의 종단 철도 북부 구간 약 800킬로미터를 운영하고 있다. 민간 철도 중 두 번째로 중요한 것은 타라파카의 질산염 광산을 이키케와 피사과 항구와 연결하는 네트워크로, 질산염 철도 회사(런던)가 소유하고 운영한다. 노선 건설을 위한 첫 번째 특허는 1860년에 획득되었고, 총 투자액은 200만 파운드를 넘으며, 회사는 1.43미터 궤간의 578마일의 노선을 운영한다. 이 잘 갖춰진 노선이 제공하는 서비스의 중요성은 철도를 이용하는 질산염 공장의 수를 합산해보면 잘 알 수 있는데, 그 수는 69개에 달한다.

탈탈 철도 회사도 영국 회사로, 1.06 궤간의 298킬로미터 노선을 운영하며 안토파가스타 주 내 아타카마 사막의 질산염 팜파스를 탈탈 항구와 연결한다. 총 투자액은 105만 파운드다.

칼레타 콜로소 항구와 대규모 질산염 광산을 연결하는 철도도 영국 소유다. 아구아스 블랑카스 철도 회사는 1미터 궤간의 221킬로미터 노선을 가지고 있다. 타라파카 해안 근처의 공장들을 연결하는 76cm 궤간의 89킬로미터 노선을 운영하는 후닌 질산염 철도 회사의 네트워크, 아구아 산타, 네그레이로스, 우아라의 질산염 공장을 칼레타 부에나 항구와 연결하는 109킬로미터의 아구아 산타 질산염 철도 회사의 노선, 그리고 토코의 질산염 팜파스를 토코피야 항구와 연결하는 122킬로미터 길이의 앵글로-칠레 질산염 철도 회사의 노선도 있다.

영국이 건설, 자본 투자, 운영하는 짧은 노선으로 1855년에 건설된 타크나 시와 아리카 항구를 연결하는 63킬로미터의 1.43미터 궤간 노선이 있다. 그리고 이전에는 영국 소유였지만 1920년 로타 석탄 채굴 회사에 매각된 콘셉시온 시를 코로넬과 로타 항구, 그리고 번창하는 쿠라닐라우에 석탄 광산과 연결하는 철도가 있다. 영국 소유주는 아라우코 회사로, 1.68미터 궤간의 103킬로미터 노선을 운영했다. 전쟁 기간 동안 건설이 중단되었던 로스 사우세스에서 레부까지의 노선도 영국 기업의 사업이다.

칠레 자본과 기업이 책임지는 여러 민간 노선이 있다. 코피아포 철도는 1845년 발파라이소의 후안 모우아트가 최초로 구상했다. 원래 노선은 코피아포와 칼데라 항구를 연결하는 81킬로미터였지만, 이후 파베욘까지 확장되었고, 차냐르시요 광산으로 가는 노새 전차를 인수한 후 차냐르시요까지 연장되었다. 또 다른 지선은 아르헨티나 국경을 향해 북동쪽으로 뻗어 있지만 푸키오스에서 끝난다. 이 노선의 궤간은 1.43미터이며 길이는 231킬로미터다. 또한 칠레 소유인 카리살 이 세로 블랑코 철도는 카리살 항구를 동쪽의 세로 블랑코 구리 광산과 연결하며, 남쪽으로 차냐르 케마다와 아스티야스 근처의 망간 광산으로 가는 지선과 하리야의 구리 광산으로 가는 또 다른 지선이 있고, 메르세디타스에서 끝난다. 이 노선과 지선의 궤간은 1.27미터이며 길이는 184킬로미터다.

산티아고와 푸엔테 알토를 연결하는 22킬로미터의 야노 데 마이포 철도는 칠레 소유다. 산티아고와 산 베르나르도를 연결하는 15킬로미터의 전기 노선과 콘셉시온과 탈카우아노를 연결하는 노선, 그리고 콘셉시온과 펜코를 연결하는 짧은 철도도 마찬가지다. 새로운 칠레 철도는 킨테로 항구와 코우시뇨 사이를 운행하며, 남부의 석탄 지역을 연결하는 노선은 오늘날 거의 모두 칠레 소유지만, 그 길이와 방향은 필요에 따라 변경될 수 있다.

안투코를 통과하는 횡단 안데스 철도는 아르헨티나로 안데스 장벽을 넘어가려는 야심 찬 칠레 프로젝트의 시작이다. 이 노선은 콘셉시온 주의 국영 종단 철도의 몬테 아길라르 역에서 시작하여 거의 동쪽으로 안투코 화산과 라하 호수를 향해 달리며, 현재 약 85킬로미터까지 연장되었다. 1미터 궤간 트랙을 가지고 있으며, 아르헨티나 국경에 도달하면 129킬로미터가 될 것이다. 이 노선이 통과할 계획인 산악 통로의 높이는 해발 1,862미터에 불과하여 3,000피트를 조금 넘는다. 이 통로에서 눈에 띄는 곳에 네우켄 강이 시작되며, 남동쪽으로 그 계곡을 따라 바이아 블랑카에서 오는 노선과 연결하는 것이 고려되었다.

발디비아에 본부를 둔 칠레 무역 및 축산 회사는 콜리렐푸 종단역에서 동쪽으로 약 40마일 떨어진 발디비아에서 리니우에 호수까지 새로운 남부 노선을 건설 중이다. 여기서 연결 증기선이 승객들을 더 동쪽으로 운송할 것이며, 두 번째 철도 구간이 피리우아이코 호수와 연결될 것이다. 이 호수의 동쪽 끝은 아르헨티나 국경에 거의 맞닿아 있다. 이 노선의 약 40킬로미터가 개통되어 운행 중이다.

남쪽으로 푼타 아레나스에서 로레토 탄광까지 9킬로미터의 또 다른 작은 칠레 노선이 있다.

북미 건설 및 운영의 예로는 칼레타 크루스 그란데와 토포 철광 사이의 25킬로미터 광석 운반 노선, 엘 테니엔테(브라덴 동광 회사) 광산과 랑카과 도시를 연결하는 70킬로미터의 사설 협궤 철도, 그리고 푸에블로 운디도와 포트레리요스 구리 광상을 연결하는 노선이 있다. 독일 이해관계자들(길데마이스터 & 회사)은 1897년 타라파카의 차요콜로에서 세로 고르도까지 관련 구리 광산 회사의 독점 사용을 위한 작은 노선을 건설했고, 라 그란하까지 연장했는데, 이는 36마일의 협궤 철도이다.

사설 노선에 대한 투자(대부분 대중에게 개방되어 있지만 국유 철도와 구별된다)는 총 2억 3,800만 칠레 페소(18펜스)로 추산되며, 영국 회사에 2억 900만 페소, 칠레 회사에 2,400만 페소, 북미 회사에 500만 페소가 배분되었다. 1916년 이후 칠레 통계에는 2-3백만의 독일 투자가 나타나지 않는다. 이전에 독일이 운영했던 산티아고와 발파라이소의 전차는 영국 소유로 넘어갔으며 현재 S. 피어슨 & 손 주식회사가 관리하고 있다.

칠레에서는 세 개의 새로운 안데스 횡단 노선이 계획되고 있다. 두 개는 산티아고 북쪽에, 한 개는 남쪽에 계획되어 있다. 후자는 이미 국영 철도 시스템의 일부로 테무코 바로 위의 카혼 역에서 동쪽으로 카우틴 주를 통과하여 건설 중이다. 이 지점에서 산맥의 높이는 5,000피트 미만이며, 안데스 구간의 협상과 바이아 블랑카에서 서쪽으로 달리는 아르헨티나 노선으로의 연장은 건설 자금 확보 이외의 어려움은 없다. 칠레의 동쪽 연장선은 롱키마이 계곡의 녹색 들판을 가로질러 마울린 칠레노 고개를 넘을 것이다.

북쪽으로는 한 프로젝트가 안토파가스타에서 동쪽으로 보케테와 우이티키나를 지나 아르헨티나 국경을 넘어 살타의 아르헨티나 철도 시스템과 연결되는 노선을 제시하고 있다. 다른 하나는 코킴보에서 엘키 계곡을 따라 알가로발과 리바다비아까지 이어지는 지선을 연장하는 철도를 계획하고 있다. 이 노선은 토르톨라스 고개를 넘어 안데스를 횡단하여 리오하 주의 아르헨티나 철도 시스템과 연결될 것이다. 처음 두 노선에 대해 아르헨티나와 칠레 정부는 긴밀한 상호 정책에 합의했으며, 통합 계획에 따른 작업이 빠르게 진행되고 있다.

이 유일한 해안에서 해안까지의 철도 – 산티아고 데 칠레와 부에노스아이레스를 900마일, 2일 여정으로 연결하는 – 는 주목할 만한 작품으로, 영국계 칠레인 엔지니어 형제인 후안과 마테오 클라크의 영감과 업적에 빚지고 있다. 1910년부터 국제 교통을 위한 관통 노선으로 개통되어 서유럽과 칠레 간의 무역을 촉진했을 뿐만 아니라 칠레와 아르헨티나 간의 활발한 무역 발전에도 도움을 주었다. 이는 고대 경로의 재개통이었다. 식민지 시대 이전과 그 이후 제한적으로 안데스 산맥을 넘는 20여 개의 고개가 일반적으로 사용되었으며 사람과 물자의 교류가 지속되었다. 독립 이후 공화국 간의 날카롭고 때로는 질투심 어린 분열이 생기면서 국가들은 이전에 없었던 방식으로 분리되었고, 오래된 대륙 횡단 길은 방치되었다. 이러한 방치는 유럽의 부유한 국가들이 남미에 관심을 갖고 젊은 공동체의 모든 항구로 해운 노선을 개설하며 상업과 공공 서비스 개발을 위해 금과 인력의 흐름을 조성하면서 더욱 심화되었다. 1세기 동안 각 남미 국가는 경제적으로나 지적으로나 바다를 향했다. 안데스 횡단 철도의 건설은 대륙 동서 국가 간 안데스 장벽에 대한 최초의 의도적인 정복이었다. 볼리비아 철도를 아르헨티나 북부 시스템과 연결하는 데는 불과 몇 마일의 건설만이 필요하다. 에콰도르는 아마존 상류와 연결하여 북볼리비아와 유사한 파라로 향하는 상품 경로를 만들 계획을 세우고 있다. 그러나 광대한 내륙 지역의 인구와 생산 부족이 공학적 어려움보다 더 큰 저해 요인으로 작용하여 대륙 횡단 계획을 방해했다. 이러한 어려움은 남미에서 여러 차례 극복되었는데, 동쪽의 브라질과 서쪽의 4개국 각각의 산악 등반 노선이 산업적 필요에 대한 유명한 대응 사례를 제공한다. 그러나 안데스 동쪽 기슭의 멘도사의 번성하는 존재라는 건전한 존재 이유가 없었다면 현재의 안데스 횡단 노선은 더 오래 기다려야 했을 것이다.

후안과 마테오 클라크는 이 노선을 계획하면서 1872년 아르헨티나 정부로부터, 1874년 칠레 정부로부터 양허를 받았다. 자금이 부족하고 공학적 문제가 많아 부담을 덜기 위해 노선을 4개 구간으로 나누고 해당 회사 그룹이 건설을 수행했다. 칠레 정부가 건설한 종단 철도는 이미 야이-야이에서 동쪽으로 산맥을 향해 지선을 운영하고 있었는데, 이는 해발 2733피트의 로스 안데스 역에서 끝났다 – 옛 산타 로사 데 로스 안데스이다. 이 철도는 멘도사와 부에노스아이레스로 가는 길목인 훈칼과 우스파야타 고개를 향하는 오래된 당나귀 길을 따랐고, 결국 칠레 안데스 횡단 철도의 건설도 로스 안데스에서 고지대의 아르헨티나 국경까지 거의 같은 경로를 채택했다.

이 구간은 길이가 70킬로미터에 불과했지만 가장 큰 어려움을 안고 있었고 가장 늦게 완공되었다.[7]

각주 7:

칠레 쪽에서는 23킬로미터 구간에 걸쳐 래크 시스템이 사용되었다. 최대 경사도는 8퍼센트였다. 아르헨티나 트랜스안딘 철도에서는 14킬로미터 구간에 래크 시스템이 사용되었고, 최대 경사도는 6.5퍼센트를 넘지 않았다.

아르헨티나 국경에서 부에노스아이레스까지 1373킬로미터 구간의 건설은 세 회사가 맡았다. 산악 구간에서 멘도사(해발 756미터)까지는 아르헨티나 트랜스안딘 회사가 건설했다. 멘도사에서 비야 메르세데스까지(북쪽으로 산후안까지 이어지는 지선 포함)는 아르헨티나 그레이트 웨스턴 회사가, 비야 메르세데스에서 부에노스아이레스까지는 후에 부에노스아이레스 앤드 퍼시픽 회사로 불리게 된 회사가 맡았다. 자금은 회사들의 본사가 있는 런던에서 조달되었다.

비야 메르세데스-멘도사 구간 356킬로미터는 1886년에 완공되어 개통되었다. 비야 메르세데스와 부에노스아이레스를 잇는 692킬로미터의 팜파스 횡단 구간은 1888년에 완공되었다. 이 구간들은 순조롭게 진행되었지만, 산악 구간에서는 심각한 어려움에 봉착했다. 아르헨티나 쪽 공사는 1887년에, 칠레 쪽 공사는 1889년에 시작되었다. 칠레 쪽에서는 끈기 있는 클라크 형제가 헌신적인 노력뿐 아니라 자신들의 자금까지 투입했다. 그러나 27킬로미터를 건설한 1892년, 자금이 바닥나 공사를 중단해야 했다. 1년 후 아르헨티나 트랜스안딘 구간의 일부가 개통되었지만, 동쪽 완공 구간의 운영으로 인해 국제 무역 증진이라는 당초 목표와는 달리 멘도사에서 부에노스아이레스로 가는 모든 교통이 우회하게 되었다.

1904년 런던에 본사를 두고 자금을 조달한 새로운 회사인 트랜스안딘 건설회사가 클라크 형제와 채권자들로부터 칠레 구간을 인수했다. 마침내 1910년 국경역인 라스 쿠에바스에서 아르헨티나 트랜스안딘 철도와 연결되었다.

옛 마차길과 당나귀길은 해발 4,420미터까지 올라갔고, 보통 4월에서 10월 사이에 내리는 폭설 기간에는 가장 강인한 여행자들만이 이용할 수 있었다. 이러한 고지대 통과를 피하기 위해 트랜스안딘 철도 건설자들은 해발 3,205미터 지점에서 안데스 산맥을 관통하는 터널을 뚫었다. “라 쿰브레” 터널의 길이는 3,000미터가 넘었고, 두 트랜스안딘 노선은 해발 3,204미터 지점에서 터널 내에서 만났다. 더 많은 자본이 있었다면 칠레 트랜스안딘 건설자들은 터널을 900미터 정도 더 낮은 곳에 뚫어 고지대의 폭풍을 피할 수 있었을 것이다. 결국 이 작업은 나중에 수행될 것으로 보인다. 하지만 이는 현재 터널의 4배 길이의 터널을 건설해야 함을 의미한다.

칠레 쪽 터널 아래에서 회사는 강력한 방설벽으로 노선을 보호했다. 하지만 여기서도 충분한 자본 부족으로 인해 연중 노선을 안전하게 보호하는 데 필요한 추가 시설을 만들지 못했다. 현재는 첫 폭설이 내리면 6-9미터의 눈과 눈사태로 노선이 막혀 운행이 중단될 위험이 있다. 3-4개월간 운행이 중단된 적도 여러 번 있었다.

[칠레 트랜스안딘 철도 사진]

[라구나 델 포르티요: 트랜스안딘 노선 근처]

[산타 로사 데 로스 안데스: 트랜스안딘 철도의 칠레 종착역]

어려움에도 불구하고 이 노선은 국제 교통에 엄청난 가치가 있음이 입증되었다. 마젤란 해협 경로에 비해 서유럽 항구와 발파라이소 간 거리가 3,200킬로미터 이상 단축되었고, 파나마 경로에 비해서도 800킬로미터가 단축되었다. 파나마 운하가 개통되면서 뉴욕이나 핼리팩스에서 발파라이소까지의 거리가 크게 줄어, 북미 동부에서 부에노스아이레스로 가려는 여행자는 운하와 트랜스안딘 철도를 이용하는 것이 시간을 절약할 수 있게 되었다. 부에노스아이레스도 동양 및 오스트랄라시아와 더 가까워졌고, 칠레 도시들은 아르헨티나, 우루과이, 브라질 시장과 빠르게 연결되었다.

통합 관리가 제대로 이루어지면 여객과 화물 운송이 모두 더욱 활발해질 것이다. 하지만 이는 건설 당시의 문제로 인해 오랫동안 지연되었다. 1894년 아르헨티나 트랜스안딘은 칠레 구간 완공이 요원해 보이자 아르헨티나 그레이트 웨스턴이 개통된 구간을 운영하는 협정을 맺었다. 이 협정은 1901년과 1905년에 갱신되었다. 1907년 멘도사까지 경쟁 노선 건설을 시작하는 등의 우여곡절 끝에 부에노스아이레스 앤드 퍼시픽 회사가 아르헨티나 그레이트 웨스턴을 인수했고, 동시에 아르헨티나 트랜스안딘을 통제하는 협정도 확보했다. 이를 통해 눈으로 인한 운행 중단으로 손실이 발생할 경우 아르헨티나 트랜스안딘에 대한 보증을 제공했다. 그리하여 오랫동안 부에노스아이레스 앤드 퍼시픽이 아르헨티나 수도에서 칠레 국경까지 모든 철도 운영을 장악했고, 종종 멘도사의 모든 교통을 동쪽으로 보내고 칠레 시장과 번영하는 멘도사 지역 간의 상업적 교류는 저해한다는 비난을 받았다. 칠레 트랜스안딘은 지속적으로 관리 개편을 요구했다. 아르헨티나 트랜스안딘을 부에노스아이레스 앤드 퍼시픽에서 분리하여 칠레 산악 구간과 통합 운영하여 로스안데스와 멘도사 사이를 단일 관리 체제로 운영하자고 제안했다. 부에노스아이레스 앤드 퍼시픽의 임대 계약은 12개월 전 통보로 취소할 수 있었다.

칠레와 아르헨티나 여론이 이 문제에 동의했고, 두 정부의 지원을 얻었다. 1916년 부에노스아이레스에서 열린 범미 회의의 철도 운송 소위원회 후원으로 특별 회의가 열렸고, 1917년에는 양국 간 화물 요금을 중재할 국제위원회가 임명되었다. 1918년 초 런던에서 양국의 외교 대표들이 두 트랜스안딘 회사 이사회와 협의하여 초안을 승인했다. 칠레는 1918년 8월에 동의했고, 아르헨티나 정부도 1919년 12월에 원칙적으로 제안을 수용했다. 트랜스안딘 노선에 대한 새로운 계약을 양국 의회에서 동시에 논의하기로 합의했다. 1922년 초 합의가 완료되어 철도 통합의 세부사항이 결정되었고, 개선된 시스템의 새로운 자금 조달 방안이 마련되었으며, 잠정적인 계획이 수립되었다.

양국 간의 새로운 자유로운 관세를 목표로, 멘도사를 통한 교통뿐만 아니라 북부 칠레와 살타 지역 간, 그리고 계획된 새로운 환안데스 연결이 완료되면 남부 칠레와 동부 파타고니아 간의 교통을 장려하는 것을 목표로 하고 있다.

해상 운송

해상 운송과 관련하여 칠레는 영토 전역의 거주 지역에 빠르게 접근할 수 있는 광대한 해안선을 가지고 있어 부러운 입장에 있다. 탈카우아노가 가장 주목할 만한 예외 중 하나이기는 하지만, 칠레 항구들은 남서풍과 무서운 “북풍”에 모두 노출된 개방된 정박지에 불과하다. 그러나 현대 공학은 방문하는 선박이 안전하게 정박할 수 있는 안전한 항구 문제를 해결하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 같은 어려움이 남아메리카 서해안 전체에 거의 적용되며, 수세기 동안 범선들은 이 지역을 두려워했다. 스페인 식민지 시대에는 카야오와 남부 칠레 사이의 항해에 6개월에서 12개월이 걸리는 일이 매우 흔했기에, 후안 페르난데스 선장이 1,000마일 남서쪽으로 항해한 후 거의 동쪽으로 칠레 항구를 향해 돌아서면서 잔인한 해안 폭풍을 피하고 30일 만에 항해를 마쳤을 때, 그는 마법사로 의심받아 종교재판소에 끌려갔다. 그러나 종교재판관들은 선장의 기록을 주의 깊게 검토한 후 그를 석방하고 그의 현명함을 칭찬했다. 그날 이후 항해사의 기술을 기념하기 위해 이름 붙여진 섬 군도는 북쪽에서 발파라이소로 항해하는 선박들의 등대가 되었지만, 페루로 돌아가는 배들은 여전히 해안을 따라 항해했다.

험난한 남부 해안에서 범선들이 난파되는 일은 드물지 않았는데, 이는 무수한 만입과 맹렬한 폭풍 때문이었다. 그러나 현재 세기의 가장 나쁜 해는 1911년이었다. 이 해에는 37척의 증기선과 이상하게도 정확히 같은 수의 범선이 칠레 해안에서 난파되었다. 그해는 예외적인 폭풍의 해였지만, 1887년부터 1919년까지 32년 중 7년만이 난파 기록 없이 지나갔다. 칠레 해군 수로부의 우수한 측량 및 해도 제작 작업 덕분에 항해사의 길이 더 명확해졌고, 칠레 정부는 항구를 더 잘 보호하기 위한 일련의 계획을 준비하고 있다. 다만 바람과 조류에 대항하는 전쟁을 위한 재정적 자원이 부족할 뿐이다.

칠레의 54개 주요 및 소규모 항구 중 약 30개가 국제 해운의 방문을 받는다. 그러나 이 중 약 15개만이 활발한 상거래를 보인다. 연간 400척의 외국 선박과 300척 이상의 칠레 선박이 방문하는 아리카는 볼리비아와 직접 연결된다. 피사과, 후닌, 칼레타 부에나, 이키케, 토코피야, 메히요네스와 그 동생 안토파가스타, 콜로소, 탈탈은 질산염 항구로, 질산염 시장이 번성할 때는 분주하지만 1921년의 가장 침체된 기간 동안에는 거의 한가했다. 차냐랄, 칼데라, 카리살 바호의 구리 항구들은 과일과 기타 농산물 수출이 감소한 광물 목록에 추가된 코킴보보다 더 많은 고통을 겪었다. 칠레의 주요 항구인 발파라이소는 연간 약 1,000척의 국내선과 300척의 외국 선박을 받으며, 전체 수출의 3분의 1이 여기로 들어온다. 그러나 안토파가스타와 이키케가 주요 수출항이다. 정상적인 해에 발파라이소는 1,400,000톤의 화물을 받는데, 이 중 거의 절반이 석탄이다. 더 남쪽으로 가면 주요 해군 기지이자 번성하는 콘셉시온의 항구인 탈카우아노는 연간 약 400척의 선박을 받는다. 칠레 석탄을 수출하고 급유하는 코로넬은 약 700척을 받는다. 발디비아의 항구인 코랄은 연간 약 200척의 선박이 방문한다. 마젤란 해협의 푼타 아레나스는 매년 1,200척의 칠레 선박과 약 130척의 외국 선박과 거래한다.

이 항구들은 앞으로도 칠레의 가장 번성하는 지역의 주요 출구가 될 것이지만, 성장하는 많은 지역의 요구를 충족시키기에는 불충분하며, 많은 좋은 계획에도 불구하고 증가하는 작업량에 대해 여전히 부적절하게 장비가 갖춰져 있다. 최근 더 많은 해상 관문 문제를 고려한 특별 정부 위원회는 칠레 해안을 따라 40여 개 지점을 국제 해운 수용을 위해 개선해야 한다고 결정했다. 위원회의 권고에 따르면 적어도 6백만 파운드 스털링, 즉 번영한 해의 질산염 수출세 전체에 해당하는 금액이 필요하다. 이 금액은 필요에 따라 매년 외부 대출을 통해 조달될 것이다.

계획에 따르면 발파라이소에는 추가로 150만 파운드가 할당될 것이다. 발디비아, 레부, 탈카우아노, 콘스티투시온에는 각각 약 100만 파운드가 할당된다. 푸에르토 몬트에는 초기에 15만 파운드가 할당된다. 콘셉시온만 북쪽의 토메와 피치레무에는 각각 4만 파운드가 할당된다. 이키케와 푸에르토 사아베드라(임페리얼 바호)에는 더 적은 금액이 할당된다.

발파라이소 항구 공사는 1912년부터 영국 엔지니어링 회사가 맡았으며, 많은 어려움을 겪었다. 여러 차례 폭풍이 건설 작업의 일부를 무너뜨렸다. 1922년 초에는 총 길이 840미터의 두 개의 부두, 288미터의 방파제, 길이 200미터 너비 30미터의 석탄 부두가 완공되었다. 계류 부두, 1883년부터 새 부두가 건설될 때까지 승객과 화물 이송의 유일한 수단이었던 오래된 재정부 부두의 확장, 프라트 부두, 창고 및 철도 작업도 유럽 전쟁으로 인한 긴 지연에도 불구하고 순조롭게 진행되고 있다. 물이 충분하다. 사실 부두나 방파제 건설에는 너무 많다. 해저가 계류 부두에서 39피트에서 급격히 경사져 해안에서 200피트도 안 되는 곳에서 기초로 진흙밖에 없다. 그 결과 방파제의 외부 구간은 건설 비용이 선형 피트당 560파운드였다. 1906년 이후 발파라이소는 심각한 지진을 겪지 않았지만, 약간의 충격은 드물지 않으며 육지뿐만 아니라 해상 건설에서도 고려해야 한다. 발파라이소의 조수 간만의 차이는 3피트를 넘지 않는다.

질산염 항구들은 칠레 제품의 다른 어떤 유출구보다 더 많은 돈을 벌었지만, 안전하고 적절한 현대적 항구를 갖추고 있지 못했다.

항구 시설은 하루아침에 혹은 10년 안에 만들어질 수 없다. 개방된 정박지와 강한 바람으로 인해 바쁜 상업 요충지인 안토파가스타에서도 적절한 시설 완공이 지연되었다. 그러나 포괄적인 계획들이 진행 중이며, 1921년의 경기 침체로 인해 작업이 지연되었을 뿐이다.

탈카우아노의 항구 개선 공사는 프랑스 회사가 수행하고 있으며, 공사가 시작되었지만 주요 작업이 완료되려면 몇 년이 더 걸릴 것 같다. 탈카우아노는 깊게 들어간 콘셉시온 만 안에 위치해 있는데, 이곳은 서해안에서 가장 자연적으로 보호된 항구다. 또한 북풍의 영향으로부터 예쁜 키리키나 섬에 의해 더욱 보호받고 있다. 이 섬은 한때 해적들의 집결지였고, 전쟁 중에는 드레스덴호 선원들을 포함한 수백 명의 독일인들이 수용되었던 곳이다. 탈카우아노에는 부유식 도크와 칠레 제1해군기지로서의 장비를 갖추고 있으며, 현재의 계획이 실현되면 이 항구는 남아메리카에서 가장 좋은 항구 중 하나가 될 것이다.

아름다운 임페리얄 강 어귀에 안전한 항구인 푸에르토 사베드라를 만드는 것은 비교적 쉬울 것이다. 부디 만에서 모래톱을 통해 강으로 연결되는 예정된 운하가 만들어지면 모든 폭풍으로부터 안전할 것이다. 이 지점에서부터 20마일 상류의 카라우에 마을까지 강을 준설할 예정이다. 카라우에에서는 지선 철도가 테무코와 종단 철도 시스템을 연결한다. 또 다른 중요한 준설 작업이 코랄 항에서 발디비아 강을 따라 계획되어 있다. 절벽 아래 자리 잡은 이 오래된 항구는 수세기 동안 필연적으로 발디비아 시로 가는 화물과 여객선의 정박지였다. 내륙 12마일에 위치한 발디비아 시로 가는 모든 교통은 작은 증기선, 바지선 등을 이용해 강을 거슬러 올라가야 했다. 새로운 계획에 따르면 수로를 깊게 파 대양 항해 증기선이 아름답게 자리 잡은 강변 도시까지 갈 수 있도록 할 것이다. 이곳에서 철도를 통해 가장 비옥한 농업 지역, 광대한 삼림 지대, 그리고 대규모 석탄 채굴 지역으로 연결된다.

위험한 모래톱으로 유명한 아름다운 콘스티투시온에서는 선박들이 접근하기 전에 항상 상태를 신호로 알려준다. 계획에는 수로를 준설하고 방파제를 건설하여 퇴적을 막는 것이 포함되어 있다.

종단 철도의 종점이자 렐론카비 만 안에 위치한 푸에르토 몬트는 최근에 만들어진 곳으로, 국제 선박이 정박할 수 있는 항구 시설은 아직 계획 단계에 있을 뿐이다. 목재와 양 산업이 빠르게 발전하고 있는 이 얀키우에 지역은 교통 시설이 훌륭한 경치를 따라잡게 되면 많은 관광객을 유치할 것이다. 항구 건설의 주요 문제는 25피트에 달하는 조수 간만의 차이다. 또 다른 새로운 항구이자 놀랄 만큼 빠르고 활발하게 성장하고 있는 푼타 아레나스에서는 여전히 선박들이 해협에 정박한 채 화물과 승객을 부선과 작은 배로 옮겨야 한다. 하지만 이 지역의 꾸준한 번영과 국제 증기선의 기항지로서의 위치로 인해 현대적인 항구 시설 건설이 시급하다.

스페인 이전 시대에 안데스 산맥으로 향하는 칠레의 호수와 강은 인디언의 교통로 역할을 했다. 리오 블랑코, 훈칼, 아콩카과 강은 칠레 중부의 인구 밀집 지역에서 오늘날 아르헨티나 영토인 산악 지대로 이어졌다. 반면 남쪽의 낮은 고개들은 많은 강 계곡과 얀키우에, 토도스 로스 산토스 같은 호수를 통해 건넜다. 후자의 아름다운 호수에서 동파타고니아의 아름다운 나우엘 우아피 호수까지는 짧은 구간만 남아 있었다. 식민지 시대 동안 더 야생적인 지역의 인구가 줄고 해안가에 도시들이 집중되면서 이러한 교통은 줄어들었고, 상업 교류는 해상 운송으로 제한되었다. 그러나 당시 칠레 주였던 멘도사, 산 루이스, 산 후안이 부에노스아이레스의 새로운 식민지들과 교역을 발전시키면서 아르헨티나와의 교류는 증가했다. 하지만 칠로에 이남 지역은 알려지지 않은 채로 남아 있었고, 최근 몇 년 동안에야 남부의 호수들이 방문되고 조사되기 시작했다.

남쪽으로 가면서 마타키토, 고대부터 유명한 마울레, 이타타, 그리고 아름다운 비오비오 강이 모두 항해할 수 없는 목록에 포함되어 있다. 비오비오 강은 약 200마일의 예외적인 길이와 아름다움으로 유명하다.

북에서 남으로 가면서 첫 번째 항해 가능한 강은 훌륭한 임페리얼 강이다. 유역 면적이 약 5,000 평방마일이고 길이가 100마일이다. 풍부하고 일정한 유량을 자랑하지만, 오직 15마일만 항해할 수 있다. 톨텐 강은 6마일을 항해할 수 있다. 발디비아 강은 작은 배로 125마일, 더 큰 배로는 약 25마일을 항해할 수 있다. 부에노 강은 다른 범주에 속한다. 길이가 100마일을 조금 넘지만, 약 50마일의 항해 가능한 수로를 가지고 있다. 사실 부에노 강은 란코와 마이우에라는 두 개의 아름다운 호수의 유출구로, 초당 600 입방미터의 물을 방출하여 칠레의 어떤 강보다도 많은 유량을 자랑한다.

더 남쪽으로 가면 마우린 강은 30마일을 항해할 수 있고, 팔레나 강은 약 20마일, 아이센 강은 12마일에 불과하다. 그 다음으로 아름답고 잘 알려지지 않은 베이커 강이 있다. 그 길이는 북쪽 끝의 로아 강과 비슷한 약 280마일로 알려져 있으며, 그 중 거의 50마일을 항해할 수 있다. 이 목록 외에도 브라보, 파스쿠아, 세라노 강이 있지만, 남쪽에 사는 원주민들의 카누를 제외하고는 항해할 수 없다.

칠레의 호수 중 얀키우에가 가장 크며, 표면적이 1,400 평방마일이다. 해안 근처의 평균 수심이 360피트에 달하는 큰 깊이는 이곳이 옛 화산의 분화구임을 시사한다. 종단 철도의 남쪽 끝을 따라 있는 얀키우에 호수에는 여러 항구가 있으며, 바라스가 가장 오래되고 가장 큰 항구다. 이 호수와 가까운 토도스 로스 산토스 호수는 칠레 증기선이 운항하고 있다. 리니우에와 란코 호수에서도 정기적인 운항이 이루어진다. 리니우에 호수는 로스 라고스 역까지 철도로 갔다가 말을 타고 약 25마일을 가면 도달할 수 있다. 리니우에와 란코 호수 사이에는 전형적인 칠레 삼림지대가 있는데, 아름다운 계곡의 양쪽을 덮고 있다. 란코 호수는 찬란한 청록색 물과 양치식물, 디지털리스, 후크시아, 밝은 녹색 잎이 무성한 나무들로 덮인 가파른 기슭이 특징이다. 작은 증기선들이 호수를 가로질러 리펜까지 가는데, 그곳에는 유명한 치료용 유황 온천이 있다.

푸에르토 몬트에서 남쪽으로는 길고 복잡한 피오르드, 섬, 만입, 내륙 수로가 이어진다. 그 복잡성과 규모는 노르웨이의 유명한 피오르드에 견줄 만하다. 자연의 아름다움에 있어서는 노르웨이의 복합 지형이 칠레와 비교될 수 없다. 유럽에는 칠로에 섬, 서부 파타고니아의 안데스 산맥 줄기, 초노스의 끊어진 군도, 마젤란 해협의 웅장한 산들과 견줄 만한 울창하고 화려하며 꽃으로 뒤덮인 숲이 없기 때문이다. 풍성한 양치식물과 꽃피는 관목, 야생 대나무, 소나무, 너도밤나무가 물가까지 뻗어 있다. 푸에르토 몬트에서 푼타 아레나스까지 이어지는 1,000마일의 복잡한 수로 연결망을 통해 거의 연속적인 수로가 이어진다. 이는 칠레의 거대한 중앙 계곡을 만드는 긴 함몰의 연장선이다. 마젤란 해협에서 북쪽으로 가는 증기선들은 개방된 태평양으로 나갈 필요 없이 스미스 해협을 통해 북쪽으로 돌아 하노버와 웰링턴 섬이 형성한 장벽 안쪽으로 운항할 수 있다. 그러나 페냐스 만에서는 배들이 험한 대양으로 나가야 한다. 얇은 육지가 모랄레다 운하의 더 잔잔한 물로 가는 길을 막고 있기 때문이다. 칠레 엔지니어들은 오래전부터 이 오프키 장벽을 관통하여 본토와 타이타오 반도를 연결하는 수로를 계획해 왔다. 그 폭이 단 7,000피트에 불과하기 때문이다. 의심할 여지없이 이 필수적인 항해 지원 시설이 곧 제공될 것이다. 이 개통이 이루어지면 작은 배들은 푸에르토 몬트에서 푼타 아레나스와 티에라 델 푸에고까지 보호된 수로를 통해 이동할 수 있게 될 것이다. 거대한 숲, 웅장한 빙하, 눈 덮인 험준한 산들, 황량한 곶과 수천 개의 만과 섬들을 지나며 장대한 아름다움의 파노라마를 감상할 수 있을 것이다.

모든 국가의 선박들이 칠레를 방문한다. 호주와 일본이 정기 노선을 운영하여 유럽, 북미, 칠레의 자매 남미 공화국들의 선박들과 경쟁하고 있다. 방문 선박의 총 톤수는 평균 1,200만 톤을 넘으며, 그 중 50만 톤 미만이 범선이다. 칠레 해안의 해상 운송은 1818년 코크레인이 서해안에서 처음 본 증기선인 작은 ‘라이징 스타’호를 가져온 이래로 엄청난 변화를 겪었다. 오늘날 북미와 유럽에서 오는 교통의 상당 부분이 파나마 운하를 통해 오고 있지만, 앞으로 몇 년 안에 마젤란 수로를 통한 관광 교통이 발전하고 후안 페르난데스와 같은 아름다운 칠레 섬으로의 여행이 증가할 것으로 보인다. 이 섬은 낭만적인 역사와 야생의 아름다움을 간직하고 있으며, 발파라이소와 산티아고의 식탁에 랍스터를 공급하는 지역 ‘공장’이 있음에도 불구하고 그 아름다움이 줄어들지 않았다.

칠레 자체도 상당한 해상 서비스를 수행하고 있다. 약 100척의 대소 증기선이 칠레 국기를 달고 있으며, 주로 어업과 석탄 및 목재 운송에 종사하는 35척의 범선이 있어 총 75,000톤에 달한다. 칠레 항구의 ‘해상 운송’의 40% 이상이 칠레 선박에 의해 이루어지고 있으며, 1922년 초에 칠레에 등록된 선박으로 연안 무역을 제한하는 새로운 법률이 통과되어 국내 교통에 강력한 지원이 제공되었다.

칠레 증기선 회사 중 가장 크고 중요한 회사는 정부가 지원하는 콤파냐 수드 아메리카나 데 바포레스로, 본사는 발파라이소에 있다. 이 회사는 훌륭하고 잘 갖춰진 10척의 선단을 운영하여 칠레와 페루 항구를 운항하고 있으며, 전쟁 이후에는 파나마 운하를 통해 뉴욕과 유럽 항구까지 국제 서비스를 확장했다. 1922년에는 각각 7,000톤급의 새로운 선박 2척이 회사의 선단에 추가되었다. 그린옥에서 건조된 ‘아콩카과’호와 자매선은 수드 아메리카나의 1등급 여객 서비스를 높은 수준으로 끌어올렸다.

도로

칠레의 고속도로는 너무나 아름다운 풍경 속에 위치해 있어 여행자의 눈은 발밑의 수렁보다는 산과 높은 나무에 쏠리곤 한다. 1920년 도로법에 따라 1급 시골 도로의 건설과 유지보수에 특별세를 할당하는 계획이 마련되어 개선이 필요한 상황이다.

이러한 운송 수단이 오랫동안 방치된 이유에는 다음과 같은 사실이 포함된다.

칠레의 농부들과 시골 사람들은 보통 말을 타고 다닌다. 이 나라는 좋은 기수들과 잘 훈련된 동물들의 땅이다. 도로의 상태는 무관심한 문제는 아니지만, 차량이 더 흔했다면 그랬을 것만큼 중요하지는 않다. 다음으로, 시골의 농산물은 과거에, 그리고 많은 지역에서 아직도, 무거운 소 수레로 농장에서 운반되는데, 이 수레를 끄는 팀들의 편의를 위해서도 매끄러운 도로 표면이 필수적인 것은 아니다. 세 번째 이유는, 아마도 가장 중요한 이유일 텐데, 칠레 토양의 대부분의 특성이다.

중앙 계곡에 들어서면 태평양 연안의 특징인 비옥하고 아주 고운 토양을 느낄 수 있다. 이 토양은 마치 얼굴 분말처럼 가볍고 약간 자극적인 냄새가 난다. 이 토양의 대부분은 화산재와 식물 부식물이 섞인 것이다. 농부의 눈에는 거의 모든 장점을 갖춘 매우 비옥한 토양으로, 의심할 여지 없이 세계 최고의 식품을 생산한다. 그러나 8개월 동안의 가뭄 후에 엄청나고 격렬한 비가 내릴 때 분해 효과를 견딜 수 있을 만큼 단단한 표면의 도로로 미세한 먼지를 줄이는 것은 어렵다.

검은 딸기 울타리 두 줄 사이에 포플러 나무 줄이 뒤에 있는 중앙 칠레의 전형적인 도로는 건기에는 떠다니는 먼지의 깊은 홈이고, 우기가 시작되면 늪지가 된다. 5월의 어느 날, 필자는 친구들과 함께 산티아고에서 로스 안데스까지 자동차로 가려고 했다. 칠레인 운전사와 차 모두 최선을 다했지만, 수도에서 1~2마일 떨어진 곳에서 고속도로는 진흙바다가 되었고, 차카부코 고개 정상에서 차가 미끄러졌을 때 우리는 결국 포기했다. 철도역에 도착하기 전 50~60마일을 주행하는 동안, 바퀴가 정말로 단단한 기반을 만난 유일한 구간은 얕은 개울의 자갈 바닥을 달릴 때였다.

그러나 이 시험은 칠레 도로에 대해 완전히 공정하지 않았다. 계절과 경로가 신중하게 선택되지 않았다. 중앙 칠레에도 잘 만들어진 넓은 도로가 있어서, 각 도에 수백 마일씩 자동차가 다닐 수 있다. 자동차의 등장으로 더 나은 고속도로 건설이 시급한 필요가 되었다. 사실, 자동차 트럭은 개발 지역에서 절실히 필요한 농산물을 시장으로 운반하는 수단을 제공할 것이다.

안토파가스타는 단단한 표면의 질산염 지대로, 약 600마일의 일급 도로를 보유하고 있다. 이는 남쪽 끝의 마젤란 대영토에서만 비슷한 기록을 가지고 있는데, 거기서는 새로 개발된 영지의 양치기들이 서부 파타고니아를 가로지르는 도로를 만들었다. 이 두 지역에서 기후는 북쪽에서는 거의 끊임없이 건조하고 남쪽에서는 거의 끊임없이 습하지만, 중부 지역의 날카롭고 파괴적인 변화가 없어 안정적이다. 그러나 이 큰 남부 영토에서 도로 대 면적의 비율은 50평방마일당 1마일 길이에 불과하다는 점을 인정해야 한다.

전체적으로, 칠레는 공식적으로 6,000~7,000마일의 일급 상태의 고속도로를 보유하고 있다고 한다. 코킴보, 아타카마, 아콩카과, 산티아고, 타라파카가 위에서 언급한 두 도 다음으로 좋은 상태의 고속도로 길이를 자랑한다. 새 법은 향후 몇 년 내에 총 약 2만 마일에 이르는 모든 등급의 도로 중에서 6,000마일을 더 같은 범주에 포함시키는 것을 목표로 하고 있다.

제12장

재정

전환 기금. – 통화. – 부채. – 공공 수입.

유럽에서 전쟁이 발발했을 때 칠레는 아르헨티나와 브라질이 따랐던 것과 유사한 방식으로 전환 사무소를 설립하려고 했다. 목적은 강력한 금 준비금을 만들어 지폐 통화의 환율 가치를 고정하는 것이었고, 정상적인 상황이었다면 칠레의 사무소는 1915년에 업무를 시작했을 것이다. 1922년 말까지 “카하 데 콘베르시온”을 열 수 없었지만, 이를 위해 칠레, 영국, 그리고 훨씬 작은 규모로 미국에 자금이 예치되어 있다. 전쟁이 발발했을 때 3천만 페소(18펜스) 이상의 자금도 독일에 있었지만, 이는 전쟁 기간 동안 연합국과의 특별 협정을 통해 인출되었다.

1914년 전환 기금의 총액은 1억 8백만 페소(18펜스) 이상이었다. 이 중 400만 미만이 칠레에 보관되었고, 7,400만 이상이 잉글랜드 은행에 있었으며, 독일에도 예금이 있었다. 다음 해에 준비금이 증가하여 1915년 말에는 1억 1,100만 페소, 즉 약 830만 파운드에 달했지만, 다음 해에는 국회가 200만 파운드의 사용을 승인하면서 8,800만으로 줄었다. 이 돈은 1914년 1월 법령에 따라 칠레 해군 함정 구매와 항만 공사를 위해 발행된 국고 채권을 상환하는 데 사용되었지만, 점차 대체되어 1919년에는 총 기금이 1억 1,400만 페소 이상에 달했고, 이 중 6,700만은 칠레에, 나머지는 영국에 예치되었다. 1921년 초 칠레는 잉글랜드 은행에 230만 파운드, 즉 거의 3,100만 페소(18펜스)를 예치하고 있었다. 산티아고의 카사 데 모네다의 전환 기금 계정에는 금괴, 40만 달러의 미국 금화, 78,845파운드의 영국 화폐, 그리고 기타 주화가 있어 총 8,400만 페소에 달했다.

특별한 목적을 위해 전환 준비금에서 자금을 인출하는 것은 전례가 없는 일은 아니었다. 1899년에 기금이 설립된 지 3년 후(10년 안에 전환 작업을 시작하기를 희망했을 때) 2,000만 페소가 군사 지출에 사용되었는데, 이 금액은 1904년에 일부 오래된 순양함 판매 수익금으로 실질적으로 대체되었다.

전환 사무소 개설을 정당화할 수준까지 기금을 모으려는 과감한 시도는 1920년 말부터 1921년 내내 이어진 어려운 시기로 인해 무산되었다. 하지만 칠레 재정 고문들은 충분한 자금이 모일 때까지 기다리겠다는 의지를 굽히지 않았다.

한편, 1914년 이후 남미에서는 신용이 아닌 금이 경제적 번영의 진정한 기반이라는 사실이 뼈저리게 각인되었다. 많은 금을 보유한 국가들이 지폐 가치 하락으로 어려움을 겪는 모습을 보면서, 금융 전문가들은 그 어느 때보다 금을 중시하게 되었다. 하지만 전쟁 중 유리한 무역을 통해 많은 금을 축적했던 국가들은 시장의 마비를 경험하며 오히려 금으로 인해 발목이 잡히는 현상을 보였다.

신용 화폐 발행이 급격히 위축된 국가들이 수출품을 이익을 내며 판매하고, 비교적 가치 있는 통화로 대금을 받아 국내에서는 평가절하된 지폐로 지불할 수 있다는 사실은, 금 준비금으로 높은 환율을 유지하는 국가들이 자국 제품의 구매자를 찾지 못해 결국 높은 환율 때문에 손해를 보는 결과를 초래한다는 사실을 보여준다. 그러나 수출업자들만이 고려해야 할 대상은 아니다. 지속적으로 변동하는 통화를 가진 국가에 투자하려는 외국 자본의 움츠러드는 모습은 칠레에서 환전소 설립을 위한 더 큰 동기가 될 것이다.

통화

칠레 통화의 환율은 물론이고, 금융 통계는 모두 공식적으로 스털링으로 표시된다. 영국 통화를 사용하는 이유는 칠레가 독립 초기부터 영국과 긴밀한 금융 및 상업 관계를 맺었고, 칠레의 첫 대외 차관을 런던에서 얻었기 때문이다. ‘금 페소’는 18펜스의 고정 환율을 가지고 있으며, 종이 페소는 매일 경제 상황을 반영하여 가치가 변동한다.

1871년 이후 스털링과 비교한 칠레 페소의 평균 가치는 1872년 46펜스에서 1915년에는 7펜스, 1921-22년 불황기에는 거의 6펜스까지 하락했다. 지난 50년 동안 환율 가치는 하락 추세를 보였는데, 이는 스페인 식민지 시대의 금화와 은화를 대체하기 위해 반복적으로 발행된 지폐 때문이다. 당시(1800년) 페소의 가치는 영국 실링 4개에 해당했다. 하지만 상황에 따라 지폐 발행은 불가피했으며, 국가가 충분한 양의 인정된 형태의 통화를 보유하고 있는 한, 그 구성 물질은 지역적으로 큰 의미가 없다. 다만 환율 가치는 심각하게 영향을 받을 수 있다.

칠레에서 주조된 모든 금화는 유통에서 사라졌다. 1875년 이후 은 가치가 급격히 하락하면서 금은 통화로서보다 더 높은 가치를 지니게 되었고, 정교하게 디자인된 작은 금화들은 오직 수집품으로만 남게 되었다. 오늘날 금 페소는 단지 금융 용어일 뿐이다. 공식적으로 금화는 20페소짜리 콘도르, 10페소짜리 도블론, 5페소짜리 에스쿠도로 존재하지만, 실제 사용되는 통화는 잘 인쇄된 1페소 이상의 지폐와 1페소, 20, 10, 5센타보 은화, 그리고 20, 10, 5센타보 니켈 동전이다. 아메리카 대륙의 여러 국가에서 지폐 가치 하락으로 인해 페소나 다른 단위의 구매력이 금속의 시장 가격 이하로 떨어지면서 은화가 완전히 사라졌지만, 칠레는 지금까지 어려운 시기를 겪으면서도 이러한 상황을 피해왔다. 20세기 초 칠레 페소의 가치는 1906년 발파라이소를 일시적으로 파괴한 지진으로 인해 신용이 떨어지기 전까지 15-16펜스 수준을 유지했다.

1907년부터 1914년까지는 약 10펜스 수준에서 변동했고, 1915년에는 평균 8펜스로 떨어졌다가 1916년에는 질산염 수요가 증가하면서 9펜스로, 1917년에는 약 13펜스로, 1918년에는 평균 거의 15펜스로 상승했다. 1918년 6월에는 페소가 17펜스 이상의 환율 가치로 급등했지만, 중앙 열강이 휴전 협정에 서명하자 빠르게 하락했다. 1919년에는 평균 11펜스 수준을 유지했고, 1920년 초에는 15펜스 이상으로 상승했다가 이후 1921년 칠레 시장을 교란시킨 하락을 경험했는데, 이때 페소는 6-7펜스 사이의 환율 가치를 기록했다.

칠레는 구리 광석이 풍부하지만, 구리로 만든 동전은 실제로 사용되지 않고 있다. 다만 공식 기록에는 나타난다. 이러한 현상은 구리에 대한 대중의 오랜 편견 때문이다. 16세기에 구리 화폐를 도입하려는 시도가 있었고, 산티아고에서 대량의 구리 동전이 주조되었지만, 농민들의 거센 반발에 부딪혀 100만 피아스트르 이상의 가치를 지닌 동전들이 땅에 묻히거나 강에 버려졌다.

대부분의 질산염 광산에서는 직원들이 적어도 임금의 일부를 특별한 토큰 화폐로 받았다. 여러 회사들이 불법 주류 거래를 막기 위해 이 토큰을 배포했는데, 이는 주요 목적이었다. 크고 특별히 착색된 이 원반에는 회사 이름이 새겨져 있으며, 캠프 상점과 인접한 철도에서 통화로 사용되었지만 질산염 지역 밖에서는 단지 호기심 가치만 있었다. 이러한 토큰들은 소액 화폐의 필요를 해소하는 데 도움이 되었다. 칠레는 다른 모든 지폐 통화 국가들처럼 인플레이션을 줄이기 위해 노력했지만, 산업 지역에서는 항상 잔돈이 부족했다.

칠레에는 약 4,000,000페소의 은화가 유통되고 있었고, 정부가 발행한 지폐는 150,000,000페소였다. 이는 금 페소 기준 18펜스로 계산할 때 전환 기금으로 75% 정도 충당되었다. 12펜스로 계산하면 발행액은 완전히 충당되었다. 하지만 다른 지폐도 유통되고 있었다. 은행과 질산염 생산업자들에게 발행된 국고 “어음”은 1921년 초 기준으로 약 107,000,000페소에 달했고, 금 보증으로 발행된 약 45,000,000페소도 있었다. 따라서 칠레의 총 지폐 통화는 300,000,000페소를 넘어섰으며, 주민 1인당 75페소, 1페소의 은화와 일정량의 니켈 동전을 포함하면 약 4파운드 스털링 또는 20달러(미국 화폐)에 해당했다.

누구보다도 금융에 뛰어난 재능을 가진 칠레인들은 인플레이션의 위험을 예리하게 인식하고 있었다. 뛰어난 언론인이자 용기 있는 편집자인 메르쿠리오의 카를로스 실바 빌도솔라는 통화 상황의 중요한 측면들에 대해 반복적으로 대중의 주의를 환기시켰고, 칠레가 “절망적으로

“종이 화폐의 질병”이라는 주제에 대해 칠레의 경제 전문가인 기예르모 수베르카소 박사가 포괄적인 연구를 수행했다. 알레산드리 정부의 공약 중 하나는 환율을 고정하여 “우리가 실제로 소유한 것과 어제 번 돈으로 내일 얼마나 살 수 있는지 알 수 있게 하겠다”는 것이었다.

부채

칠레의 공공 부채는 1921년 초 뉴욕에서 2,400만 달러를 차입하면서 증가했다. 그러나 이 차관 이전에는 국가의 활발한 경제 성장에 비해 대외 채무가 크지 않았다. 같은 해 후반에 뉴욕에서 추가로 2,000만 달러를 차입했고, 1922년 초에는 런던 금융 시장에서 1,657,000파운드의 칠레 차관을 쉽게 인수했다.

최초의 칠레 차관은 독립 후인 1822년 최고 지도자 베르나르도 오이긴스가 런던 주재 대표 안토니오 데 이리사리를 통해 체결했다. 헐렛 브라더스 앤 컴퍼니를 통해 100만 파운드를 6% 이자로 차입했다. 첫 해에 20,000파운드, 이후 매년 10,000파운드의 상환 기금을 마련했고, 30년 후 상환되지 않은 채권은 액면가로 상환하기로 했다. 담보로 연간 400만 페소 또는 80만 파운드로 추정되는 국가의 모든 수입에 대한 저당권을 설정했다. 또한 조폐국과 디에스모스 또는 토지세의 순수입을 특별히 담보로 제공했는데, 이는 연간 25만 페소의 수익을 낼 것으로 예상되었다.

이 최초 차관 중 페루가 총액의 3/10, 즉 150만 페소를 차지했다.

연이은 차입으로 칠레의 대외 부채는 1850년 150만 파운드, 1870년 550만 파운드로 증가했다. 1876년부터 1893년 사이 페루 및 볼리비아와의 전쟁과 발마세다에 대한 혁명으로 이 채무는 거의 1,200만 파운드로 늘어났다. 1901년에는 1,700만 파운드, 1909년에는 2,300만 파운드에 달했다.

2년 후 대외 차관은 3,500만 파운드였으나 1913년에는 약 3,400만 파운드로 감소했다. 1921년 중반 알레산드리 대통령의 공식 메시지에 따르면 이 부채는 약 2,800만 파운드로 줄어들었다. 1884년 이후 칠레의 재정 상황에 대한 상세한 역사를 보면 거의 매년 새로운 차관이 있었지만, 대체로 매우 적은 금액이었다. 1896년부터 1905년까지 8년간은 한 푼도 차입하지 않았고, 1912년부터 1921년까지도 새로운 대외 부채는 발생하지 않았다. 대부분의 칠레 차관은 4.5%의 낮은 이자율을 적용받았다.

1919년 칠레는 국영 철도의 필요를 충당하기 위해 새로운 차관을 협상하기 시작했다. 1918년 이 노선들의 운영에서 4,000만 페소의 적자가 발생했고, 1919년에도 큰 적자가 예상되었다. 또한 물자와 장비, 노선의 신규 공사, 특히 “레드 센트랄” 남부 구간 건설에 자금이 필요했다. 국회를 통과한 차관 승인법은 국영 철도의 요금을 20% 인상할 수 있도록 허용했다. 결국 1921년 2월 개런티 트러스트를 통해 2,400만 달러의 첫 뉴욕 차관이 이루어졌다. 이 차관은 8% 이자에 99로 발행되었고, 조달된 금액의 상당 부분은 협정에 따라 미국에서 지출되었다.

공공 수입

칠레의 공공 수입은 인구에 비해 많은 편이다. 국가 수입의 대부분은 수출입 관세와, 안토파가스타와 타라파카 지역을 획득한 이후에는 특히 질산 산업에서 나온다. 수출세와 광구 임대료 형태로 직접 징수되며, 간접적으로는 막대한 양의 기계, 물자, 인력의 유입을 통해 이루어진다. 칠레 수입 통계를 살펴볼 때는 세금의 일부가 변동하는 환율의 “종이”로 납부되고, 나머지는 페소당 18펜스의 고정 환율로 납부된다는 점을 기억해야 한다. 실제로 금화나 반드시 금 준비가 있는 지폐가 유통되는 것은 아니지만, 세금의 일부는 변동하는 환율의 지폐로 납부되고 나머지는 페소당 18펜스의 고정 환율로 납부된다.

칠레 정부의 우수한 통계 부서가 모든 총액을 18펜스 페소나 파운드 스털링으로 환산하여 계산하기 때문에 칠레 경제 연구자들에게 큰 도움이 된다. 그러나 과거 연도를 살펴보면 1885년부터 1897년까지 페소가 38펜스로 계산되었다는 점에 직면하게 된다. 따라서 외국 통화와의 비교가 자주 오해의 소지가 있기 때문에 수입과 무역 수치의 대부분을 칠레 화폐 단위로만 유지하는 것이 좋다.

1850년 칠레의 국가 수입은 여전히 연간 500만 페소 미만이었다. 초기에는 거의 항상 지출을 초과하는 작은 잉여금이 있었고, 1865년에는 이 잉여금이 600만 페소라는 상당한 금액에 달했다. 수입이 1,300만 페소로 증가한 1868년에 처음으로 100만 페소에 달하는 적자가 기록되었는데, 이는 65년 만에 네 번째로 지출이 수입을 초과한 경우였다.

공공 서비스에 대한 지출이 많았고 철도 건설도 발전한 1870년대의 격동기에는 적자가 흔했다. 그러나 1880년에는 수입이 4,000만 페소를 넘어섰고, 국고에는 지출을 제외하고도 거의 1,300만 페소의 잉여금이 남았다.

1891년 칠레의 공공 수입은 처음으로 1억 페소를 달성하고 500만 페소를 초과했다. 1895년에는 수입이 1억 2,700만 페소에 달했고 지출은 9,300만 페소였다. 다음 해에는 수입이 거의 1억 6,300만 페소에 달해 4,700만 페소의 흑자를 기록했다. 이는 1901년에 더 좋아져 수입이 거의 1억 8,600만 페소에 달했고 공공 금고에 남은 잔액이 5,000만 페소 이상이었다. 다음 해에는 수입과 잉여금이 모두 증가했고, 1903년 공식 통계에 따르면 놀라운

1903년에는 2억 1천만 페소의 수입과 경비를 제하고 9천 1백만 페소의 흑자를 기록했다. 1904년에는 약간의 감소를 겪었지만 1905년에는 수입이 거의 2억 5천 7백만 페소로 증가했고, 1907년에는 3억 7천 3백만 페소, 1908년에는 4억 5천 8백만 페소로 늘어났다. 1911년에는 공공 수입이 크게 늘어 7억 9천 6백만 페소에 달했고, 이 해의 흑자는 거의 4억 5천 7백만 페소에 이르렀다. 이후 3년 동안은 이러한 만족스러운 기록에서 약간 후퇴했지만, 국고에 남은 잔액은 항상 상당했고, 유럽 전쟁 이후의 국제적 격변으로 칠레가 악영향을 받기 전까지 칠레의 국고는 많은 부유한 국가들이 부러워할 만한 상태였다. 그러나 1919년에는 정부가 6천만 지폐 페소 이상의 적자를 기록해야 했고, 1920년에는 8천 9백만 지폐 페소의 적자를 예상했다. 이러한 전례 없는 어려움의 결과로 더 많은 수입을 얻기 위해 다소 급하게 세금 제도를 변경하는 일련의 계획들이 나왔고, 사치품 수입에 높은 관세를 부과하는 한편 상속법과 토지법, 산업과 상업에 대한 과세를 개편하는 방안이 제시되었다. 질산염 가격의 하락과 시장의 마비는 이 산업이 불균형적으로 과세되는 반면 다른 많은 형태의 활동은 면세된다는 사실을 부각시켰다. 예를 들어 1915년에 세관에서 받은 1억 3천 4백만 지폐 페소 중 8천 5백만 페소는 질산염 수출에 대한 것이었고, 1백만 페소는 그 부산물인 요오드에 대한 것이었다. 한편 3천만 페소에 달하는 금 수입 중 2천 9백만 페소가 살리트레 광산에서 나온 동일한 생산물에 대해 지불되었다.

제13장

칠레의 해군 위상

칠레와 세계 대전 – 칠레 해군의 전력 – 육군

칠레의 지리적 위치는 2,800마일에 달하는 긴 해안선을 가지고 있어 태평양의 미래에 대해 첨예한 관심을 갖게 한다. 마젤란 해협의 통제권과 우수한 함대의 보유는 이러한 이익을 보호할 수 있는 능력을 보장한다.

이 대양의 광범위한 문제들, 앞으로 정치적 혹은 물리적 힘의 다음 시험 무대가 될 것으로 보이는 이 바다에서, 남아메리카 서해안 국가들은 아직 목소리를 내지 못했다. 특정 유럽 국가들과 미국, 캐나다, 일본, 호주, 뉴질랜드가 당연히 자신들의 견해를 들어줘야 한다고 주장하는 반면, 멕시코나 중남미 국가들은 일반적으로 관련된 문제들의 당사자로 여겨지지 않았기 때문이다. 국가적 자의식의 발달과 잘 갖춰진 해군의 창설로, 이들 국가 중 일부는 점점 더 중요한 협력자로 부상할 것이며, 그 중에서도 칠레가 공동의 문제를 해결하는 데 있어 자신의 몫을 기꺼이 그리고 능히 감당할 준비가 되어 있을 것이라고 나는 확신한다.

칠레는 대전쟁의 영향을 물리적으로 받았다. 이스터 섬이 독일 함대의 해군 기지로 사용되었을 뿐만 아니라, 칠레의 항구들이 여러 교전국 함선들의 피난처나 보급 기지로 이용되었다. 독일 선박들이 칠레 항구에 정박해 있었고, 많은 독일 선원들이 전쟁 기간 동안 칠레에 억류되어 있었다. 비록 칠레의 입장은 수동적이었지만, 태평양과 마젤란 해협에서 일어나는 사건들을 깊은 관심을 가지고 지켜본 것이 단순히 수동적인 것 이상이었다는 점은 의심의 여지가 없다. 연합국의 입장에서 볼 때, 칠레가 중앙 열강에 대항하여 전쟁에 참여했다고 해서 그들의 대의에 거의 또는 전혀 도움이 되지 않았을 것이다. 오히려 칠레 자신이 전쟁 동안 자국 항구에 억류되어 있던 코스모스 라인의 증기선 일부에 대한 전후 청구권을 가질 수 있는 가능성으로 인해 뒤늦게 참전함으로써 이득을 볼 수 있었다. 그럼에도 불구하고 칠레가 이를 자제한 것은 엄격하게 중립을 지키려 한 그들의 노력을 보여준다. 저명한 칠레 작가인 엔리케 로쿠안트 박사는 1919년에 “칠레의 중립: 그것을 촉발하고 정당화한 근거”라는 포괄적인 연구를 출판했다. 나는 그 상황을 이해하거나 칠레가 진심으로 표명한 감정을 이해한 사람이라면 아무도 이 명확하고 친절한 설명을 필요로 하지 않았을 것이라고 생각한다. 이 설명은 어뢰 공격을 받은 선박 목록과 함께 연합국 편에 선 브라질과 같은 동기가 칠레에는 없었다는 점과, 영해에서 교전국들의 행위에 직면했을 때 칠레 행동의 공정성을 상세히 설명하고 있다. 예를 들어, 독일 함대의 여러 부대가 이스터 섬과 파푸도 항구, 그리고 컴벌랜드 만(후안 페르난데스)에서 칠레의 중립을 위반한 사례들이 있었다. 칠레는 이러한 위반에 대해 강력히 항의했다. 영국 군함 글래스고가 포클랜드 해전에서 도주한 드레스덴 호를 추적하여 컴벌랜드 만에서 국기를 게양하고 포를 겨누고 있는 상태를 발견하고 즉시 침몰시켰을 때, 칠레는 이와 유사한 강력한 항의를 했다. 하지만 칠레는 영국의 유감 표명과 보상 제안을 매우 우아하게 받아들였다.

대전쟁이 끝난 지 2년 후, 칠레는 영국 해군과의 오래되고 우호적인 관계의 직접적인 결과로 전례 없이 강력한 해군력을 갖추게 되었다.

칠레 해군의 전력

1914년 8월, 엘스윅에서 칠레 정부를 위해 두 척의 드레드노트 알미란테 라토레와 알미란테 코크레인이 건조 중이었으며, 각 선박의 가격은 2,800,000파운드였다. 암스트롱 휘트워스 사가 건조한 다수의 고속 구축함도 칠레 해군 발전의 일부였으며, 이 중 린치와 콘델은 이미 전쟁이 발발했을 때 태평양 해역에 있었다. 드레드노트 알미란테 라토레는 신속히 완성되어 영국 정부 서비스로 인수되었고, 4년 반의 전쟁 기간 동안 H.M.S. 캐나다라는 이름으로 훌륭한 활약을 했다. 1920년 4월, 칠레 정부는 이 훌륭한 선박을 비교적 적은 금액인 1,400,000파운드에 재구매했을 뿐만 아니라, 린치의 자매함인 윌리엄스 레볼레도, 심슨, 우리베 3척의 구축함과 해군 예인선도 함께 얻었다. 같은 시기에 영국 정부는 또한 칠레에 잠수함 6척과 항공기 50대를 선물했는데, 이는 전쟁의 긴박한 상황으로 인해 건조 중이던 선박들이 억류되었을 때 칠레가 보여준 동정적인 태도에 대한 영국의 감사의 표시와 관련이 있었다.

드레드노트급 전함 라토레호의 배수량은 28,000톤이며, 길이는 125피트, 폭은 92피트, 흘수는 28피트이다. 14인치, 3인치, 4인치 포 30문과 다수의 기관총, 4개의 어뢰발사관을 장착했다. 최고 속도는 23노트이며, 승조원은 1,075명이다. 석탄을 연료로 사용하며 연료 탱크 용량은 1,200톤이다. 5척의 신형 구축함은 각각 배수량 1,850톤, 길이 320피트이며 4인치 포 6문을 장착했고 최고 속도는 31노트를 넘는다. 연료 탱크 용량은 507톤의 석탄이며 승조원은 176명이다. 이 함정들은 1910년 칠레 함대 현대화 계획에 따라 건조되었으며, 칠레 해군에 편입됨으로써 칠레는 대전의 경험을 바탕으로 한 우수한 전투 함대를 보유하게 되었다.

현대적인 전함을 보유하는 것과 그것을 제대로 운용하는 것은 전혀 다른 문제로, 여러 신생 국가들이 이를 뼈저리게 경험했다. 그러나 칠레에서는 1세기 동안 해군 전통이 이어져 왔고, 영국 선원들의 피를 상당 부분 물려받았으며, 전쟁 전 해군 발전에 주로 기여한 영국 해군 교관들의 공로가 컸다. 마치 독일 군사 교관들이 적어도 육군의 외형을 만들어냈듯이 말이다.

1920년 내가 탈카우아노에서 친절한 폰테인 제독의 초청으로 칠레 해군 함정들을 방문했을 때, 영국식 복장을 완벽하게 갖춘 튼튼하고 단정한 젊은 장교들이 며칠 후 영국에서 새로운 칠레 군함들을 인수해 오려고 출발한다는 사실을 알고 놀랐다. 그들 중 상당수가 영국 성씨를 가지고 있었다.

1922년 초 칠레 함대는 프랑스에서 건조된 프라트호(1890년 취역, 전시 승조원 466명)와 영국에서 건조된 라토레호(1913-20년, 승조원 약 1,100명)의 2척의 전함, 1897년 엘스윅에서 건조된 오이긴스호와 에스메랄다호 2척의 장갑순양함(각각 승조원 약 600명), 1890년 프랑스에서 건조된 에라수리스호에 이어 같은 조선소에서 건조된 블랑코호, 차카부코호, 센테노호 3척의 순양함으로 구성되었다. 이 대형 함정들 외에도 칠레는 1890년 레어드 조선소에서 건조한 토메호와 탈카우아노호 2척의 어뢰순양함, 1912년에서 1914년 사이에 건조된 5척의 현대식 구축함(전대 기함급), 레어드 조선소에서 건조한 7척의 구형 구축함(톰슨호, 오브라이언호, 하르파 가메로호, 오레야호, 리켈메호, 세라노호, 각각 전시 승조원 88명), 1896년 야로우 조선소에서 건조한 5척의 어뢰정(콘트레라스호, 하이엇호, 무티야호, 로드리게호, 비델라호, 각각 전시 승조원 36명), 앞서 언급한 1915년 일렉트릭 보트사에서 건조한 6척의 잠수함(전시 총 승조원 108명), 1898년 엘스윅에서 건조한 보조 엔진 장착 연습함 헤네랄 바케다노호(승조원 253명), 3척의 수송선 랑카과호, 마이포호, 앙가모스호(각각 승조원 86명), 1896년 글래스고에서 건조한 범선 라우타로호, 10척의 순찰선(6척의 구형 선박은 1890년에서 1905년 사이 세느 강에서 건조, 1919년 취역한 4척은 헬싱키에서 건조)을 보유하고 있었다. 1875년 엘스윅에서 건조한 구형 장갑함 전 코크레인호(승조원 132명)도 아직 목록에 남아있었다.

칠레는 해군의 평시 병력을 함상 및 육상 인원 8,377명으로 계산하며, 해군 예산은 약 1,400만 칠레 페소이다. 전시에는 병력이 1,020명 증가하고 비용은 1,520만 페소로 늘어난다. 해군 예비군은 전시 병력의 35%로 계산되며, 전쟁 발발 시 정부가 통제하는 콤파냐 수드 아메리카나의 증기선들을 보조순양함으로 개조해 실질적인 도움을 받을 수 있다.

매년 일정 수의 병사들이 1년 의무 복무를 위해 강제 징집되지만, 이들 징집병은 300-400명에 불과하다. 해군 병력은 주로 3년에서 10년 동안 자원입대한 사람들로 구성되며, 많은 징집병들이 1년 의무 복무 후 이 제도에 따라 남기로 선택한다. 해양국인 칠레에서 선원직은 인기가 있어 해군은 젊은이들을 빠르게 유능하고 규율 잡힌 선원으로 양성하는 데 어려움이 없다. 칠레의 해군 학교들은 적절하고 잘 갖추어져 있다. 발파라이소에는 200명의 생도를 교육하는 훌륭한 시설이 있어 매년 20-30명의 해군 소위를 배출한다. 같은 건물에 있는 해군사관학교는 12명의 고급 장교를 양성한다. 또한 발파라이소에는 매년 약 6명의 장교를 배출하는 항해학교와 120명의 학생들을 교육하여 매년 30-40명의 부사관을 공급하는 기계학교가 있다. 해군학교 생도들은 5년간의 교육 후 2등 미드십맨 자격증을 받고 바케다노호에 승선하여 고급 기술 훈련과 2,000마일 항해를 마친 후 1등 자격증을 받는다. 칠레가 젊은 선원 양성에서 높은 평판을 얻고 있다는 점은 여러 남미 국가의 생도들이 칠레 해군 학교에서 볼 수 있다는 사실에서 잘 드러난다.

발파라이소의 시설들 외에도 탈카우아노에는 200명의 생도를 교육하는 해군 기관사 학교가 있다. 이곳에서 젊은 장교들은 어뢰와 무선전신 기술을 배운다. 이 학교는 매년 약 120명의 선원, 30명의 무선 통신사, 20명의 미드십맨을 배출하며 평균 10명의 장교 자격을 부여한다. 전 코크레인호에는 매년 120명을 교육하는 포술학교가 있고, 범선 라우타로호에는 연안 선박 조종사를 양성하는 학교가 있다.

칠레의 상선 해운과 해군을 위해 코르베트함 아브타오는 소년들을 위한 훈련학교로 사용되며, 매년 150명의 소년들이 해군에서 5년 동안 복무할 의무를 갖고 이곳에서 훈련을 받는다. 바케다노 코르베트함은 아브타오 출신 소년들과 발파라이소 학교에서 자격을 갖춘 생도들을 받아 정규 임무를 맡기 전 1년간의 항해 교육을 실시한다.

칠레에는 아리카, 발파라이소, 탈카우아노, 푼타 아레나스에 4개의 해군 기지가 있다. 푼타 아레나스에는 이동식 방어 시설만 있는데, 이는 국경 획정 당시 아르헨티나와 체결한 조약에서 마젤란 해협의 요새화를 금지했기 때문이다. 그러나 푼타 아레나스와 여러 만과 섬들의 급속한 발전으로 인해 칠레 국민의 재산과 생명을 보호해야 할 칠레의 명백한 권리를 고려할 때, 이 조약은 수정될 가능성이 있다. 칠레의 요새화로 인해 어떤 교전국이나 다른 선박도 태평양에서 대서양으로, 또는 그 반대로 통과하는 것이 막히지는 않을 것이다. 케이프 혼 루트가 열린 바다를 제공하기 때문이다.

1874년 창설 이래 칠레 해군에 부속된 수로국은 해안 전역, 특히 남부의 복잡한 수로에 대한 지속적인 탐사와 측량 작업을 담당해왔다. 이 국은 150개 이상의 지도와 해도를 발행했으며, 가장 선진국의 유사 기관들과 지속적으로 연락을 취하고 있다.

처음 언급한 3개의 해군 기지는 고정 육상 방어 시설과 이동식 및 수중 방어 시설을 갖추고 있다. 주요 기지인 탈카우아노에는 45,000톤급 신형 건선거와 15,000톤급 구형 건선거, 그리고 1,200톤급 부유 도크가 있다. 또한 필요시 수리를 위해 메히요네스(안토파가스타)와 발파라이소의 민간 도크 소유주들과도 협약을 맺고 있으며, 푼타 아레나스, 칠로에, 발디비아, 콘스티투시온의 조선소들도 건조와 수리 작업에 유용한 도움을 제공한다. 수적인 면에서 칠레 해군은 브라질에 이어 두 번째이며, 전투 기록의 측면에서 이 군은 지난 100년간 칠레가 전쟁에 참여한 세 차례 모두 눈에 띄게 성공적이었다. 칠레의 역사는 해양 전통과 굳건히 연결되어 있으며, 미래의 정치적 영향력은 의심할 여지 없이 해양 지배력에 상당한 영향을 받을 것이다.

칠레 육군은 시민군이다. 매년 병력은 2만 명 미만이며, 그 중 약 절반은 새로 징집된 병사들이다. 그러나 21세 이상의 건강한 모든 남성은 1년간의 훈련을 받아야 하며, 실제로 매우 빠르게 우수한 전투 요원으로 만들어진다. 나는 칠레의 훈련소에서 6개월 만에 매우 우수한 군인들이 배출되는 것을 보았다.

필요시 이 나라가 최소한 부분적으로나마 무장 훈련을 받은 10만 명 이상의 병력을 몇 주 안에 동원하고 장비를 갖출 수 있다는 점은 의심의 여지가 없다. 규율은 좋고, 제복은 단정하며, 무기는 현대적이고 잘 관리되고 있다. 특히 기병대의 상태가 뛰어나며, 말과 승마 기술이 매우 우수하다.

칠레 군의 항공 부문은 꾸준히 발전하고 있다. 고도이 중위가 아르헨티나로 안데스 산맥을 횡단했을 때 칠레 조종사의 대담성과 기술이 입증되었는데, 그는 이 위험한 비행을 최초로 수행한 개척자였다.

독일인들이 상륙했을 때 코랄에는 집이 28채 있었다. 발디비아의 광장은 쓰레기 더미였고, 거리는 포장되지 않았으며, 1층짜리 진흙집들의 창문에는 유리가 없었다. 정착민들을 데려온 대리인의 어려움을 더하자면, 그들을 정착시킬 땅에 대한 정부와의 협상이 아직 끝나지 않은 상태였다. 비센테 페레스 로살레스는 그의 회고록에서 남부로의 이민이 현실화되려는 순간 야생이고 가치 없던 땅들이 갑자기 주인과 가격을 갖게 되었다고 말한다. 기업가적인 시민들이 숲으로 나가 어떤 노인 원주민을 찾아 그런 땅이 조상으로부터 물려받은 유산이라고 맹세하게 하고, 또 다른 대가를 받고 그것을 팔도록 했다.

비센테 페레스는 이 새로운 토지 소유자들의 홍수와 싸우는 것이 매우 어려운 일이며 소송에 시간을 쓸 여유가 없다는 것을 알았다. 그래서 그는 철학적으로 비슷한 방법을 채택했고, 곧 영토를 획득했다. 그러나 그 사이 첫 도착자들을 위한 준비는 발디비아의 프랑스 시민인 벤자민 비엘의 공익 정신 덕분에 이루어졌다. 그는 발디비아 시 앞 칼레칼레 강과 크루세스 강이 만나는 지점에 있는 아름다운 이슬라 데 라 테하를 그들의 정착지로 제공했다. 오늘날 이 섬은 번영하는 사업체들로 뒤덮여 있는데, 대부분 독일식 이름을 가진 양조장들, 제지 공장, 두세 개의 조선소였다.

[삽화: 발디비아, 번창하는 신흥 남부 도시.]

[삽화: 푼타 아레나스, 세계에서 가장 남쪽에 있는 도시.]

[삽화: 푸에르토 바라스, 칼부코 화산과 양키우에 호수가 보이는 전경.]

그 후 대리인은 다음 정착민들을 위해 내륙 지역을 탐색하러 갔다. 그는 미개척 삼림 지대가 아직 주인 없는 땅임을 발견하고 백인에게는 여전히 처녀지인 곳을 탐험하기 시작했다. 그는 꿀과 야생 견과류로 연명하며 울창한 숲을 헤치고 양키우에 호수 가장자리까지 나아갔다. 그곳에서 적당한 땅을 골랐고, 유명한 원주민 정찰대장 피치후안에게 30페소를 주고 숲 한가운데를 불태워 개간하게 했다. 바로 이 원주민이 오소르노에서 정글을 뚫고 처음으로 50마리의 소를 렐론카비 만 근처로 몰고 와 최초의 길을 열었다.

피치후안은 3개월 동안 오소르노 계곡을 가로질러 5리그 너비, 15리그 길이의 띠 모양으로 불을 질러 개간했다. 그는 집을 짓고 연료로 쓸 수 있도록 고립된 숲들을 남겼다. 1853년 2월, 멜리피요의 푸에르토 몬트가 그을린 그루터기들 사이에 설립되었다. 이 새로운 독일인 정착지는 처음 두 해 동안 흉작으로 어려움을 겪었지만, 1861년에는 발전이 상당해 그 마을이 주도가 되었다.

1852년에 105명의 정착민이 더 도착했고, 4년 후 또 한 무리가 왔다. 1858년까지 푸에르토 몬트는 자급자족할 수 있게 되어 경작지와 제분소를 갖추고 브랜디와 꿀, 목재, 무두질한 가죽, 밀가루를 수출하기 시작했다. 정착지 설립 이후 독일 가족들의 이주가 중단된 1864년까지 1363명이 이주해 왔다. 이후 개척된 영토는 세계 여러 지역에서 온 의욕 넘치는 사람들이 계속 유입되었고, 칠레인들 스스로도 남쪽으로 내려갔다. 오늘날 이 지역은 칠레에서 가장 잘 개발되고 관리되는 곳이 되었다.

그들의 초기 생활은 어려움이 많았다. 오랫동안 고립되어 있던 지역에 철도 건설이 시작되자 원주민들은 분노했고, 불운한 정착민들은 반복되는 습격에 시달렸다. 앙골-트라이겐 구간 공사가 시작되자 재산이 파괴되고 정착민들이 공격을 받아 살해당했다. 결국 새 정착지를 보호하기 위한 특별 경찰대가 설치되었다. 스위스 정부는 발파라이소 영사관을 통해 조사를 실시하여 스위스 이민자들의 복지, 신체적 안전, 토지 소유권 취득 지연 등의 문제를 제기했다. 칠레 당국이 상황 개선을 위해 최선을 다했지만, 한동안 이민은 주춤했다.

하지만 신생 도시들은 번창하기 시작했고, 칠레 정부는 더 많은 철도를 계획하고 건설했다. 세기가 끝나기 전에 전 지역이 잠정적으로 개방되었다. 경작지는 옛 원주민 보호구역 전체로 확대되어 30년 전에 정착한 발디비아와 양키우에 지역과 마침내 연결되었다.

남부에는 독일인과 스위스인의 물결 외에도 두 개의 작은 특수 이민자 집단이 있었다. 마지막 보어 전쟁 이후, 많은 농부들이 가족과 함께 남아프리카에서 와서 칠로에 섬에 정착했다. 여기서 보어인들의 금발 자녀들이 번성하고 있으며, 농장들은 깔끔하고 잘 관리되고 있다. 많은 부동산들이 바다까지 뻗어 있어 번창하는 것으로 보인다. 다른 하나는 카나리아 제도 출신 이주민 집단으로, 이 강인한 사람들은 카우틴 주 해안의 아름다운 부디 석호 주변에 땅을 얻었다.

그러나 비오비오 이남의 남부 지방에서는 원주민 집단들과 인접한 스페인 전초 기지들이 오랫동안 존재했던 것이 양 집단에 영향을 미쳤다. 원주민들은 가축을 기르는 유럽식 습관을 빠르게 배웠고 – 1567년까지 5만 마리의 양을 소유했다고 한다 – 땅을 경작했다. 스페인인들이나 혼혈 후손들은 흙벽돌 집에서 만족스럽게 살며 원주민 음식을 먹고 원주민 방식으로 요리하는 법을 배웠다. 남부 부족들에게는 가정용 조리 용기가 없었다. 땅을 파서 단단하게 다진 후 돌을 깔아 만든 구덩이를 장작불로 데웠다. 음식을 나뭇잎으로 두껍게 싸서 뜨거운 구덩이에 넣고 나뭇가지로 덮었다. 조개류, 새, 푸른 채소, 감자 등 모든 종류의 음식을 함께 넣어 전체가 맛있고 김이 모락모락 나는 덩어리로 나왔다. 이 쿠란토는 혼혈인들에 의해 채택되어 특정 지역에서는 아직도 인기 있는 요리로 남아있다. 마치 옛 잉카 시대의 감자 스튜인 로크로가 오늘날에도 서해안 고원 도시들의 메뉴에서 빠질 수 없는 항목인 것처럼 말이다.

초기에는 남부에서 커피나 차를 구할 수 없었다. 사실 전자는 아직 유럽에서 일반적으로 사용되지 않았고, 후자의 수입은 스페인 식민지 체제 하에서 금지되었다. 혼혈인들은 물에 갈아서 볶은 옥수수를 섞은 음료나 치차, 또는 파라과이에서 육로로 수입된 예르바 마테 차를 마시게 되었다. 후자의 관습은 시골 지역에서 여전히 남아있는 반면, 지난 세기 중부 유럽에서 온 정착민들은 말린 무화과를 태워 갈아서 만든 음료로 커피에 대한 욕구를 충족시켰다. 말린

양모 판초는 기후에 매우 적합한 의복으로, 오랫동안 농부들이나 야외에서 많은 시간을 보내는 사람들, 특히 말을 타는 사람들 사이에서 널리 사용되어 왔다.

1814년에서 1838년 사이 칠레에 있었던 앨런 가디너 대위는 남부에서 칠레인들이 인디언 도구를 본떠 만든 삽을 사용하는 것을 관찰했다. 그 삽은 말의 견갑골을 1.2미터 길이의 막대기에 묶어 만든 것이었다. 또한 그는 실이 수레 없이 손으로 잣는 것과 천이 “매우 조악한 형태의 베틀”에서 짜이는 것을 보았다. 그리고 두 인종의 후손들이 타원형 모양의 란초를 짓는 것을 보았는데, 그 란초는 진흙 바닥, 엮은 벽, 창문이 없고, 내부에 지지대 기둥이 있으며, 지붕 중앙 융기부 양쪽 끝에 개구부가 있었다. 불은 바닥 중앙에서 피웠다.

세계와의 접촉으로 가져온 물질적 편안함과 시장 접근으로 인한 번영은 정착민들의 도착, 철도의 등장, 증기선 서비스의 시작 이후 생활 방식을 변화시켰다. 비센테 페레스 로살레스가 말한 대로, 남부 가정의 창문에 쇠창살 대신 꽃이 보이기 시작했을 때, 그것은 새로운 기준의 신호였다.

오늘날 칠레에서 공식적인 식민화는 거의 필요하지 않지만, 좋은 신분의 백인 외국인들이 꾸준히 유입되고 있다. 그들 중 상당수가 매력적인 칠레 여성들과 결혼하여 영구 거주 인구에 편입된다. 개발되지 않은 넓은 공간은 거의 없고, 건강한 국가의 자연 증가가 산업 수요를 충족시키기에 충분할 것이다.

제15장

칠레 문학

저작의 여건 – 역사가들 – 정치인, 공학자, 소설가들 – 사회 소설 – 사실주의 학파 – 시인들

칠레에서 책을 쓰는 작가들의 처지는 그리 낙관적이지 못하다. 언론인들은 공정한 기회를 누리고 있다. 거의 모든 라틴 아메리카 국가들과 마찬가지로 칠레에서도 번영이 주기적으로 반복되기 때문에 일간지와 주간지의 발행 부수가 많다. 출판사들이 재능에 큰 금전적 보상을 제공하지는 못하지만 매우 우호적이어서, 경박하거나 학술적인 에세이 작가들은 열렬히 환영받고 빠르게 유명해진다. 그러나 리오그란데 남쪽의 아메리카에서는 유럽에서 발달한 것과 같은 전문 출판사들이 알려져 있지 않다. 따라서 저명하거나 부유한 작가들은 종종 원고를 파리나 마드리드로 가져가 전문 출판사를 찾아 작품을 출간한다. 출판 비용을 분담할 수도 있지만 전문적인 배포를 보장받는다는 위안을 얻는다.

칠레에서 출판하는 작가의 길은 더욱 어렵다. 그는 인쇄소에 책을 가져가 개인적으로 계약을 맺고 비용을 지불한 다음 자신의 책을 직접 판매해야 한다. 모든 광고는 자비로 해야 하며 판매는 지역 서점에 의존해야 한다. 정치적인 이유 등으로 인해 특정 지역에서 인기를 잃지 않는 한 지역 언론에서 격려의 서평을 받을 수 있다는 확신이 있고, 서점들은 항상 자사의 서가에 “칠레 작가들” 그룹을 자랑스럽게 전시하는 것 같다. 그러나 심각한 비소설 도서의 경우, 저자는 대개 200부 이상 인쇄하지 않으며 50부를 판매하면 운이 좋다고 생각한다. 이미 어느 정도 명성을 얻은 소설가는 아마도 500부를 인쇄하고 그 중 절반을 판매할 것으로 합리적으로 기대할 수 있다.

스페인 아메리카 전역에서 전문 출판사가 부족한 이유는 주로 다른 나라, 특히 프랑스에 대한 정신적 의존 때문인 것으로 보인다. 스페인 아메리카 도시에서 판매되는 책의 대부분은 프랑스 책이거나 프랑스 책의 스페인어 번역본이다. 목록은 볼테르, 루소, 노르다우와 같은 고전부터 졸라, 뒤마, 아나톨 프랑스, 기 드 모파상과 같은 보다 현대적인 소설가들의 작품까지 다양하다. 코난 도일의 탐정 소설은 여전히 라틴 아메리카에서 자유롭게 팔리고 있으며, 스콧, 키플링, 라이더 해거드, 하디, 그리고 몇몇 다른 “표준” 영국 작가들의 작품도 스페인어 번역본으로 팔린다. 이 중 일부 번역은 믿을 수 없을 정도로 나쁘기보다는 놀랍도록 부적절하다. 내가 라틴 아메리카 서점에서 집어든 이런 종류의 가장 이상한 번역본은 수더만의 “밀”이었다. 니카라과 내륙의 황량한 가판대에서 그것을 발견했고, 게르만어에서 라틴어로 번역하는 어려움의 빛나는 예시로 그것을 간직했다. 독일 농민들의 말투, 제분소의 일상, 아이디어나 풍경 모두 스페인어로는 “통하지” 않았다. 프랑스 이야기가 그렇게 행복하게 번역되는 것은 적어도 부분적으로 이 때문이며, 라틴 아메리카는 프랑스 문학으로 넘쳐나고 있다. 이 모든 번역은 유럽에서 이루어지며 일반적으로 마드리드에서 출판된다. 결과적으로 라틴 아메리카는 대체로 스페인이 읽는 것을 읽는다.

이러한 상황에서 칠레 문학의 가냘픈 흐름이 지속되는 것은 칭찬할 만하다. 산출물을 살펴보면 오늘날 두 가지 주요 유형의 저자가 있다고 결론 내릴 수 있다. 첫째, 오래된 글쓰기의 필요성에 자극받은 진정한 예술가들, 둘째, 공공 봉사나 정치적 이유로 자신의 견해를 제시하고자 하는 선전가들이다. 섬세한 중간 색조에서는 진정한 역사가, 문학적 명성을 얻고자 하는 인물, 건전한 경제 에세이스트를 발견할 수 있다.

역사에 관해서는 칠레가 자국민들에 의해 잘 봉사받았다. 칠레의 저명한 아일랜드 정착민의 후손인 벤자민 비쿠냐 마켄나의 밝은 정신이 그의 “칠레 역사”에 생기를 불어넣고 있으며, 바로스 아라나도 그의 기념비적인 기록에서 훌륭한 작업을 했다. 호세 토리비오 메디나의 또 다른 일련의 작품들의 가치를 과소평가하기는 어려울 것이다. 이 문서 발굴가는 수년간 지칠 줄 모르고 비판적인 작업의 결과물을 생산해 왔으며, 책들은 “저자의 집에서” 인쇄되었다. 그의 “칠레 역사를 위한 미발표 문서” 시리즈는 20권에 달한다. 우리는 또한 그에게 페루와 멕시코의 종교재판소를 다룬 유사한 작품들 외에도 칠레의 종교재판소에 대한 상세하고 충실히 문서화된 설명을 빚지고 있다. 그는 사실상 라틴 아메리카 역사 분야에서 가장 부지런한 작업자 중 한 명이다.

칠레의 다른 현존 역사가들 중에는 칠레 대학 총장인 도밍고 아무나테기 솔라르 박사가 있으며, 칠레 지리학은 산티아고 공공사업부 지리위원회 위원장인 돈 에르네스토 그레베와 J.G. 게라 박사의 헌신적인 작업에 많은 빚을 지고 있다.

정치적 논문에 관해서는, 칠레에는 언론인 계층뿐만 아니라 전문 정치인 계층에서도 이러한 종류의 작품을 쓰는 충분한 작가들이 있다. 그러한 팸플릿 더미를 살펴보면 필연적으로 그 중 작은 비율만이 가능하게

판매를 통해 처분되었다. 그러나 에세이가 더 폭넓은 관심을 받는 정치 작가들 중에는 ‘칠레의 중립성’의 저자인 엔리케 로쿠안트가 있다.

저명한 기술자인 산티아고 마린 비쿠냐는 철도, 광산, 관개, 항만, 운하 등을 다루는 경제 주제에 관한 칠레 최고의 저술가 중 한 명이다. 산티아고의 훌륭한 메르쿠리오 신문사는 이러한 기사들과 국가적 관심사에 관한 유사한 글들을 책으로 재출간하여, 나라의 시급한 문제들을 대중에게 알리는 중요한 역할을 하고 있다. 이는 국내외 정책의 연속성이 종종 결여되는 공화국에서 그 어느 때보다 필요한 일이다.

소설 분야에서 칠레가 풍부하다고 말하기는 어렵다. 아직 위대한 소설을 만들어내지 못했다. 하지만 대부분의 다른 나라들도 마찬가지라는 점에서 위안을 얻을 수 있다. 특히 진정한 국가적 문학 학파의 가장 큰 부흥은 스페인계 아메리카가 아닌 포르투갈계 아메리카에서 일어났다. 브라질의 소설, 문학, 역사 연구, 시는 다른 많은 라틴 아메리카 국가들의 빈약한 흐름에 비해 홍수와 같은 양으로 쏟아져 나왔고 지금도 그러하다. 현재 스페인 문학의 힘을 고려할 때 이는 기이한 사실이다. 스페인계 아메리카의 빈약한 문학 생산을 단순히 정신적 능력의 문제로 치부하는 것은 스페인계 아메리카에 불공평할 것이며, 칠레의 산출량을 다른 모든 스페인계 아메리카 지역과 관련 없이 평가하는 것은 칠레에 불공평할 것이다. 19세기 대부분의 기간 동안 스페인계 아메리카는 지속적인 정치적 격변을 겪었고, 이로 인해 가장 뛰어난 인재들이 대통령직 분쟁에 매달리게 되었으며, 종종 가장 활동적인 시민들이 자국의 발전과 사상에 기여할 기회를 박탈당했다. 또한 구 스페인 식민지들에는 지적 발전을 저해하는 형식과 억압의 전통적 수용이 자리잡고 있었다.

그럼에도 불구하고 지난 세기 동안 여기저기서 문학 생산의 밝은 샘물이 솟아났다. 이 중 최고의 사례들이 3백년 동안 부왕청과 왕립 재판소, 대학이 설립되고 교육 수준이 높은 사람들이 정착한 지역에서 나왔다는 것은 놀랄 일이 아니다. 하지만 호르헤 이삭스의 유명한 감상적 소설 ‘마리아'(타우나이의 유명한 ‘이노센시아’를 제외하면 남아메리카에서 가장 잘 알려진 소설)는 해당되지 않는다. 저자는 지적 수준이 높은 콜롬비아에서 글을 썼지만 영국계 유대인의 아들이었기 때문이다.

하지만 빛나는 예 중에는 과테말라의 호세 밀라가 출판한 소설 목록과 리마의 리카르도 팔마의 작품이 있다. 지적 훈련이 뛰어난 열정적인 작가인 밀라는 대부분의 낭만-역사 소설을 식민지 시대를 배경으로 썼고 지역에서 큰 인기를 누렸다. ‘페루의 전통’도 전설보다는 소설에 가까우면서 비슷한 어조를 띠고 있다.

칠레 문학은 이와 유사한 노선으로 발전하지 않았다. 여기서 소설의 발전은 주로 19세기 후반 국내 정치 투쟁을 바탕으로 했으며, 발마세다에 대한 혁명과 같은 주제가 대중의 관심에서 사라지면서 군사-애국적 이야기는 두 가지 주요 유형, 즉 사회 소설과 칠레 농민 및 노동자의 삶을 그린 소설로 자리를 내주었다.

전자는 종종 참을 수 없을 정도로 길고 무미건조하다. 배경은 거의 항상 산티아고로 한정되며, 작가는 지면의 절반을 여주인공의 의상을 자세히 묘사하는 데 할애하고 나머지는 사랑에 대한 끝없는 논의로 채운다. 예를 들어, 칠레의 가장 세련되고 존경받는 소설가 중 한 명인 고 알베르토 블레스트 가나의 유명한 ‘마르틴 리바스’에서는 에델미라, 레오노르, 아델라이드, 마틸데가 왜 마르틴, 아구스틴, 라파엘, 에밀리오, 클레멘테를 ‘사랑’하거나 싫어하는지 알아내기 불가능하다. 젊은이들의 대화가 모두 누군가가 연애 중인지 아닌지에 관한 질문을 바탕으로 하고 있을 뿐만 아니라, 모든 아버지, 어머니, 삼촌, 형제들도 끊임없이 자신의 아들, 딸, 자매 등이 결혼해야 한다고 제안하며 돌아다니는 것으로 묘사된다. 덕망 높은 마르틴의 원칙도 그가 감옥에서 탈출하기 위해 군인과 경찰 관리를 매수하는 것을 막지 못하지만, 독자의 눈에 그의 가장 큰 죄는 아마도 그의 끝없는 감상적인 장황한 편지일 것이다. 이는 불행히도 유행을 따르기도 했지만 선도하기도 했다. 칠레를 떠나 해외에서 살기로 선택한 칠레인을 다룬 ‘이식된 사람들’은 일반적으로 인기 면에서 두 번째로 꼽힌다. 이 소설과 ‘마르틴 리바스’는 정치-사회-연애 소설의 가느다란 흐름에서 모방되었는데, 아마도 가장 잘 알려진 최근의 후속작은 루이스 오레고 루코의 ‘폭풍을 뚫고’일 것이다. 이 소설은 두 권의 두꺼운 책으로, 여주인공의 깃털과 수놓은 드레스에 대한 과장된 묘사로 가득 차 있지만, 30년 전의 흥미로운 정치적 초상화가 간간이 등장하여 지면을 채우고 있다.

오늘날 가장 흥미롭고 생생한 소설은 칠레 노동자, 강도 등을 다루는 사실주의 학파의 작품이다. 블라스코 이바녜스의 방식이 이러한 작품의 많은 부분에 영감을 주었으며, 종종 작가가 강한 인상을 주려고 자신의 목적을 좌절시키는 추악한 잔인성으로 전락하는 경우가 있다. 우리는 그것을 믿지 않는다. 이 살인자, 거짓말쟁이, 무감각한 술주정뱅이는 전형적인 칠레인이 아니라고 칠레인을 아는 사람이라면 누구나 말할 것이다. 그리고 우리는 소설가가 첫째, 자신의 작품을 강하게 만들려고, 둘째, 실제로 칠레 노동자 계층을 아주 철저히 연구하지 않았고 독자들도 마찬가지로 무지하다고 믿기 때문에 비참함을 조장하고 있다고 의심하기 시작한다. 이러한 부류의 예로는 1920년 중반에 출판된 호아킨 에드워즈의 ‘엘 로토’가 있다. ‘엘 로토’는 칠레의 캄페시노스(시골 사람들), 광부, 우아소스(카우보이) 등의 삶을 다룬 다른 몇몇 작가들의 작품을 따랐다. 발도메로 리요는 아마도 이 학파의 구성원 중 가장 명확하고 절제되며 동정적인 작가일 것이며, 그의 ‘지하’는 ‘지상’의 단편집보다 더 강력한 단편 모음집이다. 리요는 가난하고 단순한 사람들의 공공연한 친구다. 그의 광부들과 거지들은 항상 억울한 일을 당하고, 집행관이나 감독은 항상 사악한 가해자다. 그의 가장 성공적인 이야기들은 비극적인 결말을 피할 수 없는 단조로운 어조로 쓰여 있다. 하지만 그의 섬세한 표현, 훌륭한 진실성과 간결함, 그리고 평범한 그가 자신이 쓰는 삶에 대해 알고 있다는 사실은 그를 잔인한 현실주의 흐름으로부터 구별 짓는다. 리요는 젊은 시절 로타의 석탄 광산에서 일했고, 이후 레부의 상점에서 일했으며, 수년 후 산티아고로 와서 자신의 유명한 형제인 시인 사무엘 리요를 포함한 젊은 칠레 작가들의 무리에 합류하기 전까지는 글을 쓰기 시작하지 않았다. 돈 발도메로는 다작하는 작가는 아니지만, 그의 작품은 꾸준한 품질을 유지한다. 또 다른 덕성 있는 농민들의 묘사자는 페데리코 가나로, 그의 “디아스 데 캄포”는 유쾌하고 부드럽게 쓰인 장면들의 연속이다. 마리아노 라토레의 이야기들은 완전히 다른 방식으로 쓰였는데, 그의 가장 인상적인 작품들은 “쿠엔토스 델 마울레”와 “쿠나 데 콘도레스”이다. 후자의 이야기들에서 라토레의 배경은 칠레 코르디예라로, 그가 잘 아는 지역임이 분명하다. 그는 날카로운 묘사의 재능을 가지고 있으며, 그의 인물들이 자주 무감각하고 우울하며 동물적이긴 하지만, 적어도 거의 감상적이지는 않다. 유명한 칠레 비평가인 돈 페드로 크루스는 라토레가 다소 병적인 농민들을 통해 드러나는 칠레인의 특성을 과장되게 강조하며 대중의 호응을 얻으려 한다고 비판했으며, 라토레가 속한 학파에 대해 일반적으로 말하면서 다음과 같이 선언했다: “우리는 페이로의 바보짓, 고요의 잔인함, 플로린다의 관능, 에르멜린다의 교활함에 지쳤다. 이 모든 것이 새벽, 석양, 나무, 시냇물, 향기로운 바람과 뒤섞여 우리에게 제시되고 있지만 말이다.” 그는 이 작가들이 상상력이 부족하고 자신들의 환경에 대한 연구가 불충분하다고 단호하게 비난했다. 그는 이 이야기들에 나오는 저급한 농민들이 그들이 주장하는 것처럼 진정으로 칠레적이지 않다고 말한다. “성격은 사고와 감정의 방식으로 구성되는데, 이 작가들은 정확히 가장 적게 생각하고 느끼는 개인들에게서 국민성을 찾고 있다.”

단편 소설 작가들 중에는 아우구스토 톰슨, 페르난도 산티반, 디에고 두블레 우루티아, 에히디오 포블레테, 라파엘 말루엔다, 프란시스코 사파타 리요가 있는데, 이들 대부분은 심오한 연구보다는 단편 소설과 섬세한 스케치의 작가들이다. 지난 10년 동안 문체의 결단력과 표현의 응축에 대한 경향이 분명히 나타났으며, 칠레의 수많은 능숙한 필자들은 국민 소설의 발전을 약속하고 있다.

최근 가장 흥미로운 작품 중에는 칠레 여성 작가들의 작품이 있다. 세뇨라 에체베리아 이 라라인(“이리스”)의 매력적인 “티에라 비르헨”은 칠레 남부의 호수와 숲을 묘사하는 문학적 카메오이며, 두 명의 젊은 작가인 라우라 호르케라(“아우라”)와 엘비라 산타 크루스(“록산”)의 작품은 진실하고 주목할 만한 약속을 보여준다. 전자의 작가가 쓴 “티에라스 로하스”는 안토파가스타의 고원 구리 평원의 삶을 다룬 이야기로 진정한 그림이며, 그녀의 “엔 부스카 데 운 이데알”은 유쾌한 사랑 이야기이다. 엘비라 산타 크루스는 내 생각에 그녀의 “플로르 실베스트레”보다 더 나은 작품을 쓰지 않았는데, 이 작품은 칠레 시골의 삶을 보여준다.

칠레는 드라마에도 많은 기여를 했지만, 칠레를 방문하는 사람이 칠레 연극을 볼 기회는 거의 없다. 아세베도 에르난데스, 비델라 이 라보, 아르만도 몽크, 라파엘 말루엔다 모두 훌륭한 연극을 썼다. 그러나 극장이 주로 외국 극단이 외국 연극을 공연하는 곳으로 채워져 있는 동안, 칠레 작가는 자신의 재능을 발휘할 기회가 거의 없었다.

다른 모든 라틴 아메리카 국가들처럼 칠레도 많은 매력적인 시인들을 자랑한다. 멜로디에 대한 감각과 아름다운 말에 대한 사랑은 라틴 문화의 일부이며, 칠레와 같은 행복한 지역에서 발견되는 훌륭한 기후, 아름다운 자연, 활기찬 삶은 감성의 발전을 촉진한다. 스페인어의 음악적인 특성은 감정 표현에 적합하며, 열정적인 표현에 대해 부끄러워하지 않는다. 환경과 언어가 결합하여 남미의 시인들을 격려한다. 반세기 동안 칠레에는 상당한 규모의 젊은 시인 그룹이 있었는데, 그들 중 많은 이들이 나중에 정치, 언론 또는 다른 직업으로 전향했다. 성숙한 시인의 수는 적다. 그러나 이는 칠레가 시인들에게 불친절한 곳이기 때문이 아니라, 오히려 관대한 어머니와 같기 때문이다. 세계는 라틴 아메리카 작가들 중 가장 위대한 시인인 루벤 다리오가 니카라과 태생이지만 칠레에서 첫 번째 문학적 격려를 받았다는 사실을 잊지 않는다. 다리오의 대표작 “아술”은 1888년 산티아고에서 출판되었다. 당시 다리오는 발파라이소 세관의 계량원이었으며, 아르만도 도노소는 그의 “현대 칠레 시인 선집”에서 다리오가 틀림없이 매우 형편없는 계량원이었을 것이라고 말한다. 그러나 적어도 그는 즉시 위대한 시인으로 인정받았고, 그의 죽음까지 이어진 성공의 길을 열어준 것은 칠레의 인정이었다. 또 다른 망명자인 베네수엘라 시인 안드레스 베요의 천재성을 칠레가 키워낸 것도 마찬가지로 친절한 행위였다.

다리오의 빛나는 발자취를 따라 칠레 시인들의 무리가 90년대 초에 출판을 시작했다. 새로운 세기의 시작은 젊은 칠레인들의 작품이 늘어나는 목록을 보여주었다. 이 초기 작품들에는 페드로 안토니오 곤살레스의 “리트모스”, 구스타보 바예도르 산체스의 “베르소스 이 포에마스”, 프란시스코 콘트레라스의 “에스말티네스”, 안토니오 보르케스 솔라르의 “캄포 리리코”, 미겔 레쿠안트의 “브루마스”, 디에고 두블레 우루티아의 “델 마르 아 라 몬타냐”, 그리고 마누엘 마가야네스 모우레의 “마티세스”가 포함되어 있다. 마가야네스 모우레는 이후 초기의 명성을 크게 높였다. 최근에는 그의 시 선집인 “플로렐리히오”가 라틴 아메리카 문학의 중심지인 코스타리카의 J. 가르시아 몬헤에 의해 출판되었다. 마가야네스 모우레는 칠레에서 최고 수준의 시인일 뿐만 아니라 뛰어난 화가이기도 하다.

모우레보다 덜 명상적이고 소박한 분위기를 가진 산티아고 대학의 저명한 부총장인 사무엘 리요는 가장 존경받는 시인 중 한 명이다. 그의 “칸시오네스 데 아라우코”는 브라질의 “인디아니즘” 시와 많은 공통점이 있으며, “칸토 리리코”, “칠레 에로이코”, “라 에스콜타 데 라 반데라”, 그리고 바스코 누녜스 데 발보아에 대한 시는 애국적인 분위기를 띤다. 아마도 어떤 시도

칠레의 가수 카를로스 페소아 벨리스의 시보다 더 널리 알려진 시는 없다. 그는 유망한 젊은 나이에 죽었다. 또 다른 사랑받는 시인은 빅토르 도밍고 실바이다.

시의 영역에서 칠레 여성들도 높은 위치를 차지하고 있다. 가브리엘라 미스트랄이라는 필명으로 자신의 정체성을 숨긴 뛰어난 여성은 시인일 뿐만 아니라 문학 전문가이기도 하다. 몇 년 전 그녀는 스페인의 극작가 에체가라이와 함께 노벨 문학상을 공동 수상했다.

제16장

칠레의 원주민

잉카의 지배 – 인종 구분 – 남부 부족 – 아라우카니아인 – 인종 혼합 – 고고학

스페인 사람들이 칠레에 오기 전에 이미 잉카의 지배를 받아들인 원주민들과 잉카의 통치에 성공적으로 저항한 사람들 사이에 중요한 구분선이 있었다. 그 구분의 물리적 표시는 마울레 강이었다.

그러나 마울레 강의 북쪽과 남쪽 모두에서 여러 부족들은 혈통, 언어, 습관, 그리고 외래 문화를 받아들이는 능력에서 크게 달랐다. 원시적인 어류 섭취 해안 거주민들과 대종 계곡에 사는 사람들 사이에는 오랫동안 뚜렷한 차이가 있었음이 분명하다. 후자는 원래 사냥꾼이었을 가능성이 높지만 옥수수와 감자 같은 주요 식량을 재배하게 되었다. 해안 거주민들은 모두 같은 인종은 아니었지만, 필요에 의해 비슷한 생활 습관을 갖게 되었다. T. A. 조이스는 아리카와 아타카마 사막 사이의 해안 지대에 우로족의 식민지가 있었다고 밝혔다. 우로족의 실제 고향은 티티카카 호수에서 남쪽으로 흐르는 데사과데로 강이었지만, 잉카의 부족 이주 체계에 따라 태평양 연안에 정착했다. 이 집단의 남쪽에는 볼리비아에서 온 또 다른 식민지인 차르카 부족의 미티마에스가 있었고, 이들은 시신을 구부린 자세로 매장했다. 타라파카 남쪽에는 창고스로 통칭되는 집단들이 있었는데, 이들은 같은 단순한 생활을 하면서도 시신을 편 자세로 매장했다. 잉카의 실용적이고 근면한 체계는 이런 사람들에게 물고기 공물을 부과하는 것 외에는 별로 할 수 있는 게 없었고, 주요 관심은 중앙 계곡의 비옥한 땅에 쏟아졌다. 여기서는 사냥감 부족으로 인해 특정 지역에 농업 생활이 강요된 것 같다. 코킴보에서 케이프 혼까지 과나코, 새, 그리고 몇몇 작은 식용 동물들이 발견되지만, 푸두와 우에물(작은 사슴과 큰 사슴) 같은 생물들은 숲 지대에서만 발견된다. 남아메리카에는 큰 사냥감이 많지 않았고, 특히 칠레는 토착 4족 동물의 목록이 놀라울 정도로 짧다. 그러나 칠레는 항상 육지와 바다의 새들이 풍부했다.

오늘날 “인디언”은 칠레의 해안 대부분과 아름다운 중앙 계곡에서 사실상 사라졌다. 테무코 지역(카우틴 주)에 살아남은 5만 명의 아라우카니아인들은 이전 관습의 희미한 흔적만을 간직하고 있다. 발디비아와 얀키우에의 깊은 숲 지역, 예를 들어 란코 호수의 섬에 있는 “우일리체” 집단처럼, 소수의 사람들이 여전히 스페인 이전 상태에 가까운 조건에서 살고 있다. 그러나 극남부에서는 얼어붙은 물길의 미로가 있는 폭풍이 몰아치는 군도들이 새로운 이주민들을 거의 유혹하지 않았고, 야간족, 오나족, 알라칼루프족과 같은 원주민 집단들이 3~400년 전 관찰자들이 묘사한 것과 거의 같은 방식으로 살고 있다. 티에라 델 푸에고의 새로 개발된 농장 근처처럼 여기저기에서 원주민들이 목축을 배워 확실히 습관이 바뀌었지만, 대체로 마젤란 지역의 사람들은 논쟁의 여지없이 그들의 영토를 차지하고 있다. 그들이 존재하는 자연 조건은 문화 발전에 도움이 되지 않는다. 매일의 식량 투쟁이 모든 노력을 흡수하며, 도구와 기계와 현대 경제 지식으로 무장한 외부 문명이 의지를 강요할 때만 혹독한 기후의 영향을 정복할 수 있었다.

선교 노력에도 불구하고, 세계에서 가장 원시적이고 가장 비참한 부족들 중 하나인 남부의 원주민들은 북쪽의 더 행복한 친족들의 공통된 운명을 나누어 거의 사라졌다. 오늘날 현지 증기선을 타고 멋진 스미스 해협과 인근의 만과 피오르를 여행하는 사람은 초기 여행자들이 본 것과 같이, 점토로 만든 작은 화로에서 계속 불을 피우고 있는 “인디언”들의 열린 카누를 볼 수 있다. 그들은 바람과 비로부터 거의 보호받지 못한 채 차가운 수로를 노를 젓고 있다. 푸에고 사람들은 비글호에 구걸했던 것처럼 지나가는 배에 옷과 음식을 구걸하지만, 새로운 사람들과의 접촉은 그들에게 작은 요구 사항의 새로운 목록 외에는 아무것도 가르치지 않았다. 칠레의 발전하는 삶에서 그들은 아무런 자리도 없는 것 같다.

스페인 정복 이전 칠레 원주민들 사이의 진정한 인종적 차이를 발견하는 것은 아직 우리 앞에 놓인 증거보다 더 많은 것을 요구하는 과제다. 이는 사원이나 영구적인 주거지의 부재와 무덤에서 나온 비교적 작은 증거로 인해 더욱 어려워진다. 오직 북부의 건조 지대에서만 상당한 양의 유물을 제공하는 묘지가 있다. 여기에는 칼라마와 치우치우 근처의 푸카라와 같은 유적지들이 있는데, 거주자들이 분명히 겨우 소박한 문화적 지위에 도달했음에도 불구하고 잉카의 영향이 분명하다. 아리카와 안토파가스타 유적지의 묘지에서 발견된 도자기는 거칠고 단순하며, 직조는 조잡하다. 집들은 비가 오지 않는 지역에서 유적이 남아있는 푸카라와 같이 시멘트로 접합된 조약돌로 만든 단순한 사각형이었다. 그러나 이것들은 고대 칠레를 넘어선 것들이다. 코피아포 남쪽에서는 이러한 정착 공동체의 증거가 전혀 발견되지 않으며, 조개 더미와 화살촉, 그리고 초기 방문자들의 기록과 오늘날 살아남은 토착민들의 삶이 제공하는 도움에 의존해야 한다.

기록되거나 사용되는 부족 이름들은 인종적인 것이 아니다. 이러한 명칭들의 혼란스러운 난무는 연구자들을 당황하게 하는데, 아라우카나가 케추아어의 “아우카” 또는 반란군을 뜻하는 스페인어에서 유래했다는 것을 깨닫기 전까지는 그렇다. 피쿤체는 단순히 “북쪽 사람들”을 의미하고 우일리체는 “남쪽 사람들”을 의미한다. 푸엘체는 “동쪽 사람들”을, 몰루체는 “서쪽 사람들”을 의미한다. 오늘날 아라우카니아인과 무차별적으로 교환되는 마포체 또는 마푸체라는 이름은 특정 영토의 거주자를 나타내는 지역 용어다. 조이스는 증거가 중부 칠레에 농업 민족의 존재를 증명한다고 보았다.

잉카의 정복 이전 중부 칠레에서는 아타카마에서 칠로에까지 아라우카니아어 화자들이 우세했다. 이 정착민들에게 안데스 산맥을 넘어 팜파에서 자란 유목민 사냥꾼들의 물결이 밀려들었고, 많은 유사한 사례에서처럼 이들은 침략당한 땅의 언어를 채택했다. 15세기 중반 페루에서 침략이 있은 후 반란군 또는 아우카에스의 언어가 잉카의 통제에서 살아남았다. 1세기 후 스페인 사람들이 발견한 부족 중 가장 북쪽의 아라우카니아어 화자는 피쿤체였는데, 이들은 팜파 이민자와 옛 “반란군” 계통의 잔존 세력이 섞인 것으로 옛 계통이 우세했다. 더 남쪽의 몰루체는 주로 팜파 침입자의 후손으로 보이는 징후를 보였지만, 그들 사이에서 오래된 관습이 우세했던 농경 집단도 발견되었다. 안데스 산기슭에는 푸엘체가 있었는데, 이들은 비야리카와 코르코바도 사이의 낮은 산간 통로를 건너온 아르헨티나 평원 부족들과 밀접한 관련이 있었다.

먼 남쪽에는 세 가지 인종 구분이 인정된다. 이 중 두 개는 일반적으로 푸에기아인으로 알려져 있으며, 이 소수 부족인 남서부의 알라칼루프와 티에라 델 푸에고의 가장 남쪽에 사는 야간은 키가 크고 둥근 머리를 가진 종족인 오나보다 훨씬 더 원시적인 민족이다. 오나는 큰 파타고니아인과 연관되어 있으며 친족으로부터 상당한 수준의 사냥 기술을 물려받았다. 일부 오나는 과학적인 푸에고 농장이 만들어진 이후 목양 생활에 잘 적응했지만, 야간은 항상 그래왔듯이 물고기를 먹고 사실상 수중 생활을 하는 문명과 화해할 수 없는 종족으로 남아 있다. 초노스 제도의 긴 머리를 가진 알라칼루프는 그 기원이 무엇이든 야간과 매우 유사한 생활 방식을 강요받았으며, 주로 바다에 의존해 생계를 유지하고 화살과 작살로 물고기를 잡고 카누를 만들며 뱃사람으로서의 기술을 보여준다.

이 남부 사람들은 매우 정교하게 만든 화살촉을 만들었고 지금도 만들고 있다. 칠레의 표본은 아메리카에서 발견된 이런 종류의 최고의 무기 중 하나이다. 그러나 오나나 푸에기아인은 도자기를 만든 적이 없고 베틀에 대해서도 전혀 모른다. 조개류, 물개 고기, 버섯이 주식이며 자주 날것으로 먹는다. 알라칼루프의 집은 막대기로 만든 오두막으로 가죽으로 덮여 있으며 카누로 이곳저곳을 옮겨 다닌다. 그들에게는 족장이 없고 가족 단위로 살며 우리는 그들의 신에 대해 아무것도 모른다. 그들은 전체적으로 기독교화 노력에 저항해 왔다.

아라우카니아인

스페인 정복 당시 중부 칠레에 살고 있던 아라우카니아어 화자들 사이에는 더 확실한 문화가 존재했다. 종교적 믿음은 아마도 진정으로 칠레적인 것이었을 것이다. 안데스 반대편에서 발견된 사상과는 매우 다르기 때문이다. 최고 신 필란은 하늘의 신으로 화산에 거주했으며, 전 세계적으로 널리 퍼진 제도인 주술사에 의해 달래졌는데, 여기서는 마치라고 불렸다. 믿음은 여전히 남아있지만, 예언이 완전히 여성의 영역이 되어 남성 아라우카니아인이 여성으로 변장하고 평생 정교한 속임수를 유지하며 그 자리를 차지한 사례가 있었다. 훈증과 다양한 음료로 병자를 “치료”하고 신성한 카넬로(일종의 계피) 나무 아래에서 매년 의식을 거행하는 것이 아라우카니아 숭배의 주요 상징을 불러일으켰지만, 신전이나 신의 형상은 없었다.

토착 아라우카니아인은 치차의 발명이나 채택, 과나코 양모나 후에는 양모로 잘 짠 폰초, 옥수수와 감자 재배 등의 공로를 인정받을 수 있다. 치차는 베리나 옥수수로 만든 발효 음료이며, 스페인 사람들이 온 후에는 정착민이나 선교사들이 심은 사과나무에서 난 사과로 만들었다. 서해안 원산인 감자는 오늘날 칠레와 인근 섬의 대부분에서 야생으로 자라며 스페인 이전 시대의 제한된 식품 목록에 귀중한 기여를 했다. 코차유코를 가장 맛있는 것으로 하는 특정 해조류를 스튜에 사용하는 것은 의심할 여지없이 토착 습관이었다. 이는 남부 칠레에서 여전히 남아 있으며, 발디비아와 같은 해안 시장에서는 이 말린 해조류가 엄청난 양으로 팔리고 먹힌다. 칠레 소나무의 씨앗이나 견과류도 옛 식단의 일부였다. 음식을 돌로 안을 댄 구덩이에서 요리하는 방법은 최근까지 더 외딴 지역의 “인디언”과 크리올 모두에게 남아 있던 토착 관습이다. 스페인 사람들이 “추에카”라고 부른 게임은 굽은 막대기로 공을 치는 것으로 진정한 칠레 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 이는 하키와 강한 유사성을 보인다. 칠레 우아소(카우보이)가 매우 능숙하게 다루는 볼라스는 스페인 정복 이전까지 안데스 서쪽에서는 알려지지 않았다. 그러나 말의 신속한 채택과 소의 급속한 증가로 이 파타고니아 팜파스의 도구가 널리 사용되게 되었다. 페드로 데 발디비아가 칠레에 입성한 지 30년 만에 말이 칠레의 거주 지역 전체에 퍼졌고, 말을 탄 아라우카니아인들은 강인하고 숙련되어 스페인 기병대와 맞서 싸웠다.

스페인의 입장에서, 아메리카 원주민에 대한 선의는 종종 원주민의 일관된 옹호자인 성직자들에 의해 행동으로 옮겨졌다. 바르톨로메 데 라스 카사스의 압력을 받은 카를로스 5세가 1542년 아메리카 원주민 대우에 관한 ‘신법’을 공포했을 때, 그것은 원주민의 복지를 확보하려는 의지였다. 이는 식민지 개척자들이 이들을 최대한 산업적으로 활용하려는 의지에 의해서만 능가될 뿐이었다. “우리의 주된 의도와 의지는 항상 인디언들의 수를 보존하고 증가시키는 것이었다. 그들이 우리의 거룩한 가톨릭 신앙의 가르침을 받고 동료 인간이자 우리의 신하로서 잘 대우받도록 하는 것이다. 실제로 그들은 그렇다.”라고 왕은 선언했다. 인디언들의 노예화나 과도한 노동을 금지하는 엄격한 부수 규칙과 아우디엔시아와 검찰관에 대한 상세한 지시는 멕시코 이남의 식민지에서 교묘하게 회피되었다. 선교사 신부들의 모든 노력에도 불구하고 이를 효과적으로 만들 수 없었다. 이와 유사한 법들이 연이은 군주들에 의해 반복되었고, 특히 서해안의 유명한 사도 루이스 데 발디비아 신부의 요청으로 필리페 3세에 의해 반복되었다. 아라우카니아인들에 관해서는, 이러한 지원이 당시에 크게 필요하지도 않았고 감사를 받지도 못했다고 말할 수 있다. 하지만 이는 이 야만적이고 고집 센 사람들을 기독교화하려는 선교 노력으로 이어졌다. 1670년경 남부 칠레에서 일하던 니콜라스 마스카르디 신부는 “받은 순교의 관을 받을 자격이 있었다”. 그럼에도 불구하고 선한 필리페 데 라 라구나가 그 임무를 맡아 칠로에 맞은편 본토 지역의 “푸엘체스와 포야스”를 개종시켰지만, 명백히 지속적인 인상을 남기지는 못했다. 남부인들의 비타협적 태도는 그들을 한동안 구했다. 더 순응적인 피쿤체와 단순한 창고스는 외국의 멍에를 받아들이면서 급격히 줄어들었다. 살아남은 이들은 결정적으로 신분을 잃었다. 1610년 서해안의 상황을 쓴 오캄포는 인디언들이 일반적으로 노동자를 보충하기 위해 수입된 흑인들에 의해 짓밟혔다고 선언했다. “말과 행동 모두에서 학대를 받아 인디언들은 흑인들을 주인이라 부르고, 흑인들은 인디언들을 개라고 불렀다.” 오캄포의 논평은 칠레보다는 페루에 더 적용된다고 말해야 한다. 칠레에서는 기후나 부유한 광산이 많은 수의 아프리카 노예를 도입할 만큼 보증하지 않았다.

이 생존자들 사이에서 인종적 순수성을 기대할 수는 없다. 스페인이 진입하기 전에 북부, 남부, 안데스 산맥 너머 집단들 사이에 상당한 혈연 혼합이 있었다. 이는 전쟁과 이주뿐만 아니라 중부 칠레의 토착민들 사이에 부족 외부에서 아내를 구하는 관습 때문이었다. 식민지 시기 동안 많은 백인 여성들이 체계적으로 인디언들에 의해 납치되어 억류되었고, 그 결과 혈연 혼합으로 인해 일부 아라우카니아 가족에서 볼 수 있는 상대적으로 금발의 계통을 설명할 수 있다. 이에 상응하여, 인디언 소녀들과 아이들이 때때로 유럽인들의 소유가 되면서 스페인 마을과 정착지로 원주민의 피가 어느 정도 흡수되었다. 그러나 양쪽 모두 인종적 특징은 환경에 크게 굴복했고, 스페인의 영향권에 있는 혼혈 청년들은 아라우카니아 부족의 줄어드는 잔존자들에 대한 동정심이 두드러지지 않다. 북미 연합의 주들에서 레드 인디언이 운명지어진 것과 매우 비슷한 이유로 이 땅의 아이는 여기서 운명지어진 것으로 보인다. 그는 화해할 수 없고 음울하게 자랑스럽다. 서서히 압박과 알코올 중독 및 질병의 확산으로 정복당했다. 현재 국가 통치자들의 진실된 입법에도 불구하고 남아있는 재산을 점진적으로 빼앗기고 있다. 1921년 초 산티아고에서 열린 국회 회기 동안, 의원은

테무코의 아르테미오 구티에레스 박사는 탐욕스러운 착취자들에 의한 원주민들의 “끊임없는 희생”에 대해 강력히 항의했다. 그는 아라우카니아인들을 보호하지 못한 시 당국을 비난하며, 약탈과 심지어 원주민 오두막의 강도짓마저 허용되고 있다고 선언했다. 또한 주 정부가 원주민에게 세금을 면제해주는데도 지방자치단체는 그렇지 않다고 불평했다. 그는 “원주민들은 그들이 경작하는 2, 4, 5 또는 10헥타르의 땅조차 주인이 아니다. 그들은 단지 국가의 은혜로 그곳을 통제할 뿐”이라고 선언하며, 많은 이들이 이런 고향의 문제를 피해 아르헨티나로 건너간다고 덧붙였다. 이런 상황은 새로운 인구가 급속히 유입되는 국가에서 거의 불가피한 것으로 보인다. 옛 주민들이 단호히 반대하는 가운데 이보다 더 전형적인 태도는 없을 것이다. 몇 년 전 테무코 마을로 철도가 개통되는 행사에서 일어난 사건만큼 이를 잘 보여주는 것도 없다. 지역의 유명 인사들 중 초대된 사람들 속에는 현지 원주민 족장들도 있었다. 그들은 화려한 깃털과 멋진 판초를 걸치고 빠른 말을 타고 와서 선로 양쪽을 마주 보며 긴 두 줄로 서 있었다. 사람들은 기다리며 안절부절못하고 이야기를 나눴지만, 아라우카니아인들은 꼼짝 않고 말 위에 앉아 있었고, 그들의 짙은 갈색 얼굴에는 단단한 나무처럼 표정이 없었다. 얼마 후 멀리서 기관차 연기가 보였고, 기적 소리와 함께 테무코의 첫 기차가 돌진해 왔다. 사람들은 흔들리고, 박수치고, 선로 가장자리로 몰려들어 흥분해서 소리쳤다. 하지만 아라우카니아인은 단 한 명도 강철 괴물을 보기 위해 눈을 돌리지 않았다. 기차는 앞으로 달려와 지나갔다. 군중은 선로를 가로질러 밀려들어 손을 흔들고 소리쳤다. 아라우카니아인들은 말 위에 앉아 사람들이나 기차를 보려고 고개를 돌리지도 않았고, 잠시 후 아무 말 없이, 표정 변화 없이 말을 돌려 달려갔다. 옛 반란군은 백인들의 행위에 조금도 관심을 보이지 않으려 했다.

칠레에서 우리는 아메리카 대륙 대부분에서 일어나고 있거나 이미 일어난 일의 거울을 본다. 바로 태아 상태의 문명이 점진적으로 소멸되는 것이다. 칠레 민족이 사회 체제 발전, 언어와 신앙의 진화를 향해 이루어낸 어떤 시작도 헛된 것이 되었다. 다른 대륙에서는 매우 자주 기존 문화가 더 오래된 형태 위에 세워졌다는 인상을 받는다. 내적 투쟁과 변화를 거쳐 결국 꽃을 피운 고대 문명의 첫 씨앗이라는 것이다. 그러나 아메리카 대륙에서는 발전하는 문명이 도입되고 강요되었으며, 가장 초기의 토착 성장의 어린 싹은 잘려나가 치명적으로 시들어버렸다.

칠레의 고고학은 멕시코, 페루, 중앙아메리카처럼 화려한 사원 유적과 도자기 보물, 직물, 인간 유해가 담긴 매장지를 연구할 만한 분야를 제공하지 않는다. 눈에 띄는 것이 적기 때문에 칠레 지역은 충분히 연구되지 않았고, 아직도 해야 할 일이 많다. 1888년에 출판된 “칠레 원주민”의 저자인 호세 토리비오 메디나의 지칠 줄 모르는 연구와 “칠레 인류학”의 저자인 R. E. 래챔의 연구는 귀중한 것이었다. 또한 신체 인류학 분야에서 아우렐리아노 오야르순 박사의 헌신적인 노력은 매우 흥미롭다. 오야르순 박사는 많은 민족학 논문을 발표했으며 산티아고 모네다 602번지에 있는 훌륭한 민족학 박물관을 지휘하고 있다. 산티아고에 있는 두 번째 컬렉션은 태평양 전쟁 중에 획득한 많은 페루 도자기를 소장하고 있으며 국가가 관리하고 있다. 세 번째는 대학 건물에 있으며 이스터 섬에서 가져온 많은 표본을 소장하고 있다. 콘셉시온은 작지만 잘 관리된 고고학 박물관을 소유하고 있지만, 순수한 칠레 표본의 부족은 현재 지식의 격차를 보여준다.

제17장

이스터 섬

잃어버린 문화. – 섬 주민들의 운명. – 석상들. – 새 숭배. – 목각.

칠레는 자국 해안에서 상당히 멀리 떨어진 영토를 소유한 유일한 남아메리카 국가다. 사실 1888년에 아무도 큰 관심을 갖지 않던 스페인의 버려진 아이 같은 것을 주워 왔다.

이스터 섬은 상업적 중요성이 거의 없다. 귀금속을 산출한 적이 없고, 농업 정착민을 유혹할 만한 넓고 아름다운 땅도 없으며, 삼림지도 강도 하나 없다. 섬에서 기르는 양과 소는 한 회사, 즉 영국 기업의 소유이며 원주민은 겨우 200명 정도다. 이 섬은 남태평양 열도의 가장 서쪽 끝에 외롭게 위치해 있으며, 길이는 13마일, 너비는 약 7마일에 불과하다. 땅의 색조는 모래색과 황갈색이다. 바다는 청록색 하늘을 충실히 반영한다. 폴리네시아의 꿈결 같은 더위가 일 년 내내 지속된다. 이스터 섬은 외롭고, 게으르고, 비생산적이며, 태평양의 넓은 가슴에 있는 작은 점에 불과하다.

그러나 이 작은 영역 안에는 세계의 위대한 미스터리 중 하나가 담겨 있다. 한때 믿었던 것처럼 고대 아메리카 문명과 명백한 연관성은 없지만, 폴리네시아 문화의 열쇠 중 하나를 갖고 있다. 이스터 섬에 있는 이상하고 거의 믿기 힘든 증거는 가장 밀접하게 연관되어야 할 문화보다 더 발전되고 동시에 더 원시적인 문화에 대해 말해준다. 예를 들어, 이스터 섬 주민들은 폴리네시아어의 한 분파인 언어를 사용한다. 옛 주민들의 문화는 특정 측면에서 전반적인 폴리네시아 문화와 분명히 연관되어 있다. 그러나 – 이것이 민족학자들의 문제다 – 이스터 섬은 문자 언어를 가지고 있었다. 초기 유럽 방문자들은 이 영토의 학자들이 아직도 존재하는 목판의 문자를 읽을 수 있다고 기록했다. 하지만 폴리네시아는 결코 문자 언어를 가진 적이 없었고, 가장 가까운 본토인 스페인 이전의 남아메리카도 마찬가지로 무지했다. 동쪽으로 이런 종류의 문자에 대한 어떤 개념을 가진 가장 가까운 나라는 마야 문화권의 중앙아메리카였고, 서쪽으로는 수마트라였다.

이스터 섬의 눈에 띄고 웅변적인 증거는 빠르게 사라지고 있다. 200년 전 유럽인들이 처음 방문했을 때, 황갈색 머리장식을 한 석상들이 해안을 따라 빽빽한 띠를 이루고 서 있었고, 아마도 2천 명 정도의 원주민들이 있었을 것이다. 그들은 땅에 흩어져 있는 부족들로 나뉘어 있었고, 그 중에는 목판의 문자를 읊조리는 “현자들”의 작은 씨족도 있었다.

오늘날 원주민들은 섬의 한쪽 끝에 모여 있는 한 줌의 사람들로 줄어들었고, 학자들은 모두 사라졌으며, 단 하나의 석상도 해안 기념물의 플랫폼 위에 우뚝 서 있다. 매우 흥미로운 조각된 바위들이 있는 해안 지역의 일부가 바다에 의해 침식되고 있어 몇 년 후면 거의 남아있지 않을 것이다.

따라서 과학계는 1914-15년 라우틀리지 원정대가 수행한 훌륭한 작업에 깊이 감사하고 있다. 이들은 유적을 철저히 조사한 정확한 결과를 기록했을 뿐만 아니라, 이 이상하고 고대의 문화에 새로운 빛을 던지는 지칠 줄 모르는 연구 작업을 수행했다.

이스터 섬에 대한 현대의 역사적 지식은 빈약하다. 1722년 부활절 날 네덜란드 제독 로게벤이 이전에 영국 해적 데이비스가 본 작은 섬을 찾던 중 이 섬을 발견했다. 로게벤은 1주일 동안 이곳에 머물면서 원주민들이 사탕수수, 고구마, 바나나, 무화과를 재배하는 것을 기록했고, 해안가에 빽빽이 서 있는 30피트 높이의 석상들을 주목했다.

50년 후 곤살레스가 이끄는 스페인 원정대가 왔다. 그들은 스페인 국왕을 위해 공식적으로 섬의 소유권을 주장하고 지도를 만들었다. 몇 년 후인 1774년, 쿡 선장이 그의 이름을 딴 서쪽 만으로 항해해 들어왔고, 원정대의 식물학자 포스터가 섬에 대한 기록을 남겼다. 불운의 라페루즈가 1778년에 이곳을 방문했다. 이 후기 방문자들은 경작지가 거의 없는 것을 보고 섬이 빈곤하다고 생각했으며, 쿡에 따르면 원주민들은 더 이상 석상들을 숭배하지 않았다. 1825년 영국 해군성이 블로섬호를 이곳에 보냈을 때 해안가 근처의 조각상들은 거의 모두 파괴되어 있었다.

원주민들의 운명

원주민들과 그들의 독특한 문화의 파괴는 동시에 진행되었다. 19세기 초부터 인력이 부족한 미국의 포경선들이 마을 사람들을 납치해 갔고, 1855년경 페루의 구아노 채굴장에서 노동력이 필요해지자 태평양으로 노예 사냥 원정대를 보냈다. 이러한 습격 과정에서 추장들과 ‘현인’들을 포함해 1,000명의 남자들이 페루로 끌려갔다고 한다. 주로 프랑스인들의 요청으로 일부가 송환되었지만, 오직 15명만이 이스터 섬에 살아서 돌아왔다. 이들은 천연두 균을 가져와 남아 있던 섬 사람들을 몰살시켰고, 헌신적인 프랑스 신부들이 들여온 것으로 보이는 폐결핵으로 인해 주민들이 더욱 줄어들었다. 이 선교단은 1868년까지 이스터 섬의 모든 사람들을 기독교로 개종시켰고, 개종 열정으로 인해 많은 양의 기록된 나무 판들이 파괴되었다.

타히티에서 온 프랑스 상인들의 상업적 착취로 인해 많은 원주민들이 타히티 농장으로 이송되었고, 1868년 토파즈호가 기항했을 때는 175명의 생존자들이 섬 서쪽 끝의 작은 정착지(마타베리)에 모여 살고 있었다. 이 배는 다행히도 현재 대영박물관에 보존되어 있는 두 개의 석상을 가져갔다. 1886년 미국 선박 모히칸호가 왔고, 회계 담당 톰슨이 후에 당시 상황에 대한 기록과 몇 가지 민담을 발표했다. 하나의 석상이 발굴되어 워싱턴으로 보내졌다. 1888년 칠레 정부가 공식적으로 섬의 소유권을 주장했고, 서쪽 영토의 일부를 원주민들의 영구 사용을 위해 남겨두었다. 섬의 나머지 부분은 발파라이소에 본부를 둔 영국 축산 회사의 통제 하에 있다.

이것이 외부에서 본 이스터 섬의 간략한 기록이다. 그러나 50여 년 전 고고학과 민족학이 체계적인 과학으로 형태를 갖추기 시작한 이래, 이스터 섬에서 나온 이상한 일련의 석상들과 목각품들이 훌륭한 수수께끼를 제시하고 있음이 점점 더 명확해졌다. 라우틀리지 원정대가 용기와 능력을 발휘해 수행한 작업은 아마도 섬에 남아있는 유적들이 더 이상 남아있는 원주민들에게 이해될 수 없게 될 때에야 비로소 제대로 평가받을 것이다. 이 시기가 빠르게 다가오고 있으며, 그 결과로 생기는 신비감은 이 외딴 장소의 그림 같은 특성을 더해준다.

석상들

해안가의 석상들 대부분은 부족 간 분쟁 중에 무너뜨려졌다. 이 석상들은 원래 아후스라고 불리는 경사진 석판 플랫폼 끝에 서 있었는데, 이 플랫폼 위에 시신이 안치되거나 그 아래에 묻혔다. 각 아후 위의 석상에는 푸나파우 화산 경사면의 채석장에서 가져온 붉은 화산암으로 만든 지름 5~8피트의 거대한 ‘모자’가 씌워져 있었다.

그러나 이 매장지의 석상들은 섬의 석상 시리즈 중 하나에 불과했다. 라우틀리지 원정대는 부족의 의식이나 권리와 관련된 것으로 보이는 세 개의 도로를 확인했는데, 이 도로들은 한때 거대한 석상들로 둘러싸여 있었다. 또한 남동쪽의 라노 라라쿠 화산의 내부와 외부 경사면에는 수십 개의 이상한 조각들이 있다. 라라쿠의 경사면은 섬 사람들이 사용한 ‘석상 돌’의 거의 유일한 공급원이며, 채석장에는 모든 제작 단계의 거대한 머리들이 보인다. 일부는 완성되어 운반 중이다. 석상들의 크기는 다양하며 일부는 40~50톤에 달하지만 모두 유사한 디자인을 따르고 있다: 거대한 얼굴, 다문 입술, 오목한 굽이의 긴 코. 머리 뒷부분은 거의 무시할 만큼 좁지만, 특징적인 점은 귓불의 길이로, 자연적인 크기의 4~5배로 늘어나 있다. 등 부분도 세심하게 조각되어 있으며, 종종 원을 포함한 독특한 디자인이 새겨져 있다. 어깨는 잘 만들어져 있지만, 팔과 손은 간단하고 잘 정형화된 방식으로 표현되어 있으며, 손가락은 종종 허리 앞에서 만난다. 엉덩이에서 조각이 끝나고 나머지 돌은 일반적으로 편리한 설치를 위해 말뚝 모양으로 다듬어져 있다. 매우 단순하고 꽤 원시적이지만, 약간 위를 향한 얼굴에는 인상적인 위엄과 평온함이 있다. 라라쿠의 경사면에서 여전히 많은 석상들이 서 있는 모습을 볼 수 있는데, 산에서 바라보는 얼굴들의 집단적인 효과는 흑백 사진의 단조로운 매체를 통해서도 놀랍다. 왜 이렇게 많은 석상들이 조각되었는지 – 라라쿠 분화구 호수 위에만 150개가 있다 – 그리고 왜 작업이 중단되었는지는 이스터 섬의 수수께끼 중 하나다. 디자인의 일관성, 그 독특한 관습, 작업의 숙련도와 결단력은 ‘학파’를 암시한다. 그리고 기록자와 독자들이 특별한 내부 길드였듯이, 석상 제작자들도 그랬던 것 같다. 한때 가장 능숙한 석공들 사이에

조각하고 싶은 충동은 특정 지역에서 지면에서 돌출된 모든 돌 조각이 그 자리에서 조각되었다는 사실에서 볼 수 있다. 돌을 옮기려는 시도 없이 조각되었는데, 아마도 각 평온한 조각상의 얼굴로 인해 유익한 영향이 만들어졌을 것이다. 그러나 많은 조각상이 경계를 표시하기 위해 세워졌고, 특별한 이름이 여전히 남아있을 정도로 잘 알려져 있었다는 것은 확실하다. 예를 들어 오롱고에서 온 현재 대영박물관 현관 아래에 있는 더 큰 조각상은 “호아 하카 나나 이아”로, 영어로는 “지켜보는 친구가 있다”로 번역될 수 있다. 이 조각상이 경계에 서 있었다는 추론이 확실히 가능하다. 조각상 돌은 꽤 부드러운 화산암이며, 사용된 도구는 많은 채석장의 조각상 근처에서 발견되었는데, 더 단단한 돌의 조각으로 거칠게 다듬어졌으며 스톤헨지 근처에서 발견된 도구와 놀랍도록 유사하고 거석을 다듬는 데 사용되었다. 원주민들은 물론 금속을 가지고 있지 않았다. 매우 단순한 습관을 가진 사람들로, 그들은 도자기를 만들거나 천을 짜지 않았으며, 타파라는 두들긴 나무껍질을 몸을 가리는 데 사용했다. 음식은 돌을 깔고 가열한 땅 구멍에서 요리되었다. 신선한 물은 화산 호수나 다른 빗물 수집지에서만 얻을 수 있었고 지금도 그렇다. 사람들은 섬의 많은 동굴에서 만족스럽게 살았던 것 같지만, 또한 균일한 패턴의 오두막을 지었다. 긴 모양과 매우 좁은 오두막은 작은 돌담으로 가장자리를 댄 돌바닥이 있었다. 여기서 일련의 가지들이 튀어나와 꼭대기에서 서로 엮여 있었고 잎으로 두껍게 덮여 있었다. 음식은 주로 고구마, 사탕수수의 일종, 바나나로 구성되었다. 작은 설치류를 제외하고는 섬에 고기를 제공하는 동물이 없었지만, 섬 주민들은 능숙한 어부였고, 또한 시즌에는 근처 바위에서 번식하기 위해 찾아오는 바다새를 대량으로 잡았다.

조류 숭배

루틀리지 탐험대는 행운과 뛰어난 인내심으로 이스터 섬의 매우 흥미로운 조류 숭배 이야기를 발견하고 해명했다. 중요한 식량 공급원인 바다새의 도래에 의존하는 섬 주민들은 이 사건과 관련된 일련의 의식을 발전시켰다. 주요 의식은 이스터 섬의 남서쪽 가장자리에 있는 가장 높은 봉우리인 라노 카오 맞은편의 세 개의 작은 바위섬 중 하나인 모토 누이에 산란된 첫 번째 알을 확보하는 것과 관련이 있었다. 라노 카오의 경사면에 있는 오롱고라는 곳에는 여전히 50개의 돌집이 있는데, 사람들은 9월에 그곳으로 가서 바다새가 오기를 기다렸다. 여러 종류의 새들이 바위를 찾아오지만, 섬 주민들의 목표는 마누 타라로 알려진 검은제비갈매기의 알이었다. 관찰자들 사이의 경쟁은 치열했고, 일시적으로 가장 강력한 씨족의 구성원이나 그들의 친구들만이 대회에 참가할 수 있었다. 실력 있는 경쟁자들은 특별한 집에서 기다리며, 시즌이 가까워지면 하인들을 섬으로 보내 수영하게 했다. 음식을 가지고 간 이 사람들은 조각들이 아직도 보이는 큰 동굴에서 살면서 새들의 오는 것을 알리는 이상한 비명 소리가 들릴 때까지 기다렸다. 첫 번째 알이 발견되면, 대리인은 그의 고용주에게 소식을 외쳤고 (그는 머리를 깎고 빨갛게 칠했다), 작은 바구니에 귀중한 알을 담아 이마에 묶은 채 헤엄쳐 돌아왔다. 승자와 그의 기뻐하는 일행은 알을 들고 섬의 서쪽 끝에서 동쪽 끝까지 의식적으로 춤을 추며 갔고, 그곳에서 조류인은 라노 라라쿠의 경사면에 있는 오로히에의 특별한 집에서 1년 동안 지냈으며, 5개월 동안 엄격한 금기가 유지되었다. 각 오래된 알은 대개 새로운 조류인에게 주어져 라라쿠에 묻혔다.

루틀리지 부인은 지배적인 씨족이 새들을 기다리기 위해 오롱고로 간 마지막 해가 1866년 또는 1867년이었지만, 첫 번째 알을 차지하기 위한 경쟁은 그 후 약 12년 동안 지속되었다고 말한다. 이스터 섬 주민들의 전설은 그들의 인종적 기원이 다른 태평양 섬들에 있음을 가리키는 것 같으며, 적어도 두 번의 별도의 기간에 이주했다는 것을 나타내는데, 이는 발견된 유형의 차이와 다양한 사람들의 피부색이 짙은 갈색에서 거의 흰색에 이르기까지 다양하다는 점에서 확인된다. “긴 귀”와 “짧은 귀” 사이의 전쟁에 대한 이야기는 항상 늘어진 귓불을 묘사하는 조각상 제작자들이 그들의 반대자들과 부족적 특성이 달랐음을 시사한다. 이스터 섬의 원주민 정착지 중 어느 것도 매우 오래된 설립으로 보이지 않는다.

목각

이스터 섬의 특유한 문화를 대표하는 흥미롭고 아름다운 일련의 작은 물건들이 있다. 원주민들은 물론 금속을 가지고 있지 않았고, 과거 이스터 섬에서 만들어진 수많은 작은 목각 인물들은 돌이나 단단한 나무 도구로 조각되었을 것이다. 이 작업을 위한 목재와 전통이 말하는 더 큰 카누를 위해 영토에 더 많은 나무가 있었는지, 아니면 표류목을 사용했는지는 확실히 알 수 없다. 오늘날에는 이 인물들이 보여주는 품질의 나무가 없다.

옛 목각품 중 가장 눈에 띄는 것은 인물상을 나타내는 것으로, 드물게 여성의 모습을 하고 있지만 대부분 특이하게 마른 남성의 모습을 하고 있다. 후자의 표본들은 아름답게 마감되어 있으며, 머리는 “긴 귀”와 “턱수염” 또는 작은 수염이 있는 얼굴을 보여주며, 돌 얼굴의 전통적인 특징과는 뚜렷이 구별되는 두드러진 아퀼린 특징을 가지고 있다. 이 조각상들은 높이가 29-30인치이며, 조각 기술은 또 다른 매우 정교한 시리즈인 “도마뱀”과 기술적 유사성을 보인다. 과거 여성들이 착용했던 초승달 모양의 가슴 장식은 거의 완전히 사라졌지만, 몇몇 표본이 남아 있으며 대영박물관에 있는 하나는 비문을 담고 있다. 춤추는 클럽이나 패들은 또 다른 높은 예술적 가치를 지닌 시리즈에 속하지만, 민족학적 관점에서 가장 흥미로운 목각품은 60년 전 페루의 구아노 밭에서 노예로 마지막 아리키(현자)가 죽었을 때 의미가 사라진 기호가 새겨진 태블릿이다.

섬의 전통에 따르면 목각상은 원래 서쪽 섬들에서 이스터 섬으로 온 최초의 이민자 중 한 명인 투우코이후라는 위대한 아리키가 만들었다고 한다. 그러나 목각 기술은 여전히 약하게나마 살아있으며, 주로 의심하지 않는 방문객들에게 골동품으로 판매하기 위한 물건을 만드는 데 사용된다.

오늘날 원주민들은 옷을 입는데, 이는 아마도 그들을 질병에 더 취약하게 만들었을 것이다. 그들의 수는 약 250명이다. 여전히 그들은 200년 동안 용감하고 집요한 도둑이라는 평판을 가지고 있었지만, 많은 고대 기술을 잃어버렸고 정기적인 노동에 익숙하지 않다. 그러나 그들은 신체적으로 우수한 유형이며, 재치가 있는 것으로 보이고, 주술사나 여성들에 의해 분노하게 되지 않는 한 온화한 사람들이다. 그들은 과거에 특정한 전통적인 패턴으로 문신을 새겼다. 그들의 종교 의식은 주로 조상 숭배와 관련되어 있었고, 선한 또는 악한 영혼에 대한 관념이 있었다. 미루라는 특정 씨족은 초자연적인 힘을 가지고 있다고 여겨졌으며, 특별한 재능을 가진 남녀는 주술사에게 일반적으로 주어지는 존경을 받았다. 그러나 장례 의식, 조류 숭배 의식으로의 입문, 그리고 후에 유럽 선박 방문과 관련된 의식을 제외하고는 종교 의식이 존재하지 않았던 것으로 보인다.

무기들이 많이 발견되었는데, 검은 흑요석 조각을 거칠게 가장자리를 다듬고 짧은 자루를 나무 손잡이에 묶은 것이 전형적이다.

칠레의 인구 통계를 간단히 살펴보면 몇 가지 흥미로운 사실들이 드러난다. 특정 지역의 급속한 성장이 칠레 외부로부터의 유입이나 자연 증가에만 기인한 것이 아니라 산업 수요에 따른 노동자들의 이동 때문이라는 점이 가장 분명하다. 안토파가스타 시는 1875년 인구 조사에서는 전혀 언급되지 않았지만, 10년 후에는 8,000명, 1919년에는 70,000명을 기록했다. 이러한 인구 집중은 질산염 산업의 놀라운 성장의 결과이며, 고용된 노동자들 중 일부는 볼리비아인과 페루인이지만, 대부분은 칠레 남부 지역에서 온 사람들이다.

반복되는 지진에도 불구하고 항상 번영한 도시인 발파라이소는 지난 반세기 동안 7만 명에서 22만 명으로 꾸준히 증가했으며, 아름다운 주거 지역인 비냐 델 마르에는 3만 5천 명이 더 거주하고 있다. 산티아고 역시 정치, 사회, 금융의 중심지로서의 위상에 걸맞게 발전을 거듭해 1865년 11만 6천 명, 1907년 33만 3천 명에서 현재 42만 5천 명의 인구를 기록하고 있다. 콘셉시온은 50년 전 1만 4천 명에서 현재 7만 5천 명으로 정당하고 꾸준한 증가를 보여주는 또 다른 도시다. 안토파가스타와 마찬가지로 새로운 질산염 도시인 이키케는 약 5만 명의 인구를 가지고 있으며, 통계에 처음 등장한 것은 25년 전이다.

남부의 농업 및 산업 도시인 치얀은 4만 명 이상의 인구를 가지고 있다. 1882년 ‘국경’ 지역이 개방된 후에야 일반 칠레인들에게 열린 테무코는 1885년 인구 조사에 처음 등장했으며 현재 3만 5천 명의 인구를 가지고 있다. 발디비아는 1865년 3천 명에 불과했지만 현재 3만 명의 인구를 가지고 있다.

그러나 코피아포는 광업이 줄어들면서 1865년보다 몇 천 명이 줄었고, 레부는 1875년 이후 인구의 절반을 잃어 현재 3천 명 미만이다. 토메는 비슷한 산업적 이유로 50년 동안 실질적으로 정체되어 있다.

남부의 두 새로운 농업 및 목축 중심지인 푸에르토 몬트와 푼타 아레나스는 지속적인 활동을 보여준다. 발디비아와 마찬가지로 푸에르토 몬트는 독일에서 강한 인구를 유치했으며 현재 8천 명의 인구를 가지고 있다. 푼타 아레나스는 1865년 200명 미만의 주민에서 현재 2만 5천 명의 인구를 가지고 있다. 이 중 40%가 외국인으로 추정되며, 주로 스코틀랜드인이나 스코틀랜드 혈통의 포클랜드 제도인, 그리고 유고슬라비아인이다. 외국 출신 거주자의 비율이 이렇게 높은 유일한 다른 도시는 타라파카이며, 안토파가스타는 16%의 비칠레인을 가지고 있다.

사망률에 관해서는 국가의 소중한 생명력 중 그렇게 많은 부분을 잃는 것을 변명할 수 있는 설명은 없다. 그 이유 중 하나는 확실히 칠레 여성들의 경제적 독립성에서 찾아볼 수 있다. 라틴 아메리카 대부분의 국가들보다 더 많은 수의 여성 임금 노동자들은 항상 불만족스러운 동반자와의 영구적인 관계를 위험에 빠뜨리려 하지 않는다. 칠레에서는 이혼이 거의 알려지지 않았기 때문이다. 그리고 특별한 사회적 불이익이 없는 경우 그녀는 자유를 선호한다. 이 전체 문제는 칠레의 미래와 관련이 있으며, 사려 깊은 칠레인들의 관심을 끌어 더 나은 주거 규정과 영아 관리에 대한 젊은 어머니들의 교육 계획을 요구하게 되었다. 산티아고의 부유하고 강력하며 지적인 여성들의 특징적인 칠레 협회인 클럽 데 세뇨라스의 한 그룹이 심각한 사회 문제 해결을 위해 노력하고 있다.

경제적 상황의 힘으로 인해 여성 고용 문제는 칠레에서 재고될 가능성이 없어 보인다.

구리와 질산염 지대의 고립된 캠프로 대규모 남성 집단이 유입되고 있으며, 이로 인해 다른 지역의 여성들이 공장, 공공 서비스 등에서 일자리를 갖는 경향이 있다.

태평양 전쟁으로 인해 발파라이소와 산티아고의 전차 회사에 여성들이 고용되었다. 군대에 입대한 남성들로 인해 노동자 대열에 공백이 생겼기 때문이다. 남성들이 돌아왔을 때 여성 대체자들은 자리를 내주기를 거부했고 승리를 거두었다. 그들의 정신적인 태도에 동정심을 느끼게 되며, 초기 독일 전차 소유주들이 부과한 보기 싫은 의복(주부의 앞치마를 포함한)에도 불구하고 그들은 전반적으로 좋은 인상을 준다. 이러한 일이 여성에게 적합한지는 의문이다. 근무 시간이 길고(예전에는 바뀌었지만 일부 여성들은 차장으로 하루 14시간 동안 일했다) 여성의 인내력에 대한 부담이 분명히 크다.

칠레 우체국에서의 고용은 같은 범주에 속하지 않지만, 남미에서는 여성에 대한 일반적이고 우아한 서비스 습관에 너무나 익숙해져서 그들로부터 서비스를 받는 것에 익숙해지기 위해서는 어느 정도의 정신적 조정이 필요하다. 널리 알려진 칠레의 예의바름, 전국적으로 밝게 빛나는 친절한 불꽃이 간혹 일식을 겪는다면, 그것은 거의 항상 여성의 광범위한 고용 때문이다.

칠레의 주와 인구

주 행정구 면적(km²) 인구(1920년 12월 센서스)

타크나 타크나, 아리카, 타라타 23,306 38,902

타라파카 타라파카, 피사과 43,220 100,533

안토파가스타 안토파가스타, 토코피야, 탈탈 120,183 172,330

아타카마 코피아포, 차냐랄, 프레이리나, 79,531 48,413

바예나르

코킴보 라 세레나, 엘키, 오바예, 36,509 160,256

코킴보, 콤바르발라, 이야펠

아콩카과 산 펠리페, 페토르카, 푸타엔도, 라 14,000 116,914

리구아, 로스 안데스

발파라이소 발파라이소, 키요타, 리마체, 4,598 320,398

카사블랑카

산티아고 산티아고, 라 빅토리아, 멜리피야, 15,260 685,358

산 안토니오

오이긴스 랑카과, 카차포알, 마이포 5,617 118,591

콜차과 산 페르난도, 카우폴리칸 9,973 166,342

쿠리코 쿠리코, 산타 크루스, 비추켄 7,885 108,148

탈카 탈카, 론투에, 쿠렙토 10,006 133,957

마울레 카우케네스, 콘스티투시온, 찬코, 7,281 113,231

이타타

리나레스 리나레스, 롱코미야, 파랄 10,279 119,284

뉴블레 치얀, 산 카를로스, 불네스, 9,050 170,425

융가이

콘셉시온 콘셉시온, 코엘레무, 탈카우아노, 8,579 247,611

푸차카이, 라우타로, 레레

아라우코 레부, 아라우코, 카녜테 5,668 60,233

비오비오 라 라하, 나시미엔토, 물첸 13,863 107,072

마예코 앙골, 콜리푸이, 트라이겐, 8,555 121,429

마릴루안

카우틴 테무코, 임페리알, 야이마 16,524 193,628

발디비아 발디비아, 비야리카, 라 우니온, 리오 23,285 175,141

부에노

양키우에 양키우에, 오소르노, 카렐마푸 90,066 137,206

칠로에 안쿠드, 킨차오, 카스트로 18,074 110,331

마가야네스 영토 169,251 28,960

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=칠레 전체 영토= =750,572= =3,754,723=

[도해: 칠레의 정치 지도 칠레의 철도 지도]

칠레 용어

아히는 북부 지역에서 재배되는 작고 붉은 고추로, 매우 강한 향을 지니고 있다. 칠레 요리에 널리 사용된다.

알레르세는 칠레 남부의 키 큰 침엽수다. 고급 목재로 사용된다. 알레르살은 알레르세 나무 숲을 일컫는 말이다.

알가로바는 북부의 미모사와 비슷한 알가로보 나무의 달콤한 열매다.

알가로보는 (아랍어 알 카롭에서 유래) 스페인어로 북부의 작고 가시가 많은 나무를 지칭한다. 열매는 가축 사료로 쓰인다.

안토파가스티노는 안토파가스타 출신을 뜻한다.

아레날은 사막, 모래가 날리는 바람을 의미한다.

아타카메뇨는 아타카마 출신을 뜻한다.

아베야노는 중부와 남부에서 자라는 작은 나무로, 아베야나라는 헤이즐넛과 비슷한 부드러운 껍질의 견과를 생산한다.

볼라스는 기병이나 사냥꾼이 사용하는 투척 무기다. 긴 유연한 줄이나 가죽 끈에 양 끝에 무거운 추를 달아 동물의 다리에 감기도록 던진다.

볼도는 볼다이나라는 약용 식물을 생산하는 작은 나무다.

보케테는 산간 통로를 뜻한다.

브라세로는 구리나 은으로 만든 깊은 접시나 그릇으로, 숯을 채워 요리나 실내 난방용으로 사용한다.

부트레는 가장 작은 야생 대나무다.

카혼은 높은 산의 틈새를 의미한다.

칼리체는 질산나트륨을 함유한 지층을 말한다.

카만차카는 북부 평원의 안개나 박무를 뜻한다.

칸차는 북부의 광석 집하장, 포 공원, 테니스 코트를 가리킨다.

칸데알은 남부 지방의 단단한 갈색 밀을 의미한다.

카넬로는 향기로운 작은 나무(중부 칠레)로, “남미 계피”라고 불린다.

카파초는 가죽으로 만든 광석 운반용 자루다.

카파타스는 노동자의 감독관을 뜻한다.

카르보나도는 칠레식 수프다.

카르돈은 여러 종류의 엉겅퀴를 지칭하며, 특히 중부와 남부 칠레에 자라는 큰 청색 꽃의 시나라 카르둔쿨루스를 가리킨다. 또한 가시가 많은 식물과 잎, 야생 아티초크, 푸야의 가시 잎을 지칭하기도 한다.

카테오는 광산 탐사를 의미한다.

카수엘라는 닭고기, 쌀, 감자, 아히 등으로 만든 걸쭉한 스튜다.

차콜리는 약간 발효된 시골 와인이다.

차크라는 작은 경작지를 뜻한다.

차과알은 일반적으로 푸야 칠렌시스나 푸야 코아르크타타를 지칭한다. 중부 칠레 전역의 해안에서 안데스 경사면까지 자란다. 키 큰 청색 또는 다른 품종의 노란색 꽃 줄기를 “차과알”이라 하고, 가시 잎은 “카르돈”이라 부르며, 큰 가시는 뜨개바늘로 쓰인다. 꽃은 꿀을 얻기 위해 채취한다.

차우차는 20센타보짜리 동전이다.

차냐르는 작은 나무(북부)로, 대추와 비슷한 열매를 맺는다. 차냐랄은 차냐르 나무 숲을 일컫는 말이다.

차르키는 말린 고기(“저크” 소고기)를 뜻한다.

차르키칸은 차르키로 만든 칠레 요리다.

치차는 포도나 사과로 만든 독한 술이다. 예전에는 칠레 원주민들이 야생 베리로 만들었다.

칠레노(a)는 칠레 태생을 뜻한다.

칠레우에케는 과나코의 아라우카니아어 이름이다.

칠로테는 칠로에 출신을 뜻한다.

친칠라는 작은 모피용 설치류로, 오늘날 희귀하고 값비싸다.

칭가나는 축제에서 음악가와 춤꾼들이 모이는 짚으로 엮은 부스다.

초아피노는 두꺼운 검은색 염색 양모로 짠 안장 깔개(남부)를 의미한다.

초클로는 옥수수를 뜻한다.

촐로는 페루인을 가리킨다. 참고: 고도는 스페인인, 가바초는 프랑스인을 가리킨다.

촌타는 마스 아 티에라 섬(후안 페르난데스 군도)에서 자라는 야자나무로, 좋은 목재를 생산한다. 밝은 노란색과 검은색 무늬의 나무로 지팡이와 막대기를 만들어 귀중히 여겼다. 야자나무의 어린 머리 부분은 “양배추”로 요리해 먹었다.

초로스는 칠레 해안에서 발견되는 큰 홍합으로, 많이 먹는다.

추뇨는 화살표 뿌리 또는 얼린 뒤 말린 감자를 뜻한다.

추소는 멍청한 사람을 가리키는 속어다.

코차유요는 남부에서 루체처럼 스튜로 끓여 먹는 해초다.

코이우에, 코이구에는 큰 나무(남부)로, 경목과 붉은 염료를 생산한다.

콜리우에는 야생 대나무다. 콜리우알은 대나무 숲을 일컫는 말이다.

콘도르는 안데스의 거대 독수리(사르코람푸스)로, 목 주위에 흰 테두리가 있다. 토종 사슴 우에물과 함께 칠레 문장에 등장한다. 아라우카니아어 이름은 만키다.

콩그리오는 일반적으로 칠레 사람들이 좋아하는 물고기다. 코르비나, 로발로, 섬세한 페헤레이도 마찬가지로 인기가 많다.

코피우에는 큰 장미빛 종 모양의 꽃이 피는 야생 덩굴이다. 칠레의 국화다.

코킴바노(a)는 코킴보 출신을 뜻한다.

쿠에카는 인기 있는 수프다.

쿠에카 또는 사마쿠에카는 칠레의 국민 춤이다.

쿨렌(시티수스 아르보레우스): 마법에 대한 예방책으로 여겨졌다. 잎을 말려 약용차를 만들고 줄기에서 고무를 얻었다. 구충제로도 널리 알려져 있었다.

쿠필카: 볶아서 가루 낸 밀이나 옥수수를 치차나 차콜리와 섞어 만든 걸쭉한 액체나 묽은 반죽이었다.

쿠라도: “술에 취한”이라는 뜻이다.

쿠란토: 원래 땅에 파놓은 돌로 만든 구덩이에서 고기와 채소를 요리하는 원주민 요리였다.

쿠야노: 아르헨티나 출신을 의미한다. 엄밀히 말하면 옛 쿠요 주 출신자를 가리키는데, 여기에는 당시 칠레 주였던 멘도사, 산후안, 산루이스가 포함되었다. 하지만 일반적으로 아르헨티나에서 태어난 사람을 친근하게 부를 때 쓰였다.

데스파초: 농장이나 광산에서 직원들에게 물건을 파는 가게나 상점이었다.

엠파나다: 다진 고기, 양파, 육즙 등을 채워넣은 파이로, 뜨겁게 먹었다.

에스트라다: 식민지 시대에 거실 끝에 만든 높은 벤치로, 가족의 모든 여성들이 앉는 자리로 사용되었다.

페르난데시노: 후안 페르난데스 제도 출신의 사람을 뜻한다.

플로리폰디오: 칠레에서 꽤 큰 나무로 자라는 다투라 아르보레아의 큰 흰색 종 모양 꽃이다. 주입액은 우안토라 불리는 마취 음료를 만드는 데 사용되었으며, 케추아 영향권의 지역에서 주술사들이 무감각과 환영을 얻기 위해 사용했다. 우안토의 효과는 아마존 상류의 나테마, 동부 에콰도르의 카아피, 페루의 아야우아스카와 유사하다.

푼도: 일반 농장을 의미한다. 푼도 데 룰로는 비관개 농장이었다.

푸트레: 허세 부리는 사람을 뜻한다. 구리 광산에서는 유령이나 도깨비를 의미하기도 했다.

가루아: 가랑비, “스코틀랜드식 안개” 같은 비를 뜻한다(북부).

과추체로: 술 밀수업자(광산 지역).

과과: 아라우카니아어로 아기를 의미한다.

과이라, 과이라치나: 바람을 잡기 위해 언덕 꼭대기에 지은 작은 제련소를 뜻한다.

과루카초: (아라우카니아어) 옥수수와 비슷하지만 더 섬세한 작은 토종 곡물을 생산하는 식물이다.

과루에: (아라우카니아어) 일반적으로 강 근처의 습지로, 옥수수 재배에 적합한 곳이었다.

과나코: 반추 동물로, 볼리비아 국경에서 티에라 델 푸에고까지 야생 산간 지역에서 여전히 상당한 수가 발견된다. 두꺼운 황갈색 털로 만든 깔개와 덮개, 인디언들이 먹는 육류를 얻을 수 있었다. 칠레 속어로 “과나코”는 시골 바보, “촌놈”을 의미했다.

과소, 우아소: 중부 칠레의 카우보이를 뜻한다.

게물, 우에물: 칠레 숲의 토종 사슴이다.

아세르세 수에코: 이해할 수 없는 말을 하다.

우아초: 본래 어미 잃은 송아지를 의미하지만, 아무 버려진 아이에게도 적용되었다.

우아스카: 채찍을 뜻한다. 원래 숲의 유연한 덩굴이나 리아나를 줄이나 끈으로 사용한 데서 유래했다.

우미타: 옥수수 반죽이다.

인킬리노: 특별한 조건으로 칠레 농장에서 일하는 농장 노동자였다. 보통 무료 주택, 경작지, 배급, 적은 임금, 도구 사용권을 받았다.

인베르나도: 가축의 월동 장소였다.

리트레: 연료용 나무였다. 잎은 독성이 있어 나무 그늘 아래 있는 사람들에게 영향을 미쳤다.

야레타(라레타 아카울리스): 산형과 식물로 키가 작고 거대한 버섯처럼 엄청난 크기로 퍼진다. 타크나와 안토파가스타의 고원 지대에서 자라며, 잘라서 낮은 경사지에서 건조한 후 거주 지역으로 가져와 연료로 사용했다.

루체: 스튜를 만드는 데 사용되는 해초였다.

루모: 좋은 목재를 제공하는 큰 나무였다.

마치: 아라우카니아인의 여의사였다.

마이텐: 흰 나무를 가진 나무였다. 잎을 우려내어 해열제를 얻었다.

맘파토: 작은 칠레 조랑말을 뜻한다.

만코: 본래 외팔이를 의미하지만, 망가진 말에도 적용되었다.

만타: 알파카나 비쿠냐 양모로 만든 섬세하게 짠 판초였다.

만토: 여성들이 교회 예배에 참석할 때 착용하는 검은 숄이었다.

미네랄: 광맥이나 광산 집단을 뜻한다.

몰레: 향기로운 꽃과 약용 열매를 가진 작은 나무로, 과거에 인디언들이 치차를 만드는 데 사용했다.

파코: 경찰관을 일컫는 속어였다.

팔키: 자주색이나 노란색 꽃을 피우는 식물로, 재는 비누 제조에 사용되었다.

팜파: 평원을 의미한다. 팜파스 살리트레라스는 질산염 평원을 뜻한다.

판키 또는 팡기(군네라 펠타타): 큰 대황 잎 모양의 식물로 검은 염료와 타닌을 생산했다. 후안 페르난데스 섬에 대량으로 자랐다. 팡갈은 팡기 식물의 무리를 의미한다.

펜키스토: 펜코 출신을 의미한다. 콘셉시온 시(옛 펜코)나 콘셉시온 주 주민들에게 적용되었다.

피르켄: 광부(피르케네로)가 자신의 계산으로 광맥을 채굴하고 생산량에 대해 로열티를 지불하는 시스템이었다.

폴리티케로: 전문 정치인을 뜻한다. 경멸적으로 사용되었다.

포로토스: 콩을 뜻한다.

포르테뇨: “항구” 출신을 의미한다. 주로 발파라이소 출신을 의미했다.

푸두: 남부 칠레의 작은 사슴.

풀페리아: 광산이나 질산염 공장의 상점.

푸노: 희박한 공기로 인한 고산병. 페루와 볼리비아에서는 더 흔히 소로체라고 부른다.

푼타렌세: 푼타 아레나스 출신.

푸야 (푸야 칠렌시스, 이전에는 푸레티아 코아르크타타로 분류): 칠레에서 흔한 식물 그룹으로 브로멜리아과에 속한다. 다양한 품종이 연한 파란색, 진한 파란색 또는 노란색 꽃을 거대한 꽃차례로 피운다. 커다란 주황색 수술이 있다. 가시가 있는 잎은 밑부분에 두꺼운 로제트를 형성하며, 관련 식물인 파인애플과 유사한 형태를 보인다. 중부 칠레의 언덕 돌출부에서 볼 수 있는 풍경의 특징이다. 성숙한 꽃 줄기의 가벼운 심은 코르크보다 더 부력이 있어 낚시 부표와 면도기 날을 연마하는 데 사용된다.

켈겐: 칠레 토종 딸기로, 익어도 하얀색을 유지하며 매우 달다.

킬라: 남부의 작은 등나무 대나무.

키야이: 칠레에서 많이 사용되는 비누성 나무껍질을 생산하는 나무.

킨트랄: 포플러와 다른 나무에 기생하는 아름다운 주홍색 꽃 식물.

키스코 (세레우스 키스코): 중부와 북부 칠레의 기둥 모양 선인장으로 “횃불 엉겅퀴”라고 불린다. 가시는 바늘로 사용된다. 12~18피트까지 자란다.

라울레: 붉은 나무를 가진 좋은 목재 나무.

로비에: 본래 참나무를 의미하지만, 칠레 너도밤나무에도 적용된다(남부).

로토: 원래 “누더기 입은 사람”을 의미했지만, 지금은 모든 노동자에게 적용된다.

살리트레: 질산 나트륨.

산티아기노: 산티아고 출신.

시우티코: “하류층” 사람. 메디오펠로와 같은 의미.

소로체: 푸노 참조.

타하마르: 바다나 강의 홍수를 막기 위해 지은 벽이나 제방. 마포초 강의 제방은 산티아고의 유명한 산책로이다.

템플라도스: 사랑에 빠진 사람들. 엔카모타도스와 같은 의미.

울모: 볶아서 갈은 옥수수나 밀로 만든 음료(인디언).

발디비아노: 발디비아 출신. 또한 채소 수프의 이름이다.

벤티스케로스: 빙하; 자주 바람에 의해 얼어붙은 눈 첨탑으로 밀려난다. 칠레에서는 흔히 “니에베스 페니텐테스”라고 부른다.

윌리와우: 마젤란 해협 지역의 돌풍(스코틀랜드어).